本田XR-V车灯未闭报警提示详解
- #分享爱车,最高可得3680车币#【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上#分享爱车,最高可得3680车币# 【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上,有这样一个按键,可能在日常使用中已经被我们忽视了,其实这里面有很多信息,即可以回答我们的一些疑问,又可以及时查看当前车辆的工况,以及个人设置等—菜单键【信息中心】,这里面显示时间、行车电脑、报警提示信息、小计里程等信息,帮助我们随时查看和了解相关设置和报警信息等。 通过多功能方向盘“菜单键”进入信息中心,再次按压即可退出。 20款H6【信息中心】一共两页,菜单选项主要有以下几种选项: 1.车速报警设置 主要是针对高速情况的报警,当行驶车速达到或超过设置值时,组合仪表即会发出警告,提醒车速过高,请安全驾驶。默认“未开启”。可根据个人实际使用需要设置是否开启。默认报警值是120km/h。同样可根据实际需要进行调整。 2.单位设置 分别是:压力、温度和里程油耗,主要供行车电脑显示值。默认选择“kPa”。一般理想状态下,胎压可在230-250kPa。压力的默认单位为kPa,我们常用的就是kPa和bar,psi一般是美国常用单位。 感觉哈弗H6在SUV车型中绝对是省油级别的,实际影响油耗的因素有很多,个人驾驶习惯、路况、油质都可能对实际油耗产生影响,所以不要过于纠结个人油耗,安全、可靠为主。 3.当前报警信息 当车辆有报警信息提示时可通过这里进行查看具体报警详情。 查看详情>>
- 发动机抖动的厉害发动机抖动的厉害 查看详情>>
- 爱车有用的功能——倒车雷达[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]🚘车辆型号:本田XRV1.5L自动挡经典款 ⏰购买时间:2015年8月份 🎁功能名称:倒车雷达 🛠具体功能:倒车时监测后方情况 💞使用体验:雷达精确度很高,可以监测后方情况,实时报警 🧔客观评价:这个配置不可缺少,提高了车辆的安全性 💓优点:车辆倒车时可以监测后方情况,根据距离远近发出不同的提示音,提高了车辆的安全性 💔缺点:未发现 💫个人感受:有些车取消了倒车雷达,但是个人认为这个功能不可缺少,它可以精确感知后方情况,给司机一个很好的提示,这样就可以提高了车辆的安全性 推荐指数:★★★★★ 查看详情>>
- 本田INSPIRE!动力足、油耗低首先外观方面英仕派和雅阁确实有很多相似的地方,但细节之处我觉得要比雅阁强的很多。前脸的设计很时尚,尤其夜晚车灯点亮后的效果很有辨识度。车身侧面修长,线条感很美,轮毂看起来也很运动。尾部设计也很动感,和前脸一样看起来很协调。内饰部分也很吸引我,但整体感觉和雅阁没有什么区别,INSPIRE的做工还是比较不错的,算不上有质感,但是做工也算精细。 配置方面有侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、被动行人保护、驾驶辅助影像、倒车影像、巡航系统、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、可变转向比系统、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED灯、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭,可惜远光灯和雅阁一样是卤素的,从这一点真心让我怀疑两款车只有壳子不同。#英仕派# 查看详情>>
