本田XR-V周末一种怎样体验
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- 春天,开奔腾T55春游是一种怎样的体验如今,越来越多的年轻人喜欢出游,而春天作为最佳的出游季节,更是让人感到惬意,春游,不仅可以呼吸一下新鲜的空气,转换一下心情,释放一下压力,更重要的是可以来一场灵魂的放逐。对于现在的年轻人来说,在放逐灵魂的路上当然要有一辆颜值高和空间舒适的座驾,下面小编就为大家推荐一款适合出游的车型——奔腾T55。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 启辰大V对比本田XR-V激起怎样的火花💑两款车型相比较之下,启辰大V在造型设计层面不仅更加用心,同时车型的产品实力也更为出色。富有科技感和时尚感的启辰大V看起来更加匀称,并且车内空间也有着足够的宽裕度,不仅乘坐效果舒适,同时有着充足的置物能力,相比起本田XR-V的空间来说更为出色,在动力方面也更为强劲。启辰大V对比本田XR-V会激起怎样的火花 🎎启辰大V有着更高的起点,这也意味着车型的设计更加贴合当代消费群体的审美。车型提供了灰黑、黑白撞色拼接的配色可选性,利用局部熏黑的方式去衬托车型的整体品质感。同时,流畅的车身线条拥有着更低的风阻系数,可以减少能源额外损耗。 🐯为了进一步提升车体的匀称效果,启辰大V采用了1917mm的车宽尺寸,继而拥有1.18宽高比,也降低了车身的视觉重心。使其整体造型更具视觉冲击力,也更为运动化。而本田XR-V的造型设计相较于启辰大V来说更显传统,没有太过新颖的设计亮点。 🔥启辰大V除了在视觉效果上的美观之外,对于科技元素的运用也非常丰富。顶部的1.7㎡玻璃车顶融入了黑科技,继而能够有效将99.9%的紫外线进行隔绝,并且还能吸收热量。就算是在白天,打开天窗后也不会影响车内的温度环境,还能增加通透感。 🌷这是本田XR-V的天窗不具备的科技技术,即便能够提升采光效果,但时间太久也会影响车内的温度,并且无法隔绝紫外线。所以两款车型虽然都有着天窗,但是在实用效果方面,启辰大V再一次占据着优势。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]💖[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
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- 开飞度是一种怎样的体验🏋🏻🏋🏻开飞度是一种怎样的体验。 试驾体验: 1. 操纵:因为车身短,只有4米长,操纵性极好,弯弯绕绕都很容易过去🏹,而且停车方便,普通小汽车停不了的位置都能停。 2.油耗:朋友开了3万多公里,平均6.6,是踩油门比较猛那种,车友群开到5点几油耗的大有人在。油箱比较小,只有35升,现在八块多🏏的油价加满280左右,可以开500公里。 3.故障:故障是什么?没听说过。提车两年没遇到过有坏的地方。 4.速度:官方百公里加🏓速10秒,但是实际开很猛,变速很顺滑,低速也不抖动。开高速有点飘。 5.空间:超级大,号称空间魔术师,坐5个正常成年人都不觉得挤。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
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- 试驾|全新MG7,优雅地刷赛道是一种怎样的体验?人类对于速度的追求,从来都没有停止过,对于汽车来说也是如此。名爵自从品牌诞生开始,对于速度的追求也从未停止。名爵作为一个以运动、优雅为基调的品牌,在当年的布鲁克兰耐力赛中还打败过宾利,获得了冠军。也只有这样的一家车企,才能造出了MG7这样一台车。 查看详情>>
- 真羡慕现在的年轻人,能买到这么优秀的SUV年轻消费者需要一台怎样的SUV,初代本田XR-V其实已经给出了回答。而如何在一张已经是高分的答卷上更进一步,全新XR-V便是本田带来的答案。 查看详情>>
- 开上一台十年前的奔驰AMG C63是一种怎样的体验?在大马路上你看到一台W204底盘的奔驰C会是什么反应?尤其是车尾还贴着C63标志的C级。也许和他一样“嗯?一个普普通通的C级装什么C63啊?” 查看详情>>
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