凌渡转向器支架更换
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- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
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- 【凌渡】更换前轮刹车片作业前言:我的凌渡已经伴随我行驶近七年的时间,总里程数已达八万多,所以对于原车还未更换过刹车片而言肯定是有较多磨损的,更换刹车片的时间每个人都不同,最主要的还是每次保养的时候提醒下师傅检查一下刹车片磨损情况,如果达到可以更换的标准一定要及时更换,毕竟刹车问题直接关乎行车安全,接下来我们一起来看一下凌渡更换前轮刹车片的详细作业流程吧~ 查看详情>>
- CS55plus进店更换四通支架我的爱车行驶了一段时间后发现油门踏板共振,联系了厂家,厂家让我回店进行检查,回店里后上了举升机,维修师傅检查后给出了维修建议,更换两个四通支架,这两个四通支架是固定油门踏板的油管的,但是支架和车体之间隔振的橡胶已经开裂了,所以要整体更换两个四通支架,但是没有现成备件,需要订货,经过一周订货后,我再次接到通知,进店维修。 这次和保养一样,正常登记排队后,进入维修工位,师傅先拆掉电瓶,找到机舱内的四通支架,然后开始艰难拆卸,因为位置靠近防火墙底部,下面有副车架遮挡,这个四通支架只能从机舱内进行拆卸。拆卸掉旧支架后,准备安装新的支架的时候,我拿出了根据支架尺寸定做的聚四氟乙烯垫片,加装在四通支架和车体之间,提高隔振能力。然后师傅装回了电瓶。 第二个支架安装好第一个支架后,车辆举升起来,拆掉下护板,然后放掉刹车油,拆下底盘下的四通支架,这个支架就比较快了,安装的时候我也要求加装了我的定做垫片,安装完成后,降低车辆,加入新的刹车油,然后一个师傅在驾驶位置踩刹车,另一个师傅开始拆卸后刹车油管进行排气操作,排气操作完成后,车辆在4S店的场地内进行了试车,确认无误后进行了车辆交接。 整个维修过程比较耗时,也需要师傅的耐心,拆卸比较考验人,更换完成后震动好了。问题解决。 查看详情>>
- 凌渡车道保持玻璃更换虽然说改装的尽头是还原,但是作为一个改装爱好者,买了一辆中配手动挡凌渡,就该往更高的配置上面改装。目前已经改装了通风加热记忆座椅,GTS大灯,中网,790液晶仪表,后排USB口等等,但是车道保持一直是我想要加装的项目。因为有一次在高速上面开车,太困了,因为有车道保持和ACC自适应巡航才让我躲过一劫,避免了车毁人亡的惨剧。这次首先改装车道保持,改装的也是2Q0的四代摄像头版本,相比三代来说,可以一直保持居中不撞线,配合3QF的ACC头子可以实现行人识别刹停,而且是自适应的免校准,所以可以不换玻璃安装,但是据说不换车道保持玻璃后期经常会不准,所以这一波先把车道保持玻璃安排上。 来到店里老板已经把玻璃准备好了,四代车道保持和三代用的是同样的支架。四代摄像头比三代的略小,可以通过转换支架用三代的摄像头支架。首先老板先把老的玻璃拆下来,最先就是把雨刮臂和两侧的挡水板拆下,还是很简单的。接着就是用铁丝将老玻璃下面的固定胶拆下来,这就需要两个人配合了,一个人在里面,一个人在外面,同时要注意不要划伤车漆和内饰。这个阶段用了大部分的时间。 接着老板在新玻璃的一圈打上新的固定胶,然后两人一起将新的玻璃贴在原玻璃位置上,新的车道保持玻璃就算安装好了。老板说新安装的玻璃不能碰水,过个两三天喷一下谁看看是否漏水即可。 相比使用四代的免换玻璃盒子,还是更换玻璃来的更划算,因为相对来说位置更准确,贴合也更加的牢固。有小伙伴问我咋不装车道保持呢?因为少了摄像头加热片的线,没有办法安装,所以这一次是我先将中央后视镜安装上回家了。等到全部的货到齐了,且听下回分解吧。 查看详情>>
