本田XR-V持久运动模式开车有没有什么
- 你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样你们开车会使用什么模式跑呢,有没有经常使用eco模式的,经常使用会怎样 查看详情>>
- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
- xdm你们开车都是用哪种驾驶模式呢😄?有没有买ct4这款车的,大家平时开车经常开运动模式,还是标准模式,哪个模式更省油一些呢? 查看详情>>
- 大家平时开车喜欢用什么模式?大家平时开车喜欢用什么模式?我用标准的比较多,赶时间就用运动模式刺激下,ECO基本不用的 查看详情>>
- 分享本田英仕派混动版省油技巧本田英仕派混动版搭载2.0L阿特金森循环汽油发动机,燃油经济性高,搭载大功率电机和大容量锂离子电池,是目前中级车中最省油的动力总成。在社区超级实测上面看到,很多人都说本田车省油经济性高,但是说实话这车和雅阁是一样的,怎么开都是主打省油的。市区的话用ECO经济模式跑,高速用常规模式跑。偶尔用一下运动模式,可以很省油,有没有什么省油技巧求分享一下。 查看详情>>
- 什么?驾驶模式,那也得车上有这个功能才能选嘛~ 虽然我的车没有驾驶模式选择,但我什么?驾驶模式,那也得车上有这个功能才能选嘛~ 虽然我的车没有驾驶模式选择,但我驾驶员基本上都是处于运动模式呢 车开的快不快取决的不是选择的驾驶模式,而是开车的那个人。 所以网络上才会有这么一句话:没有肉车,只有肉人! 你平时开车喜欢用什么驾驶模式呢? 查看详情>>
- 皓影中控显示屏好像变暗了,右转摄像头的画面也变暗了,咋回事?我是本田皓影,最近白天开车发现中控显示屏好像变暗了,右转摄像头的画面也变暗了,什么都没有动过,有没有同样问题的? 查看详情>>
- 坦克300模式问题,每次它都会自动跳到标准模式还要从新在调一下是吗?坦克300分为三种模式。标准,运动,经济,刚提车回来就调的经济模式,磨合期内有没有事,还有就是每次开车好像它都会自动跳到标准模式还要从新在调一下。xdm你们的是这样吗?😥😥😥 查看详情>>
- 丰田全新Sienna官图发布 国内将引入近日,丰田官方发布了全新Sienna的官图。新车将基于TNGA-K平台打造。全新Sienna拥有面积巨大的进气格栅,这也是丰田的家族式设计,逐渐往雷克萨斯靠拢。尾部也十分夸张,利用黑色运动套件等营造整车的运动感,显得十分犀利和动感。据悉,新车在内饰会使用大量的实木饰板和钢琴烤漆等设计营造整车的豪华感。动力方面,全新丰田Sienna使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统,并采用四驱形式,电机负责后轴的动力输出,系统最大功率为181kW,并且具有EV,Normal,Eco和Sport四种驾驶模式。据说,2022年前,广汽丰田和一汽丰田都会引入全新Sienna以丰富旗下MPV的产品线。看着这内饰,有没有一点本田的感觉? 查看详情>>
- xt6四豪的四驱系统运动模式可以跑120km/s的长途高速吗?一直没搞懂,跑高速xt6四豪的四驱系统运动模式可以跑120km/s的长途高速吗?一直没搞懂,跑高速长途什么模式最合适?运动模式是一直保持四轮驱动前后50:50的模式吗?有人说不能长时间挂四驱对车不好,也有人说车速上了40km/s就自动脱开后轮四驱了…搞得云里雾里的…有没有专业的大哥帮忙解惑~谢谢了🙏 查看详情>>
