本田XR-V驾驶台皮料质量问题
- 以料取胜,领克06 Remix对比本田XR-V提到小型SUV,就不得不提一台车,它就是本田的XR-V。在今年8月份完成改款升级之后,外观内饰方面都有了新的变化。那么它内饰的用料是否足够出色呢?为此我们找来了国产小型SUV——领克06 Remix,让两款车来比一下。 查看详情>>
- 我们要有一个善于发现的眼睛,就比如发现本田XR-V这个扶手箱真的是小啊,而且外面我们要有一个善于发现的眼睛,就比如发现本田XR-V这个扶手箱真的是小啊,而且外面的包裹皮料真的很硬,靠着也很不舒服,再有能放的杂物也很少。 查看详情>>
- 座椅最开始我还挺纠结的,因为本田XR-V是织物座椅不是皮质的看起来挺廉价的,但是座椅最开始我还挺纠结的,因为本田XR-V是织物座椅不是皮质的看起来挺廉价的,但是现在坐着我觉得也还行舒服是真舒服。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 15万左右谁更适合老百姓的家用?🎋预算15万左右,想买一辆SUV,放在以前油价处理低位的时候,很多人可能会优先选择本田XR-V这样的燃油车。🙊 在坊间被称为买发动机送车的本田,其发动机技术成熟,旗下的燃油车有着良好的操控性,受到用户的青睐。而比亚迪作为自主品牌新能源车企领域的主角,其插混车型和纯电动车型给用户带来越来越强的购买信心。💐 那么,预算15万左右,选比亚迪元PLUS还是选本田XR-V?哪一款更加符合老百姓的家用?🌵 选取价格相近的,接近15万左右的两款车型来进行比较。展示车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 2022款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。😾 一、价格对比️ 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。😜 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌲 二,车型特点对比🚚 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😹 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🎋 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。🤣 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。🍀 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。☺ 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🎋 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😌 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😎 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🎈 三、基础性能对比😤 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310Nm,百公里加速为7.3秒。💚 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145Nm,在动力总成上不及元PLUS。💙 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🐒 四、用车成本对比🤟 本田XR-V百公里油耗为6.3L,加92#汽油,参考广东地区22年10月21号油价,为8.21元/升,那么可以计算出每公里油耗为0.49元左右。👀 元PLUS百公里电耗为12.2kWh,参考广东地区电费价格,以平均每度电8毛来计算时,可得出每公里电费花费为0.0977元左右,即是不到一毛钱每公里能耗。️ 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。😚 五,智能化配置对比🚚 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。🚓[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田小型SUV外观时尚个性好开又好停💫💫合资小型SUV有着很大的市场需求量,其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值,稳定可靠的质控,取得了非常好的销量成绩,是这个级别中很有代表性的选手,接下来说说这款本田XR-V,看看它的各方面表现如何。首先外观方面,本田XR-V采用了本田家族最新的设计语言,能够给我们带来很强的新鲜感,前脸黑色的六边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,看起来比较精致,而且“H”车标进一步放大,下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。