凌渡头枕内嵌音响接线
- 凌渡头枕可拆下来吗凌渡头枕可拆下来吗 查看详情>>
- 沉浸式体验哪吒S天空音效今天比价有时间,和朋友一起去体验哪吒S的音响效果!对于这款高品质的车型,音响效果肯定是要评估的。对于官宣的天空音效我们也去现场看一了看实车的!21扬声器声场系统,功放最大输出1216W,包括12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器、4个头枕扬声器,将传统车内的“二维”声场升级为“三维”声场。运动风格座椅上内置了头枕内嵌扬声器,并且支持独立音源播放,为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境,全面实现了车内的“音响平权”,哪吒S也是行业首次采用主副驾头枕音响的车型。好的车载音响会软硬兼施,哪吒S做到了最顶级的效果,感受鸟儿从左向左在头顶环绕的立体感 悦己第三空间 环绕体验够优秀!来吧体验走起! 查看详情>>
- 哪吒S静态体验哪吒S整体外观依托“科技融合极动美学”的设计哲学,采用全新的数字化设计语言,像前部就是拉丁字母π的形体演化,代表了无限神秘和无穷尽的力量延伸。封闭式前格栅采用的星形矩阵,也是来自数字化特征的表达。😜😜 两侧分体式LED大灯组布置在正前方的保险杠上,使得整车前部视觉重心进一步降低,俯冲感进一步加强。超薄前大灯,颠覆性调整打破尺寸极限,前脸像鲨鱼一样,不怒自威。👍👍 侧部以宏伟有力的悬索桥造型为灵感,大幅降低车头高度及整车重心,为整车提供低趴姿态的同时,也提供了更好的操控性。此外,Lambda C柱造型独树一帜,创意灵感来自于拉丁字母“λ”,寓意着创新的无限可能。👌👌 主副驾头枕音响,运动风格座椅上内置了头枕内嵌扬声器,并且支持独立音源播放,为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境。 从静态体验来看,哪吒S有着特征鲜明的外观,同级超低的风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等亮点,同时还配备行业领先级的硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平,是一款令人过目不忘的B+级纯电轿跑,难怪如此受人关注。#哪吒S 抢先体验!# 查看详情>>
- 奔驰CLE C级和E级轿跑车型的融合体!CLE定位在C和E以外,但外观看上去更像C级,不过尺寸比之前的C/E-Coupe大点。前部造型方面,CLE级沿用了奔驰轿跑车惯用的渐进式前倾前部设计(俗称“鲨鱼鼻”),引擎盖边缘略长保险杠边缘。主格栅内部使用奔驰新的“满天星”运动风格造型,镀铬装饰元素与奔驰三叉星Logo相呼应。😍 内饰方面,承袭W206 C-Class设计,12.3英寸的液晶仪表与向驾驶方向倾斜6度的11.9英寸的垂直中控屏幕,车内采用四座(二加二)布局,配有专为CLE Coupe开发的运动化座椅,还能选配内嵌Burmester® 3D环绕音效扬声器的头枕 (两支),与车内另外配置、总计17支扬声器组成全车杜比环绕音响的听觉体验。 🚗动力方面,CLE提供带ISG 48V轻混动系统的2.0T【汽油(M254)/柴油】和3.0T L6(M256 M)两种动力引擎,匹配9G-TRONIC自动变速箱及4Matic四轮驱动系统。😍😃[_LinkTopic:奔驰CLE,63993,23] 查看详情>>
- 内饰一部分内饰一部分 对比ID.4 CROZZ的内饰,ID.4 CROZZ在气氛和层次感的构建上面拥有显著的提高,在仪表台、门边框等位置进行了软塑包囊。2.1平米的夹层玻璃全景天窗车,后隐私玻璃、12个哈曼卡顿音响,全软塑料包囊,第二排航空公司汽车头枕等奢华舒服配备尽数发生在车里。 ID.4 CROZZ根据MEB纯电模块化设计服务平台 全新升级E3电气设备构架,配置了5.3 英尺数据仪表盘、12英尺中控屏,内嵌MOS 4.0车机系统。为了更好地塑造更可靠的驾驶自然环境,ID.4 CROZZ.4还含有增强现实技术抬头显示器(AR HUD)和新一代Travel Assist定速巡航协助体系等多种智能化驾驶辅助功能的IQ.DRIVE系统软件。 查看详情>>
