帝豪前座头部储物箱接线
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
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- 帝豪GL的头部空间表现怎么样?185的够用吗?会顶头吗? 查看详情>>
- 帝豪保养啦,小师傅正在拆下储物箱准备换个空调格,可能还是学徒,在拉的过程中用力过帝豪保养啦,小师傅正在拆下储物箱准备换个空调格,可能还是学徒,在拉的过程中用力过大把卡位都拉断了。 查看详情>>
- 亲民又精致的10万级紧凑型家用SUV,年轻帅气配置丰富!作为自主品牌中的头部企业,吉利近几年的热度越来越高,推出的众多车型也获得了非常高的销量和关注度,国人对于这个品牌认可度的提高也是有目共睹的。近日,吉利旗下的全新帝豪S正式上市,售价8.49-10.49万元,定位于紧凑型SUV。作为一款10万左右的全新SUV车型,相对于普遍版本吉利帝豪,全新帝豪S主要在外观设计和配置上进行了全新的升级,那今天就让我们一起来看看这辆全新帝豪S到底有哪些值得关注的亮点吧! 查看详情>>
- 宁愿等也要买!352万国人认准的帝豪轿车凭什么销量长虹?随着新能源汽车的狂奔,很多人觉得燃油车似乎卖不动了,尤其对比下今年的轿车榜单,以吉利帝豪为首的中国品牌轿车似乎神隐了?事实上,并不是这样。近日,吉利汽车公布最新销量数据,9月乘用车销量超13万辆,同比增长约26%,其中新能源渗透率突破30%,电气化转型稳步前进。除了在新能源领域的飞速发展以外,吉利在燃油车领域也依旧发挥了头部企业的优势,尤其随着产能的提升,帝豪再次展现了其国民家轿的带货能力,带领帝豪家族单月销量22924辆,助力帝豪家族总销量突破352万辆,继续书写中国品牌汽车的冠军荣耀。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 头部四家里的最后一家,吉利帝豪也确认跟进了头部四家里的最后一家,吉利帝豪也确认跟进了 查看详情>>
- 全新帝豪UP升级 坐稳7万级家轿性价比王者座椅提起家轿市场中的中国品牌,吉利帝豪是一个绕不开的车型。2020年,帝豪家族全年销量达到233207辆,连续9年稳坐中国品牌家轿销量冠军,目前,其还以309万辆的家族累计销量,成为中国品牌家轿阵营中的“头部担当”,领跑着中国品牌家轿市场。 查看详情>>
- 帝豪L上市,9.99万元起,闭眼买不踩雷吉利帝豪这十几年来一直都是稳居自主品牌紧凑型轿车销量排行榜头部,并且在合资家轿强势进攻的领域内毫不示弱。在帝豪引领国产轿车的这些年,也在不断地壮大,由一款车形成了一个家族,由此来抢占更多的市场。 查看详情>>
- 吉利发布博越L,超高科技水平能否超越“博越”的巅峰?作为中国头部自主品牌,根据乘联会公布的数据显示:在今年6月,吉利汽车单月销量达126595辆,同比增长26.4%;1-6月吉利汽车累计销量达613842辆,占据了6%的市场份额,稳坐厂商销量榜单的前五席位。在中国品牌之中,吉利汽车是出了名的“不偏科”品牌,而一路走来,伴随吉利汽车崛起的轿车有帝豪家族,在SUV领域,对于吉利最重要的则是博越。 查看详情>>
- 十万购车预算,选长安逸动PLUS还是吉利帝豪?不论是汽车小白的人生第一辆车,还是老司机为解决家用代步的选择,十万级国产家轿的整体品质和技术水准,如今均已攀升到了新的高度,特别是长安汽车和吉利汽车两大自主头部玩家,旗下逸动PLUS和第4代帝豪所呈现的品质和价值尤为明显。 查看详情>>
- 最新亮相的长安逸达,会不会与UNI-V抢饭碗?差别很明显纵览颇具实力的自主品牌,几乎均有拿得出手的SUV产品,比如说比亚迪宋PLUS、哈弗H6和长安CS75PLUS,有资格占据紧凑SUV市场的头部位置;相较而言,紧凑家轿则成为自主品牌的软肋,至少在两年之前,勉强能够挤得进轿车TOP.15的仅有吉利帝豪和长安逸动。 查看详情>>
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