本田XR-V转速很低熄火怎么回事
- 本田XR-V倒车时发动机抖动熄火22年6月份开始出现这个问题,倒车遇见陡坡就会发抖熄火,特别是陡坡,热车没事跑个五六公里就好了,但是冷车几乎每次都会发抖熄火,不知道大家有没有这种情况,车质网投诉目前厂家仍没有回复。 查看详情>>
- 很多车主喜欢在等人时不熄火,殊不知怠速时,发动机转速低,涡轮增压器转速也很低,涡很多车主喜欢在等人时不熄火,殊不知怠速时,发动机转速低,涡轮增压器转速也很低,涡轮和压气机内的气体压力低于轴承体内压力,会出现机油向两端的压气机和涡轮泄漏的现象,轴承得不到相应的润滑和冷却,同时漏入压气机的机油可能会进入气缸影响发动机的正常工作,所以切勿怠速运转时间过长。 查看详情>>
- 本田XR-V中控台有异响声怎么回事?下班路上就发现中控台有异响,很明显就能听见。请问各位车友有没有的办法解决。谢谢 查看详情>>
- 本田XR-V倒车后轮有异响,怎么回事?倒车的时候右后轮有异响,需要去4s店里检查吗? 查看详情>>
- 起售价不到12万,领克最便宜车型上市,配置、性能完胜合资小型SUV怎么选?其实并不少,比如本田缤智、本田XR-V、丰田C-HR以及大众途铠等等,但问题是,这些车型的价格都并不便宜,比如XR-V售价为12.79~17.59万,即便是丐版车型落地也要在14万左右,且配置还很差,即便是1.5L版的高配车型也没有搭载LED远近光源,性价比很低。 查看详情>>
- 汽车怠速高低能调整吗?一松油门就熄火怎么回事?怠速是发动机运转的一种工况,是指不加油门发动机空转时的状态。汽车怠速时发动机转速有高有低,低的只有六百多转,高的能达到八百多转。这与气缸数,电脑程序设计有关,不管多少转,一般都是本车维持正常运转的最低转速了。转速太低,发动机会抖动甚至熄火,怠速太高又比较费油,起步的时候也不好控制。那么怠速高低能够调整吗?一松油门就熄火怎么回事? 查看详情>>
- 东风本田这款SUV至高打5折销售,车主买车后第一件事就是换车标本田的大部分车型在国内都十分畅销,比如CR-V、XR-V等SUV车型,此外就是雅阁、思域等轿车,但说本田所有车型都很畅销确实有些夸张,比如下面说的这台SUV,它目前最高优惠在8万左右,相当于5折销售,毕竟比较神奇的是大部分车主买车后的第一件事就是换车标,到底怎么回事呢? 查看详情>>
- 一辆东风本田XR-V中控台起火!厂商只肯赔3万?近日,据「1818黄金眼」媒体报道,浙江嘉兴一位车主徐先生的一辆本田XR-V在车辆发动机处于停靠状态,发动机未熄 火,突然发生中控台起火情况!据车主讲述称,这台车他是去年3月9日在上海一家4S店购买的,车辆落地价为15万左右,只开了一年多时间。 查看详情>>
- 日产“小沙发”全球首发,跨界造型+双色车身,还标配1.0T发动机随着日系车逐渐接管了这个汽车时代,日产、本田、丰田为主的三大汽车品牌成为了汽车市场的主导者。家轿市场的日产轩逸成为了领头羊,紧凑型SUV市场的本田CR-V也是众多合资车企膜拜的对象。而在很多年轻人眼里,小型SUV也逐渐成为了一种时尚,眼看着满大街的本田XR-V、缤智、缤瑞,日产也蠢蠢欲动,全新的日产MAGNITE也于今天全球首发,它采用了跨界的车身设计,还喷涂了黑红双色车漆,个性化十足。它配备了1.0T三缸发动机,动力很小,油耗也会很低。车内也同样配备了沙发座椅,传承了日产小沙发的属性。日产“小沙发”全球首发,跨界造型+双色车身,还配1.0T发动机 查看详情>>
- 车主们,我本田CR-V熄火的时候有抖动,怎么回事?最近不知道咋滴,我的车一熄火就能感觉到抖动,各位车主们知道这是怎么回事吗? 查看详情>>
- 车子熄火,启动难,3000转以后断动力,咋回事啊车子怠速会熄火,N档滑行会熄火,打火时间还长,转速到达3000转以上断Ps,怎么回事啊 查看详情>>
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- 本田是买发动机送车,这货号称买音响送车,直降7.7万坊间曾经流传,本田是买发动机送车,这种调侃的背后逻辑是对于本田发动机技术水平的高度赞扬。尤其是第三代本田飞度,这款车搭载的虽然是一台1.5L自然吸气引擎,但是最大功率达到了131匹,峰值扭矩达到了155牛米,4600转速就可以爆发出最大马力和扭矩,压缩比也达到了出色的11.5:1,关键是油耗也控制得很低。要知道,这可是10多年前的技术了,当时英朗的L2B发动机,最大功率只有110匹左右,大众的1.5L发动机也是这个水平。 查看详情>>
- 倒裆问转速忽高忽低冷车启动,进档正常,挂入倒档 转速忽高忽低,好像要熄火似的,求大神指导一下怎么回事 查看详情>>
- 十天没开启动困难,要发动好几次才能点火如题,打火之后马达转速表针上下跳动,打火三四次后正常,熄火后再次打火也正常??怎么回事哦?电瓶亏点电应该直接没反应吧? 查看详情>>
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