凌渡侧滑动门玻璃框总成改造
- 凌渡大灯21款凌渡280一年了左前照灯出现五六次故 障码了,去过 4s 店,技师也说是大灯总成问 题,可以在质保期内免费索赔新大灯总成 可是想了想如果换大灯总成又害怕没有原车 的的大灯总成好,害怕换成副厂件心里没底 了。想在这里问- 一下广大的凌渡车友哥哥们 有没有出现这样的问题的。索赔大灯是原厂 的吗,和原车大灯质量可靠不可靠,是否与 原车的大灯一样。 IMes 车灯系统 迼檢杏𡯁侧前照灯 查看详情>>
- 外观改装作为汽车改装的入门选项,从炫酷的车身贴纸、动感的彩绘拉花到较为夸张的空气外观改装作为汽车改装的入门选项,从炫酷的车身贴纸、动感的彩绘拉花到较为夸张的空气动力套件改装,家用耐“造”,出街能“装”。 #凌渡L#不仅推出官方改色服务,还可以选装运动前唇、尾翼、侧裙和尾喉等配件。“无框青年”去改吧,去改造属于你的,不被定义的凌渡L吧!#辣·改嘉年华# 查看详情>>
- 论运动气质 大众凌渡L与本田思域谁不服谁?💁今天要和大家聊的这两辆车,被不少人称之为小“神车”,毕竟思域秒杀百万豪车的故事还流传在江湖上。能与他一决高下的,还有同为运动紧凑型轿车的大众凌渡L。 🌟车型介绍 大众凌渡L 280TSI DSG酷辣版,官方指导价16.99万元 本田思域240TURBO CVT燃擎版,官方售价16.39万元 🌟车身尺寸(长*宽*高)mm 大众凌渡L:4784*1831*1469mm,轴距2731mm 本田思域:4674*1802*1415mm,轴距2735mm 🌟动力系统 大众凌渡L:1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱 本田思域:1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240N·m,匹配CVT无级变速变速箱 🌟从外观上看,两辆车均以犀利的线条示人,论战斗感与运动风格,谁也不输谁。凌渡L的特点是掀背车身与无框车门,高级感绝对是同级独有;而思域上扬的尾翼与黑化处理的运动套件,则像一只时刻准备好冲刺的野兽。 🌟内饰方面,两款车较老款都有大的提升。凌渡L以触控式按键替代了机械式按键,搭配一体式的双联屏,科技感直接拉满。相比之下,思域的9英寸中控屏则略显逊色,但好在也支持多个APP,并拥有OTA升级和远程启动等功能。 🌟配置方面,凌渡L使用大众最新的MOS 4.0车机系统,加分项有30色氛围灯、触摸式阅读灯、倒车外后视镜下翻、车载空气净化器等。相对而言,思域在安全配置方面更胜一筹,后排侧气囊、膝部气囊、并线辅助、行人保护、倒车车侧预警和疲劳驾驶提醒等,都是凌渡L顶配所没有的。 🌟凌渡L目前全系一共四款车型,售价14.99-18.99万元,目前全系都是1.4T发动机+7速双离合的动力总成;本田思域也都是1.5T+CVT动力总成,不过1.5T有两种动力调校,整体的售价区间要比凌渡L低一些,全系共六款车型售价12.99-16.39万元。 🌟综合来看,两款车型确实各有千秋。凌渡L在细节设计上动了很多小心思,而思域在之前的口碑基础之上也注入了新的元素。具体哪些功能更打动你,欢迎留言和老胡继续交流~💪 #同级车测评# #思域# #凌渡L# 查看详情>>
- 凌渡L我的改色小车我的凌渡l改了个颜色,想看看各位都改的什么颜色呢,这个的颜色是电镀磨砂绿色比原来的红色还要骚气,原来的红色的外观让我遮了起来我也在考虑要不要撕掉再重新让他回到小红,红色是凌渡l的原厂宣传红,当时也是第一眼就看中了这个颜色就准备去4s店里面看车,然后价格合适就直接提车了,我来说说我为什么喜欢这款车吧,第一肯定是我最喜欢的颜色,颜色是红色比较喜庆而且很帅,很吸睛,再到外观方面我也特别的喜欢,外观是张开的大嘴裂开口子,比较有运动感,里面是和帕萨特一样的星空设计,这款的前脸设计还是蛮多的,而且车的尺寸和空间也非常的有感触因为这款车的内部空间是一个a+级的车长,对比其他a级或者其他车型都有很大的竞争力,在动力方面是高功率的1.4t发动机和干式双离合,在路上一般差不多排量的车都是没有对手的,无论是提速还是超车都非常的水到渠成,车也有很多的设计亮点,从外面来看的话首先看到的是贯穿的前灯,贯穿前灯连接着车标一起贯穿,后面是有一个贯穿的尾灯都是非常漂亮的,这样贯穿前灯搭配尾灯这样的设计,让整个车都多了一层科技未来感在里面,凌渡l的话就做的非常不错了,之前在凌渡l还叫凌渡的时候我就非常喜欢这款车了,毕竟叫宽体轿跑的名声,还是非常帅气的,稍微的美容加装就能吧这台车打造到一个非常帅气的程度,当然现在的凌渡l也是到达了一个帅气的巅峰,我也准备加装一些小物件让这台车看起来更加的帅气更加适合年轻人去驾驶,加装个小尾翼和一些侧裙前叉后面的车屁股都是非常好的美容,现在这款车在网上的改造案例也比较多,非常方便,希望这台车也越来越好 查看详情>>
