凌渡召回升级马力系统严重
- 召回升级后仍然马力系统严重故障已经在没有任何补贴的情况下配合厂家进行了所谓的召回升级,回来逛论坛才知道还不如不升级,唉,原本不想管他,只要能好好开车就行。可是今天一着车,显示动力系统严重故障,启动不了车辆。跟4s店师傅交流后得只可能是车辆低压小电瓶没电了,只能自费更换才不到三年的车,这次也没过放电,怎么就能没电了呢?找了个汽油车,搭电,暂时可以启动,但是,只要一把搭电线松开,就还是故障。唉😔买了个老爷整天伺候~~~~ 查看详情>>
- 马力系统严重故障今天早上去启动车子,好端端就发现启动不了了,显示动力系统严重故障显示屏。真是无语了不知道怎么办妥。于4S店距离差不多有100公里左右,如果真要拖车拖出去那能费用贵都挡不了。大家有没有碰到过这种情况。 查看详情>>
- 理想汽车:硬件升级不等于召回、升级辅助驾驶功能、发布2.0车机系统李想直言:当毛利、质量和安全产生冲突时,理想肯定放弃毛利,就那么简单,永远会这么选择。 查看详情>>
- 有知道mini召回系统编程升级怎么回事吗有高手知道mini召回系统编程升级怎么回事吗?说是系统编程升级,不升级不行。已经三个多小时了,还在等待。。。。。。 查看详情>>
- 大众将推王炸车型:全新凌渡要配无边框车门,比肩大众CC一直都知道大众会针对凌渡进行迭代升级改款,就目前大众系的车型来说,还未迭代升级的就是凌渡了,本来是一款神车,因为换代的原因,导致销量下滑严重。如今大众旗下绝大多数的车型都换代完成,仅仅只有为数不多的几款,凌渡就是其中之一。 查看详情>>
- 售14.39万元起,2024款上汽大众凌渡L正式上市外观方面,2024款上汽大众凌渡L延续了老款车型的设计,依然一副动感的轿跑车设计风格,外形还是非常拉风的。内饰方面新车设计同样没有变化,不过在配置上进行了一定升级。内饰方面,新车搭载的上汽大众智慧车联系统全系升级为MOS 3.2+,升级科大讯飞语音识别。动力方面,2024款凌渡L搭载1.2T和1.4T发动机,其中1.2T发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛·米,综合工况油耗 (WLTC)为5.87L/100km。1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 大众全新高尔夫开启召回!软件问题严重近日,据海外媒体报道,由于汽车信息娱乐系统和倒车摄像头的软件问题严重,大众计划召回2020年7月以前生产的第八代高尔夫。据悉,此次召回涉及共计5.6万台。同时,大众表示此次召回并非强制性,而是“自愿服务措施”。大众去年也曾因紧急呼叫系统“e-call”不能使用,导致第八代高尔夫暂停交付。此外,大众ID.3纯电动车也曾出现过软件问题。目前大众发言人表示工程师已经修复了软件故障,升级修复后可以正常使用。目前,第八代高尔夫已在国内正式上市,与本田思域、福特福克斯互为竞争车型。新车的售价区间为12.98-16.58万元,动力继续沿用1.2T与1.4T两款发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 新车升级系统后就严重掉电了我买的新车保养前很正常-首保升级后严重掉电到百分之40 查看详情>>
- 凌渡升级扬声器系统、提高声音品质改装初衷 查看详情>>
- 大家有收到召回升级系统的电话吗尊敬的车主您好,这边有个重要的信息想要通知您,宝马最近有一个关于您车辆的召回,是给您车辆电脑做一个编程升级的,因为车载诊断系统有可能无法读取到动态稳定控制系统的故障数据,如果车辆动态稳定控制系统出现故障,仪表盘无法第一时间反映出故障信息,所以建议您尽快回厂给您的爱车做一次电脑升级更新软件,以保障您的用车安全。 查看详情>>
- 升级系统就能获得100匹马力?这辆超跑就可以做到女士们先生们,这是Rimac Nevera,一台拥有1914马力的机械猛兽! 查看详情>>
- 刚买车8个月却被通知召回,理想ONE车主:继续支持前几天收到信息说我的理想ONE需要升级,因为前面也做过很多次升级了,所以我也就没太在意这次升级的内容,想着可能也就是车机系统的一些完善吧。结果没过几天又接到通知说要召回……上网一查才发现,理想召回的话题已经在网上爆了。 查看详情>>
