本田XR-V下线车主提车
- 宝骏又一款全球车下线,将竞争本田XR-V本田XR-V在国内小型SUV市场中知名度很高,这款车就像是SUV版本的本田思域,凭借时尚的外观设计,和充裕的动力表现,成为小型SUV这一细分市场中不愁销量的车型。而且本田XR-V还是一款全球车,除了在国内销售之外,在海外市场的影响力也不算小。只可惜本田XR-V仍然没办法在国内的小型SUV市场中一家独大,这并非是因为本田XR-V的产品力不够强,而是因为在国内车市中,本田XR-V需要面对一款强有力的竞争对手,那就是宝骏510。而且,这位竞争对手并不准备偏安一隅,而是积极开拓海外市场,如今已经成为了上汽通用五菱旗下又一款真正意义上的全球车,其海外出口版本更是进行小规模的生产,即将交付到海外消费者手中。 查看详情>>
- 宝骏又一款全球车下线,竞争本田XR-V本田XR-V在国内小型SUV市场中知名度很高,这款车就像是SUV版本的本田思域,凭借时尚的外观设计,和充裕的动力表现,成为小型SUV这一细分市场中不愁销量的车型。而且本田XR-V还是一款全球车,除了在国内销售之外,在海外市场的影响力也不算小。只可惜本田XR-V仍然没办法在国内的小型SUV市场中一家独大,这并非是因为本田XR-V的产品力不够强,而是因为在国内车市中,本田XR-V需要面对一款强有力的竞争对手,那就是宝骏510。而且,这位竞争对手并不准备偏安一隅,而是积极开拓海外市场,如今已经成为了上汽通用五菱旗下又一款真正意义上的全球车,其海外出口版本更是进行小规模的生产,即将交付到海外消费者手中。 查看详情>>
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- 宝骏又一全球车下线悬挂雪佛兰车标出口海外竞争本田XR-V本田XR-V在国内小型SUV市场中知名度很高,这款车就像是SUV版本的本田思域,凭借时尚的外观设计,和充裕的动力表现,成为小型SUV这一细分市场中不愁销量的车型。而且本田XR-V还是一款全球车,除了在国内销售之外,在海外市场的影响力也不算小。只可惜本田XR-V仍然没办法在国内的小型SUV市场中一家独大,这并非是因为本田XR-V的产品力不够强,而是因为在国内车市中,本田XR-V需要面对一款强有力的竞争对手,那就是宝骏510。而且,这位竞争对手并不准备偏安一隅,而是积极开拓海外市场,如今已经成为了上汽通用五菱旗下又一款真正意义上的全球车,其海外出口版本更是进行小规模的生产,即将交付到海外消费者手中。 查看详情>>
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- 14.5万提了本田XR-V,用车三个月后,车主有话说大家好,本期车之涯和大家分享的是《14.5万提了本田XR-V,用车三个月后,车主有话说》。 查看详情>>
- 本田XR-V提车作业这是我19年入手的XR-V,为了纪念一下,今天就来一个提车报告。其实在决定买车之前我也犹豫了一下要不要买,因为我上班走路不到几分钟就到单位了,平时出行用得更多的是电动摩托车。当时车子对我来讲其实用处不多,最终果断买车是女儿要转学了,新学校距离家里有五六公里,有部车给接送,平时也能遮风挡雨,路上也更加安全。买什么车成了焦点,对汽车行业不太了解,对汽车也不算熟悉,所以就根据自己的预算,听听身边的朋友的推荐,然后根据推荐车型在网上查阅些信息,看看这些车子长什么样,是否符合自己的审美。十几万的预算,身边朋友有推荐雷凌的、骐达、飞度、XR-V等等,当然也有高估我口袋的推荐BBA。实力不允许,选一辆代步的家用车就好了,低调。最终选择了相对大气一点的本田XR-V。XR-V是小型的SUV,它的平台跟飞度是一样的,我理解成是拉高的飞度,或者说东本的缤智版。外观造型是本田的家族式风格,定位是年轻人的家用车。造型当然不能过于超跑,走的是买菜车的风格。颜值还是在线的,这也是我选择的原因之一。