本田XR-V润滑油质保期只给大修
- 哈弗F7发动机出现严重烧机油买个哈弗F7新车还没过质保,发动机严重烧机油!车给拆的七零八落的检查!然后告诉只给换中缸或大修!换新发动机都不给换!车质网上一看原来烧机油是这款车发动机的通病,哈弗车真是谁买谁后悔,维权太难。 查看详情>>
- 懂车大哥分析本田奥德赛空调滤芯怎么收费本田奥德赛是国内最受消费者喜爱的MVP之一,这款车型因为空间表现和耐用性高一直以来都是很多人选择家用车的首选车型。凭借我多年研究车的经验,今天就来说说本田奥德赛换一次空调滤芯大概要花多少钱? 本田奥德赛这款车型官方规定是5千公里进行保养一次,而空调滤芯是2万公里更换一次,如果还在质保期,那么只能在4s店进行更换,更换一次材料费需要70元左右,而工时费是10元。等质保期过了可以选择在汽修厂进行更换,一般在他们那里购买空调滤芯就会免费帮忙安装上去,相对来说优惠一些。 查看详情>>
- 第二次收到本田的召回通知书,上次还是1.5t发动机机油增多,但是那次补偿了100第二次收到本田的召回通知书,上次还是1.5t发动机机油增多,但是那次补偿了1000的售后券和发动机的终身质保,这次只给了了一瓶38块钱的机油 北京 查看详情>>
- 江锈锈,名不虚传!2018年的车,新全顺,去年发现下底坎生锈,去4S店,店里说厂家没有明确政策,不能管,今年发现门边下面有锈迹,拨开胶套一看,整个轮眉锈透了,打电话给烟台4S店,他们说过来质保期了,难道江铃车身只保2年吗?真垃圾👿👿 查看详情>>
- 博越的变速箱怎么出保就坏?在我们这里检修没有查到问题,经过网上查询知道此类问题不少,其中车质网上类似的问题就有很多,由此可见并不是个例: 质保期内发现顿挫提速慢,检测没有问题,近期发现越来顿挫提速卡顿越来越严重,经检测有问题大修,,请问吉利为什么不敢正面回复,我有两点诉求第一为什么车别的部件质保4年,单独变速箱只质保3年,是不是知道变速箱问题,故意坑消费者,第二为什么在质保期能发现问题,故意忽悠消费者,等到过保,请能告诉我吗。你们自己产品缺陷,不要推到服务店身上你们说可以更换变速箱,但变速箱是维修过的,也不给延长保修,如此品质,还最美SUV。吉利,要求你尽快解决问题承担自己应该承担的责任,不要推卸责任。 查看详情>>
- 哈弗H7…请给个说法17年11月份购买哈弗H7红标2.0T豪华版、车至:今3年零3个月(跑了3万8干公里)发动机在去年12月份就有严重的烧机油.中控显示屏等问题、今年1月一3月发动机亮黄色故障灯N:次.…到4S店说是发动机有问题.需要修发动机、烧机油严重.、发动机要大修…需费用1万多、费用要求车主自费、!说刚刚过了3年质保期、厂家与4S店不承担费用!:伤人啊…坑人!还欺骗消费者! 我15万8的车.只有3年零3个月时间、只3万多公里…发动机就要大修、害人啊…… 长城哈弗H7太欺骗消费者了、什么支持国产车、都是骗人的、坑人的… 希望广大车友联盟投诉哈弗H7!!!请给个说法!!! 查看详情>>
- 哈弗H7…请给个说法…!17年11月份购买哈弗H7红标2.0T豪华版、车至:今3年零3个月(跑了3万8干公里)发动机在去年12月份就有严重的烧机油.中控显示屏等问题、今年1月一3月发动机亮黄色故障灯N:次.…到4S店说是发动机有问题.需要修发动机、烧机油严重.、发动机要大修…需费用1万多、费用要求车主自费、!说刚刚过了3年质保期、厂家与4S店不承担费用!:伤人啊…坑人!还欺骗消费者! 我15万8的车.只有3年零3个月时间、只3万多公里…发动机就要大修、害人啊…… 长城哈弗H7太欺骗消费者了、什么支持国产车、都是骗人的、坑人的… 希望广大车友联盟投诉哈弗H7!!!请给个说法!!! 查看详情>>
- 21款ix35新车不到3000公里,二个多月。机舱内大面积生锈新车2021年九月中旬买的,十二月初发现机舱盖内大面积生锈,到四S店后,他们在绣的表面刷一层漆(锈点未做打磨,处理),多次打厂家400电话,要求延长质保期。厂家都给予拒绝。说已经给处理过了,这种不负责任的企业应该尽快*,发布观点只想让广大的打算买车的国人不要买这种不负责任的车。 查看详情>>
- 1.5T昂科威发动机拉缸本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 昂科威垃圾车本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 10万出头买合资SUV 本田XR-V如何SUV是当下国内汽车消费市场最受欢迎的车型之一,尽管在10万元价位的SUV销量榜单前列已被自主品牌车型占据,但仍有很多消费者执着于传统合资SUV车型,本次小编选出合资车型中的代表本田XR-V和大众探歌进行对比,看看谁是你的心仪之选。😉😉 价格对比: 本田XR-V 1.5L 热力版 指导价13.29万元💰 大众探歌 280TSI 两驱 精英PLUS版 指导价15.89万元(北京优惠2.9万元)💰 外观对比: 先看本田XR-V,改款后的XR-V一改往日的老气形象,采用了本田最新的家族化设计语言。锐利的流线型大灯组配合宽大的中网显得极富攻击性,车身后侧还采用了溜背设计,进一步提升了整车的年轻化视觉观感。😊😊 再看大众探歌,熟悉的大众“套娃”前脸,在外观上并没有过多的独特设计,像是一台拉高了的高尔夫,颜值上小编认为不如XR-V。 