帝豪10万公里维护
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- 10万公里的维护要做哪些?10万公里的保养要做哪些?是否是该换的全部要弄一遍? 查看详情>>
- 10万公里维护12年12月提的300动感无天窗,今天4S店保养,换4条轮胎买三送一价格合适(16年换过4条胎)和换刹车油及变速箱油,至今跑着安心,缺点是城市道跑油耗偏高。 查看详情>>
- 10万公里的帝豪,品质一直在努力,帝豪作为一个家用车,已经跑了10万公里,品质得10万公里的帝豪,品质一直在努力,帝豪作为一个家用车,已经跑了10万公里,品质得到了验证,还是很优秀的,一般家庭每年2万公里,5年内没有任何问题,说明帝豪还是值得信赖的,品质也是可以得到保证的 查看详情>>
- 10万公里大家都怎么维护的?这个公里数是否是一个分水岭? 查看详情>>
- 请教各位10万公里维护问题请教一下各位大大,阿三10万公里保养相关问题,非常感谢!1.离合器油,6万的时候没换过,4S也没提醒需要换,这个需要换吗?2.手册里好像没提及1.8TFSI发动机皮带的换周期,是否需要按1.4的周期来?120000万公里/4年 查看详情>>
- 帝豪维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向2:维护成本,车型是17款,这几年的用车,没出过大问题,11万多公里的里程,目前是按时做保养,1万公里一次,保养费大概在260块钱左右,全合成的机油,相对来说还是比较划算的,别的维修费目前只换过4条轮胎,大概200出头一条,这个价格也是很实惠,基本上可以说最便宜的了,帝豪维护还是很省心的,对于帝豪我也是很觉得不错, 查看详情>>
- 2017年双擎,10万公里应做哪些维护2017年双擎,10万公里应做哪些维护。 查看详情>>
- 还有谁?帝豪L HiP冠军版 10万级纯电续航100公里7月13日帝豪L HiP冠军版焕新上市,马上受到了市场的关注,为什么?因为新车起步即高配,全系标配100km纯电续航,拥有同级领先的“3.8L超低亏电油耗、6.9s超快百公里加速、1300km超长续航”,还可享绿牌、购置税全免,让用户一步到位,无需妥协,即可畅享“低油耗、高性能、长续航”的高品质出行,以价值为用户打造 10万级电混家轿天花板。 查看详情>>
- 10万公里2015款Q5维护维修一辆2015款Q52.0T技术型Q5,10万公里了,刚到我手里,不知道之前保养维修历史,只是之前普通常规保养吧。这周我刚换了前轮刹车片和刹车盘,请教各位,6年10万公里需要更换什么其它部件,或者留意保养什么?之前大众车有个手册可以参照时间段或者里程来维修,这个也没有找到。去了五方天雅那被忽悠换这换那的。在北京东边,豆各庄附件有没有靠谱的店,或者靠谱一些的师傅,能否私信告知一下。在此先谢谢各位啦。有点喜欢这款车,老托森差速器,ZF8AT,样子也喜欢,曾经年轻买不起,现在到了快奔四才开上,朋友想卖掉换车,我觉得经典和我之前的情怀,决定拿新ModelY和他换,对它既爱惜又希望不花太多钱在维修上,虽然年限在这了。 查看详情>>
- 帝豪L HiP冠军版 10万级纯电续航100公里 还带T7月13日帝豪L HiP冠军版焕新上市,马上受到了市场的关注,为什么?因为新车起步即高配,全系标配100km纯电续航,拥有同级领先的“3.8L超低亏电油耗、6.9s超快百公里加速、1300km超长续航”,还可享绿牌、购置税全免,让用户一步到位,无需妥协,即可畅享“低油耗、高性能、长续航”的高品质出行,以价值为用户打造 10万级电混家轿天花板。 查看详情>>
- 10万公里丰田凯美瑞还要卖10万?因为才过磨合期?对于一辆原价二十多万的二手车,如果已经开了10万公里,那么你觉得你愿意花多少钱买这辆二手车呢? 查看详情>>
- 帝豪的维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向3:维护成本#爱车成本#帝豪,这个车,我觉得保有量这么大,日常系维护的成本可以说是非常之低,平常也就是到了公里数换一次机油,大概150左右,全合成,工时费50,200大洋基本上就搞定了,加上空调滤芯空气滤芯,也就10块钱一个,非常哦便宜,但是我觉得洗车倒是个比较大的维护开销,一月2次,一年也得500左右,这全是比较大的维成本,不过要是我估计动手,完全可以省出来这些钱 查看详情>>
- 奇瑞联合中汽中心拆解10万公里瑞虎8,三大件完好如新!众说周知,对于汽车的可靠性与耐久品质而言,10万公里是一道坎,这是因为车辆在行驶10万公里后,会产生磨损、变形、腐蚀和老化等情况。这是一个非常关键的阶段,如果车辆没有得到适当的保养和维护,会导致性能下降和故障率增加,从而影响车辆的使用寿命和安全性。 查看详情>>
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