凌渡作业简单过程
- #打卡#每天检查作业是必经过程#打卡#每天检查作业是必经过程 查看详情>>
- 【凌渡】更换前轮刹车片作业前言:我的凌渡已经伴随我行驶近七年的时间,总里程数已达八万多,所以对于原车还未更换过刹车片而言肯定是有较多磨损的,更换刹车片的时间每个人都不同,最主要的还是每次保养的时候提醒下师傅检查一下刹车片磨损情况,如果达到可以更换的标准一定要及时更换,毕竟刹车问题直接关乎行车安全,接下来我们一起来看一下凌渡更换前轮刹车片的详细作业流程吧~ 查看详情>>
- 新车到手,简单交个作业家里这台雷丁芒果是上个月提回来的,到现在开了快十来天的时间了。今天简单来交个作业。 查看详情>>
- 简单耐用的凌渡L我觉得大众的车子确实谈不上多优秀,但是为什么还有这么多人选择呢?是因为大众的车子质量很不错,非常的简单耐用,所以我也是打算入手一辆大众的车。也是看了很多,从朗逸看到速腾迈腾,最后还是觉得这款凌渡比较合适,因为我个人觉得她算是大众车系里面比较年轻的一辆了,于是就入手了。 车子的外观设计相对来说是比较传统化的,我个人认为这台车子的外观设计并没有特别突出的地方。车子拿回来作为家用车也是蛮合适的。不过我个人来说,还是比较喜欢那种稍微有个性一些的车子外观设计。 凌渡这台车子的内部设计相对来说还是比较简洁的,坐在这台车子里面一眼望去车子内部标没有多少的装饰品存在。这一点给我带来的乘车体验感还是比较优秀的。而且我认为车子的内部设计简单了,我平时打扫车子也会方便上很多。 凌渡这台车子的内部空间设计的还是蛮宽大的,尤其是车子后排的纵步空间,就是我坐在车子后排的时候,膝盖跟车子前排之间还有两三船的距离,活动活动,腿脚是完全没有问题的。另外这台车子的后备箱容量也是比较宽大的,目测放的下两个大号的行李箱。 我个人认为这台车子给人打来的乘车舒适度还是比较高的,首先是内部空间设计的比较宽大,这一点给我带来的乘车体验就比较优秀,再加上车子内部的座椅设计的是比较完美的。尤其是座椅面设计的比较宽大,平时坐在座椅上面的时候感觉还是比较舒服的。其次这台车子的减震设计的是比较优秀的,我平时坐在这台车子上面是没有感觉到有什么颠簸感的。 目前这台车子的平均油耗是7.6升每百公里。我个人认为这台车子目前的平均油耗控制的还是比较合理的。我当时选择这台车子的时候,以为这台年子的平均油耗量要在八九个左右。没想到这台车子能够在这么短的时间内把油耗稳定在七个左右。在车子的油耗控制这一方面确实是挺让我惊喜的。 这台车子相对来说还是比较容易操纵的。首先车子的转向设计的比较精准,车子买回来之后,不需要我去花费太多的时间在熟悉车子的转向方面。其次,这台车子的方向盘打起来特别的清油,就算是我老婆平时开这台车子出门都不会有特别笨重的感觉。另外这台车子的底盘设计的并不算特别的低,我平时坐在这台车子前排开车的时候视野还是蛮宽广的。 查看详情>>
- 对“与众不同”的全新凌渡L,不能简单理解为“辣”JUELUO·试车 查看详情>>
- 我的凌渡提车作业✨前言: 以前出门工作都以骑电动车或坐公交。在夏天的时候还可以接受,但到了冬天天气逐渐变冷,出门不方便,有时还坐不上公交,于是我打算买一辆自己的爱车出门上班也方便了。夏天凉快,冬天暖和,外出旅游也很少事儿。 💞「选车对比」 我选车辆比较看重功能、品牌,外形和空间大小我不太在意,现在的生活花费比较大,个人选择车的价格在15万左右。经过家里人的买车经验就主要在CT5、速腾、凌渡、中选择。 💜CT5: 在外壳上不错,隔音效果好,操纵性好,开车适应不差。但是发动机有异响,制动系统异响,耗油高。 💛速腾: 车身修长 后备箱容积也很大,安全配置不错,有ASR牵引力控制系统。但是底盘隔音差,功能少,配置也不行。 ❤凌渡: 对比几辆车后凌渡外观时尚大气,油耗量低,具有BSD盲点监测功能。MKB多次碰撞预防系统还有丹拿5.1声道十扬声器高保真音响。休闲时还可以放松直接触动了我的心💘。 😍「凌渡车型」 💓「提车第1天做了什么」🎀: 我还记得第1次提车时内心非常激动,这是我人生中第1辆属于我自己的车,第2天开车上班竟比我以前到工作单位的时间缩短了不少,回到家天还很早,有车以后真的很方便。 🌟「凌渡表现」 驾驶感受:凌渡给人一种沉稳的感觉。指向也非常标准。悬架的调教非常舒适,开凌渡是一种非常享受的过程。 耗油情况:1.4t+7DSG的动力总成,凌渡实际耗油与表面耗油相符。 💖优点:外观方面简洁大气,车内装修也不错。动力方面十分给力。车的底盘也很稳,操纵性挺强。 💔缺点:后排空间有点小,在高速行驶的时候有声音 💫「总结」凌渡是一辆非常好的车,虽然有一两个小毛病但总体上是非常不错的一辆车。 查看详情>>
- 简单分享提车过程简单分享提车过程 B70 因为之前没有购车经验,说实话,买车还是我弟弟给推荐的,因为他是奔腾的老款车主,在尺寸配置这方面,这车挺好的,第一次看车就被这大气的外观给吸引了。在外观方面确实有设计感的。 奔腾B70在驾乘舒适性方面同样拥有出色的表现。4810mm的车长和2800mm的轴距,这在同价位来说也是非常夸张,妥妥的B级车水准。 试驾之后,1.5T的发动机十足,整个驾驶感受,及空间方便都是感受不错。家人也比较满意。 不仅因为它出众的颜值、越级的配置水平以及舒适的动力感受。 查看详情>>