发动机依然是L15B,跟飞度是一样的,发动机机舱的布局跟飞度也是一模一样。因为XR-V车身比较小,比较轻,所以动力对拉动全车来说不成问题。只要你不想着用它来竞技,做日常行车代步,这个动力是足够的。目前我主要是在市区代步,没有动力的困扰。为了提高倒车的安全性,特意在倒后镜里面加了个辅助镜。倒车影像也很实用。为了方便小孩上下车,我让4s加装了踏板,小孩子开门之后可以直接踏进去。车尾的造型,算是主流,不过车身容易吸尘,在车库里面停一个晚上,后面呢都是灰尘。我经常备一条抹布,放在车尾箱,方便时就拿出来擦车,发现脏了也能立马擦干净,也许是平时比较爱干净,也想好好爱惜它。XR-V的尾箱其实并不算大,各类工具收拾的整整齐齐,还算看得过去。车内饰部分,车门材质分三部分,绒布、仿皮和纯塑料。车内异味比较浓,这个要吐槽一下,我经常放些茶叶在车内去味,但是放了这么久,车内异味还是挺浓的。平时用车不多,上下班和接小孩不到10公里的路程,现在油耗大概是7.7,相对来说高了点,毕竟短途行驶,没法子的事吧。出厂自带天窗,打开天窗后,有感觉到整个驾驶室充满阳光气息,这大概也是家用车的必备吧。xr-v座椅是仿皮和绒布组合,其实乘坐感一般,为了保持干净,和提升乘坐舒适性,座椅后面全部加上了座套。外观走的是家用车路线,但操控还是延续了本田的运动基因,加速给力,转向精准,果然还是本田。入手这车不后悔,唯一后悔的是被4s忽悠买了3000多块的终身机油免费套餐。保养频繁不说,一年2次,每次还被各种鼓励消费,一次基础保养还要自费三五百以上,多时还要自费一两千,明显是捆绑消费,准备放弃了,然后到外边保养,怎么算也算不过精打细算的4S,同样的价钱,都能用上更好的机油了。 查看详情>>
- 新本田XR-V到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主怎么说说起本田XR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,本田XR-V凭借时尚运动的外观造型,曾经一度位居合资小型SUV销量榜首,在国内拥有很高的市场知名度和保有量。全新换代以后的新本田XR-V,目前也成为了许多年轻消费者的重点考虑车型,市场热度也比较高。那么新本田XR-V的表现究竟如何了?为了解答这一问题,小编就邀请了5位车主,来聊聊他们的实际用车体验。 查看详情>>
- 本田XR-V到底怎么样?别听4S店忽悠,看看车主都怎么说说起本田XR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,本田XR-V在国内已经畅销多年,无论是市场知名度还是市场保有量都相当高。在刚刚过去的9月份,该车更是一举超过众多SUV车型,成为当月最畅销的日系SUV。许多消费者在购买这个价位的合资SUV车型时,也都会重点考虑一下该车。那么本田XR-V这款车,实际体验究竟如何了?今天小编就邀请了5位车主,来谈一谈他们的真实用车体验。 查看详情>>
- 各项全面占优 本田XR-V车主体验完途铠后有点后悔国内SUV有很多,但对有些人来说可选的却很少,之所以这么说是因为虽然SUV热让国内涌现出不少SUV产品,但对于热衷合资品牌的消费者来说,15万元以内叫好又叫座的也就那么几款。其中东风本田的XR-V自然是榜上有名,在买发动机送车的光环下圈了不少粉丝。上汽大众途铠则是后起之秀,身为德系小型SUV的代表之作,虽然比本田XR-V晚上市几年,但晚也有晚的好处,它更懂年轻人。到底是老姜更辣还是新秀更香,最有发言权的还属这两款车的车主,毕竟最了解你的永远是你的敌人。所以这次我们邀请到了一位本田XR-V车主小吴,看看XR-V车主眼中的2022款280TSI 双离合豪华版的途铠到底如何。 查看详情>>
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