- 2021款凌渡230风尚版用车分享🌟🌟基本信息: 🏈年款:2021款 🏉购车时间:2020年12月 🥎车型:大众凌渡 🏐裸车价:12万 ⚽️购置税:1.2万 🎾保险:3千 🎱落地价:13.5万 🪀赠品:包上牌 🚗🚗购车经历: 为什么选择大众,其实原因非常简单,因为家里原来就开大众,从家里的第一台桑塔纳,也被称为普桑,也有叫方头普桑的,因为家里开桑塔纳,我也在小伙伴里倍感荣耀,在我们中间常流传着一句话,白捷达黑普桑,后备箱里全是枪,而且必须是黑色的,随着车子的老化,后来又换了一台车,没错,还是大众,桑塔纳3000,桑塔纳的延伸车型,象征着豪华,尊贵!爸爸说大众的车皮实耐造,1.8的排放加5速手动的配置,堪称一代经典! 🏎🏎凌渡对比车型: 起初买凌渡,是看上了18款280的手动版本,因为喜欢赛车,所以车一定要手动的,因为赛车的动力较强,档位较多,再加上21款凌渡4s店压根没有手动挡的凌渡,所以他很强劲的一个竞争对手就是东风本田思域,思域在网上的热度,已经秒一切了,再加上思域手动挡有现车,而且手动是6个前进档,更有驾驶乐趣,配合拉风的造型,着实的吸引了一批粉丝。 🚔🚔选择凌渡原因: 最终选择凌渡,最大的原因: 1.外观!凌渡的外观堪称完美,再搭配那句奢适宽体轿跑的广告语,绝对让每个人都无法逃脱凌渡的颜值控制! 2.油耗!1.4T➕7速双离合的动力总成,在油耗方面的表现非常出色,高速110左右,匀速行驶油耗绝对可以给你惊喜! 3.天窗!凌渡的全景天窗从正面看就是一个大黑顶,车顶半块都是黑色的,非常炫酷,非常豪华! 4.流水尾灯!从BBA说起,我认为奥迪的流水尾灯,堪称一绝,而凌渡采用和奥迪同款的流水尾灯,和A4L的非常相似,走在路上总想与别人分享我的流水尾灯! 🚙🚙个人建议: 我买的车型属于230低配版本,车尾部分相似度极高,如果对车头和车身侧面有颜值方面的要求,建议选择280版本,280版本轮毂更大更美观,车头部分也加装了镀铬饰条,和更好看的日行灯! 查看详情>>
- 1100多天,感谢凌渡与我相伴[_LinkTopic:宽体轿跑凌渡,45828,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📜📜📜【前言】: 自从2021年四月份购车以来,我的爱车凌渡已经陪伴我有三年多的时间了,细细来数陪伴自己也有1100多天。在这1100多天的时间里,爱车凌渡陪我上班,下班陪我出行游玩,我们之间的感情也越来越深!而凌渡在这期间出色的表现,也让我感受颇深,在这里就给大家来分享一下和自己爱车凌渡1100多天里的用车感受! 🚙🚙🚙【车型简介】: 🚘车辆型号:2021款280TSI凌渡舒适版 🚀动力总成:1.4T+7DC ⛽️燃油标号:92# 行驶里程:2万公里 🛣用车场景:日常家用代步 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 💖💖💖【时尚外观,颜值超高】 相信对于我们这样的年轻人来说,我们每一个人心中都有属于自己的一个跑车梦!而那时年轻的自己,当然也有一个属于自己心目中的跑车梦,当初自己在看车的时候,看来看去,当看到凌渡这款车子的时候,瞬间感觉其他车子不香了!这款车型轿跑的外观设计,从前脸看给人低趴的视觉感!尤其是这款车型着车后,日间行车灯真的帅呆了,从车身侧面看,那种有棱有角的设计真的给人一种非常凌厉的感觉,对于这样的外观设计,在我个人看来,同级别中真的最帅气的! 💖💖💖【操控精准,底盘稳重】 对于凌渡这款车型操控感来说,其实它还是挺棒的,因为这款车子原车采用了方向盘电子助力形式,所以在低速开车的时候,方向盘真的很轻盈,转弯的时候单手即可操作!