💫💫 ✊✊本田XR-V的大灯狭长锐利,使用的是LED光源,眼神中流露出几分凶狠,尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,但能保障了车辆的灵活性,而且车身简洁紧凑,比例协调,看着并不小气,延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计,黑色的轮眉提升了些运动感。✊✊ 💑💑尾部看起来有些像小号的本田UR-V,贯穿式尾灯使用了透明灯罩+熏黑处理,点亮后效果很好,下方黑色后包围增加厚重感,排气筒隐藏在了车底。本田XR-V的内饰相比老款也是焕然一新,中控台布局简约又富有层次,多功能方向盘款式好看,悬浮式中控屏也跟上了时代潮流,并且设计师在储物空间方面花了心思,一些储物槽设计巧妙且实用,用料方面要比老款有进步,但车厢内还是能找到较多的塑料材质。💑💑 🎩🎩本田XR-V共有3款车型,入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手司机不太友好,而且多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着比较廉价,配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏,车机系统功能很少,好在安全配置还算齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。中配热潮版车型,增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、🎩🎩 🌟🌟全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,高配热爱版车型,可以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间方面,谈不上特别宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排坐满3名乘客,横向空间会有些不足,后备厢也偏小,但本田XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平,坐在后排,头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,这点让人满意。🌟🌟 👊👊本田XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,功率相比老款有所下调,而且还没有了1.5T版本,实际开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服。CVT变速箱和发动机的匹配默契,日常行驶轻松好开,掉头和转弯时很灵活,再加上个头比较小,停入车位也很方便,只是急加速会欠缺点爆发力,后段速度上升稍显缓慢,深踩油门发动机声音容易传到车内。👊👊 💏💏底盘依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,但经过减速带和坑洼烂路的时候,就能感觉到悬架有些生硬,后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,本田XR-V虽然不足之处,但是这款合资小型SUV的外观时尚个性,内饰好看,中高配车型配置齐全,空间够用,三大件稳定可靠,车很不错,适合年轻人家用代步。💏💏[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 东风本田现在的日子可太难了,电动车销量上东风本田现在的日子可太难了,电动车销量上不去,燃油车基本盘也崩了。 最新数据显示,今年上半年,东风本田的销量为22.70万辆,同比下滑了32.80%,成为日系合资品牌中下滑幅度最大的。 从乘联会数据看,东风本田首款纯电动车e:NS1在6月的销量只有155辆,上半年累计销量也不过2882辆,可谓凄惨。旗下CR-V、思域、英仕派、XR-V四款主力车型销量也都同比出现了大幅下滑。 圈姐此前就分析过,不仅是东风本田,包括广汽本田,当前都处在困难的阶段,这是由多方因素造成的。除了芯片短缺、自主品牌进攻猛烈等大环境因素之外,从自身看,一是质量问题频发,造成口碑下滑;二是此前一直难以放弃燃油车的巨大利润,新能源转型进程缓慢,投放的新车型吸引力不足。 没有“能打”的纯电车型,只躺在过去的燃油车和混动车功劳簿上吃老本,恐怕接下来东风本田的路依然不好走。(圈姐辣评) 查看详情>>
- 本田CRV脚垫分享料好又环保的脚垫 戳中了本田车主的心巴 今天被这副脚垫感动哭了 有车的朋友都知道,脚垫是必不可少的车载用品。 🤦🏻原厂的难用🤦🏻大包围的卡刹车油门🤦🏻丝圈的藏污纳垢🤦🏻航空包有气味 此时一位化工专业的本田CRV车友路过秀了下他的脚垫,专业的他最怕买到皮的或者是橡胶做的脚垫(因为很臭!对身体健康也不好) 他说这款全TPE的材料的3W脚垫真就无异味,拆开就没有难闻的塑料感👍🏻👍🏻可见用料真的讲究 拜托🙏颜值又高又无异味的脚垫真的戳中我的心巴好吗 谁会愿意一上车就闻到烈日后暴晒的塑料味啦! 查看详情>>
