凌渡车身裂变
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- 哈弗,裂变能源革命在碳排放政策和环保理念的影响下愈发提速。在这一大背景下,对于燃油和电等代表两个时代的能源密不可分的汽车产业,电气化转型已经成为了各大汽车品牌重点发展的方向。而混动无疑是燃油时代转向电动时代的一个优秀的解决方案。 查看详情>>
- 车市年考,蓝色裂变得蓝者,得天下。这已是车市无法违逆的大趋势。 查看详情>>
- 时代总是在裂变中重构美国未来学家阿尔文·托夫勒在《未来的冲击》一书中指出:“未来经济将是一种体验经济,未来的生产者将是制造体验的人,体验制造商将成为经济的基本支柱之一”。而最高级的用户体验,就是让消费者感到满足和快乐。 查看详情>>
- 无框车门/掀背车身,凌渡L官图发布经过谍照、申报图、实拍图等轮番的铺垫,大众新一代凌渡来了,这次还在名字后面加了个后缀,全名为凌渡L。作为上汽大众2022年的开山之作,这款车采用MQB Evo平台打造打造,一起来看看它的官图,找找有哪些亮点。 查看详情>>
- 长安汽车:开启“裂变”式增长新时代最近电视剧《大秦赋》结束了,网络评价褒贬不一,有人被其恢弘的历史布局圈粉,也有人吐糟它冗长的剧情。 查看详情>>
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- 自主“四强”,在发展中裂变 | 直播说在产业转型的快节奏中,中国车企终于不用再看外人的脸色了。如过往那般在边缘地带小心试探的境遇,终于在新时代大幕徐徐拉开之际,一点一点被抹除。 查看详情>>
- 重庆试驾捷途X90:能否给红利出尽的SUV市场带来裂变?当拼多多以“创新”玩法的低价策略席卷整个朋友圈的时候,所有人学习到了一个新兴词汇——裂变。红利期基本出尽的国产SUV市场里面,需要一次裂变,让消费者们眼前一亮,让品质过硬的高性价比车型,拿到应该有的市场份额。 查看详情>>
- 全新凌渡曝光,无框车门+溜背车身,运动感不逊大众CC上汽大众凌渡一直宣称自己是宽体轿跑,但是轿跑车型中标志性的无框车门和溜背车身却不见踪影,与一汽-大众CC相比显得不够运动,也不够纯粹。其实凌渡的定位原本就比大众CC低,CC是辆中型车,而凌渡却是紧凑型车,要低一个级别,在价格上,凌渡是14.99万元起,而CC是24.99万元起,正好比凌渡贵了10万元,在销量上,大众CC在今年1-5月份卖了7720辆,凌渡在今年1-5月份卖了21181辆,看来只要价格有优势,即使轿跑不像轿跑也能卖出去。细想一下,凌渡已经上市7年了,竞争力明显下降,外观设计明显落后,一次垂直大换代势在必行。 查看详情>>
- 济南牧玺:产品上新与新车上市同步,推进裂变式高质量发展仅成长两年,济南牧玺不仅完成了产品从0到1的所有准备工作,也为后续从1到N的裂变发展夯实了基础。那么,成立济南牧玺专注刹车片报警线的契机又是如何呢? 查看详情>>
- 新能源汽车,消费裂变止步于“体验派”?在全球缺芯浪潮与能源萎缩的当下,新能源汽车行业依旧呈现出高速爆发的趋势。 查看详情>>
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