而在咱们跑高速的时候,车子的方向盘又非常的沉稳,时速达到110迈以上,也没有任何发飘的感觉,对于这样的操控感来说,真的在同级别中可以算是名列前茅了! 💖💖💖【科技配置,丰富多彩】 对于凌渡这款车型的科技配置来说,其实它整体来说还是可以的!因为这款车子原车采用了无钥匙进入和一键启动的功能,这样的功能对于咱们日常开车来说真的很方便,并且坐进车主驾座椅还有电动调节,像全数字液晶仪表、电子手刹、自动驻车,倒车雷达、倒车影像等等功能都是应有尽有!作为一款家用轿车来说,能有这样的科技配置还是挺有性价比的! 💖💖💖【超低油耗,首屈一指】 凌渡这款车的在油耗方面的表现也真的让我惊讶到了,因为我的爱车平均每天上下班的路程大概在五公里左右,这样的短途行驶,我的爱车竟然平均油耗也仅仅只有6L/100km,这样的表现足以秒杀同级别一切燃油车,而我的爱车在跑高速的时候,自己的油耗竟然只有4.3L/100km,实话实说,这样的油耗在同级别燃油车中绝对是绝无仅有的!这样的油耗表现,说实话,还要什么电车呀! 💖💖💖【动力表现,随叫随到】 要提到凌渡这款车子动力方面,别看这款车子只有1.4的排量,但是由于带了涡轮增压,所以在提速的时候轻踩油门就可以明显感觉到那股推背感,而且曾经还看到网上这样的实测凌渡1.4T竟然要比雅阁1.5T的提速还要快,这样的动力表现在这个价位中,真的很有性价比的。 💔💔💔用车过程中的不足之处: 1⃣自己的爱车凌渡在买下车,两年左右的时间时,发现自己爱车主驾驶座椅侧面的皮质竟然有开裂现象,还好还在质保期内,可以免费更换,但是这样的座椅材质感觉略有欠缺! 2⃣爱车凌渡后排中间的凸起有点过高,这会导致后排中间乘客坐上去有点不太舒服,满载情况下空间也有点小! ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 📝📝📝【总结】: 三年多的时光,爱车凌渡已陪伴我有1100多天,在这1100多天的时间里,我和爱车凌渡的感情也越来越深厚。 虽然在现在看来,爱车凌渡或者有些地方略有欠缺,但是毕竟啥不愿意,总体来说这款车子还是很棒的!现在回想起来也真的很庆幸当初自己的选择,作为自己人生中的第一辆爱车,选择了凌渡真的是我的明智之举! 查看详情>>
- 山路试驾凌渡L,爬坡劈弯乐趣十足😃😃 可能很多人都不知道,凌型虽然定位的是轿跑车型,但实际上却与赛道有着不解之缘。自2016年以来,凌渡赛车就代表上汽大众333车队征战CTCC,斩获多项荣誉;而凌渡L也于2022年出征CTCC,获得2022 CTCC年度车手冠军。 😀😀 如果单看动力总成的话,其实凌渡L和目前大众系列的其他车型并没有什么不同。EA211 1.4T发动机+7速DSG双离合变速箱,最大输出功率150匹,峰值扭矩250N·m。 😒😒 来到山路上,连续的上坡和弯道对于车辆的动力和底盘素质都有了更高的要求。然而,虽然只有1.4T的排量,但凌渡L的涡轮介入时机和换挡速度都足够快,即便是面对大角度的上坡,也能保持不错的加速感受。所以,在动力这一块,凌渡L基本挑不出任何毛病。 😝😜 再来就是底盘表现了,凌渡L的底盘属于典型“德味”很重的那种。悬架系统上,凌渡L采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,整个底盘带给人最直观的感受,就是可以在保证非常不错的舒适度的同时,还可以提供了一定的驾驶乐趣。 😜😜 如果你想悠闲地在山路上兜风,慢下来它底盘的滤振可以化解很多细小的颠簸,隔音措施处理到位,面对减速带等大颠簸也可以提供很好的质感;而如果你想激烈驾驶,低重心的底盘在弯道中也没有明显侧倾,配合上精准地转向,开起来不仅运动,而且具有一定的高级感。 😝😝 另外,凌渡L还提供了经济、舒适、运动和个性化四种驾驶模式。在运动模式下,除了油门响应更积极,变速箱降挡速度更快之外,转向的感受也更加紧实,再加上综合素质很高的底盘,在连续弯道中也可以给人不错的信心。 😜😜 作为专为年轻人打造的轿跑车型,智能化也是不可或缺的一环。凌渡L就搭载了IQ Drive的驾驶辅助系统,按下方向盘的左手边的按键开启之后,车辆就可以实现全速域的ACC智能辅助驾驶,整套系统的反应速度很快,实际用起来成熟度也很高,前车一走它就会立马跟上,并且在等红绿灯踩着刹车时,系统也可以启动,在日常使用中,的确可以提供一定的便利性。 😜😜[_LinkTopic:凌渡,9790,23] 查看详情>>