- 稳中求变,全新CT6的进化在哪?快来瞅瞅! 1、全新CT6采用时下流行的钻石切割稳中求变,全新CT6的进化在哪?快来瞅瞅! 1、全新CT6采用时下流行的钻石切割外观设计,整体风格偏动感。新车大灯采用了更加个性化的造型,溜背造型和超过五米二的车长让整车显得修身又帅气。新车尾部的方形排气筒也更符合其风格,熏黑的尾灯造型也很修长精美。 2、内饰方面,该车换挡方式改为怀挡后,中控台更加简洁大气。AKG高保真音响音质出色,白栓木饰条和Fine Nappa手工真皮座椅也是细节满满。新车中控屏幕反馈速度很流畅,支持物理旋钮和触控操作,UI界面也进行了重新设计。 3、另外,新车的APA全自动智能泊车系统升级至第三代,ICC对话增强功能独步同级。全新的辅助驾驶系统新增了自动变道和指令变道功能。首创的DMS驾驶员监测系统采用红外技术,具备眼球追踪功能,能更准确地判断驾驶员的状态。 4、座椅方面,新车前排座椅具备三档加热、通风,还融合了座椅震动提醒功能,头枕内嵌AKG音响。如果还支持座椅按摩就更完美了。 cr: 查看详情>>
- 华晨宝马i3到店 搭载第5代eDrive新车的整体风格仍然是基于3系来打造,维持了保持燃油版的大体轮廓。不同的是,i3其"天使眼"大灯的线条更为简洁,另外还拥有代表其i系列电动车身份的全封闭式双肾格栅及下侧智能降阻格栅。 车身侧面轮廓和3系相比也变化不大,但i3拥有全新样式的"鲨鱼鳃"导流槽、双拼撞色侧裙设计和19英寸空气动力学轮毂,更显未来感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4872/1846/1481mm,轴距达到了2966mm,相比长轴版3系的轴距增加了5mm.而尾部则采用了3D立体悬浮LED尾灯,原车尾中部的反光条被挪到下扩散器处,而在取消排气管之后,这里改用湛蓝色装饰条以彰显宝马i电动车身份。 内饰方面,新车换装了一体式悬浮曲面屏,包含14.9英寸触控显示屏+12.3英寸数字仪表盘,并内嵌全新BMW iDrive操作系统8.0系统。此外,中央中控台设计也有所调整,还采用了全新样式及色彩搭配的流线型中控面板。 值得一提的是,车厢还有9种组合的环境氛围灯、创新直瀑式氛围灯设计、后排舒适性头枕,以及带滑动开启功能的全景天窗。得益于2966mm的超长轴距,新车的腿部空间比普通3系或会更加优秀,另外座椅的座垫和靠背均进行增厚,车厢材质也多处运用了高级工艺Sensatec 2.0,另外还可以选装哈曼卡顿高端音响系统(17个总功率大535W的音响喇叭)。[_LinkTopic:宝马i3,46290,23] 查看详情>>
- 沃尔沃EX90即将上市你是不是对沃尔沃的新车很感兴趣?如果你是一个喜欢高端、环保、安全的SUV车主,那么你一定不能错过沃尔沃EX90。这是沃尔沃旗下全新的纯电动旗舰SUV,将于4月16日在国内正式亮相,并有望在2024年开启交付。 沃尔沃EX90是基于全新的SPA2平台打造的,这个平台专为纯电动汽车设计,可以提供更大的空间、更高的效率和更强的性能。新车的外观延续了此前沃尔沃Concept Recharge概念车的设计,前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO,经典的雷神之锤车灯造型依旧得以保留。车身线条流畅优雅,配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计,使其风阻系数为0.29Cd,可以帮助它提升续航。 新车的尺寸比现款XC90还要大一些,长宽高分别为5070/2000/1720mm,轴距为3100mm。这意味着新车将提供更加宽敞的内部空间和更加舒适的乘坐体验。新车还提供了7座布局的选择,可以满足大家庭出行的需求。 内饰方面,新车继续沿用品牌家族式的斯堪的纳维亚简约风格,中央配备14.5英寸悬浮式中控屏,内置高通骁龙8155芯片,可以显示丰富的交互功能,并支持OTA升级。三辐式多功能方向盘上配备触控式按键,在其前方的仪表盘尺寸不大但功能很全,可以显示驾驶相关的信息,比如速度、续航里程、导航路线等。