本田XR-V满意很多用车感受
- 高品质用车,领克06 Remix比本田XR-V更有实力今年8月,本田XR-V推出了2023款车型,紧接着9月,2023款领克06 Remix也宣布上市。从乘联会公布的10月小型SUV销量榜单看,领克06 Remix的销量赶超了本田XR-V,为什么领克06 Remix更受年轻人的青睐?不妨从年轻人用车的角度出发,对比一下领克06 Remix Hero绿色特别版和本田XR-V热爱版。 查看详情>>
- 本田XR-V用车费用感受我是2021年5月份买的XRV,到现在已经陪伴我两个多月,现在说说我使用这台车的感受吧!这是一台21款1.5L经典动力方面1.5对日常家用够了,起步不肉,超车有力。两个多月行驶了两千多公里,平均耗为7.6农村,市区路况居多,油耗是最满意的一,买本田的目的家用还是为了省油 查看详情>>
- 满意很多,星瑞用车感受星瑞的陪伴是美的,每天在与它的用车当中,总能给我带来一些惊喜的表现,这也成为我喜欢上他的关键,感觉自己的选择没错,这是一辆让我满意多多的车。第一次看见它的时候,就是因为被它的外观所吸引,看上去非常的霸气,设计出来的整体感受不差,一看就不是一辆掉档次的车。也是想着选择一辆与众不同的车,而星瑞正是乎很特别的,果断地对它进行选择,才有了这不一样的用车。星瑞从用料这一块就能感觉到高级,是非常实在的一辆车,车内的感受不错,中控台设计的很有层次感,很简约化,很符合现在的一种感觉。车内也没有异味,很喜欢这个空间表现,坐在车内一点都不会感觉到拥挤。主驾驶位置也很合适,座椅调到最低刚适合我这个1.8米的个头。后排同样也是如此,乘坐的感觉是非常不错的。对于家用来说是在适合不过了,舒适与安全的空间。星瑞能够给到我一个用车的快乐,在开车的过程中很喜欢他的动力,有时候也会打开运动模式感受一下,推背感是非常强烈的,不过这个模式很费油,在平时也不建议多使用。标准模式就已经很不错了,加速的时候动力反应,也是有着推背感受的,不论是爬坡还是跑高速,都能感受到动力的强劲,带来的就是轻快的操控感受。正因为有了这样的动力表现,才让这车有着非常运动的感觉。买车的时候还有赠送的保养,感觉这个政策是很不错的,能够大大的减少用车的成本,因为如果每次在4S店保养的话还是不便宜的,有了这样的优惠政策之后还是可以节省不少的开支。油耗也是一个非常合理的范围,也没有太过于高的表现,符合自己的代步用车,能够让自己很地接受。所以这也就让它的性价比感觉更高,更适合我们普通的消费群体,一辆出色的家用车。车身的设计很看,这是我满意的地方很特别的一辆车,确实还可以的豪华的用车档次感非常多尾部的线条流畅,很注重设计的一辆车用料很实在,看得见的品质精致流畅的线条运动的座椅专门买的原厂脚垫黑色的座椅耐脏,还不掉档次简约时尚最符合现在的感觉直瀑式的中网设计,挺不错的后视镜支持自动与电动折叠舒适与家用,很给力的表现后排的乘客一样可以感觉到凉爽可以高低调节的安全带很这个配置表现不高,刚可以丰富的用车,感受良的很特别的地方,这感觉不错银色的车身,比其他颜色看着都漂亮稳重的车身,跑起来的感觉不错精致得银色修饰条,很有质感轮毂的设计,多幅式的 查看详情>>
- 本田CBR650R能带给你什么样的用车感受?当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,强势出场,从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨,在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行,摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R,它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受?。 查看详情>>
- 14.5万提了本田XR-V,用车三个月后,车主有话说大家好,本期车之涯和大家分享的是《14.5万提了本田XR-V,用车三个月后,车主有话说》。 查看详情>>
- 新本田XR-V用车的使用感受其实当初买这车时候没对比过其他车,就是听亲戚朋友说这车不错,静态体验了一下,都没试驾就买了。虽然后来知道这车隔音滤震不好,但还是不悔当初决定,因为颜值,空间,油耗,保养,保值都符合要求。 查看详情>>
- 看了2021款本田XR-V后,这些升级你还满意?指导:12月1日,春风本田官方揭露,2021款XR-V正式上市,新车共推出了七款车型,售价区间为12.79-17.59万,片面车型,在费用长举行了小幅度的调解,新车属于年度改款车型,要紧针对建设举行了晋级。 查看详情>>
- 本田新XR-V售11.99万起,降价1.3万,配置满意?8月25日,东风本田2024款XR-V正式上市,官方指导价区间为11.99万元-13.99万元,较老款售价全系下调1.3万元。新车前脸搭载点阵式运动型镀铬前格栅设计,新增WIFI热点功能,并配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统。 查看详情>>