- 热潮版 🥭全新一代东风本田XR-V🍀东风本田XR-V共推出3款车型,官方售价区间为13.29-15.29万元。动力上,该车全系搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机。🌻 一、车型简述🌲 外观方面,全新一代XR-V首先映入眼帘的是一种活力满满的运动感,整车虽然线条算不上特别丰富,但具有很强的流畅感。其中,新车前脸中网采用了点阵式设计,表面配以镀铬装饰,视觉上显得很有设计感。两侧LED头灯组也采用了全新的设计,细长的设计更加符合这台车的气质。黑色前包围也具备不错的层次感,中间还搭配了一条很细的镀铬装饰,看起来更加精致。🤜 相比于现款车型,全新一代XR-V车身长度和宽度都有所增加,高度略有降低,具体长宽高尺寸分别为4380/1790/1590mm,轴距依旧为2610mm。🐻 尾部造型同样非常简洁,没有太多的线条装饰。不过相比于上一代车型,新车溜背的角度要更大,使得车尾看起来更加立体。贯穿式的尾灯采用了熏黑设计,中间搭配了一个本田车标将其分割开来。新车还采用了隐藏式排气布局,使得后包围看起来更加规整。🐼 轮圈部分,根据不同尺寸的轮圈,新东风本田XR-V预计将提供两种不同样式的轮圈。其中,顶配车型搭载一款深灰色双五辐轮毂,造型看起来较为炫酷,配备的轮胎尺寸规格为:225/50 R18。而入门级和中配车型由于车辆图片暂未公布,具体轮圈样式还未得知,不过这两款车型轮胎规则均为215/60 R17。🤪 车身颜色方面,东风本田XR-V全系提供6种车漆颜色,分别为:彩晶黑、赤霞红、炽热橙、晶耀白、雅韵金和月光蓝。总体来看,新一代XR-V在车漆颜色选择上数量并不算特别多,不过在颜色创新上非常大胆,除了常规的黑色和白色车漆之外,其余4种车漆均为少见的亮色车漆,整体看起来要显得更加年轻、运动,进一步丰富了用户们的选择。😋 内饰方面,东风本田XR-V也采用了本田最新的家族化设计,中控台设计非常简洁,同时一定程度上还增加了视觉宽度。新车还推出了双色内饰,整体氛围显得更有档次感。9英寸悬浮式中控屏内置了本田最新的Honda CONNECT 3.0智能车机系统,相比之前进步很多。仪表则为半液晶设计,显示功能一目了然。另外,该车还配备了本田引以为傲的魔术座椅,如此一来可以进一步拓展装载空间,整体实用性更高。💛 动力方面,本田XR-V全系搭载一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率为91kW,峰值扭矩为145N·m,传动系统均匹配CVT无级变速箱。🐵 二、车型配置亮点及推荐🐶 相比于外观,内饰部分的配置用料差异则更大。其中,该车全系标配了可四向调节的多功能方向盘、主5向/副4向手动调节座椅、前排中央扶手、后排座椅比例放倒以及前2/后2 USB接口等。但在内饰车厢布置上,入门级车型的用料表现较为一般,其中,入门级车型方向盘为最普通的塑料方向盘,座椅材质也为织物面料,加上仪表和中控台尺寸都要比其它车型更小,所以入门车型从视觉上就能发现是一款低配车型,整体配置、用料相对较为一般。🦊 至于安全配置方面,东风本田XR-V被动安全配置表现不错,该车全系标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、主动驻车、胎压报警以及上坡辅助等功能。但入门车型并没有配备了主动安全系统,同时倒车影像、驻车雷达、全速自适应巡航均未配备,整体表现有许多不足之处。🚗 三、推荐车型配置差异分析😴 综合配置信息,东风本田XR-V热潮版作为一款中配车型,该车在配置上既能满足正常的用车需求,同时价格也相对保持在一定合适的区间内。首先,相比于入门级热力版车型,该车在外观上补齐了入门级车型缺失的天窗功能,同时还增加了自适应远近光灯、前排无钥匙进入以及远程启动功能。而在舒适性配置上,推荐车型的表现也相当不错,方向盘和座椅也都加入了真皮材质,视觉上看起来更有档次。此外,液晶仪表和中控屏也都换成7英寸和9英寸,并内置了本田第三代Honda Connect智能车机系统,功能性更加强大,可玩性更高。还有对后排乘客也更加友好,增加了后排空调出风口、后排扶手以及杯架功能。同时,还加入了一系列主动安全配置,并支持L2级辅助驾驶功能。