本田XR-V变速箱油温度比较高什么原因
- 新本田XR-V到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主怎么说说起本田XR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,本田XR-V凭借时尚运动的外观造型,曾经一度位居合资小型SUV销量榜首,在国内拥有很高的市场知名度和保有量。全新换代以后的新本田XR-V,目前也成为了许多年轻消费者的重点考虑车型,市场热度也比较高。那么新本田XR-V的表现究竟如何了?为了解答这一问题,小编就邀请了5位车主,来聊聊他们的实际用车体验。 查看详情>>
- 小号奇骏来了,搭载1.3T轻混,配10个BOSE音响合资紧凑型SUV的定价普遍比较高,像本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型,准入门槛就已经超过16万,如果选择中高配车型落地都得20万以上。因此,很多预算在10万-15万的消费者,其实更愿意选择相对入门的合资SUV,比如本田XR-V、日产逍客等。而在最近,全新日产逍客来了,这款本田XR-V的竞争对手在升级之后,又有什么样的表现呢? 查看详情>>
- 真假?全新一代傲跑比本田XR-V便宜5万还能有相近配置?起亚全新一代傲跑和本田XR-V是小型SUV市场上非常有代表性的两款车,两款车的用户群体和市场定位高度重合,是最直接的竞争对手。本田XR-V在销量上占据优势,但它的平均售价也比较高,高配车型售价接近18万元,比市场上很多紧凑型SUV还高。全新一代傲跑采用“低价高配”的方式参与市场竞争,各项功能与配置均不输于XR-V,但却有着更亲民的价格。对普通消费者而言,全新一代傲跑才是更划算的一款车。 查看详情>>
- 本田XR-V几万公里需要更换变速箱油?更换一次需要几升,多少钱?本田XR-V几万公里需要更换变速箱油?更换一次需要几升,多少钱? 查看详情>>
- 长安欧尚的成功,撕下了多少合资品牌的“遮羞布”众所周知,在15万以内的SUV市场上,不少合资车一直有着比较高的关注度,像本田XR-V和缤智每个月的销量基本都能保持在一万台以上,此外诸如丰田卡罗拉锐放、锋兰达、日产劲客以及大众T-CROSS途铠、探影等等,也都各自占有一席之地。仔细研究不难发现,这些合资车相对于国产车而言,在配置、用料、隔音、动力等方面均不占优势,唯一的卖点就是质量口碑比较好,但是国产车经过了这么多年的发展,如今也能轻松做到几十万公里无大修的状态,因此这几年像哈弗H6、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等车型都取得了很大成功,在销量方面几乎可以碾压同价位合资竞品。 查看详情>>
- 10万级SUV搅局者!本田XR-V和起亚赛图斯,该选谁?近日,起亚全球战略车型赛图斯正式上市,作为一款10万级的紧凑型SUV,该车一经上市就受到了业界的较高关注。区别于多数合资品牌针对中国市场推出特供版车型,全球车型的优势显而易见,赛图斯不仅拥有全球统一的高颜值,还有全球统一的智能化和高品质。在笔者看来,起亚赛图斯,正是10万级SUV的搅局者,树立起该级别“质价比”新标杆。本期话题,我就通过起亚赛图斯和本田XR-V的全面对比,来客观分析,这两款车型该选谁? 查看详情>>
- 别再盯着比亚迪降价深蓝荣耀版12.99万起让油车望尘莫及龙年春节后的车市掀起了一轮热辣滚烫的价格大战,其中“电比油低”成为了多家新能源车企向燃油车发起集中攻击的关键词。新能源汽车市场正在加速发展,不断挤压传统燃油车的市场份额。要知道之前的口号仅仅是“油电同价”,在这场价格战中,新能源车企通过新车上市、降价优惠等形式吸引消费者,试图在激烈的市场竞争中获得更大的优势。而“电比油低”的口号也呼应了消费者对于环保、节能的需求,进一步推动了新能源汽车市场的普及和发展。 过去新能源汽车市场由于技术成本较高,市场份额主要由雅阁、迈腾、本田CR-V等合资燃油车所主导。这些传统燃油车在市场上占据了较大份额,然而,随着新能源汽车技术的不断进步和成本结构的优化,这一格局正在发生根本性转变。 查看详情>>
- 涡轮增压满地跑,日系车为什么几乎不用涡轮增压?看完你就知道了近几年来,涡轮增压汽车几乎成为每个人购买汽车的首选,尤其是涡轮增压发动机双离合器传动系统的动力组合,成为许多人心中的选择。但许多日系品牌似乎对这股潮流熟视无睹。最近几年,丰田、本田推出了涡轮增压。日产汽车完全不跟风,继续做自己的自行车。汽车厂商的这种反常行为,令不少车迷心存疑虑——为何汽车厂商不感冒涡轮增压?请听我来为你分解。一是自然进气发动机比涡轮增压发动机寿命长,一般正常使用,一般自吸发动机寿命15-20年,涡轮增压发动机寿命10-15年。怎么了?涡轮机增压方式将更高的燃烧温度带给发动机,因此没有自然进气高度。此外,基本上现在很多车型都是自然的,引擎温度过高。此外,涡轮增压的维护成本较高,也是一种较为脆弱的状况。与自然进气和涡轮增压相比,涡轮增压发动机需要特别维护,以形成与焕发进气同样的寿命。此外,直接在缸内喷射易形成碳滞留。 查看详情>>
