本田XR-VD挡提速
- 合并本田(中国),广汽本田本土化战略再提速3月29日,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)宣布,4月1日,广汽本田将正式完成对本田汽车(中国)有限公司(以下简称本田汽车(中国))的吸收合并。完成吸收合并后,本田汽车(中国)将更名为广汽本田广州开发区工厂,产能为5万辆/年。 查看详情>>
- 多元路线 本田电动化提速“4月19日,第十九届上海车展,Honda联合广汽Honda和东风Honda携旗下全系电动化车型及智能化领域最新技术成果亮相上海国家会展中心8.2号馆。” 查看详情>>
- 本田电动化的关键词:提速与全面导语:本田并未选择雅阁作为PHEV产品首先导入中国 查看详情>>
- 别克君威挂R挡不走,挂D挡不提速维修经过10年君威没倒挡,发动机空转,不加速故障描述:这台车公里数不多,只开了6万多公里。但是就在不久前,行驶中有发动机空转,不加速的问题。车在2、3、5挡的时候,挂倒档不走。换过一次变速箱油也没见问题有好转。10年君威没倒挡,发动机空转,不加速维修方案:先读取故障码,没检查到故障码。放出一纸杯变速箱油,里面有铁屑,变速箱油有焦糊味。由此可以判断是,缓冲片损坏,引起别克君威变速箱机械故障。油里有糊味,说明,变速箱内部有高温现象,准备好摩擦片、钢片、胶圈和密封圈是必须的。换上改的缓冲片,把损坏的配件也换了。试车,心心念念的10年君威没倒挡,发动机空转,不加速的问题就彻底修复好了。这么快的彻底修好故障,都是因为在维修之前对故障有精准的判定。别克君威变速箱故障维修中,判定故障是维修的关键,能降低维修费用,减少维修时间。 查看详情>>
- 帝豪Gs的D挡是提速用的吗?帝豪Gs的D挡是提速用的吗? 查看详情>>
- 电动化持续提速,广汽本田5月销量同比增长15.5%延续电动化提速表现,5月广汽本田累计销量54408辆,同比增长15.5%。 查看详情>>
- e:NP2极湃2亮相羊城,广汽本田电动化再提速2023广州车展,广汽本田的全新纯电车型e:NP2极湃2首次实车亮相,不仅展示了广汽本田在电动化领域的深入布局和坚定决心,更象征着广汽本田纯电品牌e:NP的扩容,以及广汽本田电动化进程的持续提速。 查看详情>>
- 型格正式登场 广汽本田品牌年轻化再提速当纯增量时代过去,中国汽车市场的消费者也在慢慢转变,市场正呈现出前所未有的多样性。为了满足年轻化的消费趋势,“品牌年轻化”是所有车企必做的功课,几乎所有品牌都在尝试做品牌年轻化。 查看详情>>
- XR-V顺势而“降”,东风本田如何年轻化提速?在新车扎堆的成都车展上,有一款新车因“上市即降价”而出圈了。 查看详情>>
- 合资探索新生存之道,东风本田提速“上电”文/二两 查看详情>>
- 菜鸟联手东风本田,提速汽车供应链数智化持续发力汽车行业的菜鸟再获新成果。11月15日,2023汽车物流行业年会在湖北十堰举行。菜鸟分别凭借东风本田售后零部件智慧调达项目、汇川新能源工厂智慧物流系统项目荣获中国物流与采购联合会颁发的2023年度汽车物流行业创新奖。东风本田也成为了继长安汽车、一汽大众之后,菜鸟最新一个公开的重量级汽车行业客户。 查看详情>>
- 格局打开 广汽本田电动化全面提速面对"双碳"目标,工信部《新能源汽车产业发展规划》已经给出完整的汽车产业变革进程表,与此同时,2021年开始各大车企的电气化进程全面提速,并快速反映到了终端消费市场。 查看详情>>
- 本田“满电”亮相北京车展,电动化转型再提速近日,2024北京车展正式开幕。随着中国车市在全球走出独立的智能电气化行情,合资品 牌的发展也迎来的新的机遇和挑战,立足中国,为中国量身打造智能电动车已经成为了合资阵营的发展共识。就在这次北京车展,不少合资品牌都推出了专为中国市场打造的智能电动技术和车型。其中,本田中国联合广汽本田和东风本田,带来了全新的纯电产品和宏伟的转型计划。 查看详情>>
- 广汽本田电动化全面提速,大厂实力展露无遗在近期圆满落幕的广州车展上,汽车市场尽显热情与活力。作为企业展示实力的最佳平台,各家车企都倾尽全力,推出令人眼前一亮的新产品。而且随着电动汽车市场占有率逐渐提升,电动汽车成为主角,开启了新的行业格局。尤其明显的是合资品牌集中发力,凭借传统大厂的深厚积累释放出不可忽视的力量。广汽本田就是其中的典型代表,在本次车展上带来了10款备受关注的电动化重磅车型,充分展现了其在电动化转型中的坚定决心与实力。 查看详情>>
- 本田新一代HR-V研发提速,有望年底登场根据日本汽车媒体的报道,全新大改款 HR-V 或将于今年底登场,全新HR-V除了导入全新动力与底盘平台,还将采用轿跑式 SUV 风格,以吸引更多的年轻消费者。 查看详情>>
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