新车还将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型,音响品牌依旧为Bowers & Wilkins(宝华韦健)。另外,车内材质全部采用环保材质,就连座椅也是面采用羊毛混纺,而不是真皮座椅。 动力方面,新车将搭载双电机,提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力,最大扭矩770牛·米;高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米,电池容量111kWh,续航里程分别为467公里和约600公里。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90首发亮相,,配置拉满!沃尔沃近日发布了全新的纯电动旗舰SUV——EX90,这是一款基于SPA2平台打造的7座大型SUV,拥有高端的科技和安全配置,预计将在2023年秋季海外开启预订,2024年正式开启交付。 外观方面,EX90延续了沃尔沃家族式的设计风格,前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO,经典的雷神之锤车灯造型依旧得以保留。下包围还配备主动式格栅,可以帮助改善空气阻力。侧面线条流畅,隐藏式门把手和低风阻轮圈增加了科技感。尾部也保持了XC90的样式,LED尾灯贯穿左右两侧。整车风阻系数为0.29Cd,有利于提升续航能力。 内饰方面,EX90采用了简约而高质感的斯堪的纳维亚风格,中央配备14.5英寸悬浮式中控屏,内置高通骁龙8155芯片,可以显示丰富的交互功能,并支持OTA升级。三辐式多功能方向盘上配备触控式按键,在其前方的仪表盘尺寸不大但功能很全,可以显示驾驶相关的信息,比如速度、续航里程、导航路线等。EX90还将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型,音响品牌依旧为Bowers & Wilkins(宝华韦健)。另外,车内材质全部采用环保材质,就连座椅也是面采用羊毛混纺,而不是真皮座椅。 动力方面,EX90搭载双电机全轮驱动系统,可提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力,最大扭矩770牛·米;高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米。电池容量为111kWh,续航里程分别为467公里和约600公里。新车支持快充以及双向充电功能,从10%充到80%需要30分钟。 不知道大家对这俩车心动了吗? 查看详情>>
- 10.89万元起,艾瑞泽8的五款车型配置艾瑞泽8此次推出了五款不同配置的车型,但其动力和悬架系统这两大核心配置方面没有差异,主要区别都集中在了配置方面,因此在选择时只需要关注配置和价格的不同即可。🙄 ①“优”售价10.89万元💕 具体来看,“优”提供的配置包括凌波钻切前格栅、凌眸晶亮LED大灯、大灯高度可调,可延时照明、自动大灯、LED高亮日行灯、一体贯穿式流水LED尾灯、超大全景天窗、无骨雨刮;沧海灰内饰、20.5吋悬浮式双联屏、凌动悦享多功能方向盘、方向盘四向可调、游艇式电子档把、EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、全体感皮座椅、主驾座椅手动6向调节、副驾座椅手动4向调节、主驾遮阳板带化妆镜、副驾遮阳板带化妆镜、第二排LED阅读灯;ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、BAS制动辅助系统、TPMS直接式胎压报警、倒车雷达、倒车影像(带动态辅助线);车载WIFI热点、手机映射(无线Carplay+hicar)、扬声器数量(4个);前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、主驾安全带未系报警、后排座椅靠背整体放倒、无钥匙进入、一键启动、感应尾门、电动空调、前排USB接口数量×1、前排TYPE-C接口数量×1、后排USB接口数量×1,搭载205/60 R16圈胎。