英菲尼迪Q50L前悬吊加装
- 凉凉前的最后一搏英菲尼迪Q50L/QX50 WAVE上市日前,车市君从英菲尼迪官方获悉,旗下QX50和Q50L两款车型的WAVE版车型正式上市,新车采用哑光灰色车身,并采用了限量版的内饰设计,一定程度上提升了新车的豪华感。售价分别为32.48万元(Q50L)和38.08万元(QX50)。 查看详情>>
- 2022款英菲尼迪Q50L上市 退市前的倔强?早在去年,英菲尼迪曾请过王力宏承担品牌代言人,但仅代言34小时,就因王力宏的负面事件宣布与王力宏解约,好处没捞着,钱倒是花了。而英菲尼迪这个品牌在国内也是无人问津,比起二线豪华的沃尔沃、凯迪拉克等品牌的销量都要差上不少,Q50L在上个月的销量仅为300多台。 查看详情>>
- 前悬吊弹簧在打方向时会转动吗?前悬吊弹簧在打方向时会转动吗? 查看详情>>
- 前悬吊行程问题我是bj40l把车举升离地为什么两前轮车胎与轮眉间隙不同,右侧比左侧大1.5CM,把车放平两前轮车胎与轮眉间隙一样上限位距离不同怎么回事 查看详情>>
- 16款前悬吊异常响动待解决……小7开了3年多了,最近车子过大坑的时候前悬吊咕的响一下,声音比较大,去检查也查不出什么情况!把地盘升起来也检查过!有没遇到过同样问题的车友支支招,究竟是哪里问题…… 查看详情>>
- 锋驭前悬吊出现异常响动最近前悬吊处出现异常响动,过降速带或者路况不好的时候传出咯吱咯吱的声音,比较明显,请问是哪里出现问题了。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L改装MUC刹车案例,前6后4卡钳套件英菲尼迪Q50L车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。升级(国产MUC刹车)前6后4套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 后轮驱动车了,为什么前悬吊还是麦服逊的如题,麦服逊前悬吊不是前驱车专用的吗,为什么不用个多连杆前悬 查看详情>>
- 总结7大摩托ABT推出七百匹RS6-R Avant车怪异的减震方式潜望镜式的前悬吊机构,目前也被大量的摩托车所采用,但是你知道潜望镜式悬吊其实有个致命性的缺点存在(正叉、倒叉皆一样),科技始终来自人性,不少车厂与发明家纷纷针对这个缺点做了改良,因此衍伸出不同的前悬吊机构 查看详情>>
- 2014款的,前悬吊异常响动每一次走颠簸路面,上下起伏,左右摇晃时,有衬套摩擦,吱吱吱吱的声音,车里能听见,声音比较明显,前下摆臂件套都替换了,平衡杆衬套没问题,有遇到过这情况的嘛,指点下 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L 整车贴膜改色翻新前的底部细节处理英菲尼迪Q50L 整车贴膜改色翻新前的底部细节处理 查看详情>>
- 关于缤智前悬吊异常响动!全新车八千公里,走颠簸路面悬挂嗒嗒响,不是避震的声音,也不是金属碰撞声。前左声音明显,可能是司机离得近情况,论坛里有人说顶胶的问题,有说平衡拉杆的,按说全新车不该有,不了解是这款车本身就这样还是另有情况,车友们有这样的问题吗? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
- 原厂双活塞有必要改六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前6后4卡钳套装本期带来一辆英菲尼迪Q50L改装TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
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