对比来看,虽然推荐车型比入门级车型需要多花费1.3万元,但换来这些功能可谓非常划算,更何况很多基础功能都是当下用车必不可少的。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 2020款大众宝来是否值得购买2020款大众宝来新车的前进气格栅愈加的细长,黑色的中网也比较大方,新车的前大灯组和进气格栅相连接,而且还配备了LED日间行车灯,不仅如此,这个配置仍是全系标配,大尺度的雾灯区还装修了三角形的镀铬饰条,辨识度很高。线条健康,外饰简洁,带有显眼的前后及侧向防擦条,轮拱较大。新宝来前后悬长度和谐,高度亦相似,严格遵守经典SEDAN造型的设计传统,整体观感中规中矩,稍显保守,但细看亦凸显健壮、厚重的德国特征。 查看详情>>
- 本田型格,思域姊妹版,搭载1.5T发动机本田汽车在中国市场很喜欢用双车战略,比如UR-V和冠道、雅阁和英仕派、CR-V和皓影、全新思域和型格、XR-V和缤智等,都是同平台下的姊妹版车型。🏵 广汽本田型格的售价区间为12.99-16.69万元,其中22款 240TURBO CVT豪华版的指导价格为15.29万元。🍃 外观方面,本田型格的车头扁平低趴,前脸看起来并不张扬,而大灯狭长,使用了全LED光源,并带有自适应远近光和转向辅助灯。😽 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,定位紧凑型轿车级别,型格的车身轮廓和全新思域一样,看着简洁修长,溜背车顶倾斜角度自然,侧窗上方有着镀铬装饰条,17英寸的轮毂样式好看。🎃 型格尾灯的造型和全新思域有所不同,鲜红色的L状灯带清晰可见,而排气筒采用了双边两出式布局,但被隐藏在了车底,如果能够外露出来的话,会更符合年轻消费者的审美。🤑 本田型格和全新思域的内饰设计保持一致,T字形的中控台简简单单,蜂窝状的空调出风口很有特点,真皮多功能方向盘大小适中,握感舒服,10.2英寸的液晶仪表和悬浮式9英寸中控屏提升了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过据一部分车主反馈,车载导航不好用,还有刚提的新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多。😇 本田型格 22款 240TURBO CVT豪华版,配备了倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动防眩目内后视镜、自动空调等,只是没有倒车雷达是小小的遗憾。️ 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等🖤 动力方面,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,开起来动力输出畅快且平稳,日常驾驶感觉很轻松,深踩油门提速比较快,变速箱和发动机匹配默契,超车动作完成的干净利落,实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间😺 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还行,过弯和并线时,悬架对车身支撑比较好,但是遇到非铺装路面胎噪明显,经过烂路时底盘欠缺些扎实厚重感,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,急加速发动机声音也容易传到驾驶舱。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 自主奔腾T77和合资车对比在SUV和轿车这两种不同车型之间,消费者更偏爱哪种车型呢?如果放在十年前,相信十有八九的朋友会说轿车,但时至今日,拥有媲美轿车舒适性,且有着更大空间的SUV车型显然已经成为绝大多数朋友的首选。比如在10万元价位区间左右,就有不少热门的SUV车型,像是自主车型奔腾T77(参数丨图片) PRO,再比如合资车型本田XR-V和丰田锋兰达。