凌渡2万公里故障灯处理
- 这些故障灯亮是什么原因,该如何处理?面对繁杂的故障灯和指示灯 查看详情>>
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- 凌渡ACC故障处理[_LinkTopic:九月丰收季-凌渡爱车生活,83104,37] 🚗🚗相关车型:2019款凌渡280舒适型 😮💨😮💨本次分享内容:修复凌渡ACC频繁报:“前部辅助系统:传感器无数据”故障。 💰💰本次费用:不花一分钱。改装店免费更换探头。 😐😐故障由来: 前一阵才改的ACC自适应巡航,一开始用的时候任何问题没有。后来因为油价高,就改骑新能源上下班,所以凌渡就放置一段时间没开。休息天,一家开车出去玩。在路上就正常开着ACC自适应巡航,一开始还好好的,大概开了10分钟就报出:“前部辅助系统:传感器无数据”故障。一开始以为可能是陶瓷标脏了,于是下车擦了下继续打开行驶。又开了10分钟左右,又报同样的故障码。这时候我就意识到这不应该是陶瓷标问题了。于是,第二天就前往之前改装店进行检查 🙃🙃检修过程: 改装店老板先是用电脑读取ACC故障码。读出“ACC相关数据故障”。老板修改数据后,就去高架上试车,这个过程大概持续1小时。调了几遍数据依然有问题。推测应该是ACC探头有问题。 解决方案:更换全新ACC探头以及陶瓷标 ☕️☕️更换过程:由于之前已经安装过了,所以本次只需要将探头更换掉就行,不需要走线束。 1. 拆掉有故障的ACC探头 2. 将全新的3QF ACC探头装上。在之前的插头上对插就行。 3. 用校准仪器对准新探头进行数据校准。 4. 系统编程,重新激活ACC。的确是术业有专攻啊,压根看不懂。静静的看着老板操作。 5.激活结束后,就是去试车就行了。大概试车半小时,没有再报相关故障码。基本上确定故障原因就是ACC探头问题。 🌹🌹总结: 凌渡ACC自适应巡航究竟好不好用呢?我可以分几种路况回答: 1.当你行驶路况是高速、高架、国道、省道等高速通畅路段的话,那么ACC很好用。 2.当你行驶路况是城市拥堵路段,会经常停车启动的话,若不搭配车道保持的话,不如不用。 3.当你行驶天气比较恶劣,不如下大雨、大雾等能见度底的路况,那么ACC相当好用。 好啦,以上纯属个人观点,如有描述错误地方欢迎各位车友指教。 查看详情>>
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- 凌渡2万公里用车分享在准备写这篇帖子之前也想了很多,在网上也看到很多凌渡车主反馈的问题,也有很多车友问我用车怎么样。其实,用车都是因人而异,每个人开车的习惯,很难评价是好是坏,今天正好抽点时间跟大家分享下我的凌渡两万公里用车感受,或许对即将要入手这款车的车友们有所帮助,不喜勿喷。 今天主要从:外观、内饰、油耗、动力几个方面来跟大家分享。 (以下照片均为本人实车,内饰经过全面升级) 第一张图,记录行驶里程。20000公里多点。 第一页:外观 买这款车之前也曾在各大汽车网站浏览过,家用轿车,这个价位能够选择的车型有很多,具体哪些车,这里就不过多的赘述了,根据个人的喜好来选择。喜欢德系车的车友们,这一款绝对是你不能错过的好车。放眼一看,在所有大众里面,能有这个颜值的除了CC,我想你应该找不出来第二款。低趴的前脸,配合宽体的设计,让整个车身看起来更加运动,富有活力。我想做为年轻人,选择这样一款颜值与实力双在线的车无可厚非了。 虽然很大众,但是它很有气场,绝对的颜值担当。 几张简单的照片,完全可以诠释它的靓,你品,你细品。 第二页:内饰 不得不说一下这款车的内饰确实过于平淡,官方介绍说是运动轿跑,但是坐进车内你完全感觉不到运动车型的配备在哪里,似乎有些格格不入。但是当你开惯之后,你就会慢慢觉得,这个内饰很耐看,虽然不豪华,但是处处精细,细节之处处理的还算稳妥。 第三页:油耗 在记录油耗的时候,我也是通过了的加油记录,统计了一年来的真实油耗。不能说低,也不能说高,中等水平。百公里平均油耗7.6l/100KM,平均油费0.5元/公里,我用车的环境大部分时间是上下班通勤,基本速度都是在40KM/小时,一年大概有3-4次的高速行驶。做为1.4T低功率车型来说,这个油耗确实偏高。如果经常跑高速的话,油耗能降到5.5L/100KM左右。我试了一下,加满一箱油,速度60KM/小时以上,基本能行驶1200公里,这或许就是双离合的魅力吧。 第四页:动力 怎么说呢,每个人对车辆的动力要求不一样。有的人喜欢暴力驾驶,这样的情况下,不建议买低功率了,起步稍肉,给不了你起步爆发的感觉。但是如果是家用,也没有暴力驾驶习惯的人来说,动力完全够用,比很多自吸车的动力都要好。行驶过程中,加速超车还是很棒的,推背感照样能给你。所以,即使是买的是低功率版本,日常使用完全不用担心动力不足的问题。 #驾驶感受##凌渡# 查看详情>>
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