帝豪点火开关下侧装饰板接线
- 巡弋300点火启动开关经常失灵,需要时不能启动,需要使劲按压开关,接线并一个开关巡弋300点火启动开关经常失灵,需要时不能启动,需要使劲按压开关,接线并一个开关,备一个开关安心,不影响任何问题。把车把塑料盖打开,找到这两个颜色的线完美并启动开关解决。共享下。 查看详情>>
- 四代帝豪 有加装后备箱开关的吗? 哪里接线 !大神们说一下!四代帝豪 有加装后备箱开关的吗? 哪里接线 !大神们说一下! 查看详情>>
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- 全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市,这是宝马的全新国产纯电动SUV,新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念,宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留,并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计,蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化,一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性,当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色,凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>
- #汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都曾见过这样一个场景:主人公不需要钥匙,只需将两根线一碰,车子便立刻启动。那么,这种神奇的操作,在现实生活中真的存在吗? 答案是,确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代,钥匙拧到启动挡后,电流会从蓄电池出发,经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关,最后到达启动机上的电磁开关端子,启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作,只需把点火机关卸掉,然后把两根点火导线连在一起,就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而,如今市场上的新车型,都配备了先进的防盗系统,想要简单通过搭线启动,几乎是不可能的。所以,大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧,别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>
- 帝豪GS的控制开关总成知识分享帝豪gs的开关总成位于方向盘下侧,左边是灯光控制开关,右边是雨刮器控制开关,均采用拔杆式结构。先聊一聊灯光开关,灯光开关拉杆上有几个档位,在顶端部位有一个旋转的钮,向左前方扭一下汽车小灯打开,再向前扭一挡汽车大灯打开,此时为手动模式,再向前扭到AUT0位置,也就是大灯自动开启和关闭的档位。将拨杆向左侧拉动为左转向灯,向右侧推上去为右转向灯,拉杆上下拉动为远近光交替。再介绍一下雨刮器开关,将雨刮器开关拨杆向后拉一下为低速挡,再往下拉一下为中速挡,最后拉到底为高速档,同时可以扭动拉杆头部的旋钮,来调节雨刮片运行速度。目前汽车的开关设计多种多样,最终一个目的就是要方便汽车驾驶员操作。帝豪居Gs陪伴我已经快六年时间了,他的所有操控功能我基本上全都掌握于心,这对安全行驶和盲操作起到了很大的作用。外面我上一组图供大家一起参考。 查看详情>>
- 一些常见的汽车故障排查方法,满满干货汽车是我们日常生活中常见的交通工具,车子用久了我们总会碰到这样那样的故障,有些故障可以自己手动排除,或通过正确操作规范可以预防,有些故障则需要专业的维修人员来处理。今天,我就为大家介绍一些常见的汽车故障排查方法,让你在遇到问题时不慌不乱,能够快速定位故障原因,并采取相应的措施。 汽车启动困难或无法启动 这是很多车主都遇到过的问题,可能是由于电池、启动系统、燃油系统、点火系统等方面的原因造成的。具体的排查方法如下: 检查电池电压是否正常,电池线路、电池柱和电缆连接是否松动或腐蚀。如果电池电压低于12V,可能需要充电或更换电池。 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空挡起动开关和起动电动机等接线是否松动或断路。如果启动马达只有咔咔声而不转动,可能是由于起动马达损坏或碳刷磨损造成的。 检查燃油系统,包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等是否正常工作。如果燃油泵没有运转声或燃油管内无油压,可能是由于燃油泵故障或熔断器烧断造成的。如果燃油滤清器堵塞或燃油压力过低,可能会影响喷油器的喷射状态,导致混合气过稀或过浓。 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等是否正常工作。如果没有高压火花或火花太弱,可能是由于点火线圈、分电器、点火模块等故障造成的。如果点火正时过早或过晚,可能会影响发动机的着火效果。如果火花塞电极间隙过大或有积碳,可能会降低火花塞的点火能力。 查看详情>>
- 有颜有料,续航充足🌟从造型设计来看,虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格,但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板,😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键,取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘,采用触觉开关功能按键,科技感得到了保障,👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保,电池容量为83.4kWh,👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校,😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质,但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>