- 年轻时尚好开又省油,带你看本田XR_V年轻人买辆全新本田XR-V好不好?😄外观时尚个性, 合资小型SUV有着很大的市场需求量,😄其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值😄,稳定可靠的质控,取得了非常好的销量成绩,😃是这个级别中很有代表性的选手,😁最近有位年轻的朋友问:买辆全新本田XR-V好不好?😄下面红涛就来说说它的各方面表现。 首先外观方面,😄全新XR-V采用了本田家族最新的设计语言,😃能够给我们带来很强的新鲜感,前脸黑色的六边形进气格栅,😃内部为点阵式镀铬填充,😃看起来比较精致,而且“H”车标进一步放大,😃下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。 全新XR-V的大灯狭长锐利,😄使用的是LED光源,眼神中流露出几分凶狠😃,尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。 全新XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,😄属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,😃但能保障了车辆的灵活性,而且车身简洁紧凑,比例协调,😄看着并不小气,延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计,😃黑色的轮眉提升了些运动感。 尾部看起来有些像小号的本田UR-V,😃贯穿式尾灯使用了透明灯罩+熏黑处理😃,点亮后效果很好,下方黑色后包围增加厚重感😃,排气筒隐藏在了车底。 全新XR-V的内饰相比老款也是焕然一新,😃中控台布局简约又富有层次,😄多功能方向盘款式好看,悬浮式中控屏也跟上了时代潮流😄,并且设计师在储物空间方面花了心思,一😄些储物槽设计巧妙且实用,用料方面要比老款有进步,😃但车厢内还是能找到较多的塑料材质。 全新本田XR-V共有3款车型,😄入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手司机不太友好,而且多功能方向盘是塑料的😄,座椅是织物的,看着比较廉价,😄配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏,😃车机系统功能很少,好在安全配置还算齐全,😄配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前😃后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。 中配热潮版车型,😄增加了并线辅助、车道保持辅助、车😃道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒😄车车侧预警、全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、😃真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、😄皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、😃车联网、OTA升级等,高配热爱版车型,可😄以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、😄真皮座椅等。 空间方面,谈😃不上特别宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排坐满3名乘客😄,横向空间会有些不足,后备厢也偏小,😃但全新XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平,😄身高1.76米的乘客坐在后排,😃头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,这点让人满意。 全新XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,😄最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,😃功率相比老款有所下调,而且还没有了1.5T版本,😄实际开起来动力输出平顺线性,😃油门和刹车脚感都比较舒服。 CVT变速箱和发动机的匹配默契,😄日常行驶轻松好开,掉头和转弯时很灵活😄,再加上个头比较小,停入车位也很方便,😄只是急加速会欠缺点爆发力,后段速度上升稍显缓慢,😄深踩油门发动机声音容易传到车内。 底盘依旧是前麦弗逊、后😄扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,😃底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,😄但经过减速带和坑洼烂路的时候,就能感觉到悬架有些生硬,😄后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,😄胎噪和风噪偏大。 总的来说,😃全新本田XR-V虽然不足之处,但是这款合资小型SUV的外观时尚个性,😄内饰好看,中高配车型配置齐全,空😄间够用,三大件稳定可靠,在我眼中车是不错,😃适合年轻人家用代步,但全新XR-V的售价😃区间为13.29-15.29万元,平心而论定价有些高,😃而且目前没有什么优惠,建议喜欢它的朋友,😃持币观望一段时间再说吧。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 省油大空间,XR-V的用车费用分享三月份的时候入手了这辆XR-V,当时才买房不久,但是出于通勤的原由,还是准备再入手一辆车。因为才买房不久,所以买车的预算就不是很多,因此我的需求也很明确。一个就是用来通勤,所以要省油,另一个就是空间要不错,还要耐用些。所以目光就锁定在了日系车身上,众所周知,日系车保值,油耗也低,选它肯定没错。然后大小的话,我初步计划是买一个小型或者紧凑型SUV,视线高一点,方便驾驶一些,平时节假日出门的时候也方便。