- 从相识到相知,聊聊我与爱车凌渡的故事[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 📜📜📜【前言】: 还记得你选择凌渡的初衷吗,相信每个选择凌渡的车友都与自己的爱车之间有着或多或少的故事,我也是一样,一次偶然的机会让我结识了凌渡,最后通过自己的努力让我拥有了它,时光飞逝,不知不觉提车到现在已经有近四年的时间,行驶里程也来到了47000公里,在这三年多的用车过程中,凌渡早已成为我生活中必不可缺少的一部分,更是驾驶中的好伙伴好助手,众里寻它千百度,回首与凌渡相识相知的三年多的时光,用车的点点滴滴都回味无穷,让我终身难忘,下面就和大家分享一下凌渡近四年带给我的用车整体感受。 🚗🚗🚗【车型档案】 🚘车辆型号:2019款凌渡280TSI舒适型 🚀动力总成:1.4T+7DCT 🏇行驶里程:47000公里 ⏱️购买年月:2020年6月 🛣用车背景:日常家用代步 📝📝📝凌渡驾驶感受 虽说凌渡只是1.4T的排量,但280TSI发动机却能爆发出250N.m的扭矩,实测零百加速成绩8.5S,这样的动力表现已超过部分2.0自然吸气车型,日常代步动力是完全够用的,即使在高速120迈的情况下,再踩油门动力也能源源不断的输送上来,超车变道也没有太多的迟缓,能够快速完成超车动作,减少与其他车辆并行带来的安全隐患,凌渡的操控表现也比较出色,底盘非常扎实稳健,充满韧性,在高速驾驶的时候依然很稳,丝毫没有漂的感觉,对于道路弹跳过滤的非常好,指向也很清晰,方向盘转向很轻,回馈力很强,单手也比较好操控。 🌟🌟🌟凌渡让我心动之处🌟🌟🌟 🥰🥰①外观设计 凌渡的外观设计还是比较前卫的,自14年发布NMC概念车到现在已有将近十年的时间,激进的设计、低趴的造型、流线的车身,立体感层次分明,虽然凌渡已是停产的老车,但外观依然给人很惊艳的感觉,我选择凌渡这台车的理由很简单,就是冲着它的颜值去的,最直接的原因就是凌渡的造型设计符合我的审美标准,整个外观贯彻着轿跑的定位,看起来就有着明显的运动气息,尤其是前脸部分,犀利的大灯给人很强的视觉冲击感,侧面的肌肉线贯穿始终,很有张力,凌渡的尾灯在夜间辨识度也很高,整体造型犹如刀刻斧凿一般,看起来十分硬朗,点亮效果也很不错,开上它,夜晚相信你就是最靓的仔。 🤩🤩②动力操控: 凌渡搭载的1.4T高功率发动机的动力储备对凌渡来说绝对是过剩的,日常代步完全够用,再加上7速双离合变速箱,油门反应比较灵敏,提速很快,一脚油门下去加速瞬间的爆发力和推背感接踵而至,有种欲罢不能的快感,凌渡在操控表现上同样出色,凌渡的车身不算很长,在市区行驶时比较灵活自由,超车变道比较好控制,方位的准确度很高,底盘配有前麦弗逊后多连杆独立悬架,这种设计可以更多的提高车辆的操控性和乘坐舒适性,过减速带时悬挂对颠簸过滤的非常好,都有接近B级车的水准。 😍😍③油耗表现: 我这台车用车环境基本上都在市区,主要以上下班代步通勤为主,偶尔会跑一次省道或高速,凌渡是一款涡轮增压发动机,日常在市区路况行驶的油耗相对来说还是比较高的,市区的红绿灯比较多再加上路况比较复杂,还有胡乱变道和加塞的,频繁的起步和刹车,导致行驶速度慢平均油耗增高,表显油耗一般都是7.5-8.5L/100km左右,高速和省道油耗表显就很出色了,平均油耗在5-6L/100km左右,所以我这台车综合油耗在7.5L/100km,按照目前95#汽油8.46元/L计算,每公里油费差不多是0.64元,凌渡这个油耗表现还是可以接受的。 💔💔💔凌渡用车不足之处💔💔💔 😤😤①后排空间:凌渡虽然是偏运动车型,但终归来说还是一款家用车型,整体来说乘坐空间比较小,首先是它的头部空间我的身高是1.81米,因为溜背的尾部设计,坐进去几乎顶着头了,还有就是后排空间,凌渡轴距只有2.65米,我坐在后排腿部离前排也就一拳的距离,加之中间凸起太高,后排做三个人坐中间的腿只能岔开来放,长途乘坐很累。 😫😫②变速箱顿挫异响:凌渡装载的上7速干式双离合变速箱,在遇到过减速带和路面不平的时候,乃至停车换挡时都会听到有金属敲击的声音,其次是低速换挡顿挫,变速箱换挡顿挫主要集中在1挡升2档,堵车时更加明显,看过其他搭配干式双离合的车型也有类似的情况,看来这是干式双离合的通病。 