- xrv用车感受分享入手23款XR-V至今已有5个月,大致总结一下用车感受,给观望的车友一点参考。 首先外观我觉得复合国人的审美,点阵式镀铬前网,尾部运动造型。熏黑处理的大轮毅。这些配置还是很吸引眼球的。 带ivtec发动机,缸内直喷 动力也是很多车友关心的点,目前我的车已经跑了将近1w公里了。各种常见路况都跑过了。虽然排量不大,但是起步前段还是给人有力量的感觉,如果舍得踩油门加上ivtec的加持,也不会让人失望啊。高速跑起来也不慢,配合本田自家的辅助驾驶系统.车道保持辅助、ACC 自适应巡航等,高速跑起来轻松多了。这些配置在同级别合资车里面真的很香。 9000多km长测油耗6.0 说说小排量的优点: 省油,这个车是真的省,我是长期加的中石化92#油,基本上一公里也就4毛3,城市快速路居多。 智导互联记录的每次行程并有分析数据 中控分辨率挺高的,图标也非常大个。主页跟返回按键也很大个。用起来不容易按错。实体按键在我看来比触摸式得更加合适。至少可以实现盲操作。 中控屏和空调保留了很多实体按键 后排空间 空间是当初惊到我的一项,后排我1.75的身高坐进去还可以轻松二郎腿,同级别中这个后排空间算是数一数二的大。 多功能方向盘 在一个驾驶体验方面,这车方向不重。指向很准没有虚位。高速也不漂。网上也有实测的麋鹿测试视频,成绩也是很不错的。我一直都有关注现款与 24款的消息。令人意外的是24款突然就出来了,因为23款已经是大改款车型,我觉得目前xrv的性价比还是可以的,价格目前24款已经很有性价比了。相比23款直降1.3w,产品力相比老款又有很大提升。目前建议观望的车友可以考虑入手了。 查看详情>>
- 本田XR-V和昂科拉如何选?感受之后,高下立判伴随好车的增多,购车就越来越难,12.61万价位的车怎么选?本田XR-V和昂科拉固然比较知名,许多人也不会比照它们的好坏,今天和各位分享的是《本田XR-V和昂科拉如何选?感受之后,高下立判》。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 10万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.18万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 我的满意之选,本田XR-V我是去年年初的时候买了这辆车,感觉还不错吧,反正非常符合我的心意,起初是想买国产车的,毕竟预算没多少,加上现在国产车也比较不错。然后就听朋友说XR-V这辆车价格也不是很高,而且也耐用,合资车就这点好,保值率也蛮高的,然后我就动心了。只不过在配置上可供选择的还是有些少,不过我在乎的还是汽车的三大件,本田的地球梦的1.5L发动机加上CVT的变速箱还是特别可靠的。 查看详情>>
- 💥💥本田XR-V的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥本田XR-V的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 1.5L CVT舒适版 📢📢驾驶感受: 操控灵活性很好,方向盘精准指哪打哪,娇小的身姿可以轻松自如地在大街小巷中穿梭。清晰的倒车影像,既方便又安全,倒车停车快捷太多了。发动机启停技术,短暂性熄火能节省油耗。自动驻车,等待后绿灯时,可以解开踩刹车踏板的右脚。上坡辅助功能,能够防止车子后溜,安全系数瞬间提升了吧。由于测试环境不同,大家也可以简单做个参考。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 用车感受是很满意的。不得不说,时间过得真快,2022年已经过去了,2023年也经历了4个月的时间,工作繁忙,生活一地鸡毛,不过日子还要继续,努力赚钱,打拼事业,幸好有揽巡一直陪伴,虽然买车的时间不长,但是用车感受还是挺深的,当初就选了一辆高配车型,价格是高一点,配置也是很卓越的,关于安全方面的,关于操控方面的,关于舒适性方面的,可以说是一应俱全的,最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来,揽巡的空间是最棒的,一辆中大型SUV,4949mm的车长,2980mm的轴距,再加上大五座的SUV定位,整个内饰空间都是很宽敞,也是很敞亮的,像我这样的身高,像我这样的身材,坐在车里面很舒服,完全没有空间上的压力,头部空间至少一拳左右,膝盖距离中控台也有一段距离,拿个东西放个东西也都是举手之劳,后备箱非常大,600多升的容积,可以想象一下家里的冰箱,就知道后备箱多能装了。 查看详情>>
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