车身尺寸方面本田XR-V是4380*1790*1590mm,轴距2610mm。大众探歌则是4318*1819*1582mm,轴距为2680mm。空间方面来看两车差距不大,不过在整备质量上探歌为1381KG,而XR-V仅为1296KG,轻了足足85KG,相当于探歌比XR-V多坐了一名成年男性。😍😍 内饰对比: 这个价位的合资SUV,在内饰上很难给到你同级国产车的“精装修”风格。两车都采用各自品牌的家族化内饰设计,传统的仪表盘+中控屏幕,虽然没有过多花里胡哨的功能但是也能够满足日常驾驶需求。值得一提的是在方向盘材质方面,大众探歌采用了真皮材质,相比本田XR-V的塑料材质方向盘更具质感。😄😄 配置对比: 两车在驱动形式上均为家用车常见的前置前驱结构,悬架方面前悬架均为成本较低的麦弗逊式独立悬架。后悬架方面大众探歌采用的是多连杆式独立悬架而本田XR-V则是扭力梁式非独立悬架,二者区别在于扭力梁式非独立悬架的造价更低有助于节约成本并且占用车内空间更小便于最大化的利用车内空间,但带来的缺点就是舒适性方面不如多连杆式独立悬架。主动安全配置方面两车基本一致,都做到了市面上的主流水平。驾驶辅助方面这个价位的合资SUV都难以给到过多的科技配置,不过还是大众探歌略占上风,标配定速巡航(可选装全速自适应巡航)以及发动机启停技术。而本田XR-V则多标配了陡坡缓降功能,实用性上来看小编更中意探歌的配置。☺️☺️ 动力对比: 本田XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW(124马力),峰值扭矩145N·m,匹配CVT无极变速箱。而大众探歌则搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,匹配DCT干式双离合变速箱。😝😝 动力来看两车差距明显,尤其是在提速性能上配有涡轮的大众探歌有着较大优势,不过值得一提的是本田XR-V在燃油方面可以加注92号汽油,且燃油经济性优于大众探歌,也就意味着XR-V的后期养车成本会更低。😌😌 驾驶感受: 底盘质感方面,两车虽均为各自品牌的入门级SUV,但也体现出了合资大厂的调教水平。本田XR-V底盘显得很紧凑,以舒适性为主的前提下保留了部分路感,相比自家大哥CR-V显得多了一分运动气息。大众探歌同样以舒适性为导向,在路过非铺装路面时在车内也不会有令人不适的颠簸感,高速巡航时指向性比较好方向盘未出现明显虚位。加速感受上两车差距就比较明显了,在很多人的观念里,小排量自吸发动机+CVT变速箱组合=肉。事实也反映了这一观点,本田XR-V只会在地板油刚进步时有“踹你一脚”的感觉,后端加速比较乏力,只听得发动机的咆哮但时速表未出现明显攀升。反观大众探歌,虽排量相近但多了涡轮的加持另它的加速能力明显更优,参数来看扭矩高了足足105N·m。体感上亦是如此,涡轮介入后配合双离合变速箱的积极换挡带来不错的动力输出,当然缺点就是加速不如XR-V线性,但在变道或超车过程中能够给驾驶员带来更强的信心。在厂家给出的最高车速上,大众探歌也达到了200km/h,比本田XR-V多了近20km/h。😎😎 总结: 两车在科技配置上都比较基础,主要区别在于动力层面,大众探歌的动力优势明显,小编也更推荐大家选择。而如果你对动力没有要求,更想要一款颜值高且用车成本低的车型那么本田XR-V也是不错选择。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:探歌,13346,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 昂科威垃圾车本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- 1.5T昂科威发动机拉缸本人2015年10月末购买了1.5T昂科威,在2017年7月车子行驶了两万一千多公里,发动机拉缸,因为是在质保期内出现的严重问题,所以厂家免费换了发动机,谁知车子在今年9月份行驶了四万多公里又拉缸了,现在已过质保期,由于每次保养都是在4S店做,所以厂家只负责给换中缸。两次同样的问题,4S店居然查不出拉缸的原因,这样的车修好之后还能放心的开吗?本来这批发动机就有质量问题,为什么厂家不召回或是给我们这些忠实的消费者一个合理的解释?用“查不出原因”来掩盖发动机本身的质量问题,这是在坑害消费者、坑害弱势群体,用已过质保期推卸责任,回过头想想,你查不出拉缸的原因,那就说明上次换的应该也是有问题的发动机,不然怎么又会拉缸?垃圾车企。真是让人无语。 查看详情>>
- ❓第二种原因: USB接口故障另外如果❓第二种原因: USB接口故障 另外如果U盘确定是没有问题的话那么考虑就有可能是USB接口的问题导致的U盘无法正常加载,通常这种情况可以尝试插入手机数据线给手机充电看是否可以正常的充电来进行测试,USB接口会出现故障一般都是质量问题导致的。 ✅解决办法:更换USB接口 通常USB接口出现故障那么只能去整体更换新的接口没有办法进行修复,这种情况一般在质保期内的话联系4S店是可以免费的更换新接口的,如果过了质保期的话到外面的修理厂更换一个接口的价格需要在70元左右,如果到4S店的话需要150元左右。 查看详情>>
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