😣😣③内饰异响:相信大多数车主开车时都遇到过异响的情况,一般集中在仪表台中控或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的地方,尤其是当车辆行驶在不平的路面或者颠簸路段尤为严重,听起来确实让人很心烦。 📜📜📜总结:总的来说,凌渡整体性价比还是不错的,自从有了凌渡近四年的用车生活无形中给我的生活带来更多的便利和精彩的生活,我会记得我们在一起的点点滴滴,我知道你不可能一直陪伴我,我只希望开头是你,过程是你,记忆是你,风风雨雨一起走,继续书写我和爱车凌渡之间的故事! 查看详情>>
- 同门之争,价格相仿的凌渡与朗逸该如何抉择?10—15万元是多数消费者首次购车时的预算区间,因此价格符合要求的A级车凭借相对均衡的产品实力成为了中国车市的佼佼者。 从7月的轿车销量排行榜中我们就能够发现,销量榜前十名的位置中,A级车甚至占据了其中九席,热度不言而喻。  而对于持币待购的消费者而言,不论你最终选择了哪款车,朗逸肯定是选车时无法绕开的一款神车。 毕竟上汽大众是最早被国人所熟知的合资品牌,同时也是乘联会有销量数据统计以来持续蝉联冠军的品牌,仅凭先入为主的品牌优势以及庞大销量带来的口碑优势,朗逸就能收获不小的关注度。再加上一定的产品优势,月销三四万辆就成为了朗逸的常态。  与朗逸的持续热销相比,同门大哥凌渡的存在感就要低了一些。 凌渡更高的A+级定位导致其指导价比朗逸贵出了不少或许是其声量较低的主要原因。但随着其终端优惠幅度的增加,凌渡与朗逸之间的差价已经变得越来越小。  以280TSI DSG舒适型为例,朗逸指导价为14.69万元,凌渡指导价为18.09万元,3.4万元的价格差距的确不小。 但是优惠之后分别12万元、14万元左右的价格已经使得二者差距进一步缩小,同时考虑到凌渡更高的定位,这样的价差倒也在情理之中。  通过进一步的了解之后我们发现,虽然二者的命名均为舒适型,但具体配置仍然有着不小的差异。 比如后轮独立悬挂系统、17寸的轮毂、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑、后排中央扶手/杯架、8.8寸的中控屏幕、8扬声器、自动空调等配置均为凌渡独有,整体配置要高出不少。 仅仅这些配置的价值就已经远超了2万元的差价,抛开配置导致的价格差异,这自然就使得凌渡和朗逸站在了同一起跑线上。那么除了配置上的差异,两款车型还有什么区别?又该如何选择?  朗逸自从采用了与凌渡相同的MQB平台之后,车身尺寸也随之“膨胀”了起来。2688mm的轴距、4670mm的车长与凌渡相比有着一定的优势,同时朗逸的设计风格也更加向大哥帕萨特靠拢,俨然一副沉稳大气模样。  虽然凌渡在车身尺寸上并不占优,但更加扁平的设计风格使得它视觉宽度增加了不少,所以看起来并不显小,从实际的静态体验来看,虽然乘坐空间及行李箱容积确实比朗逸略逊一筹,但仍然能够达到同级主流A级车的水平,不必为空间表现有过多的担忧。 同时它还拥有朗逸所不具备的优势,那就是颜值。 溜背式的车身设计可谓是凌渡的画龙点睛之笔,整体的造型风格一下就变得活泼了起来,显得更加年轻时尚。  因此我们不难看出,朗逸更像是一个中规中矩的经济适用男,各方面的表现都非常均衡沉稳,因此也更加适合年长的消费者。 而凌渡独树一帜的设计风格倒是与当下年轻人不羁的性格有着几分契合,因此也更能俘获年轻人的心。 不过这样的观点并不是绝对,毕竟大叔也可以有一颗年轻的心嘛!所以根据自己对空间、颜值偏好程度的不同,这两款车型总有一个能够满足你的要求。  如果说颜值、尺寸、空间、配置等差异通过查询配置表以及静态体验便能够有所感知,那么动态表现的差异就一定要开过之后才能得到答案。 简单来说,凌渡的行驶质感要比朗逸更加出色。或许是得益于四轮独立悬挂系统的加持,不论是对路面振动的过滤还是变道时侧倾的抑制,凌渡的表现都要更加细腻柔和,甚至就连轮胎碾过桥梁接缝时的感觉,凌渡要都更有质感一些。 老司机嘴里常说的德系车扎实的质感,在凌渡身上都体现得淋漓尽致。  当然最令人印象深刻的除了出色的行驶质感外,就是这套1.4TSI+7速双离合的动力总成了。 首先150马力的动力输出在同级中就已经有着一定的优势,再加上双离合变速箱比CVT、AT变速箱更高的传动效率以及换挡速度,动力性能也算得上是凌渡的一大优势。 