凌渡轮子重量
- Shimano XTR VS Deore XT重量对比 重量与价格的抉择顺着上一篇关于Shimano 12速套件报道的话题,聊到了10-45T和10-51T飞轮的搭配选择问题。从个人角度而言,两种搭配选择的重量差仅为13g,在长行程避震车款里的单盘系统里可以忽略不计。不过,山地圈老前辈骆沙舟就反驳了:作为车手,13克也要计较。 查看详情>>
- 为什么汽车一般都是四个轮子的?众所周知,我们在马路上看到的车大部分都是四个轮子的,不知道你是否想过,汽车为什么不可以是三轮或者五轮的呢? 查看详情>>
- 空气悬挂四个轮子都下趴是什么原因?空气悬挂四个轮子都趴窝可能是由多种因素引起的,以下是一些可能的原因: 查看详情>>
- 为什么汽车一般都是四个轮子的?众所周知,我们在马路上看到的车大部分都是四个轮子的,不知道你是否想过,汽车为什么不可以是三轮或者五轮的呢? 查看详情>>
- 日产Frontier皮卡 重量更轻?近日,据国外媒体报道,几个月前2020款日产Frontier上市,尽管搭载了新的发动机和变速箱,但其他方面和2005年版本相比并没有太大变化。目前,日产决定在2021年再推新一代Frontier。从渲染图可以看,新车采用了全新外观,摆脱老旧形象终于指日可待了。日产还承诺新车的重量更轻,效率更高。 查看详情>>
- 为什么汽车一般都是四个轮子的?众所周知,我们在马路上看到的车大部分都是四个轮子的,不知道你是否想过,汽车为什么不可以是三轮或者五轮的呢? 查看详情>>
- 手刹是制动哪个轮子?大家都知道,通常有两种类型的制动器安装在汽车中,用于不同目的。主要目的是使行驶中的车辆减速的脚制动器,以及在发动机停止后稳定停车的手刹制动器。 查看详情>>
- 车的轮子越大越好吗?网友:买车选实用的不要沉迷于大轮子。你能接受大轮子的缺点吗?家用轮子17寸就够了! 查看详情>>
- Mangusta——两个轮子的掠食者Mangusta的美学精美地将公司的前卫品牌语言和细节反映在摩托车底盘上。车身是基于Diavel的,但Yasid扩展了轴距,以创建更优雅,更细长的机器。曼古斯塔(Mangusta)具有前卫的棱角分明的车身造型,让人联想起兰博基尼(Lamborghini)的超级跑车。金属和碳纤维结合在一起,创造出坚固而轻便的骑行体验! 查看详情>>
- 一波三折,富士康四个轮子的“iPhone”即将亮相“既然我们能造iPhone,为什么不能造电动车?不过就是四个轮子的iPhone而已。”富士康创始人兼前董事长郭台铭多次在内部会议上如是说。如今,iPhone13已经来了,苹果造车一波三折,富士康造车仍在“梦”中。 查看详情>>
- 汽车蓄电池选购:不看重量,看科技含量汽车轻量化技术是未来汽车的发展方向,对于提升汽车动力性、改善燃油经济性、降低碳排放有重要的作用。实验数据证明,传统燃油车整车重量每降低10%,油耗可降低6%-8%,整车重量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升;新能源汽车每降重100公斤,续航可提升10%-11%,并减少20%的电池成本及日常损耗。 查看详情>>
- 2021款日产Frontier信息曝光 重量更轻日产决定在2021年再推新一代Frontier,新车采用了全新外观,摆脱老旧形象终于指日可待了。日产还承诺新车的重量更轻,效率更高。 查看详情>>
- 东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量东京理科大学优化碳纤维复合材料的重量。据外媒报道,最近,东京理科大学(Tokyo University of Science)的研究人员采用新的设计方法,可以同时优化纤维的厚度和方向,从而减轻增强塑料的重量,有助于开发更轻的飞机和汽车。碳纤维通常与其他材料结合形成复合材料,其中碳纤维增强塑料 (CFRP)因其抗拉强度、刚度和高强度重量比而闻名。为了提高 CFRP的强度,大部分研究都集中在一种名为“纤维导向设计”的技术上,通过优化纤维方向以提高强度。在这种情况下,Dr.Matsuzaki及其同事提出新的设计方法,可根据复合结构中的位置,同时优化纤维方向和厚度。比起仅采用纤维导向方法,通过这种同步优化方法,可以使材料减重超过5%,同时提供更高的负荷传递效率。研究人员希望,未来通过这种方法,进一步减轻传统 CFRP部件的重量。 查看详情>>
- 功率更强 重量更轻 全新BAC Mono发布BACMono具有独特之处。日前,该汽车制造商推出了BACMono的更新版本。借鉴了去年夏天推出的BACMonoR的设计线索,与老款车型相比,具有新的设计,更强大的功能和更轻的重量。并采用了新型涡轮增压四缸发动机。 查看详情>>
- 电动车的轮子,怎么那么难看出品 | 虎嗅汽车组 查看详情>>
凌渡轮子热门推荐