- 混奥关于温度设定影响燃油消耗我一个朋友跟我说本田混动在空调温度设定上如果调成low的话是走空调风道如果调成温度就像21度就会走暖风风道暖风比空调要费1个油所以夏天我们如果没有温度调成low就会多费一个油大家有发现了吗?我就没设成low今天加了260块钱92油跑了680公里 查看详情>>
- 本田XR-V的造型较于启辰大V更显传统🎃为了进一步提升车体的匀称效果,启辰大V采用了1917mm的车宽尺寸,继而拥有1.18宽高比,也降低了车身的视觉重心。使其整体造型更具视觉冲击力,也更为运动化。而本田XR-V的造型设计相较于启辰大V来说更显传统,没有太过新颖的设计亮点。 🎁启辰大V除了在视觉效果上的美观之外,对于科技元素的运用也非常丰富。顶部的1.7㎡玻璃车顶融入了黑科技,继而能够有效将99.9%的紫外线进行隔绝,并且还能吸收热量。就算是在白天,打开天窗后也不会影响车内的温度环境,还能增加通透感。 🎎这是本田XR-V的天窗不具备的科技技术,即便能够提升采光效果,但时间太久也会影响车内的温度,并且无法隔绝紫外线。所以两款车型虽然都有着天窗,但是在实用效果方面,启辰大V再一次占据着优势 无😍论是底盘下方的障碍物,还是沟沟坎坎,都能清楚的呈现出来。并且除此之外,车型还有着360°实时鸟瞰图,通过四个100万像素超清广角摄像头将周围的场景以清晰立体的图像效果呈现出来,随时可以轻触屏幕切换视角。从这一点,😄启辰大V的实用价值就比本田XR-V高,即使本田XR-V的定价更高,但依旧给不了这个科技能力。 而它的最大马力有着190Ps,🎃最大扭矩性能260N·m,堪比常规2.0T排量的动力条件。虽然😄本田XR-V同样也有着1.5T排量,但是它的最大马力值为的177Ps,最大扭矩220N·m,相比较启辰大V的功率而言,还是存在着明显的差异,启辰大V的动力储备明显更足[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]😍[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 全新东风本田XR-V值得入手😜😜 全新东风本田XR-V的第一个亮点就是在外观设计方面,采用了本田家族最新的设计语言,点阵式运动型镀铬前格栅+个性狭长的LED头灯,搭配动感十足的大溜背车身+贯穿一体式LED尾灯,刚柔并济,相得益彰,一眼看上去可以媲美“保时捷”,极具豪华SUV辨识度!😜😜 第二个亮点就是在车身尺寸方面,全新东风本田XR-V长度达到了4380毫米、宽度为1790毫米,轴距达到了2610毫米,虽然数据一般,但是拥有本田“MM理念”,在空间方面堪比紧凑型SUV。全新XR-V换上了全新MAT人体工程学座椅,支持4/6比例放😍倒,在空间方面绝对是同级一流水平。在配置方面,全新东风本田XR-V换上了悬浮式中控大屏+Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持语音控制,还有LKAS车道保持辅助+ACC主动巡航+RDM车道偏移预警等自动驾驶辅助功能;在动力方面,全新东风本田XR-V搭载地球梦四缸1.5L发动机,最大功率91kW,最大扭矩145牛·米,匹配CVT无级变速箱,百公里综合油耗低至6.3L。😜😜 面对日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的强势“冲击”,东风本田再次开启了“以价换量”大幅优惠模式,2023款 1.5L CVT热爱版本田XR-V,作为现款顶配车型,搭载1.5L+CVT无级变速动力系统,新车指导价格为15.29万,优惠后仅售12万多;2023款 1.5L CVT热力版本田XR-V,作为入门版车型,同样是搭载1.5L+CVT动力系统,😞😞[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 东风本田XR-V动感十足😃😄 全新东风本田XR-V的第一个亮点就是在外观设计方面,采用了本田家族最新的设计语言,点阵式运动型镀铬前格栅+个性狭长的LED头灯,搭配动感十足的大溜背车身+贯穿一体式LED尾灯,刚柔并济,相得益彰,一眼看上去可以媲美“保时捷”,极具豪华SUV辨识度!😊😊 第二个亮点就是在车身尺寸方面,全新东风本田XR-V长度达到了4380毫米、宽度为1790毫米,轴距达到了2610毫米,虽然数据一般,但是拥有本田“MM理念”,在空间方面堪比紧凑型SUV。全新XR-V换上了全新MAT人体工程学座椅😡,支持4/6比例放倒,在空间方面绝对是同级一流水平。在配置方面,全新东风本田XR-V换上了悬浮式中控大屏+Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持语音控制,还有LKAS车道保持辅助+ACC主动巡航+RDM车道偏移预警等自动驾驶辅助功能;在动力方面,全新东风本田XR-V搭载地球梦四缸1.5L发动机,最大功率91kW,最大扭矩145牛·米,匹配CVT无级变速箱,百公里综合油耗低至6.3L。