英菲尼迪Q50L前减振布线
- 凉凉前的最后一搏英菲尼迪Q50L/QX50 WAVE上市日前,车市君从英菲尼迪官方获悉,旗下QX50和Q50L两款车型的WAVE版车型正式上市,新车采用哑光灰色车身,并采用了限量版的内饰设计,一定程度上提升了新车的豪华感。售价分别为32.48万元(Q50L)和38.08万元(QX50)。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪Q50L上市 退市前的倔强?早在去年,英菲尼迪曾请过王力宏承担品牌代言人,但仅代言34小时,就因王力宏的负面事件宣布与王力宏解约,好处没捞着,钱倒是花了。而英菲尼迪这个品牌在国内也是无人问津,比起二线豪华的沃尔沃、凯迪拉克等品牌的销量都要差上不少,Q50L在上个月的销量仅为300多台。 查看详情>>
- 加装atsl前雷达时布线问题目录前泊车雷达前泊车雷达大家有无增装前泊车雷达的、大家有增装前泊车雷达的吗、布线是否都是走前排边上预留孔进入开车位的、有滴水情况吗 查看详情>>
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- 英菲尼迪Q50L改装MUC刹车案例,前6后4卡钳套件英菲尼迪Q50L车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。升级(国产MUC刹车)前6后4套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 本田CM500前减振漏油,是什么原因?求摩友?本田CM500前减振漏油,是什么原因?求摩友? 查看详情>>
- 福特探险者改装版到店,“猛禽”同款前脸,带氮气减振熟悉国内合资汽车市场动向的朋友们应该都知道,美系品牌在我国合资市场所取得的成就,更多是依靠家用和豪华属性。而真正引以为傲的硬派车型,更多的却只能出现在进口车名录中。好在,伴随着国内联名改装版本的盛行,美系合资车型中,也终于有了回归硬派的迹象!这不,长安福特便在新款探险者推出之际,又联手国内专门生产改装车的钧天汽车,推出了一款名为“钧天霸界”的探险者改装版车型。并且,得益于钧天霸界已在上个月初正式上市,日前也相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,一起来看看这款回归硬派属性的探险者改装版的实车风采吧。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L 整车贴膜改色翻新前的底部细节处理英菲尼迪Q50L 整车贴膜改色翻新前的底部细节处理 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
- 原厂双活塞有必要改六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前6后4卡钳套装本期带来一辆英菲尼迪Q50L改装TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
- 双横臂/双叉臂前悬架谁更好?仅一字之差,效果却大相径庭随着汽车工业的蓬勃发展,对于“三大件”之一的底盘悬架来说,这是一个不断做减法的过程。现在主流的前悬架结构有3种——麦弗逊、双横臂、双叉臂,后悬架结构有3种——多连杆、扭力梁、双横臂。今天,我们就来说一下前悬架,可能有人会说,奥迪A4L的前悬架不是多连杆吗?宝马3系的前悬架不是双球节弹簧减振支柱吗?难道它们就不是主流的前悬架了吗?这么说吧,奥迪A4L的多连杆前悬架是双叉臂的变种,宝马3系的双球节弹簧减振支柱前悬架是麦弗逊的变种,它们本质上也是3种主流前悬架的2种。 查看详情>>
- 久等了!2021款Q50L售26.48万元起日前,我们从官方渠道获悉,2021款英菲尼迪Q50L正式上市。新车起售价格保持26.48万元不变,主要在配置方面进行调整,以及搭配英菲尼迪专属设计的全新智能钥匙。外观上,2021款英菲尼迪Q50L仍将继续提供“豪华版”和“运动版”两种风格。其中,豪华版底部两侧采用不规则设计,将雾灯与日间行车灯融入同一区域,整体感更强;运动版车型前杠两侧加入了黑色运动元素装饰。2021款英菲尼迪Q50L采用零重力舒适座椅,高档真皮+打孔设计,Bose® Performance 16扬声器音响系统,值得一提的是,新车增加了手机映射功能,并支持Apple CarPlay和Baidu CarLife,实现车辆与手机连接,共享电话、音乐、导航等并具备语音识别。新车全系标配2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩350N·m。传动系统方面,匹配7速手自一体变速箱。另外,新车还搭载了英菲尼迪全球首创 查看详情>>
- 北京越野超及40上市售价22.99-27.29万元Meta 40 Pro车型比Meta 40车型多了前后悬架氮气减振、前悬架铝制上摆臂、电子制动、AT越野胎、锻造轮圈、前后桥电控差速锁、绒面皮革座椅、Hi-Fi音响等配置。 查看详情>>
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