- 奇瑞新能源无界对比小蚂蚁💛一,无界 Pro 钥匙一解锁,就相当于自动点火了,仪表屏和中控屏自动点亮,不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二,后备箱空间会比小蚂蚁的大一些,而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三,无界 Pro 的中控位置是断开的,不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪,点烟器和一个 USB 接口,电子手刹等功能键在方向盘左下侧,而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四,座椅相比小蚂蚁会高一些,总体来说视线 不 措✊。 五,副驾储物盒改为了隐藏式的,可开关,小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六,无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包,皮质细腻,很有档次💕。 七,无界 Pro 的倒车影像更清晰,范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>
- 为防止蓄电池突然罢工,应该有个应急电源备用。我买的一套应急电源,左侧保护胶条,里为防止蓄电池突然罢工,应该有个应急电源备用。我买的一套应急电源,左侧保护胶条,里边情况。有开关,充电输入口,电源、USB输出口,右侧胶条里边是启动汽车电线接口。配件包括接线钳、充电接头(车载点烟器和普通电源两个接头)、手机充电接头、笔记本电源输出接口,还可以用作手机、笔记本等小电器充电宝。启动汽车要求电源电量3格以上。使用时,先把红钳夹到正极,黑钳接负极,再把接线头插到启动电源上,启动电源开关在OFF上。不点火检查蓄电池电压,显示14.2V。着车后15秒内,要断开应急电源接头,然后再把夹子卸下来即可! 查看详情>>
- 帝豪GS后视镜的调节功能知识分享我的爱车是帝豪GS的中配版本,它没有配备后视镜折叠和自动加热功能。但是同样与低配版本一样,设计了电动调节,调节按键安装在方向盘的左下侧,就在灯光高低调节面板的左侧,按钮分两部分,一部分是切换左右侧后视镜调节的按钮,一部分是对镜片上下左右四个方向调节的按扭。当需要对左侧后视镜进行调节的时候,就将位置开关打到左侧,然后按照你要调节的方向,按下后视镜玻璃移动方向键调到最佳位置,一般是坐在驾驶室内,可以通过后视镜观察到后方大部分来车的情况,驾驶员通过后视镜看到车门把手及后轮胎侧面为最佳调节位置。需要调节右面的后视镜时,只需要将按钮扳到右侧即可,调节的步骤和方位和左侧是一样的,等后视镜镜片的位置调整好后,再要把左右移动按钮调到中间位置,预防不小心碰到而改变后视镜的观察角度。 查看详情>>
- 入秋时我们该怎样正确保养蓄电池?目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池,对于入秋时我们该怎样正确保养蓄电池? 目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池,对于正常使用的车辆来说,蓄电池正常的用电蓄电,一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。 秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物,根据4S店的说法是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化,有些人甚至说这是正常现象。如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响,发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除,冲不掉就把它刮掉,同时抹上一点油,确保蓄电池的坚挺使用。可以是黄油或者机油,抹上一点可以防止氧化。 在长时间停车后,再次启动汽车时,如果发现一次未着车,切不可连续强制点火。在启动引擎时,蓄电池会大电流放电,连续点火会快速放光蓄电池的剩余电量,使汽车彻底没了反应。正确的做法应该是起码隔10秒钟以上再次点火,每次保持的点火时间不可以超过3秒钟。要真是点不着,不要无限循环点火动作,果断搭电或者使用充电设备对蓄电池进行充电。 平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯,例如关闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。因为温度低时蓄电能力差,稍有不慎就会导致蓄电池过度放电。 此外,为了避免蓄电池自动放电,对于长时间停放的车辆,最好将蓄电池的负极接头拆下,保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外,在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备,特别是点烟器,非常耗电且伤电瓶。 最后,停放车辆最起码也要一周着一次车,每次10-20分钟,有条件的出去开一圈,没条件的怠速也可以,给电瓶充充电,同时也为引擎活动一下筋骨,让机油冷却系统循环起来。 秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降,从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好,不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶,即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了,否则很难捱过冬,因为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。 查看详情>>
