英菲尼迪Q50L飞轮盘改装
- 英菲尼迪Q50L升级TEI刹车改装分享,前6后4卡钳套装本期带来一辆英菲尼迪Q50L改装TEI Racing刹车案例。 查看详情>>
- 这样改装的英菲尼迪Q50L你喜欢吗?这样改装的英菲尼迪Q50L你喜欢吗? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L|锻造轮毂改装改造:英菲尼迪Q50L 22款2.0T逸享版🎊 19寸升级19寸,深枪灰车面工艺🥰 任意尺寸颜色,均可定制🤣 其他车型均可定制⭐️ 国内一流设计师设计,支持来图定制✨ 万吨锻造,锻坯采用:航空铝合金T6061材质🌈 有限元强度分析,保证每只轮毂的结构强度👍🏻 (需要的小伙伴请私信联系,询价请报尺寸)英菲尼迪Q50L|锻造轮毂改装案例🚩 要想提升车子的颜值,车身改色远远不够!强烈建议安排上轮毂改色,颜值超高,又可以和车身颜色搭配,绝美! #英菲尼迪Q50L# 查看详情>>
- 日产“飞鸡”改装更大尺寸的轮圈和尾翼、低风阻的赛用后视镜,都掩盖不住“池谷绿”的车身配色。看到这台日产“飞鸡”Silvia S13之后你想到略显悲情的池谷学长了吗? 查看详情>>
- 成都英菲尼迪Q50L音响升级改装全套黄金声学喇叭功放。英菲尼迪Q50L作为一款运动型轿车,外观帅气,动力十足。不过与之不相匹配的就是原车的音响系统。声音干涉,还减配了原车的高音喇叭单元。你说效果怎么能好? 查看详情>>
- 被"毒害"购入英菲尼迪Q50L,又被朋友"毒害"后玩改装英菲尼迪Q50L,它虽然没有同级别的BBA们销量那么好,但凭借着前卫的设计、不差的性能以及操控表现,也是俘获了不少玩车人的心!那么,今天就为大家分享一位来自江苏车友Coomba打造的Q50L。 查看详情>>
- (案例鉴赏)英菲尼迪Q50L刹车改装升级TEI六活塞卡钳今天到店一台英菲尼迪Q50L升级制动卡钳案例,Q50L原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本Q50L在操控方面还算不错,如今再装上TEI Racing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。 查看详情>>
- 飞戈150简单改装飞戈150简单改装 查看详情>>
- 力大砖飞的美系性能车,这些改装厂你都认识吗?提到美系性能车,我们脑海中浮现的都是《速度与激情》中的经典名车,这些车造型粗狂,空气动力学似乎无法理解,马力强劲,信奉“力大砖飞”,美系性能车的专属改装厂,你们都认识吗? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
- 名爵XPOWER:你只管“飞”,改装限制我来背在5月29日的晚上,名爵6 XPOWER以预售的形式向外发布,且这个预售的环节还没有公布价格,反而是开启9.9元意向金的形式进行“抢定”,加上每月限量100台的做法,这让我们在汽车领域嗅到了一丝“潮鞋圈”的味道。如果是一个性格较为极端的人,那或许会对这样的噱头嗤之以鼻,但只要把情绪冷静下来,就能想到为何会需要XPOWER这个噱头。 查看详情>>
- 改装 | 力大砖飞!奔驰AMG GT 63可改至800马力在性能爱好者的眼中,当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟,以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛,让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善,马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMGGT63,经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。 查看详情>>
- 原厂双活塞有必要改六活塞卡钳?英菲尼迪Q50L前刹车改装首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L改装MUC刹车案例,前6后4卡钳套件英菲尼迪Q50L车主为了增强车辆的性能,及满足外观更高的视觉需求和个性化的要求,决定进行升级刹车卡钳,为爱车注入更加动感与耀眼的气质。升级(国产MUC刹车)前6后4套装,颜值爆表、制动撩妹双管齐下! 查看详情>>
- 想改装一下轮毂,英菲尼迪Q50L上的17寸轮毂能安装在我的舒适版上吗?想改装一下轮毂,英菲尼迪Q50L上的17寸轮毂能安装在我的舒适版上吗? 查看详情>>
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