凌渡驾驶体验感受
- 驾驶凌渡不同路况的体验感受[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🌟前言:我和凌渡的故事已经七年多了,开了66000公里了,算开得比较少的,但是都是自己在驾驶,毕竟也是老司机了,公里数摆在那里了,对凌渡的各方面都已经是非常熟悉了,我的凌渡战马在与我驰骋的这段时间里,各种路段路况都跑过了,有国道柏油路、乡村水泥路、弯折山路、坑洼泥泞路,每一种路况所表现出的驾驶感受都是不同的,可以很好的考验一台车是否有优秀的驾驶感受,接下来跟大家分享一下我的凌渡各路况的驾驶感受情况。 🚗车型配置:2017款凌渡280TSI豪华版 🚕车身颜色:凛冽白 🚙落地价格:19.9万 🚘行驶里程:66000km 🚖提车时间:2016年12月 ⛽️加油型号:95号汽油 🛞国道柏油路的驾驶感受: 👍优点:国道的柏油路行驶起来是最舒服的,静音效果表现很好,开起来就像在开电车一样的感觉,路面比较平,而且柏油铺得很细,基本没有一丝的颠簸的感觉,开起来甚至有点豪车的感觉,而且路也比较宽敞,一般都是双向六车道甚至八车道,行驶起来速度可以比较快,所以油耗会比较低一些。 ❌缺点:国道是大多数人走的路线,所以在一些上下班高峰期车子会很多,有时会导致堵车,特别是在红绿灯路段,有时要等好几个红绿灯,凌渡七速双离合变速箱起步顿挫还是比较明显的,感受不是很好。 🛞乡村水泥路的驾驶感受: 👍优点: 我老家是在农村,所以村里的水泥路跑得也算是比较多的,村里的路会比较复杂,路会比较狭窄,而且有很多小的转弯和小坡,部分路面有小坑,但凌渡的行驶稳定性还是非常还是非常不错的,车子的动力输出非常给力,加速还是挺好的,在过小的转弯的时候转向手感还是很好的,单手都可以完成,遇到小坡的时候只要稍微加大一下油门力度就可以直接上去了,不会有吃力的感觉,过小坑的时候震动也是比较轻微的,不会有很大的感觉传递到我身上,整体还是开得比较不错的。 ❌缺点:水泥路上行驶胎噪会有点大,即使我已经换了你米其林的静音型轮胎了,仍然还是有较大的声音出来,隔音效果比较不加,所以我不得不要播放音乐来缓解,加上路比较窄,速度会比较慢,油耗会增加。 🛞弯折山路的驾驶感受: 👍优点:由于我老婆家是在山区里面,从我家到她家路程只有一百公里左右,但是时间却要达到两个半小时,高速没有直达的,只有山路,要翻过好几座山,山路非常考验一辆车的操控性,凌渡给我的感受还是非常好的,在路过急转弯的时候车身依旧很稳,只有略微侧倾,运动型的座椅把我牢牢抓住,身子没有倾斜的感觉,转向也比较精准,打的时候算是指哪打哪了,没有什么虚位,而且山路是最有驾驶乐趣的,能让人有一种很想开车很精神的冲动,凌渡的表现还是很令我满意的。 ❌缺点:遇到车多的时候,由于山路只有两条道,想要超车比较困难,特别是弯道多,超车也比较危险,加上起步地板油会有顿挫的感觉,低档位反应较为不灵敏,反复升降挡也不利于双离合变速箱。 🛞坑洼泥泞路面驾驶感受: 👍优点:由于凌渡是宽体轿跑,车身会比较宽一些,加上轮胎的宽度也比较宽,所以在经过坑洼泥泞路面的时候抓地力还是非常不错的,不会出现打滑的情况,也不会让人有疯狂摇晃的感觉。 缺点:颠簸路段速度快不起来,而且悬挂会有点偏硬,有比较明显的振动和异响,有塑料的那种咔咔咔的声音,会比较吵耳朵。 ❤️优点总结: 凌渡是比较偏运动的车型,它有着轿跑帅气的外观,强劲的动力,不错的风阻系数,比较适合跑路面比较好的路段,平稳没有那么多坑洼的,动力和油耗兼顾得非常好,适合30-80km/的速度行驶,会有比较好的一个驾驶感受。 