本田XR-V速度保持上下连续顿挫感
- 2021款1.5四缸速度保持在40km或上下时有连续顿挫感2021款1.5四缸速度保持在40公里或上下时有连续顿挫感,就像供油时有时无的感觉,刚提车回来就发现这个问题,特别是开在沥青路面上的时候,过了这个速度就不会了,怎么会这样,是变速器的缘由还是其他的什么缘故,有车友有这个问题吗,怎么消除 查看详情>>
- 当哈弗H6被本田CR-V反超后,一起看看群众们都是啥反应一直以来哈弗H6在SUV市场的表现都是有目共睹的,连续多年保持霸主地位,不过,从乘联会公布的SUV零售销量榜单来看,虽然同比增长9.6%,但面对同比增长77.9%的本田XR-V,哈弗H6也无奈易主。进入2021年,哈弗H6先后被长安CS75以及本田CR-V反超,足以见得SUV市场的竞争程度。 查看详情>>
- 试驾2020款XR-V1.5T,这就是同级标杆该有的样子随着第四代飞度的上市,本田在国内引起了较高的关注热度,其跨界版车型有着更好的空间及造型的表现,基本上与小型SUV不分伯仲,获得了不少年轻人的青睐。不过在小型SUV市场,领军者其实另有其车,那就是XR-V。2020年总体销量已经接近9万辆,是当之无愧的销量担当。但面对缤智及飞度跨界版的上下打压,还能否保持以往的从容呢?今天车味auto有幸在重庆东风本田重九汉鑫店拿到了一辆XR-V试驾车,具体实力几何?车味auto试给你看。 查看详情>>
- 探店:2020年本田XR-V到店实拍,12.79万起,配LCD仪表,1.5T+CVT最近,在国内新车车型市场上,一些国内汽车媒体报道称,2020年本田XR-V车型将在国内市场推出。新车型还将推出7种车型,以满足市场需求。新车车型在配置方面将会有一定的提升,这样的设计也将给消费者带来新的体验感。新车型的推出还将继续在国内合资小型SUV车型的市场销售中保持其作用,并继续增强新车型在市场上的竞争力。 查看详情>>
- 东风本田HR-V官图发布!定位XR-V和CR-V之间现如今的SUV市场够琳琅满目的了吧,更别提在前面再加个紧凑型!近日东风本田发布了旗下全新SUV车型HR-V的官图,新车定位于紧凑型SUV,其实关于这台车可以说既“生”又“熟”,“生”在了是东本引入的一新车型,目的自然是逃不过填补XR-V和CR-V之间的价格空白以及推出新品保持市场存在感。 查看详情>>
- 变速箱换挡有顿挫感,是由什么原因导致的?无论是合资车还是国产车,车辆的开发并非完美,尤其是涉及到车辆的动力系统匹配,多多少少都会存在一些问题,只是合资车问题点较少,而国产车问题较多,其中被大多数车主所抱怨便是变速器的换挡感。对于变速器而言,良好的换挡感,应该是换挡速度迅速,且换挡过程连续且平顺,但很多变速器存在换挡顿挫,这究竟是什么原因呢? 查看详情>>
- 瑞虎8p顿挫感车入手8个月,最近出现的新问题,车速到达50到80码有连续的顿挫感,而且特别强烈,速度打到85以上就没有顿挫感(首保的时候在4s店加了发动机清洗剂)!请问这是什么问题,要怎么解决? 查看详情>>
- 16款CRV2.0抖动问题我买的16年5月的2。0都市版crv,在6万换过变速箱油之后,cvt的,在60、70左右有连续顿挫感,过了这一速度就好了,你们有吗,求大神解答 查看详情>>
- #试驾体验#🚘车辆型号:本田XRV1.5L自动挡经典款💞试驾路况:郊区道#试驾体验# 🚘车辆型号:本田XRV1.5L自动挡经典款 💞试驾路况:郊区道路🏣 💕试驾感受:速度控制在60码左右⏱,没有任何顿挫感,座椅的舒适度一般💜,经过坑洼路面时会有一些不适感💔,减震略微偏硬💙,这是娘胎里带出来的,无法改变💔 查看详情>>
- 新本田XR-V,造型大方,5门5座SUV本田这个牌子在国内的影响力还是挺高的,它旗下的很多车型都非常受消费者的青睐。🌸 外观:本田XR- V的前脸采用六边形的进气格栅搭配着粗壮的镀铬饰条装饰,这样的设计非常符合年轻人的口味,再加上回旋镖式的 LED 大灯组,使得整体的设计显得非常精致,车身侧面线条流畅、棱角分明的腰线设计使得它看起来更加运动,给人留下一种憨厚的印象;本田 XR- V车尾部中规中矩,圆润饱满,辨识度极高的尾灯同样运用了 LED 光源,夜晚点亮后效果非常不错,排气采用双边单出的方式,还是那句话,没什么特别亮眼的地方!