英菲尼迪Q50L发动机是不是老古董
- 预算17万不一定买迈腾,英菲尼迪Q50L配奔驰发动机日系车以前在国内是“神话般”的存在,凭借着可靠耐用以及省油的形象出现在大众的视野。但是近几年这种情况逐渐发生改变,而且日系车的销量也逐渐低迷。英菲尼迪是日产的高端子品牌,在国内属于二线豪华汽车品牌,相比同级车型来说,产品力似乎有些不足,不能突显出豪华车的定位,现在有很多相关消息报道说英菲尼迪要退出中国市场,不过就目前情况来说,是抄底英菲尼迪Q50L的好时候,入门版车型价格比大众迈腾还便宜,仅为17万,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 大修发动机是不是对发动机有损害当我们读到有关汽车的文章时,我们可能会发现,当发动机烧机油时,不应该进行大修。大修后不仅功率下降,还会出现其他问题。 查看详情>>
- 升级274A美版发动机的英菲尼迪Q50L①外观:外形犀利,没有多余的设计,符合审美观,不浮夸,2022款升级了19寸轮毂,看起来更运动 ②操控 纵置后驱,前双叉譬,后四连杆带横向稳定杆,下摆臂几平全铝材质,前后通风式刹车盘,老司机都懂意味着什么。 ③机械素质:升级274A美版发动机,捷特科7AT,FM平台底盘都很老,但是还算可靠,就算老,也吊儿打现在90%同价位的车系了 #英菲尼迪Q50L# 查看详情>>
- 卑微的豪车,降到17万,配奔驰2.0T,送6年保养无人买有人说:日产天籁的2.0T车型的性价比很高,因为它和英菲尼迪Q50L同级别,都是B级车,而且都是2.0T发动机,花更多的钱去买英菲尼迪Q50L就有着得不偿失了,事实果真如此吗?其实不然,你看指导价,天籁确实更便宜,但是英菲尼迪Q50L的优惠力度更大,优惠完后,它的实际价格甚至要比2.0T的天籁还要更便宜一些,这么来看的话,天籁的性价比并不高。第二点,这两款车虽然都提供2.0T发动机,但是从技术路径和生产厂商来看,却不一样,英菲尼迪Q50L的2.0T发动机的型号为274A,它是由奔驰提供的,7AT变速箱是由捷特科(JATCO)生产的,而天籁的2.0T发动机的型号为KR20,它是日产自研的,CVT变速箱也是捷特科(JATCO)提供的。 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L刹车升级案例,改装MUC前6后4刹车套件本期分享一辆“英菲尼迪Q50L”升级刹车案例,英菲尼迪Q50L是一款Q50的加长版中型豪华轿车,该车分别有2.0T、3.0T及3.5L混合动力等多款发动机。这样一台科技和动力兼有的充满豪华中型轿车,应该如何升级才能提升更好得脚感舒适性及制动性能呢? 查看详情>>
- 吉利星越上的2.0T发动机,到底是不是沃尔沃的Drive-E导读:吉利星越上的2.0T发动机,到底是不是山寨沃尔沃的Drive-E? 查看详情>>
- 2021款英菲尼迪Q50L上市 售价26.48万元起5月13日,我们通过英菲尼迪官方了解到,旗下2021款英菲尼迪Q50L正式上市,共推出6款配置,售价26.48-38.98万元,动力依旧采用2.0T涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 全新英菲尼迪Q50L上市 售价26.48-38.98万日前,2021款东风英菲尼迪Q50L正式上市,新车共推出6款细分车型,官方售价区间26.48-38.98万元。动力方面,新车搭载2.0T发动机,百公里加速需7.9秒。 查看详情>>
- 1.5T发动机真的来了,别克君越换装发动机是不是好棋?7月27日,全新2021款别克君越正式上市,其最有看点的就是入门版车型由之前的2.0T发动机换成了全新的1.5T涡轮增压发动机,同时定价降低了1万元。全新2021款别克君越的厂商指导价格为:21.98-28.98万元,除最低配车型之外,其余版本车型的售价与老款车型相当。 查看详情>>
- 日本发动机低温下组装,可以获得更好紧密性,是不是正确的?要说到目前的汽车市场,日系车,德系车和国产车可谓是百花齐放,而就以目前的水准来说,日系车要领先国产车好多年。也正是因为这样,有人说日系汽车的发动机是在低温的条件下进行组装的,主要是考虑到材料热胀冷缩的特性,所以在低温之下组装的发动机受热膨胀之后可以获得更好的紧密性。那这一说法到底是不是正确的呢? 查看详情>>
- 1.5L自吸发动机是不是过时了?受限于越来越严苛的排放政策,各大汽车品牌都纷纷降低了自吸发动机的使用比例,取而代之的是各种小排量涡轮增压发动机,涡轮增压发动机显然已经成为市场主导,而传统的自吸发动机则日渐式微。纵观当下汽车市场,德系车和美系车已经全面实现涡轮化,日系车的进度稍微慢一点,但重心也正在向涡轮增压发动机这一方倾斜,自吸发动机被淘汰似乎只是时间的问题。 查看详情>>
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- 工作水温低的发动机是不是更耐用?《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。 查看详情>>
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