😇 作为全系入门车型,虽然“优”的价格并不贵,但配置部分的表现也较为一般。比如这款车型搭配的是16英寸圈胎,同时也缺少目前主流的驾驶辅助系统,科技和舒适性方面的配置也较为欠缺。综合来看,这款车型的主要存在目的,是为了拉低入门门槛。️ ②“尚”售价11.29万元😻 具体来看,“尚”增加/升级的配置包括凌动流星轮辋、外后视镜电加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠;浩瀚蓝内饰、无极炫彩氛围灯、主驾座椅电动6向调节、第二排座椅三头枕、前排中央扶手制冷/制热、第二排中央扶手带杯架;定速巡航系统;云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统、全域高速4G流量、在线实时导航、OTA智能远程升级、AI智教、APP远程控制系统、扬声器数量(6个);四门一键升窗(带防夹)、双温区双独立自动空调、RICSCS座舱净化系统、PM0.3超高效空调滤芯、AQS车内空气质量控制系统、负离子发生器、后排出风口,搭载225/45 R18的圈胎。🚑 从这个款车型开始,其圈胎配备全部升级为18英寸,轮胎也从入门的205/60 R16升级到225/45 R18,跨越的幅度较大。并且在增加了4000元的价格后,针对各类配置也进行了全面升级,不过可惜的是依然没有提供驾驶辅助系统。🎊 ③“逸”售价11.99万元🌳 具体来看,“逸”增加/升级的配置包括远近光灯自动控制、流水式智动转向灯、VIP迎宾仪式灯、外后视镜集成照地灯;前排座椅电加热功能;360°高清全景影像、全速ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式巡航系统、TSR交通标志识别、SLC智能主动限速;副驾安全带未系报警、后排安全带未系提醒、前排预紧式安全带、后排左右侧预紧式安全带、eCALL汽车紧急呼叫系统。😿 来到中配的“逸”车型,价格再次增加7000元,在配置方面明显更进了一步。可以看到,这款车型增加了低配缺少的驾驶辅助系统,同时还升级为更高阶的灯光效果、360°高清全景影像,以及前排座椅加热等实用配置。🌻 ④“雅”售价12.59万元🤞 具体来看,“雅”增加/升级的配置包括外后视镜电记忆、雨量感应式自动无骨雨刮;24.6吋悬浮式双联屏、方向盘换挡功能、驾驶员座椅腰部电动4向调节、主驾座椅通风、主驾座椅记忆、第二排睡眠头枕;手机蓝牙钥匙、前排手机无线充电、SONY品牌音响、扬声器数量(8个);空调自动除雾功能。🙂 这款车型已经是全系次顶配,价格方面增加了6000元,其双联屏从20.5英寸升级到24.6英寸,同时增加了换挡拨片和更多的座椅调节功能,同时音响系统也升级到了SONY的8扬声器系统,整体配置更进一步。💚 ⑤“臻”售价13.29万元🚐 具体来看,“臻”增加/升级的配置包括凌动黯黑轮辋;炫彩氛围背光灯、副驾座椅电动4向调节、无边框内后视镜;前雷达、RCW后方碰撞预警、LCA变道辅助、ELK紧急车道保持、BSD盲点监测、RCTA后方交通穿行提醒、RCTB倒车侧向紧急制动系统、DOW开门预警系统;AR导航、手势识别、人脸识别、DMS疲劳监测+前排乘员监测(OMS);前排膝部气囊、后排侧气囊、行车记录仪、高级香氛系统。🤙 作为全系最顶配,“臻”的价格再次提高7000元,主要的配置提升集中在驾驶辅助系统进一步升级,以及独有的DMS疲劳监测+前排乘员监测(OMS)系统等,而且安全气囊数量也进一步增多。[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 4月16日,沃尔沃EX90中国首秀,2023上海车展也将于公众见面。新车基于SP4月16日,沃尔沃EX90中国首秀,2023上海车展也将于公众见面。新车基于SPA2原生平台和中央集中式电子电气架构打造,提供5/6/7座版本,有望年内国产,明年上市。沃尔沃将全面电气化转型,拥有双色车身和专属双色轮圈的四座限量顶配版EX90 Excellence将在中国首发上市。 