- 聊聊凌渡升级驾驶辅助系统带来的舒适体验相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 我的爱车是2019款280舒适版的,从买车到现在三年多的时间,期间爱车经历过大大小小的改装,与其说改装,不如说是原厂升级,谁都有拥有高配的梦想,我也是一样,玩心未泯,梦想犹在,仍在为梦想奋斗着,平时没事的时候很喜欢研究车辆配置,尤其是刚上市的新车,看看哪些地方做出了改变和升级,也好为自己的爱车取长补短升级一下,较前两年来说,现在的新车的指导价便宜了,但车上的功能越来越多,配置也越来越丰富,像ACC自适应巡航,车道保持,变道辅助依然成为很多新车型的必备配置,对此我是非常的羡慕,尤其像我这三四年前的老车,买车的时候价格高不说,配置还低,原车驾驶辅助功能也就只有定速巡航,很是寒酸,为了提升驾驶舒适和安全性,三年时间里我为爱车升级了ACC自适应巡航系统,前雷达刹车辅助和盲区监测系统,虽然有些现在还没有全部配齐,但是以目前的功能来讲可以说足够用了,今天借着这个机会和大家分享一下驾驶辅助系统的使用和感受。 介绍之前我们先来了解一下什么是驾驶辅助系统,既然叫驾驶辅助系统,那肯定不是“一个人在战斗”,驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持辅助、刹车辅助、盲区监控、变道辅助、泊车辅助、自适应巡航控制等都能统称为驾驶辅助。 一、ACC自适应巡航系统 自适应巡航系统可以把它理解为定速巡航的进阶版,但是使用方法却比定速巡航还要简单,ACC自适应巡航系统一方面可以保持设定的巡航速度向前行驶,另一方面可以调整车辆与前方车辆的距离,然后跟随前车行驶,遇到紧急情况时还可以自动刹停,这是当初升级ACC自适应巡航的初衷,还有就是前部辅助,在没改ACC之前方向盘上有前部辅助按钮,按压后显示不可用,后来才知道前部辅助是集成在自适应巡航探头程序里,虽然不是自适应巡航的组成,但是自适应巡航探头出现故障,前部辅助功能也会失效。前部辅助的作用是它可以实时监控与前车的距离,如果与前车的距离超出了安全距离,它识别到潜在碰撞事故时就会发出警告,在紧急情况下对制动器进行预处理并通过光学和声学警告以及制动振动提示驾驶员做出相应的操作。 二、刹车辅助 刹车辅助即刹车辅助系统,刹车辅助系统也就是电子制动辅助系统AEB,19款凌渡只有280豪华才有AEB主动刹车,我在这里想说的是既然是主动刹车,那自然少不了前雷达的存在,前雷达系统通过雷达波探测车头区域的障碍物,以警示声音来帮助驾驶员,判断障碍物位置,及时提醒驾驶员做出判断,在遇到某些无法预判的情况时,可以及时刹停,对于行车安全来说必不可缺。 三、盲区监测系统: BSD盲区监测系统又称之为并线辅助系统,系统通过雷达信号,时刻监测车辆的侧后面和侧面状态,如果有车辆位于盲区内,在超车、倒车、换道等情况下提醒驾驶者,以光的形式(后视镜的led灯光闪烁)向驾驶员提供危险信号,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。变道辅助系统在雨天、雾天、夜晚非常好用,像这种因为特殊天气无法通过车外后视镜获取周边信息,盲区监测就起着很重大的作用。 2.变道辅助另一大功能就是驶出车位辅助,驶出车位辅助是根据后保险杠中的雷达传感器监测,当车辆驶出停车位时的四周监控范围系统识别后方和侧面区域正在接近或移动的物体并警告驾驶员有障碍物,发现障碍物时,将发出警告信号并在中控屏中以彩色显示障碍物所在区域。如果驾驶员没有反应,则进行自动制动干预。 四、车道保持和自动泊车系统 车道保持辅助系统是驾驶辅助系统中的一种,它在车道偏离预警系统的基础上对转向系统进行控制辅助车辆保持在本车道内行驶,我们都知道升级车道保持换前挡玻璃就是为了安装摄像头,就是借助这个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在本车道上,当车辆在本车道标记线内行驶时,系统处于待命状态,仪表盘中的标志显示为绿色,如果偏离就会变为黄色并会发出警告,变道前提前打了转向灯,警告信号就会被屏蔽,认定驾驶员为有意识的换道,我的小渡虽然还没有加装车道保持,但是带车道保持的车开过很多次,在行驶中想要变道不打转向灯是不行的,重要的是不想在被控制的情况下开车,每年跑高速的机会又十分有限,所以暂时不考虑升级,自动泊车也是想加装的,现在有点小后悔,不如加装前雷达的时候一起升级,如果单独安装的话又待多花不少钱,安装泊车雷达,要的不是靠它把车挺进车位里,而是他的12雷达,12雷达几乎覆盖整个车型,360度无死角,对于行车安全来说,也是可以考虑升级的配置。 最后小结: 驾驶辅助系统的发展给我们的生活带来了无比的便利,极大的提高行车的安全性和舒适性,我们在感受高科技带来的同时也要注意自身安全,虽然驾驶辅助技术已经相当成熟,但仍存在一定的风险,比如感知系统的误判等问题。因此在使用驾驶辅助时,仍需保持高度警惕,随时准备接管车辆的控制权,以确保行车安全。 [_LinkTopic:激情七月,共创赢好礼,79688,37] 查看详情>>
- 经过两次召回升级后严重烧机油从七月份调养到如今跑了不到三千公里,润滑油到润滑机油尺下线了,你们的车有这种现象吗? 查看详情>>
- 北汽新能源EX召回升级后续航严重下降https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/01/27/d7cab64ad12942b89d6b5a442fbaaca3_800_0_max_png.png 查看详情>>
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