💔缺点总结: 凌渡的低速顿挫感还是比较明显的,特别是一二三挡的切换,有时候抖得还是挺令人头疼的,加上悬挂较硬,比较不适合差的路面,后排空间也比较小,坐在后排很压抑,会腰酸背痛,内饰太过老气与外观不符合,车机系统比较落后,功能过于简单。 🌈写在最后:行驶不同的道路情况给我带来的驾驶感受都是不一样的,不可能都是会很满意的,凌渡给我的感受还是不错的,毕竟一起相处这么长时间了,不管是什么路况,各位车友切记出行安全第一,这个永远是最重要的,每一次出行安全回家就是最好的。 查看详情>>
- 凌渡,独具特色的驾驶体验凌渡在外观设计上独具特色。它采用了流线型的车身造型,展现出动感和时尚感。车头的设计非常精致,充满力量感,给人一种强烈的视觉冲击。而车身的线条流畅而动感,展现出凌渡的运动基因。无论是在城市街道上还是在高速公路上,凌渡都能够吸引人们的目光。 其次,凌渡在内饰设计上也有独特之处。😀它采用了高品质的材料和精细的工艺,营造出舒适和豪华的驾驶环境。仪表盘的设计简洁而现代,操作按钮的布局合理,让驾驶者能够轻松掌握各种功能。此外,凌渡还提供了丰富的座椅调节功能,让驾驶者能够找到最舒适的驾驶姿势。 除了外观和内饰设计,凌渡在驾驶性能上也有独特之处👄。它搭载了先进的动力系统和悬挂系统,提供了出色的操控性能和驾驶体验。无论是在弯道驾驶还是在高速行驶,凌渡都能够给驾驶者带来稳定而流畅的驾驶感受。这种独特的驾驶性能,让凌渡成为了驾驶者的首选。 总的来说,凌渡在外观设计、内饰设计以及驾驶性能方面都有独特之处。它的独特性和个性化设计,让它在众多汽车中脱颖而出。如果你也对独特的驾驶体验感兴趣,推荐你去了解一下凌渡,相信它会给你带来惊喜😋。#凌渡# 查看详情>>
- 凌渡L驾驶体验🍇🍇凌渡L驾驶体验【基本信息】 落地价:16.5w 【前情提要】 从10月30日有想法买车到11月26日提车,我的行动力还是挺🍌惊人的。 之前是发帖在凌渡、星瑞、型格,朗逸之间纠结,大概5成小红薯选了凌渡,3成星瑞,1成型格,朗逸几乎无人问津,多出1成大家宁可投高尔夫 最后的决赛圈是凌渡和星瑞,星🍋瑞我没去试驾,刚好凌渡有现车,想着15万预算的车多少都会有缺点,就火速定下了。 【优点】 不说优点了,反正参数🍊配置都可以在“***”查到,前脸审美也是仁者见仁智者见智,不多赘述。 【缺点】 1.胎噪:很大。城市道路超过45声音🍐就挺大了,高速更不用说,比我前一辆5万的国产车噪音还大,音乐可以抵消点。 2.颗粒感:强烈。我不知道能不能这么形容,就是行驶在那种粗糙的柏油路面的时候整个驾驶室都会有那种“沙沙”的感觉(不是声音)。 3.倒车影像:失真严🍎重。四米宽的路能给照成两米,很不习惯。我也不是新手,驾龄4年零事故,感觉这个倒车影像太鸡肋了。[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>
- 动态体验凌渡,驾驶新感受凌渡作为一款紧凑型SUV,外观时尚、线条流畅,给人一种动感十足的视觉享受。 在驾驶过程中,凌渡的操控表现相当出色💘。悬挂系统调校得当,过弯稳定性好,同时减震效果也相当不错,能够很好地过滤掉路面的颠簸。动力方面,凌渡搭载的涡轮增压发动机响应迅速,加速表现让人满意。在高速行驶时,车辆的噪音控制也做得相当好,驾驶舱内保持了较低的噪音水平。 内饰方面,凌渡采用了一体式中控台设计,简洁大方。座椅材质舒适,乘坐空间也相对宽敞。配置方面,凌渡配备了诸如导航、倒车影像等实用功能,提升了驾驶体验。 总的来说,凌渡在动态体验方面表现出色,无论是操控、动力还是舒适性,都能给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。当然,每款车型都有其独特之处,建议感兴趣的朋友亲自试驾,以便更好地了解这款车的各项性能。#凌渡# 查看详情>>