🤝 内饰:本田 XR- V的内饰走的是简约实用的路线,中控台布局工整,相比老款车型新车在细节处做出了优化调整,换装了全新样式的电子档把和机械式手刹,更便于驾驶员操作;8英寸悬浮式中控液晶屏搭载了最新的 HondaWB 交互系统,支持 CarPlay 和AndroidAutolink 等主流手机互联功能,🌾 安全配置方面,本田XR- V除了低配两款车型均配备了主/副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及制动力分配等;顶配车型则增加了并线辅助、车道偏离预警等安全配置;多功能真皮方向盘带有4向电动调节功能,握感舒适,同时方向盘还采用了真皮包裹,支撑性好,皮质也十分细腻;在安全配置方面,这款车真的是足够丰富!😸 空间:尺寸方面,本田XR- V长宽高分别为4380x1790x1590mm,轴距2610mm,标准的紧凑级 SUV 的身材,虽然和途观L 等车型有些差距,但日常家用已经完全没有问题;本田 XR- V 座椅采用仿皮材质包裹,方向盘也采用了真皮包裹,手感和握感舒适度不错,前排座椅支持电动调节;后排空间表现属于正常水平!🎋 动力:本田XR- V 搭载了1.5T 和1.5T 两款发动机,发动机着并轨冷却、缸内直喷、 VTEC 连续可变气门升程等技术,最大马力达到了190匹,传动系统方面,1.5T 车型匹配的是 CVT 变速箱(可模拟7挡);百公里加速仅为6.1s![_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 被急刹了,提车5500km第一次遇到。速度40左右跟车,有把握保持车距,莫名其妙被急刹了,提车5500km第一次遇到。速度40左右跟车,有把握保持车距,莫名其妙被制动系统急刹,当时连续几次顿挫。之前看过群里文章。知道这是通病,不过不像群里之前看到的急刹后提不起速,我急刹后轻踩油门还可以正常起步。[呲牙] 查看详情>>
- 每天认识一台车-本田XR-V本田XR-V是东风本田于2014年推出的全新小型SUV车型。它搭载1.8L或1.5L发动机,匹配6速手动或CVT变速箱,售价区间为12.78-16.28万元。 本田XR-V的发动机是自然吸气L15CE水冷直列四缸。它配备了Honda CONNECT 3.0(智导互联)系统,以智能语音为交互界面,实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能,还全面升级了精准导航,在线娱乐等先进功能,为顾客打造全新的智慧出行体验。 此外,本田XR-V还配备了Honda SENSING(安全超感)系统,这是面向未来自动驾驶而开发的一套安全驾驶辅助系统。它搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。微波雷达可以检测对象物体的位置和速度,感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外,此系统还具备较高的综合信息处理能力,判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动、转向等进行准确地协调控制,从而实现令人安心的安全驾驶辅助功能。 本田XR-V的车身颜色有多种选择,包括全景看车、视频、车型详解、细节等。厂商指导价为11.99-15.29万元。车型包括小型SUV,座位数为5座,车身结构为SUV,能源为汽油,环保标准为国V和国VI。 查看详情>>
- 本田XR-V,现款跌至11万😜😜 外观造型,全新本田XR-V的变化非常明显,之前可爱圆润的造型已经被动感外观所取代。六边形的进气中网,狭长的LED灯光,这是本田最新家族式的造型设计,和本田CR-V造型十分类似。此外,新车匹配了LED雾灯,麻雀虽小,五脏俱全。😒😒 侧面以及尾部来看,采用了大量的平直线条设计,颇有一种小冠道的气势感。除此之外,还采用了溜背样式的车顶,C柱位置倾斜顶部大幅度下压,体现出流畅感。车身数据部分,全新本田XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距是2610mm,和老款相比升级并不明显。😙😗 至于内部设计,采用了非常鲜亮的内饰风格,与活泼的外观进行了呼应。中控台采用了橙色加黑色的双拼色装饰,看起来相当精致。