看了逍客、缤智和XR-V这三辆车。这三辆车其中的缤智和XR-V性能基本一致,但缤智的颜值不太符合我的审美,逍客不错,但对我的钱包不太友,综合下来看的话还是XR-V最能满足我的需求,也就订车了。当时在4S店看车的时候就被这台车给吸引了,晶耀白的车漆很漂亮,质感也很不错,跟当时一起看的缤智比起来看多了,虽然车身看起来是一样的,但是在前脸的造型上无疑是XR-V更为亮眼。贯穿式的尾灯依照现在来看的话辨识度非常的高,因为它还没广泛的应用开来,流畅的车身上扬线条配合隐藏式的后排门把手也很不错,当初买车的时候销售说这样的设计还能降低风阻和油耗,这话听听就行了,降低风阻估计是的,油耗估计没什么办法吧,除开这个XR-V的这个隐藏式门把手还是非常不错的。XR-V的动力也很不错,非常充足,而且遇到减速带的时候在前排基本感受不到什么颠簸,我挺满意的,能在每一个红路灯路口时拔得头筹,指向也非常的精准,没有什么虚位的存在,不像我开我朋友车的时候,方向盘都转动40°了,还是没有什么反应,相比之下我的XR-V就非常的棒了。我入手的是1.5T豪华版的XR-V,皮织物混搭的座椅,材质上没有审美问题,用料也很充足,整个车内的设计和做工还是非常不错的,与现在的国产车相比完全就是两个风格,像那个超大屏,我想他们开车的时候能用得那个超大屏的次数也没多少吧,我一般在开车的时候就用下导航,听下歌什么的。XR-V在档把上还设计了一个侧键,用来防止误操作。而XR-V的后排空间也是非常的灵活多变,本人175中等身材,在前排驾驶时空间充足,后排坐满三个人的时候也不显拥挤,非常的合适,加上灵活多变的座椅能给我的后排创造出更加丰富的空间,座椅这样立起来还能把家里的盆栽给挪走了,实用性也很高。【用车感受】XR-V入手三个月多了,马上就四个月了,这中间油耗的情况也是在不断的起伏,现在逐渐的稳定在了六个油左右了,还是比较欢喜的,这个油耗可以说是相当低了。我买车更看重的是汽车三大件,而本田著名的地球梦发动机就是其中之一,值得我去相信。 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV实拍本田XR-V🌟🌟说到合资品牌小型SUV,东风本田XR-V是很有代表性的选手,进入到中国市场时间比较早,抢占了先机,再加上高颜值、小身材大空间、稳定可靠的质控、不错的燃油经济性等优点,得到了众多年轻消费者的喜爱,现在聊聊全新一代本田XR-V,来看看它的实力到底怎么样呢?首先外观方面,采用了全新的设计语言,能够给我们带来足够的新鲜感,前脸黑色六边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,本田的H车标Logo进一步放大,大灯犀利有神,全系使用LED光源。🌟🌟 👈👈尺寸方面,本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,但车身轮廓简洁耐看,延续了后门把手隐藏在侧窗后方的设计,黑色的轮眉以及黑色侧裙,加上熏黑的轮毂,都彰显着个性。尾部看起来像缩小版的本田UR-V,采用了透明灯罩,加入了熏黑处理,LED光源点亮后有着很高的辨识度,黑色后包围面积比较大,增加了厚重感,而排气筒被隐藏在了车底。👈👈 👑👑内饰方面,也有了翻天覆地的变化,中控台布局简约又富有层次,在用料方面有了提升,用到了更多的软性材质覆盖,悬浮式中控台也提升了科技感。配置方面,热力版,配备了运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、4.2英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、单色车内氛围灯、自动空调等,不过多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,到了这个价位,居然还没有倒车雷达和倒车影像,而且车机功能很少,不得不说本田在配置方面真的很吝啬,好在安全配置比较齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。👑👑 👉👉到了热潮版,增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、分段式不可开启天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,热爱版,又多出来了前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间表现在小型SUV中是上等水平,坐在后排,头顶和腿部空间都能让人满意,不过后排坐满3名乘客的话,和大部分同级别车型一样,横向空间就会有些不足。👉👉 💫💫毕竟尺寸和级别在这摆着呢,而后备厢拉些日常行李够用了,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,增强了实用性,这点做的很好。动力方面,本田XR-V的这3款车型全部搭载四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,这套组合主打平顺经济性,驾驶起来轻松好开,油耗比较低,而底盘依旧采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。总的来说,本田XR-V的外观很漂亮,空间表现不错,三大件让人放心,至于底盘质感和噪音控制方面都没有提升。