- 驾驶感受轻快平顺 BEIJING-X7试驾体验驾驶着BEIJING-X7前往活动地点北京越野小镇的途中,服务区里先后两次被路人询问该车的名字、售价并称赞外观好看,俗话说群众的眼睛是雪亮的,相信大多数看到BEIJING-X7的人都会被它的颜值打动,并且由于前卫时尚的外观还被误认为是纯电动汽车,不过今天我们试驾的却是燃油版车型,那么驾驶感受如何呢?我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 驾驶宋MAX新能源DM-i,体验真感受近日,95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代,消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言,这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下,各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型,让我们一起走进该车,看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受! 查看详情>>
- 驾驶凌渡去感受夏日额清爽体验炎炎夏日的39度的气温之下,顶着大大的太阳,来到清凉的长隆游泳馆中感受夏日的舒爽,感受美女的靓丽身材! 感受音乐之美的热情,体验浪漫的音乐,感受音乐所带来的热情,让浪漫温馨的气息,绽放在这里,萨克斯的魅力就是如此优美且澎湃十足! 感受清凉泉水激打在身上的浪花,所带来的清凉瞬间,享受这人多带带来的热情与活力,感受清凉,感受生活! 陪伴许久的老朋友,年纪也大了不少了,魅力的焕发之下的热情。也是依旧的闪耀,它的魅力是我所感受到的不一样的热情,凌渡一辆问世许久的老朋友,它的轿跑之美,是一段澎湃十足的优美神话,与生俱来的运动气息,也是十分的出众,且有魅力,16寸的轮胎所带来的省油经济型,确实特别酷炫的,在完美的颜值衬托之下的,它的经济实用性,也是非常出众! 以辣之美,感受魅力轿跑凌渡所带来全新体验!一辆轻量化车型,它的美确实非常酷,在开了这许久了日子里,也是非常棒,且热醒十足! 一辆动感的辣馒头的魅力,是非常有实力的,全系搭配着最新的涡轮发动机,凭借着经济性的燃油消耗量,前后独立悬架的加持,相辅相成的形成了,熟悉的大众车的德味的加持质感! 调教上也是非常出色,且有个性十足! 滨纷的夏日之中有一辆属于自己的爱车,去享受生活,去驾驶快乐座驾的日子里,确实是非常酷的一件事,享受生活,感受生活之美,感叹生活的快乐选择! 而选择一辆合适自己的好车,也是非常酷的一件事,人生的第一辆爱车,动感的车身之下是快乐,是魅力的展现! 凌渡一辆集魅力与动力于一体的座驾,超酷的辣馒头,非常酷! 查看详情>>
- 林肯领袖一号 体验奢华陆上精品 感受非凡驾驶体验正义霸气格局设计,外观更具无限魅力,将商务的风格和运动的元素恰到好处地结合在一起,感受由内而外散发出来的别致商务风格。今日房车兄弟为大家带来的林肯领袖一号,将以自身独到的方式,引领大众开启崭新驾驶之旅。 查看详情>>
