凌渡升级轮圈卡钳车衣
- 升级轮圈后轮胎卡钳个人感觉比原厂轮毂更有感觉,后轮胎升级2754520,前后加大刹车盘布雷博f50制动效果确切不错 查看详情>>
- 轮圈和卡钳改色各位老司机,轮圈和卡钳改色烤漆大概多少钱?有改过的麻烦说说 查看详情>>
- 大众凌渡升级TEI刹车卡钳升级车型:2015款大众凌渡280TSI DSG豪华型,行驶里程:106300公里。 升级改装车辆是一件让人兴奋的事,这种感受只有改装的人才懂吧,享受那种改装完成之后的成就感,就好像你自己培育的种子茁壮成长,那种感觉太美妙了。 接触汽车改装之后才发现改装真的就是一条无休无止的道路,从最开始喜欢看车友们的改装分享,到自己也开始对爱车进行一些小的升级开始,这条道路就注定是不能控制得了。从一开始的车身饰品到现在的汽车配置改装,我已经成功的将自己带入改装的道路上了。我改装的目的一直就是很简单的,我只是想让汽车的外观包括内饰看上去更加的好看而已,为了这个简单的小目标,不知不觉已经改装了很多项目了,但好在爱车也越来越好看了,所以我觉得我的付出都是值得的。 我上次给爱车装上19寸轮毂之后,车子确实变得好看了很多,但是随之而来又出现了个影响汽车外观颜值的因素,就是19寸的轮毂装完后原车的刹车卡钳就显得特别的小,轮毂里面显得特别的空旷,严重的影响了轮毂的颜值。所以说改装就是一环扣一环,改装这里那里不协调,改完那里这里也不行,所以改装这条路任重而道远啊,说白了就是要花很多的钱。所以如果有想要改装的新手朋友们可以考虑清楚再决定要不要改装自己的爱车。好了话不多说了,反正我已无路可退了,今天给大家分享一下我改装TEI大六活塞刹车卡钳套装的案列吧。卡钳是淘的车友拆车的卡钳,还是省了不少的。 改装卡钳一定要找一家师傅技术过硬的店面进行改装升级,毕竟影响到安全行车的不是开玩笑的。 我对卡钳的要求其实就是为了看上去更加好看,谁承想更换卡钳过后才明白换多活塞卡钳的好处,无论是刹车的脚感还是刹车的距离提升的都是非常大的,真的物超所值。 查看详情>>
- 新车提车的必修课程#“迪王”车主日常#改色车衣:这个和隐形车衣有点不同。起码还能实实在在地有获得感。我觉得你如果实在喜欢,想改色也不是不可。看个人选择了。如果我有确实特别喜欢的颜色,我可能会改色车衣。如果就是为了保护车漆,拉倒吧🙄🙄🙄 改色卡钳:这个到可以有。几百块钱给卡钳喷个颜色,其实还是挺不错的,属于花小钱办大事。我觉得想改的可以改🐶🐶🐶 还是看自己的一个喜好来判定✨✨✨ 查看详情>>
- 全新Polo GTI,18英寸轮圈+红色卡钳,战斗味十足对于国内消费者而言,当年的国产四眼Polo绝对称得上是一代经典,如今它已经发展到第六代,前段时间大众又发布新款Polo海外版官图,作为中期改款还是有着不少变化,整体风格更显年轻时尚,得到了更多年轻消费者的关注,不少人都在期待着国产版本尽快跟进。 查看详情>>
- 凌渡后轮卡钳喷红[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 🚗🚗爱车车型:19款凌渡280舒适型 国Ⅴ 🚲🚲本次分享项目:给凌渡后轮卡钳喷红色漆,使其前后看起来搭配 💰💰费用:两个后轮卡钳烤漆200元 🌈🌈前言: 由于之前凌渡已经升级过S3刀锋轮毂以及TEI四活塞刹车,后轮刹车一直都是原厂状态。所以,看着前后卡钳颜色不一致有些别扭。也咨询过专业的改装师傅,要是想达到前后一致,最完美的方案就是后轮卡钳也升级TEI四活塞卡钳,但是这个成本就高,而且对于前驱车后轮升级刹车的确有点过剩。还有两种方案:一种是买卡钳罩贴在后轮卡钳上;还有一种就是后轮卡钳烤漆。卡钳罩优点是逼真好看,缺点是散热不行存在安全隐患。卡钳烤漆优点是保留原厂卡钳安全 可靠性,缺点是达不到预期效果。有何熊掌不可兼得,出于安全考虑最终选择后轮烤漆的改色方案。 🌈🌈卡钳烤漆步骤: 第一步;卸下后轮轮毂轮胎;(将后轮拆下。这一步注意点是:在用千斤顶的时候,一定要顶到预留位置,以防伤到车身结构。) 第二步:用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好;(用废报纸把除卡钳外其他部位包裹好。这一步注意点:一定要包裹到位,尤其是涉及到漆面的地方包裹好,以防误喷。但是,就算误喷了后期用除漆剂也能擦掉。) 第三步:喷烤上红色漆;(将红色漆喷上,再烘烤。由于这一步基本上在烤漆房里进行,我也 不能进去,就只能给车友看下烤完的效果。) 第四步:回装轮毂。(回装后轮。注意点就是:螺丝需要对角拧。这样更加牢固。) 🌈🌈最后总结一下改刹车的优缺点: 优点: 1.改了品牌四活塞刹车,可以有效的提高制动性能,使行车更加安全; 2.对于大众车来说,可以解决刹车异响问题。因为大众刹车片是碳陶的下雨天会出现异响。 3.提升刹车脚感,提高驾驶乐趣。 缺点: 1.品牌刹车价格昂贵,进口的品牌比如AP、布雷博等都要上万,而国产品牌也需要大几千; 2.后期更换成本高。 所以,改刹车的话还是看个人需求。如果你喜欢暴力驾驶那么我建议是改一套,关键时候真的比原厂好。 查看详情>>
- 福特斯刹车卡钳改装升级,MUC四活塞卡钳17款福特斯前轮刹车升级(国产MUC刹车)大四刹车套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 刹车卡钳真的有必要改吗?升级刹车卡钳有什么好处?TEI Racing | 2021-11-23 查看详情>>
- 轮圈卡钳问题我卡钳上有脏东西,怎么洗也洗不掉,然后用洁厕液清理下了,可是上面那一层颗粒的也洗掉了。请问有影响吗。 查看详情>>
- (案例鉴赏)英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI六活塞卡钳今天到店一台英菲尼迪Q50L升级制动卡钳案例,Q50L原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本Q50L在操控方面还算不错,如今再装上TEI Racing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。 查看详情>>
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- 刹车改装案例分享,升级TEI P40NS+刹车卡钳套件本次给大家分享升级改装TEI Racing P40NS+系列四活塞街道版性能刹车卡钳套件。这款P40NS+系列主要是针对排量2.0以下的车型,但轮毂尺寸又有18寸及以上的车型号,预算有限的车友。 查看详情>>
- 心动增配,凌渡焕然升级大众凌渡,很多人都说它是小众车型,或许是因为大众在推出凌渡之时,将其定义为宽体轿跑,对于这样的设计,当然是仁者见仁、智者见智,正所谓情人眼里出西施,相信肯定会有消费者独独偏爱这种宽体轿跑的设计理念。宽体的设计大气又时尚,虽然大众的辨识度一直都不高,人们常常吐槽只有看大众的尾部才能辨别大众的具体车型,但是这丝毫不影响大众的销量,没有影响人们对于凌渡的喜爱程度。 查看详情>>
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