不过我们想夸的不是它的动力性,而是油耗表现。  我们的试驾体验从南宁市区出发,行驶了城市道路、高速公路、县道在内的等各种道路共160公里左右,整体路况较为拥堵,其中有一段3公里长的高速公路拥堵路段我们用时超过40分钟才得以通过。 同时为了吹空调降温,不论是出发前停车等人还是进服务区休息时我们都没有熄火,最终却仍然跑出了5.7升的综合油耗。  同时根据当时剩余的续航里程来看,满箱油应该是可以轻松突破1000公里的。 如果说丰田、本田的混动车型也能够拥有长续航的优势,那么既有强劲的动力,又有续航优势的车,恐怕也只有搭载这套动力总成的凌渡、朗逸等车型了吧?  因此对于朗逸1.5自然吸气车型有购买意向的消费者我们想说,如果预算不是那么紧张,一定要多拿出1万多元,去选择全方位体验都更加出色的1.4T车型,只有试过之后你才会发现1.4T车型有多么出色。 毕竟现如今真正能够在性能与燃油经济性之间做到极致平衡的动力总成并不常见,显然大众这套1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成是其中之一。 查看详情>>
- 爱车凌渡,有你生活更美好[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:有车生活,36609,37] 📜📜📜【引言】: 在现在相信每家每户都有属于自己的爱车,因为有车之后,我们的生活半径不仅仅变大了,更重要的是,我们出行不再受公共交通时间的限制!让我们的出行变得更加灵活,可以随心所欲的去我们想去的任何地方。并且在有车之后,我们一家人可以随时随地共同旅游,无论是短途的周末旅行还是长途的自驾游,都能增进我们家庭成员之间的感情。 🚙🚙🚙【车型简介】: 🚘车辆型号:2021款280TSI凌渡舒适版 🚀动力总成:1.4T+7DCT ⛽️燃油标号:95# 🛣用车场景:日常家用,上下班代步 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 📃📃📃有车之后的整体感受: 其实在我们有车之后,我们最明显的感受就是自己的出行变得真的很方便,以前出行坐公交的时候还需等等待待,而现在随时随地都可以开车想去自己要去的地方!完全可以说车是咱们的第二个家,咱们可以在车内根据自己的喜好调节音乐,温度享受舒适的驾车体验!而且有车之后,无论是购物、接送孩子上下学,还是应急出行都给咱们的生活带来了极大的便利。所以说有车之后让咱们的生活变得更加的美好,变得更加的便捷! 💖💖💖个人认为凌渡的优势所在: 👍👍外观帅气: 话说凌渡这款车型在我看来,它的外观一定是它最大的亮点,因为这款车子作为一款宽体轿跑车型,整体的车身设计就比较低趴,而那前脸横拉式的进气格栅和大灯融为一体,而下方两侧虎牙式的雾灯让这款车子看起来更具凌厉感!这样的前脸设计让人看起来一眼就打心底里喜欢!这样的设计也是我当初选择这款车子的理由。 👍👍科技配置: 凌渡这款车子的科技配置方面,在我看来也是非常不错的!因为我的这款车子当打开车门后,你会发现多功能的方向盘,而且带有定速巡航功能,在咱们跑高速的时候真的是非常的便捷。并且10.3寸的全数字液晶仪表和9.2寸的中控屏幕还可以进行双屏互联,将原车的导航信息全部投屏到液晶仪表上,咱们在开车时就可以更加清晰便捷的观察导航信息!就连空调开关都变为了全触控的形式,而且支持语音控制,当然像自动大灯,自动雨刷,一键启动等等功能也都应有尽有! 👍👍油耗表现: 凌渡这款车子在油耗方面的表现在我看来也是挺满意的。因为这款车型原车是1.4t的发动机,在市区开车的时候,它的平均油耗也仅有8L/100km左右,而我平常上班到家的距离也仅仅只有四公里左右,所以对于这样的油耗表现,我真的还是挺满意的,而我的这款车型在跑长途的时候,自己曾经的最低油耗竟然达到过4.3L/100km,当时看到这样的油耗,我自己都感到很惊讶,能有这样的友好,还考虑什么电车呢? 👍👍操控性能: 其实,对于凌渡操控方面来说,我在三年的用车过程中感觉还是不错的!因为凌渡这款车子原车后悬挂采用了独立悬挂,所以整体舒适性和操控性都有很大的提升,并且这款车子继承了一贯德系扎实的底盘做工,在跑高速的时候也没有日系车那种轻飘飘的感觉,而在低速开车时,方向盘也很轻盈,单手即可打方向。