凌渡驾驶极限
- 瑶光C-DM:开启极限驾驶新篇章!亲爱的车友们,是时候挥别旧有的驾驶体验,迎接一款真正能挑战极限、全天候待命的混动电池系统了!瑶光C-DM,这款汇聚了顶尖技术与创新设计的“40万级超舒适电混旗舰”,由M3X超混原生混动平台倾力打造,携带着前所未有的电池技术,蓄势待发。它不仅仅是一款车,更是一种全新的驾驶理念的体现,将为您重新定义驾驶的边界,带您领略前所未有的极致驾驶体验。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION突破续航极限,引领驾驶新时代随着技术的不断发展和人们对环保和高效出行方式的需求增长,纯电动车成为汽车行业的重要趋势。在这个前沿的领域,一款令人期待已久的豪华中大型纯电新能源轿车亮相了——ID.7 VIZZION。作为一汽-大众品牌旗下的黑马,ID.7 VIZZION以其卓越的续航里程与出色的驾驶体验,为人们带来了无限可能。不仅如此,它的出色设计让档次感在空间上也得到了完美展现。本文将探索ID.7 VIZZION如何打破续航极限,引领驾驶新时代。 查看详情>>
- 零跑C11成功通过多项智能驾驶辅助极限挑战TOP Intelligence极智挑战赛基于对国际国内智能驾驶市场的充分考察,综合各种自然和城市驾驶场景,融入风沙雨雾等因素,设置了多种极限工况,包括高速行车、避让、泊车等一系列能够依靠智能驾驶解决方案的场景,力图全方位覆盖中国路况,对企业的参赛车辆进行一次最全面的智能驾驶功能展示。 查看详情>>
- 极限驾驶的乐趣,问界M5好开最近AITO问界全系都迎来了高光时刻,最早面市的问界M5已经累积交付超过120000辆,成绩非常优秀。问界M5 CLTC综合续航里程1425公里,纯电模式下续航里程255公里,零百公里加速仅4秒多,可以说问界M5是一款货真价实的高性能智驾SUV。 查看详情>>
- AI技术的极限,可不是吉利的极限想知道还有么有人能拦得住吉利,这次北京车展看了不少展台,最惊叹的还是吉利这边。不提那台被称为中国“库里南”的银河星舰,就是新技术听完之后也有点懵。就说AI数字底盘,最狠的是极限反应速度4ms,要知道人类极限反应速度才100ms,换个角度看,岂不是说AI数字底盘开车,能顶25个真人。25双眼睛帮你开车帮你盯着,怪不得号称永不失联,倒是可以理解了。 查看详情>>
- “Built Ford Tough”极限挑战到极限工作作为百年福特的品牌承诺,“Built Ford Tough”代表了福特车型的安全坚韧、性能卓越、耐用强悍。每一款福特车型在最终量产并交付到用户手上之前,都经历了一场如同炼狱般的极限挑战之旅,不仅车辆的耐久性测试远超行业标准,而且在日新月异的主、被动安全领域,福特也通过领先的测试流程和机器人科技,来确保车辆装备的碰撞保护与智能驾驶辅助系统的可靠与稳定。 查看详情>>
- “寻找车极限”荣誉揭晓,安凯客车斩获智能驾驶重量级大奖!12月2日,第四届“寻找车极限”活动结果揭晓,22项商用车极限纪录诞生,再次树立起行业新标杆。其中,安凯智能驾驶客车HFF6668GEV荣膺“2020智能驾驶客车之王”称号,让公众见证了智能驾驶客车的极限。 查看详情>>
- 极限驾驶表现如何?科鲁兹极限驾驶表现如何? 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- BAC全新跑车即将登场:突破极限的驾驶体验8月17日,英国BAC公司将在圆石滩车展上盛大发布一款备受期待的全新跑车,将为世界揭开一幕新的驾驶传奇。 查看详情>>
- 超越双眼极限,ID.7VIZZION以科技拓展驾驶新视野人类双眼的视野虽广,但总有其局限性。然而,在科技的推动下,我们的驾驶视野正迎来一次全新的革命。一汽-大众推出的三厢纯电B级车ID.7VIZZION,便是这场革命的引领者。通过搭载先进的多颗激光雷达系统,ID.7VIZZION成功突破了传统视野的限制,为驾驶者带来了更加宽广、更加精准的视觉感知。这不仅是对驾驶安全性的极大提升,更是对未来出行方式的一次大胆预想。 查看详情>>
- 旗“技”未来,全新红旗H5迎战智能辅助驾驶极限工况湘江水畔,橘子洲头,红色的故事在这里开篇,民族的品牌在这里迎接挑战。2022年9月全新红旗H5在国家智能网联测试区成功挑战TOP Intelligence四大极限测试,全面彰显了国产豪华轿车智能辅助驾驶系统的优越品质。本次测试包含了硬件配置考察、极限SACC高级巡航&极限AEB挑战、极限泊车挑战和智能网联-人机互动挑战,力求全面考察全新红旗H5在智能驾驶方面的综合性能。 查看详情>>