那么,对于咱们消费者来说,谁更值得一看呢? 为了对比三款车型的差异,我们特意选取了售价相同的三款车型进行对比。它们分别是厂商指导价为13.88万元的奔腾T77 2021款 PRO 280 TID 自动尊贵型、厂商指导价为13.29万元的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版,以及厂商指导价为13.98万元的锋兰达 2022款 2.0L CVT领先版。 外观呈现家族化风格,奔腾T77 PRO拥有越级空间 在消费者日益年轻化的今天,汽车的外观设计正逐渐成为车企关注的重点。虽然前面提到的三款车型都属于SUV,但在整车设计上,我们还是可以看出三者在细节上的差异。尤其是奔腾T77 PRO,采用了极为大胆的设计风格。 我们首先看下合资车市场的本田XR-V和丰田锋兰达,从整车设计来看,二者分别是属于改款产品和新产品,但无论是哪款车型,新车在外观造型上都很有家族特色。比如二者在传承家族外观造型的基础上,引入了辨识度更高的中网造型。不过整车的侧面和尾部依旧还是常规的设计,很难让人提起兴趣。 对比之下,采用“光影折学”设计语言的奔腾T77 PRO则要年轻不少。内凹式的多边形中网,搭配内部的满天星样式镀铬点缀,看起来十分动感。与此同时,这台车的车灯还呈现了矩阵式的设计,无论是白天还是晚上,都有着很高的辨识度。更重要的是,该车还是三款车型中,唯一一款通过熏黑的B柱和C柱打造悬浮式车顶造型的车型,可以更好地贴合年轻用户的用车需求。 在进行外观对比的时候,还有一个细节差异比较明显。虽然三款车的售价类似,但在定位上,奔腾T77 PRO和锋兰达都属于紧凑型SUV,所以这两台车在尺寸方面的表现也就都优于本田XR-V车型。不过经过我们更细致地对比,在锋兰达面前,奔腾T77 PRO还可以表现出更大一圈的定位,优势很明显,可以为用户营造更宽敞的乘坐空间。 内饰氛围差异明显,奔腾T77 PRO配置最丰富 对于精打细算的年轻人来说,汽车的内饰搭配同样是大家关注的重点。毕竟内饰的高配与否,将直接影响大家的日常用车体验。从三台车的内饰设计来看,各自同样呈现出了很强烈的家族特色。 坐进车内,无论是本田XR-V,还是丰田锋兰达车型,二者都采用了合资车常见的内饰布局,依旧是悬浮式的大屏+多功能方向盘的组合。同时,作为各自品牌的主力车型,二者在功能层面也是比较丰富的,比如蓝牙/车载电话、前/后电动车窗等配置都没有缺席,可以满足大家的日常用车需求。 对比之下,奔腾T77 PRO的内饰则呈现了更多的科技感。具体来看,这台车的中控部分采用了标准的“T”字型布局,配合多功能运动方向盘以及双12.3英寸液晶屏设计,整车的驾驶体验是相当不错的。更重要的是,这台车还搭载了D-Life 5.0车机系统,只需驾乘人员说一句“你好,Yomi”,系统就可以完成指定的操作,体验起来十分智能。 当然,在一些细节配置上,奔腾T77 PRO的表现也是比较均衡的,比如这台车有其他两款车型没有的360度全景影像,配合前/后倒车雷达,可以在停车的时候帮助驾驶员查看周围路况,提升驾驶安全性;再比如,这台车还拥有可开启全景大天窗,可以进一步提升后排乘客的乘坐视野,保证驾乘人员的舒适性。 动力策略大有不同,智能辅助驾驶成为加分项 习惯了朝九晚五的生活,在放假的时候,难免也有带家人出去玩一玩的想法。此时,汽车的动力性能和驾驶安全性也就显得相当重要了!从三款车型的动力布局来看,本田XR-V和丰田锋兰达搭载的都是日系车常用的自然吸气发动机,分别为1.5L引擎和2.0L引擎,可以保证驾驶的平稳性。而奔腾T77 PRO配备的则是主打性能的1.5T引擎,在动力与锋兰达持平的情况下,还有着更强的扭矩。 具体来看,奔腾T77 PRO全系搭载代号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大马力169Ps。同时,我们所选的配置作为高配车型出现,传动部分匹配的是7速双离合变速箱。