综合来看,对于操控方面真的还是蛮不错的! 😤😤😤凌渡用车过程中感到的不足: 👎👎凌渡这款车型后排中间的凸起有点过高,这会导致后排中间乘客的舒适度大大降低! 👎👎我的这款车子到现在已经三年了,但是主驾驶座椅侧面的皮质已经开裂,对于这一点来说,我真的不敢恭维。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 📝📝📝【总结】: 总的来说,有车之后自己的生活确实越来越好了。因为爱车凌渡的存在,自己所有的出行都变得很方便,虽然在这几年用车过程中,爱车确确实实有一些不尽如人意的地方,但是毕竟“金无足赤,人无完人”嘛!爱车凌渡毕竟也有自己表现优异的地方,小姐,在我看来,自己的爱车凌渡真的算是非常有性价比了,希望在以后的日子里,我们可以一起携手共进,面对以后的每一天。 查看详情>>
- 近日,来自荷兰的Heritage Cus近日,来自荷兰的Heritage Customs制造厂基于路虎卫士90版本,改造出了一款敞篷版车型。新车将限量生产5台,售价超过10万英镑(约人民币91.3万元),其中5.8万镑(约人民币53万元)用于改装升级。外观方面,新车采用了醒目的Sunbeam Yellow黄色涂装,配合上车顶、侧裙前后包围区域的大面积黑色覆盖,整体设计非常吸引眼球。此外,新车车顶采用织布软顶,并且新车还装备了防滚架,以及更具运动风格样式轮圈。内饰方面,新车采用双排6座布局,在前排中间位置新增加了一个座椅,结合车内大面积皮质包裹和黄色缝线,整体风格与外观相呼应。动力部分,新车将搭载原厂动力总成,未做任何调整。作为参考,卫士90提供有2.0T、3.0T+48V以及5.0T发动机。 查看详情>>
- 21款大众凌渡贴幻彩镭射粉改色膜凌渡上汽大众打造的精品紧凑级轿车,2015年上市时,定位为“宽体奢适轿跑”,售价在普通品牌当中偏高。到2018年中期改款以后,官方指导价为14.59万元-20.19万元,最低配是1.4T低功率手动版,作用是拉低入门售价,而1.4T高功版要到次顶配才有,售价已经达到18.49万元,定位依旧在同级当中偏高,反观大众高尔夫,1.4T高功版官方指导价也不过15.69万元。 现款凌渡在动力总成方面没有太多选择,除去17款有一个2.0T以外,就只留下了1.4T高低功率两个版本,最低配车型搭配 手动变速箱,其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面有轿跑那种运动感,凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯,支CarPlay、Car Life手机互联,这也是为很大的优势了。9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说,凌渡在内饰方比同级更有优势。 低趴的车身它的后排腿部空间非常紧凑,而且后排头部空间也很局促,坐着有轿跑的感觉,开了几个月红色的凌渡,也该换个颜色换个视觉,给生活不一样惊喜,改镭射粉,拉满满的战斗运动气息,光亮又酷酷感觉,绝对是帅到爆。 汽车作为日常出行代步工具在大众家庭中越来越普及,据统计正常一辆汽车使用寿命在5-7年。汽车使用时间久了,表面车漆会出现不同程度的变色,视觉上也会有疲劳感。想要添加新鲜感,使用镭射粉车膜进行改色无疑是一种不错的选择。 追求个性化。用光学镭射粉车膜替换原厂车身颜色,让爱车拥有独特的“颜值”。 光学镭射粉高亮变幻的色彩,色调浓烈而性感,不同光线角度下的车身线条里仿佛藏着一道道彩虹,看起来更具特色。 追求质感。光学镭射粉通过微纳光学技术制作,以微纳结构显现出来的不同色彩和3D效果,以车膜的形式用于汽车改造,其光泽度强质感好,更显高级感。 镭射粉车膜还能有效保护汽车漆面,防剐蹭抗变黄。苏印象选用进口薄膜基材生产磁性镭射粉,具有耐高温、耐溶剂、耐摩擦等优质性能。与车膜的完美结合不但镭射效果更亮更炫,可以做出光圈等3D效果,而且能够将原车漆与空气隔离,有效防止老化受损,保护车身经得起长时间使用。[_LinkTopic:凌渡,9790,23] 查看详情>>
