帝豪动力公里用车
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
- [认证车主年终福利]家用好选择 帝豪GL26000公里用车总结首图必须能镇楼,要给车友们看下去的信心,所有第一张图一定要帅,是不是很帅。一年多26000公里的陪伴各方面很可靠,大的问题没有出现过,使用起来很方便,感谢有你我的好伙伴 查看详情>>
- 帝豪GS用车感受2017年12月份提车,一眨眼的功夫三年过去了。购车时只考虑了颜值(GS的PP即便是3年后的今天依然很骚气)、经济性、耐久性等方面忽略了舒适性(NVH还可以)和动力性,没去试驾就把车给买了(1.3T发动机+MT变速器)。 查看详情>>
- 第四代帝豪成甲醇经济论坛指定用车早在今年全国两会上,吉利控股集团董事长李书福提出了“推广应用甲醇汽车”的相关提案,正式把甲醇乘用车带入大众视野。随着吉利全球首款醇电混动轿车——第4代帝豪醇电混动轿车的上市曝光,吉利在甲醇领域的一举一动受到了广泛关注。继助力成为第十一届贵州省运会赛事指定用车之后,9月1日,吉利携手第4代帝豪醇电混动轿车亮相2022年太原能源低碳发展论坛,成为该论坛指定用车,进一步为共建甲醇经济生态链赋能。 查看详情>>
- 油价上涨怎样?吉利醇电混动帝豪用车成本不足0.3元/公里日前,吉利汽车公布了首款醇电混动轿车的动力配置信息,这款车基于第四代帝豪打造,百公里醇耗低至9.2L,相当于燃油车百公里油耗3L。吉利官方称,“1.8L醇电混动专用发动机的热效率达到了41.5%,每公里成本不到3毛钱,相当于油价重回3元时代。” 查看详情>>
- 2024款帝豪L HiP:续航卓越,动力强劲!在激烈的汽车市场竞争中,吉利汽车旗下的紧凑级插混轿车——帝豪L HiP冠军版凭借时尚的外观、卓越的动力以及宽敞的乘坐空间等方面的优势,成为插混消费者在这个级别车型的首选。 查看详情>>
- 第4代帝豪成杭州亚运会官方指定用车第4代帝豪成杭州亚运会官方指定用车。日前,我们从吉利汽车官方获悉,第4代帝豪将成为杭州2022年第19届亚运会官方指定用车,5月30日将首秀。外观方面,全新吉利帝豪采用了吉利最新的设计理念,部分细节与星瑞相似,整车线条更硬朗,内饰方面,第4代帝豪设计有所升级,新车从数码产品中汲取设计灵感,打造宽体科技座舱,天际贯穿式科技中控、D型多功能方向盘,动力系统方面,新车将会搭载1.5L四缸发动机,最高车速175公里/小时。 查看详情>>
- 1.5T帝豪GL23000公里用车费用分享帝豪GL这款车,非常适合家用代步,对比合资车,价格也很便宜。A+级轿车里面合资车一般都在13万左六了,帝豪GL上路10万左六,经济又实惠。本人很喜欢轿车,动力强一些当然更了,买车的时候也去选择合资车,思域动力但是超预算了,十万多一点基本都是1.5L的排量,自己又不喜欢。帝豪GL当时看车是1.4T的,到店里试驾刚上了新款1.5T的动力,试了一下真的没得说,加速反应很快,虽然是三杠的发动机,但是体验完全感觉不到传说中的抖动,反而开起来很顺畅。外观设计很看,轿车就是要有流畅的线条,溜背造型。空间家用够了,后排虽然一般般,但是完全够用了,后备箱很大,能放不少东西。方向盘很轻,电子助力还是很喜欢的。配置很实用,中配的,一键升窗,远程启动,APP控制,都是很实用的。十万以内预算推荐帝豪GL,非常适合家用代步。车身流线贯穿车身中网我觉得比新款的看轿车溜背设计就是看旋风轮毂自己贴的亮条纯黑色内饰太单调了,包了红色座椅天气心情后视镜盲区很小一箱油差不多600公里第三代帝豪整车流线特别1.5T才有的涡轮标志车身还是很修长的大灯自己换了LED灯泡内饰简单看 查看详情>>
- 帝豪S,动力没变,颜值升级日前,豪哥说车获悉了一组吉利帝豪S的图片,新车定位于紧凑级SUV。设计上,新车采用了吉利最新的家族化语言。直瀑式的格栅配上精致的大灯,前脸看上去比较年轻、运动。侧面,新车采用了悬浮式车顶,彰显了运动感。尾部的变化则相比帝豪GS变化不大。尺寸方面,新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm,轴距2700mm。 内饰部分,最显眼的就是红灰的配色和10.25英寸的中控仪表。动力上,新车将搭载1.4T发动机,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 科技升级,动力提升——解析吉利第四代帝豪冠军版吉利汽车第四代帝豪冠军版在外观、内饰、动力、智能配置方面进行了全面升级,成为了同级车型中的一匹黑马。本文将深入解析该车型的卖点和优势,并分享夏季日常用车技巧。 查看详情>>
- 八年帝豪用车感受【动力可持续篇】时间流逝,曾经红极一时的14款新帝豪到停产换代15款经历也就那么六个月,再到现在4代帝豪经历了7年,晃眼间帝豪就已经陪伴了我8年的时间了,似是昨天,目前跑了快76920公里,一年一万公里,使用率较为低了点,也只是给平时代步而已,偶尔有朋友也都会说舒适,空间脚舒展也还行,后备箱每天都是半满状态拉着跑,放着各种应急随车工具,低音炮,最近又增加了防隔离的应急整包衣服及帐篷等。帝豪的1.5L动力也是相当出色,曾几何时新车下地磨合那段时间开得比较悠点,之后就习惯了大起大落驾驶,特别是红绿灯起步,我不太喜欢慢慢起步,一脚下去,虽然没有别人那么猛弹射而出,但也是一脚油门下去享受瞬间超爽的快感,提速几秒间内只要油门一松一踩,后劲供油可以一直连贯将速度提起来。 查看详情>>
- 为什么选帝豪GL?1年用车心得道出了真相入手帝豪GL已经一年,因为有了它的参与,生活中多了更多便利,正巧赶上疫情期间,不能上班工作,所以今天可以第一次把这台勤勤恳恳的伙计拿出来,拍一套图,分享一下提车一年用车经验,再讲述一下,为什么选择这台帝豪GL。 查看详情>>
- 吉利第4代帝豪亮相!实车颜值高/动力提升,第三季度上市5月30日,吉利汽车与杭州2022年亚运会组委会在杭州亚运中心联合举行了推广活动,作为本次活动的巡游车以及亚运会官方指定用车,吉利第4代帝豪正式迎来了首发亮相。从图中可以看到,新车采用了品牌最新的设计语言打造,整体简洁和舒展,更加符合时下汽车发展的潮流,而在动力方面则换装了动力更强的1.5L发动机,也能给消费者带来更好的用车体验。根据规划,吉利第4代帝豪预计将会在第三季度正式上市。 查看详情>>
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