😗😗 日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的强势“冲击”,东风本田再次开启了“以价换量”大幅优惠模式,2023款 1.5L CVT热爱版本田XR-V,作为现款顶配车型,搭载1.5L+CVT无级变速动力系统,新车指导价格为15.29万,优惠后仅售12万多;2023款 1.5L CVT热力版本田XR-V,作为入门版车型,同样是搭载1.5L+CVT动力系统,新车指导价格为13.29万,😥😥[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 长安UNI-T对比本田XR-V✨🚘车型对比 长安UNI-T 本田XR-V ✏️车身尺寸(长*宽*高,轴距) 长安UNI-T:4515*1870*1565mm,轴距为2710mm 本田XR-V:4380/1790/1590mm,轴距为2610mm 🖥内饰 长安UNI-T:10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕 本田XR-V:7英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏幕 🛞动力 长安UNI-T:1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为138千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是7挡双离合变速箱,官方给出的百公里平均油耗为6.1L;蓝鲸新一代2.0T发动机,传动匹配的是爱信8AT(8F45)变速箱。 本田XR-V:全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率91千瓦,功率相比现款甚至还降低了5千瓦,传动系统匹配CVT无级变速箱。 🔥长安UNI-T:前脸采用无边界的进气格栅配合点阵式的中网设计,前脸显得很有灵动感与设计感,下部的导流口设计独特,有种动感的美,两侧的大灯组设计修长,造型犀利,看起来显得炯炯有神,车头引擎盖上加入了隆起的线条进行勾勒,增加了整车的力量感,值得一提的是车头下方采用橙色线条进行装饰,激活了外观上面的活力。 🔥本田XR-V:外观十分沉稳,更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些,外观有所升级,颜图片上面的橙色看起来更是活力满满,最明显的是进气格栅尺寸就大了许多,在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说并不是当下比较主流的运动风格,但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。 以上仅代表个人观点!!!! 查看详情>>
- 日系长续航配快充的SUV东风本田M-NV👰原来思铭的这个标志已经很久没有见过了,结果在新能源时代,思铭的标志被挂在了东风本田的新能源车型上,这款车叫东风本田M-NV。其实大家心里都知道,这车就是本田匆忙推出为了赚碳排放积分的,不过毕竟是本田的底子,而且新能源车选择还远没有燃油车丰富,那咱们不妨看看,如果是还可以哈不就是捡漏了。东风本田M-NV的外观看着前脸很公域层次感,整个前脸被分割成了很多个部分,特别是封闭中网以及灯组的设计很有吸引力,整体造型非常现代化。👰 💑不过你以为本田这是认认真真重新开发了一个新车?那你可是想太多了,4324mm的长度配合这个侧面造型,这车不就是XR-V把发动机换了,再改改外覆盖件吗,就说本田不可能在这个凑积分的车上下多少心血。东风本田M-NV还算是在车尾上稍微再动了一些心思,新的贯穿式尾灯组在设计上效果也还不错,整体上起码外观不是太敷衍。整个内饰部分怎么说呢,因为它是新能源车,所以东风本田给它配了一个全液晶仪表,另外使用了按键换挡,这也就是内饰为数不多的变化了,整个配置水平也和XR-V差不多。💑 👸做工不错,但是配置和现在的国产同价位新能源比并不算突出。前排的酒红色仿皮材质倒是确实有着很高的质感,质感高到可以忽略手动座椅的缺点,不过座椅偏硬,不是那种舒适风格。虽然使用了纯电系统,不过这台车的整体架构都是XR-V的架构没做变动,所以空间上和XR-V几乎没有变化,新能源车的空间布局优势并不能在XR-V上得以体现。电动系统采用前置永磁同步电机为动力元,功率163马力,扭矩280牛·米,最高车速140km/h不如燃油版本。👸 💏整车的动力表现是非常迅猛的,肯定要远远超过1.5L自然吸气的XR-V,并且不输给1.5T版本的车型,61.3kWh的动力电池组容量再这种油改电里不算小了,续航里程480km,直流快充倒80%电量需0.5小时,续航和快充时间都是主流水平。东风本田M-NV是个XR-V的油改电这点我毫不意外,开发周期短,研发目标也不是很高,自然犯不上花力气去做大的研发,整车平台沿用XR-V,除了动力之外也就是外观改了改这都是意料之内,好在XR-V这个底子也不错,再加上三电系统配置规格也比较高,单纯论实力这车也是可以选择的。💏[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本田XR-V(手动MT车型)多久需要更换变速器油?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V(手动MT车型)多久需要更换变速器油呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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