- 简单分享一波用车作业福睿斯到我家有半年多时间了,它已经陪我经过了六千多公里的路程。这段时间,这车给我的驾驶感受还不错,下面就简单给大家分享一波我的用车作业吧。 查看详情>>
- 凌渡的保养作业2每次保养升起底盘的时候,我都会趁机会观察一下车辆底盘的状态,看看近一万公里的行程有没有对底盘造成磕碰,还好看起来还是没什么磕磕碰碰的。师傅熟练地更换机油,八千公里的机油都已经好黑了,所以提前保养还是有必要的。一套保养基本上更换机油和空调滤芯,然后再把车洗干干净净就基本结束啦。 查看详情>>
- 凌渡的保养作业1作为一个合格的车主,一直以来都按时做保养,由于个人习惯,我都是每次提前一千公里左右进行保养。刚好今天差几十公里就到八万五千公里,索性去4S店做个保养。给售后打了个电话,立马就可以安排进行保养,十分方便。 查看详情>>
- 半年用车作业,爱车简单分享大家好,本人金牛座车主一枚,今天带着我的座驾第一次论坛亮相,简单分享一个用车作业。 查看详情>>
- 迟到的提车作业过程1.选车过程 因为自己的油车已经十年了,由于机械部件老化导致小毛病不断所以考虑换一个代步的电车。然后搜索了一下,符合条件的就黑猫,哪吒V,东风EX1和零跑T03.当时最看好的是哪吒V,毕竟车子的大小还有续航以及价格都符合预期,所以最开始直接去了哪吒4S店。到了4S店直接说300续航没有只有71800的400续航的。然后优惠3000。于是去试驾了一下,感觉没有太好,而且跟我预期优惠5000有差距,也谈不下来只好去别的4S店看看了。下一站就是东风EX1.去了直接就试驾了,感受还得不错了,到了谈价格就说我们一分钱不优惠。所以这个也就pass掉了。没有办法了直接去零跑4S店了。一去问了最低配59800,续航403给到的优惠是3000然后送升级15寸轮毂。于是去试驾了。试驾下来感觉也不错。于是就定了下来。 2.订车过程 选的是最低配版本,403续航,机械手刹,10寸中控,带倒车影像和倒车雷达。自动大灯。裸车价59800优惠3000。送15寸轮毂和2次保养。另外还选了一个2年免息的分期。保险2500加上上牌200所以一共是59500。 3.提车后使用感受 由于这个车主要是用来我自己上下班。所以就考虑一个续航和价格。其他都没有怎么关心。但是说句实话这个配置还是有点超出我的预期的。使用过程中驾驶的平稳性和舒适型都是不错的。特别是加速上面,在环线上超个油车那真是分分钟。这是以前油车不敢想的。而且还带ota升级和手机控制这个是让我惊喜的地方。也是比较满意的。至于不满意的地方就如,整车隔音差,底盘低,冬天续航打折等。动力部分就是非常不错了55kw的电机还是非常强大的。加速超车都是随随便便的。而动力回收也被设置成了三种驾驶模式:正常,运动,经济三针模式,分别对应的动力回收由低到高。空间部分,标的是只能坐4个人,但是还是可以挤5个人的。但是做5个人的时候会把底盘压的很低。后排坐人腿部与前排座椅有一拳距离。整体来说还是小了点。 4.续航 我选的是磷酸铁锂电池的403续航。实际使用过程来看(我在武汉)夏天25度左右的温度:不开空调基本可以做到1:1的续航,即使有偏差也在10公里左右,所以这个续航还是可以的,如果开空调也能达到1:08~0.9的水平。但是到了冬天开了空调基本就在1:0.6左右了。磷酸铁锂的对温度还是太敏感加上空调太费电了。所以冬天还是比较拉夸的。 5.购车体验 我在武汉兴业路店买的车 销售的服务态度不错,购车体验也很好。很多东西都说的明明白白没有什么套路,而且手机上下单。方便透明。最要说的一点就是本来准备全款买车的但是销售却说我们有2年免息,最高可以贷4万。这好的优惠直接走了贷款。这里要说一下哪吒明明有这活动为什么销售的时候完全不提。 查看详情>>
- 新车提车作业(过程)2020年年底意象提车,已开始决定买个2箱小车,就在飞度、致炫、POLO之间选择,最后选择了致炫,到2021年初车展看着媳妇去看车,媳妇直接PAS掉了,说车小。然后就在网上查看,又选择了探影、缤智、XRV,这3款,观看评论最后选择了缤智,因为探影销量口碑没有本田车好,XRV那又比缤智贵,所以选择了缤智。3月车展带媳妇看了看这款车挺不错,最后4月底到省会提了车。提过车前几天好像有点失眠,也不知道为什么,兴奋还是。。 查看详情>>
- 简单分享提车过程自从家里决定换车后,我和媳妇就开始网上看车,最后看中了CR-V和标致4008,在分别试驾完这两款车型后,我们更中意4008驾驶感受:起步平顺,方向盘转向精准度高,左右各转一圈半就满了;其次乘坐舒适程度在同级别有很大的优点,底盘对路面的震动过滤相当到位,坐在车内几乎感受不到多余的震动,座椅蛮厚实,包裹性也到位。最后我们选择入手新款4008 查看详情>>
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