- 自己动手更换车载手机支架[_LinkTopic:寒冷冬季,朗逸温暖你我,88557,37] ❤️❤️❤️作为一名十年的老司机,说到养车用车这方面的手艺活,我觉得只能算是入门级别,跟一些大神自己更换机油机滤、更换火花塞等等这些相对专业点的没法比,但是咱自己换个空调滤芯、价格玻璃水、雨刷器啥的都不在话下,遇事了还能换个备胎,不过这都不是常见的事情,大多时候都是自己洗车打蜡。不过今天分享的是更换新的车载手机支架,下面我们就来具体的聊聊吧。 🚙原来车上的支架是买车之初就购买的,用也是没问题,只是当初手机屏幕小且薄,而今的手机屏幕大还厚,最初的手机支架就用起来不是特别方便了,每次需要把手机壳去掉才能放上去,稍显不便。 而我新购买的是原厂的乐享便携手机支架,采用碟式环抱结构设计,夹持更牢固。兼容各种大小屏幕手机,厚度更不用说,虽说没有测量具体的尺寸,市面上的手机都是没问题的。 这款产品有加长杆和鳄鱼嘴两种夹持结构随意选择,产品材质为ABS+PU+硅胶,产品组件为手机支架主体;通用型固定夹;加长型固定夹。采用标准为GB /T2672-2009。 🚙开始组装,我先试验一下加长杆的支架方式是否使用便捷。第一步:拿出手机支架主体,看到主体结构用料还是蛮扎实的;第二步,就是主体与加长型固定夹的组合,此时需要我们将加长杆的螺帽套在主体螺母上,拧紧之后就是调整加长杆固定夹的角度;第三步,将手机支架固定在空调出风口叶片上。 感觉手机放上去后有点头重脚轻,形成了杠杆效应,加长型固定夹虽然很稳固,可是担心时间长了或多次晃动,空调出风口的叶片会承受不了。 🚙之后我将手机支架更换上鳄鱼嘴固定夹,没有了加长型支架,感觉这样更能够牢牢的咬住叶片,也不会晃动,相对来说叶片承受的力也就越大。 😀😀😀至此本次自己动手更换车载手机支架就到这里结束了。选择一款合适的手机支架可以为行车途中增加便利,不论是选择电动的还是重力式的,亦或者是带无线充电功能的,最终的目的都是为了让我们的人车生活更加的快乐,毕竟车不仅仅是交通工具,而是我们生活中独处的一个空间,也承载着我们远行的梦想,所以车上的每一件物品都不能马虎,合适最重要! 查看详情>>
- 羚羊更换空调支架今天替换羚羊冷风张紧轮,拧轮胎螺丝时,固定张紧轮轮胎螺丝的支架搞断了,筹备替换支架。问下羊友们,冷风支架好替换么?需拆冷大气压强缩机管子吗?百度很久,没看到此类帖子。 查看详情>>
- 更换铝制后视镜支架上回在西藏不小心撞坏了后视镜内的铝制限位器。 查看详情>>
- 【高尔夫更换扭力支架】带档走车时收油后再加油有顿挫感,堵车时或较低速跟车更容易出现,123档尤其明显,如果说1档有这种感觉是正常的,23甚至4档也会有这种感觉,最明显的还是2档时更容易出现,比如2档跟车,转速1800左右,收油减点速,转速掉到1500左右,又踩油门加速,严重时车会前后顿挫三下,从外面看就像油离配合不好的感觉,34档没有这么严重,因为车速快了,只是在收油再加油的一瞬间有旷量感,开始怀疑是扭力支架的问题,换一个新的还是如此,难道是离合器缓冲的问题?偶尔影响乘坐舒适性,但是也可以用技术弥补,避免这个情况出现。 查看详情>>
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