外观延续了Concept Recharge概念车的设计,前脸采用内嵌发光LOGO的无中网前杠,经典的雷神之锤简化为矩阵式光源,横向灯带可以上下展开,露出远近光灯组进行照明;纵向部分还延伸到了雾灯部分。下包围还配备主动式格栅,进一步改善空气阻力。车头的正上方还配有Luminar激光雷达(1550nm),探测距离达到250m。 侧面设计灵感源自于游艇,车身视觉重心更加后移,更有旅行车的既视感。配合隐藏门把手和低风阻轮圈,风阻系数仅为0.29。车身周遭配备了16个超声波雷达、8个摄像头、5个毫米波雷达,搭配英伟达Orin芯片(250TOPS),实现高阶辅助驾驶能力。尾部依旧保留了家族式C字形尾灯,上方还带有贯穿式黑色饰条。竖向灯带与之分离,分列在后挡风两侧。 内饰继续沿用斯堪的纳维亚家族式简约风格,中央配备14.5英寸悬浮中控屏,内置高通骁龙8155芯片和虚幻引擎,B&W宝华韦健音响首度加入头枕喇叭。三辐方向盘采用触控按键,后方则是小尺寸液晶仪表和大尺寸HUD抬显。座舱全面采用环保材质,15%的塑料材质来自再生塑料和生物材料,车身也采用了15%的再生钢和25%的再生铝,就连座椅也采用羊毛混纺。 值得一提的是,新车首次配备DUS(Driver Understanding system)驾驶员感知系统,由1个电容方向盘和双摄像头组成,获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员注意力不集中于驾驶,需要提供支持时,车机将介入完成安全驾驶决策(减速、车道保持甚至刹停)。车内还会配备超敏雷达传感器,检测车内是否留下儿童或者宠物。 动力搭载双电机四驱系统,综合输出为407马力和517马力,峰值扭矩分别为770N·m和910N·m;电池容量111kWh,WLTC纯电续航分别为650km和467km,后者百公里加速仅需4.9s。支持半小时内补能10-80%的直流快充,未来还将开放双向充电,外放电足以反哺电网。 查看详情>>
- 博越L体验心得[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]【外观】 外观大方得体,线条流畅,整体给人一种充满活力的感觉。车头设计独具匠心,方方正正,侧面腰线斜向上,如同战士的战旗,迎风飘扬。整体观感非常有激情,前脸像是鱼鳞拼接而成,令人过目难忘。尾灯则像是两个“L”形拼接而成,为整车增添了一丝时尚与动感。 【内饰】 内饰设计简洁明了,一块大屏斜躺在中控台上,科技感十足。仪表台内嵌进去,如同一个平板加一个显示器,给人一种高端大气之感。内饰全部采用软包设计,触感极佳,座椅的包裹感也很好,让人坐上去就有一种舒适安逸的感觉。 【配置】 配置方面,可以说是应有尽有,无懈可击。尤其是国产车的配置一直都非常出色,更不用说这款车了,全系标配L2级别驾驶辅助,还有前后贯穿灯,头枕音响灯等高级功能,整车不像是一个十几万的车。 【空间】 空间表现堪称一流,本人身高175cm,体重65kg,但在这款车内依然感到非常宽敞。座椅靠背没有调得很靠前的情况下,保持在中柱位置,这样的 情况下坐在后排,也能够轻松翘起二郎腿。后备箱空间也相当可观,将后排座椅放倒之后更是呈现基本纯平状态,方便装载大量物品,出去旅游度假野营直接睡车里完全没问题。 【驾驶感受】 驾驶感受相当平稳,但有一点侧倾。之前开的轿车偏多,刚开始开SUV时,转弯的时候心会很慌,会有一种要翻的感觉。不过,这款车的过弯、飞坡时的表现都非常干脆利落,我习惯使用智能模式,没那么麻烦,要动力有动力要舒适有舒适,不用调来调去。 【最不满意】 1.空调出风口是不是有点太小了,不能左右调节风向,感觉有一丝简陋,与其他豪华质感有些格格不入,设计师可能喜欢简约豪华。 2.这款车的噪音问题很明显,风噪和胎噪比较大,尤其在高速行驶时。 3.没有实体按键,学什么新能源车嘛对吧,网上风评这么差的都学。 【油耗】 智能模式下,车辆的油耗表现相当不错。在去高速时,全程以100km/h以上的速度行驶,油耗仅为6.2左右。在市区高很多,最高的时候干到9个多,总体来说还算可以接受。 查看详情>>
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