从实际用车的情况来看,奔腾T77 PRO在起步阶段有着不错的推背感,再加上7速双离合变速箱拥有绵密的换挡体验,整车的驾乘体验也是很舒适的。 更重要的是,奔腾T77 PRO和丰田锋兰达还关注到了被XR-V忽视的安全性。其中,在同时拥有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能的基础上,奔腾T77 PRO还多出了并线辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提示等多种功能,可以有效确保驾乘人员的用车安全。 查看详情>>
- 奔腾车和其他车怎么选,纠结在SUV和轿车这两种不同车型之间,消费者更偏爱哪种车型呢?如果放在十年前,相信十有八九的朋友会说轿车,但时至今日,拥有媲美轿车舒适性,且有着更大空间的SUV车型显然已经成为绝大多数朋友的首选。比如在10万元价位区间左右,就有不少热门的SUV车型,像是自主车型奔腾T77(参数丨图片) PRO,再比如合资车型本田XR-V和丰田锋兰达。那么,对于咱们消费者来说,谁更值得一看呢? 为了对比三款车型的差异,我们特意选取了售价相同的三款车型进行对比。它们分别是厂商指导价为13.88万元的奔腾T77 2021款 PRO 280 TID 自动尊贵型、厂商指导价为13.29万元的本田XR-V 2023款 1.5L CVT热力版,以及厂商指导价为13.98万元的锋兰达 2022款 2.0L CVT领先版。 外观呈现家族化风格,奔腾T77 PRO拥有越级空间 在消费者日益年轻化的今天,汽车的外观设计正逐渐成为车企关注的重点。虽然前面提到的三款车型都属于SUV,但在整车设计上,我们还是可以看出三者在细节上的差异。尤其是奔腾T77 PRO,采用了极为大胆的设计风格。 我们首先看下合资车市场的本田XR-V和丰田锋兰达,从整车设计来看,二者分别是属于改款产品和新产品,但无论是哪款车型,新车在外观造型上都很有家族特色。比如二者在传承家族外观造型的基础上,引入了辨识度更高的中网造型。不过整车的侧面和尾部依旧还是常规的设计,很难让人提起兴趣。 对比之下,采用“光影折学”设计语言的奔腾T77 PRO则要年轻不少。内凹式的多边形中网,搭配内部的满天星样式镀铬点缀,看起来十分动感。与此同时,这台车的车灯还呈现了矩阵式的设计,无论是白天还是晚上,都有着很高的辨识度。更重要的是,该车还是三款车型中,唯一一款通过熏黑的B柱和C柱打造悬浮式车顶造型的车型,可以更好地贴合年轻用户的用车需求。 在进行外观对比的时候,还有一个细节差异比较明显。虽然三款车的售价类似,但在定位上,奔腾T77 PRO和锋兰达都属于紧凑型SUV,所以这两台车在尺寸方面的表现也就都优于本田XR-V车型。不过经过我们更细致地对比,在锋兰达面前,奔腾T77 PRO还可以表现出更大一圈的定位,优势很明显,可以为用户营造更宽敞的乘坐空间。 内饰氛围差异明显,奔腾T77 PRO配置最丰富 对于精打细算的年轻人来说,汽车的内饰搭配同样是大家关注的重点。毕竟内饰的高配与否,将直接影响大家的日常用车体验。从三台车的内饰设计来看,各自同样呈现出了很强烈的家族特色。 坐进车内,无论是本田XR-V,还是丰田锋兰达车型,二者都采用了合资车常见的内饰布局,依旧是悬浮式的大屏+多功能方向盘的组合。同时,作为各自品牌的主力车型,二者在功能层面也是比较丰富的,比如蓝牙/车载电话、前/后电动车窗等配置都没有缺席,可以满足大家的日常用车需求。 对比之下,奔腾T77 PRO的内饰则呈现了更多的科技感。具体来看,这台车的中控部分采用了标准的“T”字型布局,配合多功能运动方向盘以及双12.3英寸液晶屏设计,整车的驾驶体验是相当不错的。更重要的是,这台车还搭载了D-Life 5.0车机系统,只需驾乘人员说一句“你好,Yomi”,系统就可以完成指定的操作,体验起来十分智能。 