💫💫[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 合资小型SUV本田XR-V外观黑化更个性😸😸东风本田XR-V是一款很热门的合资小型SUV,主要面对的是年轻消费者群体,从上市到现在取得了非常好的销量成绩,而下面要说的是本田XR-V黑曜石版,那么它的各方面表现到底怎么样呢?本田XR-V黑曜石版共有两款车型,分别为1.5L CVT黑曜石版和220TURBO CVT黑曜石版,外观方面,延续了普通版的设计语言,但前脸格栅和包围处都进行了黑化,而1.5L CVT黑曜石版的大灯和前雾灯都是普通光源,220TURBO CVT黑曜石版才是LED大灯。😸😸 👊👊本田XR-V整车长宽高分别为4328*1772*1610mm,轴距为2610mm,虽然个头不大,可车身紧凑,比例协调,采用了17英寸黑色五辐轮毂,220TURBO CVT黑曜石版的外后视镜为电镀银耳的设计,彰显着与众不同。本田XR-V是很早采用贯穿式尾灯的SUV之一,当时看起来是很惊艳的,算是引领了时尚潮流,而现在来看照样也不过时,点亮后很引人注意,220TURBO CVT黑曜石版是外露双边两出式排气,1.5L CVT黑曜石版的排气筒则被隐藏在了车底。👊👊 💅💅内饰方面,是我们熟悉的样子,中控台偏向驾驶者一侧,圆形的空调出风口让人过目不忘,仪表盘的款式讨年轻人喜欢,只是一些部件的装配工艺有点粗糙。配置方面,1.5L CVT黑曜石版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、8英寸触控液晶屏等,车机系统功能比较少,方向盘为塑料材质,并且单侧是没有功能按键的,光秃秃的不太美观。💅💅 ✊✊到了220TURBO CVT黑曜石版,增加了前后排头部气帘,但多功能方向盘仍然是塑料的,座椅是皮和织物混搭材质。空间方面肯定是不能和更高级别的SUV相比,但放在小型SUV中,它的后排空间属于上等水平,乘客坐在后排,头顶和腿部空间能让人满意,只是并排坐满3名成年人的话,和大部分小型SUV一样,横向空间有些不足,后备厢偏小,可后排座椅折叠放倒起来灵活多变。动力方面,搭载的是地球梦科技1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L最大功率为131马力,最大扭矩为155牛·米。✊✊ 😺😺动力输出非常的平顺线性,而1.5T最大功率达到了177马力,最大扭矩为220牛·米,传动部分匹配的都是CVT变速箱,动力表现要比1.5L好太多,深踩油门爆发力很强,如果只是在市区内低速巡航的话,还真是发挥不出这台发动机的真正实力。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,遇到减速带和坑洼不平的道路时,能感觉到悬架很硬,而且是有些生硬,后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内。本田XR-V黑曜石版的外观个性,质控稳定可靠、油耗低、好开好停,不过悬架硬、底盘欠缺质感、噪音控制比较差。😺😺[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 创酷RS和本田XR-V的内饰对比💍创酷额RS采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱,车内配备非常抢眼的悬浮式双10.25吋渐层智慧屏🙌,屏幕显示效果细腻,界面UI直观易上手,同时曜黑钻石菱格纹内饰用料高档,✌随处可见大面积软性材质包覆,配以平底式方向盘、带有RS徽标的排挡杆和勾勒整个座舱的红色缝线,整体让座舱兼备了科技感和运动感。😎前/后排仿皮座椅长度有着进一步提升,坐垫填充材质也更加柔软,极度贴合各种身形,😈满足对于舒适性的高要求。 💍本田XR-V内饰设计已经在市场上征战多年,除了在空调出风口以及细节等方面有所区别外,💤整体可以看作是相同的车厢设计语言。搭载8英寸触摸式中控屏,座椅材质也为皮/织物用料,虽然其主要以实用为主,👍但是这套内饰新鲜感不足,高档感和科技感也较为欠缺。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:买车对比,42174,37] 查看详情>>
- 本田艾力绅 中型MPV,武汉落地32万~[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🎃坐标:湖北武汉 🎃车型:本田艾力绅 🚘配置:2022款 2.0L混动 豪华版 🚘车身颜色: 晶耀白 🚘库存:彩金黑1辆、晶耀白2辆 🌟配置亮点:“AI日常助理”、“日常生活互联”、“远程操控”等创新功能,还全面升级了精准导航、在线娱乐等功能。 💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 🎈指导价:31.28W 🎈优惠金额:0.8万 🎈购置税:17221左右(政策内减半,加强险+车船税) 🎈保险价格:4500元左右 🎈上牌费用:500元 🎈落地价格:327021元 💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗💗 🔥个人感受:外观的大灯造型经过重新设计,质感更好了,标配了双侧魔术感应门功能,使用方便多了;内饰方面加入了Honda CONNECT 3.0系统,座椅填充物及皮料都是杠杠的;空间方面还是挺宽敞的;驾驶起来动力不错,能满足日常城区驾驶或户外出游,不过胎噪还是有点大。家里人口比较多的还是可以考虑一下艾力绅。 查看详情>>
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