- 23款途观L380越享版安装数字钥匙作为传统的油车,只有机械钥匙,只能通过钥匙开关车门升降窗,感觉还是有点跟不上现在智能生活的时代了,不过好巧,上汽大众推出了数字钥匙(经查,说的是第三方公司开发设计的,不是大众原厂的,但是话说回来,上汽大众本来就是造车的,这些东西肯定是通过第三方供应商提供啊),既然上汽大众敢全国推广那么这个东西就不会有大的问题。 一大早就驱车前往4s店。 到的时候比上班的人还早。 4s店的美女才走到门口。 工作人员刚刚就位,还在搞卫生,我是第一个进入工位的车主。 工作人员非常的热情,拿着工单来登记车牌,检查车身的四周情况。 工位空位很多,说实话,小城市的4s店看着还是很简陋。 数字钥匙,标准的上汽大众蓝色包装,里面有三个模块,需要接线的地方很多。 需要拆的地方比较多,从驾驶位车门框到方向盘下面再到换挡杆位置,因为要接三个模块,其中一个模块是埋钥匙。大概花了一个小时之后,师傅把钥匙装好了。 拆掉的钥匙的,剩下个电池和钥匙后盖。打开手机app绑定数字钥匙。 说说功能上,可以通过蓝牙感应解锁,靠近车门3米解锁,超过3米锁车,上车后可以像原车一样一键启动按钮点火。远程通过网络可以锁车和解锁车门,升降4门窗户,打开后备箱关闭后备箱(380原先只能后门按键关闭或者拿脚扫关闭)这个功能不错,但是希望厂家继续改进下,可以开关天窗,可以让4个车门窗户单独开关就好了。 最后是将所有盖板装回去。 价格是1699元,通过V豆支持,一分钱现金没花,感觉挺香的。 希望这篇文章能给想装数字钥匙的车友提供一个参考,有什么需要咨询的,欢迎留言咨询。 查看详情>>
- 新手配配了个老老虎大家好!本人80后,看车接近二十年了。曾经坐在学校图书馆就在看这种车的杂志,感觉30万左右的车也就那样,哈哈哈毕业后瞬间打脸,从最初的大切到212,再从奥拓、和悦到指南者奇骏crv。这么多年每次都都在YY。买车的计划也是屡次提上日程,缺每次都因为种种原因搁浅。终于在2020年完成了生孩子,房子落地,车子最终提上日程,最初有点纠结是按揭逍客、捷达VS5还是先买了二手车练手,经过反复斟酌先买个练手车吧,于是有了现在的虎3,虎子入手后一直在折腾,确没有时间发帖,文采不好大家凑合看样子还是帅帅的赞自己动手更换的LED近光灯自己更换了LED倒车灯这是没换倒车灯前的第一滴血新旧火花塞对比,有一支已经严重损伤,所以就网购后自己更换这是点火线圈插头自己动手安装的行车记录仪行车记录仪开关接在车内照明上,随时可以关闭还是行车记录仪接线1还是行车记录仪接线2行车记录仪后摄像头流媒体安装,啥叫流媒体总之,第一次买车,也是第一次正式发帖,顺序乱的一塔糊涂,但是都是我自己动手做过来的,自己还做了有点多比如加装发动机护板,自己更换了变速箱油等。自己动手的各种操作借鉴了好多大神的教程,在此感谢大家了,下一步准备清洗节气门、喷油嘴,如果有时间再做个隔音。因为我买的车已经跑了80000?了,所以也不知到该处理啥,希望有大神能指点一下,碳罐电磁阀需要检查不,该怎么检查?还有需要检查氧传感器吗? 查看详情>>
- 年青自带光芒,试驾帝豪S,实车感受才靠谱聊到国产车,我会第一时间想到的就是吉利,因为这几年吉利真的很棒。推出的车型各个都进步非常大,前几年我曾经购买了吉利帝豪GS,那是非常亲民的一款跨界SUV。从吉利帝豪系列车型,再到今天我们试驾的吉利4.0时代车型吉利帝豪S,感觉吉利越来越好了。吉利帝豪S和GS是孪生兄弟,帝豪S的外观更加的运动时尚了,也是属于一款紧凑型SUV,很多朋友都说这是帝豪GS的换代车型,但去店里了解过之后,其实和GS差别还是蛮大的,1.4T发动机+CVT变速箱有着不俗的表现,换挡平顺,给油动力就来,平时家用完全够用,帝豪S车身看起来并不是很大,但车的空间表现不俗,2700轴距后排空间够宽敞,座3个都不会觉得拥挤,红黑内饰搭配,运动风十足,好了,接下来就一起去看看吧!进到4s店看车一下吸引到我的还是帝豪S的外观,怎么说呢很显眼,科技感十足。金属质感的颜色显得很高大上,同时又很清新,让人眼前一亮,算是很符合我的审美吧。其次就是帝豪S搭载的是1.4T发动机,动力方面家用足够,CVT变速箱跑起来很顺畅。功能相对同级别车来说,也很齐全。这个车头设计的很棒,家族式的设计很有辨识度,前进气格栅采用立体式造型,直瀑式的镀铬装饰,与分体式大灯浑然一体试驾下来感觉基本没啥噪音,发动机声音很轻,车厢内很安静。方向盘在手里感觉很轻的感觉,转向一点都不费力,但是又不会溜出去。我媳妇驾驶的时候,手握方向盘非常轻便,急转弯时,也还是稳稳当当的。驾驶体验还行,动力也还可以。踩了油门之后,提速明显上去了。来张正面照,帅气的车头很吸晴,车身很宽,家族4.0时代设计与时俱进,充满时代的气息,车头特色分明看上去很舒服。走进车内帝豪S整体表现很运动,而且用料有着很高的做工水准,双液晶屏搭配彰显科技感三辐造型皮质包裹的真皮方向盘,平底式设计也是今年流行的设计风格,集成多个快捷键液晶显示屏和中控屏看着很舒服,走简约风,吉利的做工真的是没话说,这款车用料也很讲究,基本都是软,我也不会说,就是塑料感特别的不强,按键也很清晰,整体质感真的没话说全液晶仪表盘是帝豪S的内饰一大特色,支持多种主题显示,设计的相当简洁这块中控屏支持在线安装软件,带有4G网络下如虎添翼,另外全景影像很好用搪塑工艺下手感上乘,装饰板与下方的皮质包裹显得很上档次,质感与手感极佳配备电动调节座椅后排出风口良心,这个值得点赞毕竟不是常规性SUV,不过空间对我来说也够用了。平时接送小孩、出门游玩,一家三口应该足够。实体空调按键,简化的按键反馈很棒大灯支持高低调节,后备厢开关被整合在一起电子档也是十分潮流的配置,顶端皮质包裹手感上乘帝豪S的座椅设计采用拼色设计,独有的座椅设计风格,我感觉有些赛车座椅的既视感座椅上的绣花字样,细节完美后备箱空间中规中矩,家用上下班买菜是够用了!而眼前的这辆帝豪S,外观时尚潮流,内饰做工精细,空间够用,操控真的非常到位,我看好这辆国产车型,加油吧,吉利帝豪S! 查看详情>>
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