- 凌渡L:驾驶体验的盛宴凌渡L这款轿跑车,无疑是近年来我国汽车市场上的一款翘楚之作!它以其卓越的性能、精湛的工艺和出色的驾驶体验,赢得了广大消费者的喜爱。在我驾驶过的众多车型中,凌渡L无疑是我最为推崇的一款,它让我深刻体验到了驾驶的乐趣和舒适感。 首先,我要赞叹的是凌渡L的底盘调校。这款车型在底盘方面的表现堪称完美,行驶在路上的凌渡L犹如一只优雅的豹子,轻盈而敏捷。在高速公路上飞驰,车身稳如泰山,没有丝毫飘忽的感觉。即便遇到坑洼路面,其悬挂系统也能迅速化解颠簸,充分保护车内乘客的舒适。这样的稳定性和舒适感,实在让人惊叹不已! 紧接着,我要谈到的是凌渡L的方向盘。它的指向性超级精准,指哪打哪,让我在驾驶过程中信心倍增。在市区里穿梭或者上高速,都像有个经验丰富的司机在帮我开车一样,操纵感轻松自如。这让我在驾驶凌渡L时,总能享受到驾驶的乐趣,无论是日常通勤还是周末出游,都能游刃有余。 此外,凌渡L的动力表现也相当出色。一脚油门下去,速度立即飙升,加速和刹车都特别线性,让我驾驶起来信心满满。更为惊喜的是,凌渡L竟然还传承了德系的驾控品质,驾驶起来特别灵活,车头和车尾都特别听话,想怎么开就怎么开。在弯道里更是如鱼得水,我甚至觉得在跑山的时候能轻松超过其他车辆!这种“车随心动”的驾驶感受,真的太棒了,激发了我内心深处的驾驶激情。 总的来说,凌渡L的驾驶体验真的太棒了!它不仅舒适稳定,操控感还一流,让我每天都期待能开它出门。真心推荐给大家,有机会可以去4s店试驾,开过一次就知道有多爽了!相信我,你不会失望的!在我国汽车市场,凌渡L绝对是值得你关注和拥有的不二之选!这款车型无疑是我驾驶过的最佳车型,它的卓越表现让我对驾驶有了全新的认识。凌渡L,等你来驾驭! 查看详情>>
- 体验全新凌渡L的山路驾驶体验在些许的驾驶车型中轿车的颜值和操控性能可以说是,特别棒的,驾驶的省油性也是特别实用的,但是一款具有年轻人澎湃内心所发光且热爱的一款车是为数不多的,澎湃内心下,是一颗成熟的信仰工匠精神,的匠心出品的经典之作,在些许的年代岁月里磨炼的越来越有激情,也会做了许多许多的改变。 而我作为一款拥有着大众凌渡的经典车型车主的,它的美确实是令我着迷且无法撼动的。这是实力的表现之下。是我不可抗拒的。这款凌渡的紧凑型A+车身下,搭配前后独立悬架的加持,它的颜值和车身悬架用料都是非常多的,前后独立悬架的加持,虽然是前麦弗逊悬架,后多连杆式的独立悬架,但是它给我所带来的山路驾驶体验,和极速的过弯时的侧向支撑,都是无可撼动的,有实力不需要解释,不光有帅气的外观美,它的内在的内饰美也是十分的沉稳运动,有激情有活力,且有沉稳用料也是十分丰富! 在这次搞的活动中山路的澎湃弯弯起伏中,已经把这款前后独立悬架加持的凌渡L车身的运动感觉,让车内的驾驶员充分得到了完美的操控,精准的方向盘转向也是跑山路的必须拥有的。在实力之下是不怕考验的。全新的车型也搭配了全新的HUD抬头显示功能,在驾驶体验上可以说是很主流的,可以驾驶人员更好的控制车速保持良好的驾驶安全体验! 全新的凌渡L配色上也添加更加了更加经典红色,磨砂黑的加入,再加上原厂改色车膜的加持,让原厂改色的体验做到了更好的极致追求质量的道路上,不再遥远。相信品牌的力量,在时代中是最值得尊重的!有实力不怕考验,不惧困难险阻,勇往直前! 查看详情>>
- 明锐PRO驾驶感受,刚中带柔,舒适度体验良好对于很多人来说,汽车驾驶感受都是影响买车的重要因素。最近我就看上了了明锐PRO,想要带它回家,但短期试驾一下,却不能对它的驾乘感受有一个完整的体验。后来我又采访了一些车友,详细了解了一番明锐PRO的驾驶感受。 查看详情>>
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