- 极限拉扯过后为什么选凌渡L[_LinkTopic:极限二选一,80297,37][_LinkTopic:易起看车,65911,37] 🏃买车之前对比过凌渡L、思域、速腾、昂克赛拉四辆车,经过对比有限淘汰了速腾和昂克赛拉。首先昂克赛拉只有红色还算可以,但是它马自达我们都是知道的,比较小众,担心以后用车修车的问题就放弃了。然后是速腾,白色的速腾很少见吧,而我又不想选一个黑色的车。所以也就放弃了,说白了,我想买辆白色的。然后就剩下凌渡L和思域啦,而我最终选了凌渡L。 🚶我购买的是2022款凌渡L酷辣版,当时纠结的车型是思域CVT燃擎版 车型:凌渡L VS 思域 颜色:白色 VS 白色 发动机:1.4T VS 1.5T 变速箱:干式双离合 VS CVT变速箱 燃油:95号汽油 VS 92号汽油 上面这些是两辆车的一些对比,但我想说的是这些对我都不重要,有差距但是也能说是天差地别。除此之外,那就看自己最看重的东西了。 👀【外观】 选车很多人都会有自己所重视的地方,而我也同样有自己重视的地方。对我这样的外行来说,看车的时候颜值这一块还是很重要的。对于大白鲨一样的前脸,星空点缀般的鲨鱼牙齿,再加上智慧LED大灯组给我的感觉更加喜欢,与思域相比,即便是一代神车也一样逃不过颜值的困恼,思域的牵连个人觉得还是差点意思。 再看车位,大掀背式的凌渡L同样还是胜过传统车尾的思域,而且贯穿尾灯在夜晚也比思域更有感觉和内涵。 无边框的车门在观感和高级感上更是胜过思域的有框车窗,这种高级感相信试驾过的人都有感觉,我也同样不例外。 🎀【内饰】 凌渡L的双联屏设计更加具有时尚感和科技感,这一点在试驾的时候格外明显,你会觉得这个座舱里面可以掌控车子的一切,而思域的感觉就是中规中矩没有什么亮点,屏幕小的有些过分,有时候柑橘好不如放个平板在那里。 再看看凌渡L的兰花指档杆,第一个感觉就是高级,高端。而思域的档杆就比较传统和保守。从这一点来说,凌渡L的高级感顿时上一个档次。再加上塑料感极强的思域内饰,两车在内饰上的感觉高下立判。 💫【质量】 凌渡L是德系车,思域是日系车。从质量上来说我更加信任德系车,思域的车漆还是太薄了一些,车身覆盖件也相对软。 💪【动力】 凌渡L的1.4T动力是不如思域的1.5T发动机的马力足。同时CVT的变速箱感觉还是没有双离合的变速箱更让人放心一些。 🙏【底盘】 虽然凌渡L定义为宽体轿跑,但是它的底盘还是比思域稍高。思域如果开会老家的话,不知道会不会是不是的底盘托底,所以两者之中选高一点的凌渡L也许对我更重要一些。 👪总结:对于一个外来说,相差不多的情况下,可能更在乎的还是颜值。毕竟我还车知识家用,不是比性能,也不是比那0.1秒里能做些什么!我想要的是自己喜欢的外观,更好的内饰,更能给人高级感的车子。在普通人的眼中可以满足像我这样普通人的虚荣心。所以综上对比,在内心极限拉扯下最终选择了凌渡L,即便它要加95油,即便它稍微贵一些,但我还是选择德系凌渡L。 查看详情>>
- 凌渡,独具特色的驾驶体验凌渡在外观设计上独具特色。它采用了流线型的车身造型,展现出动感和时尚感。车头的设计非常精致,充满力量感,给人一种强烈的视觉冲击。而车身的线条流畅而动感,展现出凌渡的运动基因。无论是在城市街道上还是在高速公路上,凌渡都能够吸引人们的目光。 其次,凌渡在内饰设计上也有独特之处。😀它采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出舒适和豪华的驾驶环境。仪表盘的设计简洁而现代,操作按钮的布局合理,让驾驶者能够轻松掌握各种功能。此外,凌渡还提供了丰富的座椅调节功能,让驾驶者能够找到最舒适的驾驶姿势。 除了外观和内饰设计,凌渡在驾驶性能上也有独特之处👄。它搭载了先进的动力系统和悬挂系统,提供了出色的操控性能和驾驶体验。无论是在弯道驾驶还是在高速行驶,凌渡都能够给驾驶者带来稳定而流畅的驾驶感受。这种独特的驾驶性能,让凌渡成为了驾驶者的首选。 总的来说,凌渡在外观设计、内饰设计以及驾驶性能方面都有独特之处。它的独特性和个性化设计,让它在众多汽车中脱颖而出。如果你也对独特的驾驶体验感兴趣,推荐你去了解一下凌渡,相信它会给你带来惊喜😋。#凌渡# 查看详情>>
- 广本第三届极限挑战创纪录锐 混动极限续航2994.2km锐·混动联盟全团集结出战告捷,成功打破60L油2143.8km的极限续航,引爆汽车圈! 查看详情>>
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