- 关于方向盘模式的区别不知道大家有没有注意到宋PlusDMi在车辆设置里有一项关于“转向助力”的调节,可以设置为“舒适模式”或者“运动”模式。那么大家知道这两种模式各有什么利弊吗?答案是当转向助力模式处于舒适模式时,方向盘虚位较大,所以开车时手无需太僵硬,小幅转动方向盘车子不会产生转向,但是带来的缺点就是转向精准度略低,低速时且路面不平整的话车子左摇右晃的会比较严重;运动模式几乎没有虚位或者说虚位很小,转向更加精准,但带来的缺点就是手部稍有动作车子就会响应产生转向,过于灵敏,长时间高速手部容易太紧张。 查看详情>>
- 本田XR-V与长安UNI-T✨谁是实力派🚘随着消费者购车理性化,曾经被众多年轻消费者捧上神坛的本田XR-V似乎早已不复当年勇。不过,也有小部分消费者觉得这款小型SUV实力依旧,只是大家不懂车。今天就以同价位的长安UNI-T为例,聊一聊23款本田XR-V与长安UNI-T,谁才是实力派选手?顺便也说一说大家是不是真的不懂车! ✨✨✨✨✨✨✨✨ 静态对比:谁的设计更惊艳 外观设计层面,本田XR-V与长安UNI-T各具特色,本田XR-V延续了本田家族式设计,新款车型在运动感方面的营造也是可短可点,不过新车整体没有过于犀利,看起来以简洁为主。✨✨✨ 相比之下,长安UNI-T的设计则比较具有攻击性,细节设计也更加完善。尤其是夸张的包围、各种碳纤维装饰,结合颇有低趴感觉的宽体造型,从不同的角度看,都让人颇为心动。而且由于车身尺寸的关系,长安UNI-T看起来也要更有攻击性。 而坐进车内,全新一代XR-V的车内采用了本田最新的家族化设计,与过往车型还是有一定区别的,比如横平竖直的中控台看起来中规中矩很多,也更符合大多数消费者的审美。不过,对于一些年轻消费者来说,这样的设计可能少了一些个性化,而且用料属实一般。✨✨✨✨✨ 而长安UNI-T则完美诠释了什么叫做个性化、科技感与未来感。不说触手可及的软性材质包裹、全液晶仪表盘与三辐式多功能运动方向盘,单凭个性化的悬浮式的多媒体触控屏以及电子换挡机构,长安UNI-T已经足以让大多数人爱不释手了。再加上较大的空间与厚道的用料、全面的配置,长安UNI-T的静态表现完全足以碾压对手。 动态对比:谁的实力更硬核✨✨✨✨ 理论上来说,本田XR-V的动力系统应该要更为出色一些,但是从实际表现来说,本田XR-V的这套1.5L动力还真的与长安UNI-T有较大差别,不说2.0T版长安UNI-T的表现如何,单说1.5T长安UNI-T就足以秒杀本田XR-V。✨✨✨✨✨ 在实际驾驶过程中,长安UNI-T除了加速表现比本田XR-V出色,平顺性抢眼之外,悬架的支撑性、车辆质心、制动距离,以及车尾跟随性和轮胎的抓地力等都让人颇为满意。不论是追求家用舒适性还是运动属性,长安UNI-T都不会让人失望。 如此说来,谁才是心中的实力派选手呢?还是那句话,自主品牌早已不再是当年的吴下阿蒙,如果大家摘下那副有色眼镜,会发现它们不止不比合资车差,甚至已经可以将同价位对手远远的甩在身后,至少长安UNI-T对比本田XR-V就是如此。✨ 查看详情>>
- XRV怎么把启停关了,感觉有点废发动机最近我爸给我买了一辆新的本田XRV,但是我也是第一次开车,我一开始发现这个启停模式挺好用的,但是我听别人说这样很废发动机,我打算把他关了,但是我不知道怎么搞,有没有JRS说说? 查看详情>>
- XRV上“ECON”按键是什么最近刚提新车本田XRV,但是我开回家的时候发现了一个叫“econ”的按钮,有没有朋友知道这是什么意思?销售好像也没跟我说,是切换驾驶模式还是什么? 查看详情>>
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