当然,在一些细节配置上,奔腾T77 PRO的表现也是比较均衡的,比如这台车有其他两款车型没有的360度全景影像,配合前/后倒车雷达,可以在停车的时候帮助驾驶员查看周围路况,提升驾驶安全性;再比如,这台车还拥有可开启全景大天窗,可以进一步提升后排乘客的乘坐视野,保证驾乘人员的舒适性。 动力策略大有不同,智能辅助驾驶成为加分项 习惯了朝九晚五的生活,在放假的时候,难免也有带家人出去玩一玩的想法。此时,汽车的动力性能和驾驶安全性也就显得相当重要了!从三款车型的动力布局来看,本田XR-V和丰田锋兰达搭载的都是日系车常用的自然吸气发动机,分别为1.5L引擎和2.0L引擎,可以保证驾驶的平稳性。而奔腾T77 PRO配备的则是主打性能的1.5T引擎,在动力与锋兰达持平的情况下,还有着更强的扭矩。 具体来看,奔腾T77 PRO全系搭载代号为CA4GB15TD-30的1.5T直列四缸发动机,最大马力169Ps。同时,我们所选的配置作为高配车型出现,传动部分匹配的是7速双离合变速箱。从实际用车的情况来看,奔腾T77 PRO在起步阶段有着不错的推背感,再加上7速双离合变速箱拥有绵密的换挡体验,整车的驾乘体验也是很舒适的。 更重要的是,奔腾T77 PRO和丰田锋兰达还关注到了被XR-V忽视的安全性。其中,在同时拥有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等功能的基础上,奔腾T77 PRO还多出了并线辅助、道路交通识别、疲劳驾驶提示等多种功能,可以有效确保驾乘人员的用车安全。 查看详情>>
- 雅阁远程启动是什么原理雅阁是本田汽车旗下的一款中高端轿车,拥有多项智能化和便利化的功能,其中之一就是远程启动。远程启动是指通过车钥匙或手机应用等方式,在车辆外部操控车辆启动或关闭发动机的功能。这样可以在进入车内之前,提前调节车内温度、空气质量、音响等设置,提高驾驶舒适性和安全性。 雅阁远程启动的原理主要基于无线通信技术和电子控制技术。无线通信技术是指通过无线电波或蓝牙等方式,实现车钥匙或手机应用与车辆之间的数据传输。电子控制技术是指通过电子控制单元(ECU)等设备,接收和处理来自无线通信的信号,并控制发动机、空调、音响等系统的开关和参数。 具体来说,当用户按下车钥匙上的远程启动按钮或在手机应用上选择远程启动功能时,车钥匙或手机应用会向车辆发送一个特定的编码信号,表明用户的身份和意图。车辆上的无线接收器会接收到这个信号,并将其转发给ECU。ECU会根据信号内容和车辆状态,判断是否执行远程启动操作。如果判断为可以执行,ECU会向发动机发送启动指令,并根据用户预设或默认的设置,调节空调、音响等系统。如果判断为不可以执行,ECU会向车钥匙或手机应用发送一个拒绝信号,并显示相应的原因,例如车辆未锁闭、油量不足、电瓶电压低等。 雅阁远程启动功能为用户提供了更多的便利和选择,但也需要注意一些使用注意事项和安全提示。例如,在使用远程启动功能时,应确保车辆周围没有人员或物体,以免造成伤害或损失;在进入车内前,应检查发动机是否已经关闭,以免造成浪费或危险;在使用手机应用时,应保证手机与车辆之间的通信稳定和安全,以免被他人干扰或盗用等。 查看详情>>
- 给人十足的安全感!说到家用汽车的话大家肯定都会想到德系车,今天我们就来说一下一款德系车中的销量王者——探岳(参数|询价)(参数询价)(参数询价),这款车在各方面都有着不错的表现,大灯灯光犀利有神,动力澎湃十足,下面我们就来看看吧。探岳在配置方面,安全配置十分齐全,防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置,全方位保障车内人员安全。探岳还包含自适应巡航系统,陡坡缓降系统,四驱系统配备第五代博格华纳多片离合中央差速器,探岳能够保证恶劣的环境下行驶,通过性很强,随车配有智能雨量传感器、自动防炫目内后视镜。支持与中控屏联动的全液晶仪表,中控屏集成的多媒体系统可以支持手机映射及手势控制、全景影像等功能。 查看详情>>
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