- 大众凌渡L,颜值超高空间更大定位紧凑型轿车的大众凌渡L,售价区间为14.39-19.09万元,提供了1.2T和1.4T涡轮增压发动机。👥值得一提的就是大众凌渡L目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度,而优惠完之后。也就意味着,大众凌渡L 200 TSI车型在14.39万指导价的基础上,已经只需11万多便能入手,这着实就是很吸引人的一个价格了。 颜值方面,可以看出大众凌渡L不拘于“套娃”设计,👤而是通过线与面的结合传递出强大气场,超跑式前脸与人鱼包覆式机盖相得益彰,耀目星空格栅璀璨夺目。而左右两侧大灯的设计有点柳叶眉的感觉,内部全LED光源,同时也是大众最新的IQ.Light灯组,有着丰富的功能,两侧头灯之间配有贯穿式灯组,将发动机盖与下包围分割开来。 四门无框车门也是大众凌渡L与同级产品明显区别的地方,这也是一个可以提升消费者心理满足感的配备,打开门时还挺帅气的。 侧面是凌渡L最佳观赏角度之一,低矮前冲的车头与包围高跷的尾部组合在一起就很有运动范儿,也是同级为数不多掀背车型,C柱的线条更加流畅。并且还使用了上窄下宽的设计,除了可以让下盘看起来更稳之外,侧面的线条视觉效果也更好,👥还有原厂小鸭尾也是增强运动感的配件。与此同时,车辆视觉效果也比较宽大,和其它大众车型的贯穿式尾灯不同,凌渡L的尾灯总成会更宽一些,并用了黑色shib饰板装饰,看上去不会太单调,遗憾的是还用的隐藏排气,不过使用了银色镀铬条进行点缀。 基于MBQ Evo平台,也是上汽大众的首款产品,与第八代高尔夫/奥迪A3等车型一样均采用了此平台,底盘部分使用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架的结构组合。根据我们此前对大众凌渡L的试驾来看,大众凌渡的底盘让人讨喜,悬架处理得很干脆,支撑性不错,转向也够精准,在营造出不错的运动感的同时,也不会对舒适性造成不良影响。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4784/1831/1469mm,轴距达到了2731mm,在车内乘坐空间方面,身高为180厘米的体验者进入到大众凌渡L的前排,并调整至合适坐姿,头部空间有着四指的空余。在前排座椅保持不变的情况下,同一体验者在后排的膝部空间有着正好两拳的空余,头部则拥有三指的空余。 座椅方面,可以看出大众凌渡L的座椅既保证了乘坐舒适性,也提供了良好的支撑,功能上前排支撑8向电动调节,同时也有电动腰托。在一些连续弯车辆有较大侧倾时它能对身体有效的侧向支撑,驾驶者身体不会来回在座椅上大范围晃动,舒适性也有不错表现。👤 后备厢装载能力出色,大众凌渡L的掀背尾门开口很大,开口更大放取东西也会更方便,并提供了523L的后备厢容积,感觉比不少同级车型的尾厢都大,座椅支持4/6放倒,能拓展至1446L,这样对实用性的提升贡献明显。 来到车内,可以看出中控屏幕设计也跟上了潮流,贯穿式双屏幕设计十分讨好眼球,而且中控屏与中控台均向驾驶者一侧偏转,可以看出凌渡L的中控是围绕驾驶席而设计的。另外中控台采用了软性材质,配合贯穿左右的金属质感饰条,可以说大众对于质感的营造是有两把刷子。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、👤前方碰撞预警、驾驶模式切换、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等科技配置。 动力方面,搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱,其中1.4T发动机最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m,油门属于不是很蹿的那种,变速箱对于油门开合的反应也不是很激进,日常驾驶节奏加减速的时候车里也不会有明显的顿挫或是变速箱噪音,0-100km/h加速8.9秒,WLTC综合油耗为5.88L/100km。 👤👤[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>
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