帝豪维护时间不到提示
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- 帝豪维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向2:维护成本,车型是17款,这几年的用车,没出过大问题,11万多公里的里程,目前是按时做保养,1万公里一次,保养费大概在260块钱左右,全合成的机油,相对来说还是比较划算的,别的维修费目前只换过4条轮胎,大概200出头一条,这个价格也是很实惠,基本上可以说最便宜的了,帝豪维护还是很省心的,对于帝豪我也是很觉得不错, 查看详情>>
- 帝豪的维护成本【我是车主第三季】#爱车成本#方向3:维护成本#爱车成本#帝豪,这个车,我觉得保有量这么大,日常系维护的成本可以说是非常之低,平常也就是到了公里数换一次机油,大概150左右,全合成,工时费50,200大洋基本上就搞定了,加上空调滤芯空气滤芯,也就10块钱一个,非常哦便宜,但是我觉得洗车倒是个比较大的维护开销,一月2次,一年也得500左右,这全是比较大的维成本,不过要是我估计动手,完全可以省出来这些钱 查看详情>>
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- 跨界+涡轮,销量却不到帝豪一半,帝豪GS不该被低估在中国家轿市场中,帝豪无疑是一个成功玩家,完美诠释了一个五六万起售的国产轿车该表现出来的中庸是什么样的,但这里我更想把目光转向由吉利帝豪衍生出来的其他车车型,他们在帝豪的基础上做出了更加多样的表现力,在满足家用的同时也赋予了很多针对不同需求的个性,虽然销量表现不差,但比起帝豪还是差的有些远了。前11个月,帝豪卖出超20万辆,而帝豪GS则不到8.5万辆,销量不足其一半。 查看详情>>
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