空调出风口则变成了贯穿式的风格。而座椅同样也是双拼色的,在驾驶时心情更为舒畅。😞😒 中控部分采用的9英寸液晶屏幕,内置了Honda connect网联系统。这套车机和本田最新的CR-V是一致的,拥有车联网系统,4G网络信号。但是如果购买的是入门级配置,那么只有8英寸的小屏幕,而且也取消了网联系统。😒😒 作为新车型,此次智能辅助驾驶系统在绝大部分的车型上搭载了。除了入门级车型以外,全新本田XR-V全系搭载了L2级智能辅助驾驶系统,起售价13.19万元,拥有前方碰撞预警,主动刹车以及车道居中保持等一系列配置。为了防止超速,新车还拥有交通道路标识识别功能,能够自主降速,提速功能。😰😰 配置部分,全新本田XR-V匹配了五个安全气囊,前排无钥匙进入系统,远程启动功能,无钥匙启动,陡坡缓降,真皮方向盘,后排杯架,车内PM2.5过滤装置。 😙😙 动力系统,全系都是搭载的1.5L+CVT的动力引擎,最大功率91kW,峰值扭矩145N·m,主打的就是代步,经济也省油,百公里油耗6.4L。至于悬架部分,并没有发生变化,依然是前麦弗逊加后扭力梁独立悬架。就代步来说,本田XR-V肯定是非常适合的。😥😥[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 起亚赛图斯对比本田XR-V如何选?😊😊 如今的SUV市场,内卷的很,同为10万级合资SUV,一款是热销的本田XR-V,一款是全球统一高颜值品质起亚赛图斯,两款车各有优势,该如何选呢?我们一起来看看吧!😊 外观方面,起亚赛图斯前脸采用大面积横条元素,高质感贯通式网格栅与修长纤细的大灯组相融合,配合底部横条进气格栅,整体看上去很大气,辨识度也不错。 😜 本田XR-V采用六边形点阵式格栅,搭配两侧狭长的LED车灯,辨识度不错,下方为横条镀铬格栅,前脸看上去年轻时尚。 😛😛 车身侧面,赛图斯的长宽高分别为4385/1800 /1650 mm,轴距为2630mm;本田XR-V的长宽高分别为4380/1790 /1590 mm,轴距为2610mm。两车参数对比,起亚赛图斯在车身宽度、高度以及轴距等方面,都要优于本田XR-V。 两车对比,外观上各有特色,所谓萝卜白菜各有所爱,两款车外观颜值上不分上下,车身参数上赛图斯略有优势。 😛😛 内饰方面,走进车内,赛图斯采用当下流行的双10.25英寸大联屏,配合大面积的软质包覆,游艇式可视电子挡杆,以及可以随音乐律动而变幻的多色氛围灯,豪华科技感不错。 😅😣 智能配置方面,赛图斯搭载的Kia Connect智能系统,个性化语音交互识别、电子支付、远程控制、代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式都可以实现。本田XR-V则全部没有。 😅😅 而本田XR-V则采用7英寸的液晶仪表和9英寸的悬浮式中控大屏,明显不如赛图斯豪华大气,座椅采用的也是织物材质包裹,整体内饰也比较中规中矩,不如赛图斯年轻时尚。 😊😊 智能辅助驾驶方面,两台车均配备了L2级辅助驾驶功能,但是赛图斯的功能更加丰富,多出了基于导航系统的智能巡航控制、高速公路智能驾驶辅助、前方防止碰撞辅助等功能,更好地保护驾驶者的出行。 😊😊 两车对比,赛图斯就是超前的智能时代产品,不仅有智能的座舱,本田XR-V更像是上一代产品,智能配置不丰富,而且智能辅助驾驶方面也比赛图斯少很多功能。 😝😜 动力方面,赛图斯作为全球战略车,提供1.4T和1.5L两款动力可选。其中,1.5L车型搭载Smartstream动力系统,最大功率84.4kW,最大扭矩144N·m,WLTC综合工况油耗为6.05L/100km;1.4T发动机最大功率103kW,最大扭矩242N·m,WLTC综合工况油耗6.26L/100km。 😜😜 本田XR-V则仅有1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,匹配CVT变速箱,WLTC综合工况油耗为6.3L/100km。 两车对比,赛图斯两种动力系统使用场景更丰富,并且油耗还比本田XR-V低。😣😣[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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