本田XR-V前风挡集雨板小改
- 本田xrv前挡风玻璃集雨板松动怎么处理呢?车停在树下,有很多树叶落在车上,我在给挡风玻璃前面捡树叶的时候发现,基于板松动了,我们怎么处理呢? 查看详情>>
- 长安福特声明秒回应 免费维修保满意在今年3·15晚会上,长安福特因前风挡集雨板设计缺陷,雨水流入变速箱散热孔以及变速箱和发动机连接处,导致变速箱生锈被点名。 查看详情>>
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- 前挡玻璃集雨板松动怎么处理问一下各位车主,前挡玻璃板松动了,要怎么办?好像也没看到螺丝。 查看详情>>
- 本田HR-V换代车型谍照曝光 预计上半年亮相日前,外媒曝光了一组本田HR-V换代车型的欧洲路试谍照,在国内对应的是XR-V和缤智。目前新车包裹的非常严实,我们很难看出其前格栅和大灯样式,不过可以肯定的是,新车的车身尺寸进行了加长。从侧身能看出新车采用了外凸的轮眉和倾斜的后风挡,很有跨界车的味道。 查看详情>>
- 更换小六集雨板汽车雨刮器下面排雨水的槽名称为雨水导流板或集雨板。安装在前风挡玻璃下方、前机盖上方,多为塑料材质。 查看详情>>
- 大神帮帮忙,雨刷臂拆卸的螺母用什么型号的拆下来?车子五年了,经常停在树下,前风挡清理液槽各个下水的处所都有东西堵住了,我想把前风挡挡水板拆下来,还必要拆雨刮片器臂,不晓得雨刮片器臂轮胎螺母多大,我好在网上买工具,谁晓得贫困告知一下!谢谢?? 查看详情>>
- 18款科雷傲的恒温冷风能吹前风挡么?今天早上下大雨,开着AUTO模式,但还是起雾了。觉得这个auto冷风并不能随着雨刮片器的开启自动调整风向,吹前风挡。我以前开本田或者群众,都会依据雨刮片器开启的情况,分配风向吹前风挡的。 查看详情>>
- 你们有没有前挡风玻璃异响的!一走颠簸的路就吱嘎吱嘎响,就今年冬天才涌现!网上搜下说拆下前风挡的雨刮片器下面的衔接板清理下灰尘就行了 查看详情>>
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- 前档泥板是不是不装为好?我自己洗车,从装前档泥板的位置的洞里掏出了树叶,我没有装挡泥板,我看大家装了。这树叶是从集雨板两侧掉下去的。不知装挡泥板有没有封住这个洞? 查看详情>>
- 我自己洗车,从装前档泥板的位置的洞里掏出我自己洗车,从装前档泥板的位置的洞里掏出了树叶,我没有装挡泥板,我看大家装了。这树叶是从集雨板两侧掉下去的。不知装挡泥板有没有封住这个洞? 查看详情>>
- 本田XR-V车迷们非常喜欢竟争力强的品牌2023款本田XR-V是一款竞争力较强的产品,无论是外观还是配置,表现都比较优秀。 👲😃💨💧🎀🚶💥💦 在外观设计方面,受到汽车行业电气化影响,很多车型都变得前卫激进,2023款本田XR-V同样如此,相比旧款在售车型来说,2023款本田XR-V的外观采用了当下潮流的简约设计,能够给消费者更加新鲜的视觉感受。从前脸看去,2023款本田XR-V采用了点阵样式的中网设计,彰显出年轻运动属性。黑色的饰条连接头灯组,给人较强的视觉冲击力。在前保险杠位置,2023款本田XR-V也使用了贯穿式设计,拉宽了前脸的视觉宽度,并且再次年轻潮流的设计风格,符合当下消费者的主流审美喜好。 车身侧面看去,2023款本田XR-V采用了贯穿式的腰线设计,沿着前机舱盖的缝隙,腰线一直连接车尾,展现出较强的力量感。相比旧款在售车型来说,2023款本田XR-V部分车型采用了较多黑化设计,熏黑色的车窗饰条、轮眉,都让消费者感受到年轻运动属性,配合动感的车身光影,吸引着年轻消费者的视线。值得注意的是2023款本田XR-V的后门把手采用了品牌常用的隐藏式设计,被放置在后车窗边缘位置,看起来更加时尚。从车身数据来看,2023款本田XR-V全系采用4380*1790*1590mm的尺寸,轴距为2610mm,处于同级主流水平,在本田MM设计理念的加持下,能给消费者较为整齐的载物空间。 💫🔥💦😼💤✨💢 从车尾来看,2023款本田XR-V采用了顶部扰流翼设计,并且使用多条立体的线条勾勒,整个车尾的立体感和层次感较为优秀。相比竞争对手,2023款本田XR-V的尾灯通过黑色饰条连接,形成贯穿式设计,并且采用熏黑色的设计,具有较强的年轻运动气息。在后包围位置,2023款本田XR-V也使用了黑色饰板以及镀铬元素进行装饰,虽然采用了隐藏式排气布局,但是年轻运动属性依然较为明显,并且还能给消费者一些精致感。 值得一提的是2023款本田XR-V的动力系统并没有如同家族其它车型一样为消费者提供燃油动力和油电混合动力,而是仅提供了1.5L自然吸气发动机。与竞争对手相比,2023款本田XR-V全系最大输出功率124马力,最大输出扭矩145牛·米,在数据方面并不占优势。不过2023款本田XR-V也搭载了本田i-VTEC发动机技术,能够提高车辆动力输出表现,并且提高燃油经济性,相对来说,整体表现还算优秀,能够满足消费者日常用车需求。🏎🚈🚔🚝🚙🚠🚡🚃 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 新款现代KONA N Line实车 外观更运动 中期改款新款现代KONA N Line实车,国内对应的车型为北京现代昂希诺,是中期小改款的车型,外观的设计运动气质提升明显,主要竞品为本田XR-V等车型,这款车在外观的颜值上拥有很强的竞争力,前脸的设计变化十分明显,中网采用很硬朗的网状格栅设计并带有很运动的N Line标识,下包围也是采用了梯形的蜂窝式格栅提升运动气势,前盖的设计非常饱满简洁,分体式的头灯设计也是很硬朗。侧面采用丰富的车身线条设计,营造出很动感的时尚风格,轮眉的设计也提升了很强的SUV气势。车尾部的造型也是非常饱满,丰富的车尾线条营造出很有层次感的设计,下包围采用很运动的黑化面板造型,细长的尾灯设计非常犀利。车内的氛围也是营造的非常有运动气势,采用全黑的造型搭配红色的缝线设计带来很强的运动气息,座椅和方向盘以及档把处都带有很运动的N标识。 查看详情>>
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