本田XR-V后风挡雨刮总成刷隐藏
- 本田HR-V换代车型谍照曝光 预计上半年亮相日前,外媒曝光了一组本田HR-V换代车型的欧洲路试谍照,在国内对应的是XR-V和缤智。目前新车包裹的非常严实,我们很难看出其前格栅和大灯样式,不过可以肯定的是,新车的车身尺寸进行了加长。从侧身能看出新车采用了外凸的轮眉和倾斜的后风挡,很有跨界车的味道。 查看详情>>
- 想问一下本田XR-V这款车子的后玻璃窗有没有配置雨刷器呢?感觉SUV型的车子配置后雨刷器还挺有用的,想问一下各位本田XR-V这款车子有没有配置后雨刷器呢? 查看详情>>
- 这辆红色的雪铁龙·CX来自1987年,三十三年前。前风挡巨大的单臂雨刷器、凹型的这辆红色的雪铁龙·CX来自1987年,三十三年前。前风挡巨大的单臂雨刷器、凹型的后风挡玻璃和隐藏的后车轮标榜着自己的与众不同。CX开天辟地的大溜背造型为它赢得了欧洲“1975年度车型”的称号,是法国70年代最高级的车。 查看详情>>
- 这辆红色的雪铁龙·CX来自1987年,三十三年前。前风挡巨大的单臂雨刷器、凹型的这辆红色的雪铁龙·CX来自1987年,三十三年前。前风挡巨大的单臂雨刷器、凹型的后风挡玻璃和隐藏的后车轮标榜着自己的与众不同。CX开天辟地的大溜背造型为它赢得了欧洲“1975年度车型”的称号,是法国70年代最高级的车。 查看详情>>
- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
- 女朋友给的主意,一定要买本田XR-V,提车后发现也挺不错,动力足够,还省油,隐藏女朋友给的主意,一定要买本田XR-V,提车后发现也挺不错,动力足够,还省油,隐藏式门把手很有科技感,享受那种被人问门把手在哪的感觉,唯一缺点就是隔音效果不够好。 查看详情>>
- 全新本田HR-V海外红色实车!搭载混动将引入!提到本田的SUV,大家第一个想到的肯定是CR-V,但其实在其定位之下的XR-V在同级别中的销量同样非常惊人,而在海外全新换代的车型也已经发布,未来也会引入国内,不仅仅是内外设计上会有较大变化,同时还会引入全新的混动系统。外观方面,首先红色的车漆看起来非常扎眼,车头采用了一体式的中网,看起来一体性非常高,并且在中网上方还有一条饰条连接两边的灯组,再加上相对比较简洁的保险杠设计,整体设计非常简约时尚。车侧可以发现整体的轮廓和大哥冠道特别相似,溜背式的造型看上去更加动感,标志性的后隐藏门把手依然被保留。车尾可以看到双色的贯穿式尾灯,并且灯腔的内部也十分精致,档次感提升明显。 查看详情>>
- 家用刚刚好的车,本田XR-V🤲👍本田XR-V的长宽高为4380×1790×1590 mm,轴距2610mm🌼。车身设计较为独特,其中C柱部位带有一点溜背式的感觉,平直的腰线贯穿于车身,并且为上扬走势,为该车带来了一定的俯冲感🐻。 本田XR-V的尾部设计相对简洁,后风挡拥有较大的倾斜角度,使得整个车尾显得比较立体🐲。贯穿式尾灯组内部进行熏黑处理,表面则匹配透明灯壳,主灯组内部设置断点式灯带,点亮后视觉效果比较独特🚚。 本田XR-V内饰部分采用本田品牌最新的家族化设计,车内线条横平竖直,视觉效果简洁,而且对于提升座舱横向宽度有着不小的提升🎊。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 高颜值、大空间、低用车成本😄😄外观方面,本田XR-V 采用了本田家族式流线型的车身造型设计,显得年轻又不失运动感,很符合当下年轻用户的口味。本田XR-V 车头的下格栅非常具有层次感,两侧犀利的大灯内部灯组造型显得很有神,点亮后有着很不错的辨识度。😋😈车身侧面,2610mm的轴距和溜背设计感的线条让车身看起来十分流畅,并在一定程度上有拉长车身的视觉效果。🙇🙍车尾部分,本田XR-V呈现出偏向时尚的设计风格,尾灯贯穿式的造型尤为惹眼,视觉效果上有很好的高级感。👠🎩👑内饰方面,本田XR-V内饰也同样呈现出年轻的运动风格,非对称式的设计中控台采用软性材质,用料和做工看起来都让人挑不出太多毛病。圆形的空调出风口设计看起来也相当有个性,而且内饰运用了银色装饰件的点缀,带来了更多精致感。8英寸的中控显示屏在功能性上中规中矩,全系都标配有倒车影像功能算是比较厚道的。💼👒本田XR-V最具优势还在于其出色的空间表现,无论是后排空间,还是后备厢的储物空间都位于小型SUV阵营中的领先水平。🎀🌂💄动力方面,本田XR-V提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力总成,其中1.5L车型动力相对来说并不算特别突出,但满足日常通勤用车来说不成问题,而且这套自然吸气发动机在飞度身上已经使用多年,可靠性得到了广大用户的认可。而1.5T+CVT的这套动力总成,更是同样搭载在了秒天秒地秒空气的思域身上,动力足,油耗低,可靠性高都是它的优点。👛💜💚[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 科技让雨天行车变得更加安全会镀膜的雨刮器现在的雨刮从功能性上已经不在是单纯的把车的前档刮干净 而是增添了很多科技成分在里面,可以实现镀膜,而且多种颜色,让它变得更好看,对车辆也是再一次的装饰。 感谢易车众测,让我体验到彩禾雨刮器。 体验它的多彩与“黑科技” 我们日常用车,挡风玻璃清洁的最大难点是油膜与污渍,如果对挡风玻璃进行镀膜之后,会使得挡风玻璃与油渍进行有效的隔离,并发挥镀膜的驱水效果,让污渍或雨水更快捷的离开挡风玻璃,保持我们日常行车的清晰视野。 彩禾雨刮器安装和使用很简单 颜色:柠檬黄 1.用清水、油膜清洗剂冲洗玻璃上的灰尘、污物,再用毛巾对玻璃进行擦干。 2.安装过程很简单,可扫码看教学视频,因为我已经自己换过多次雨刮,也算轻车熟路,所以对新雨刮直接安装即可。 3.原地启动雨刮器,用中档速度,干刮3-5分钟,对风挡进行镀膜后,就可以立即使用。 traps: 镀膜后,行驶在高架或高速上时,因为镀膜有很好的驱水效果,所以,中小雨的情况下,雨滴会随着车辆行驶气流,自动流出风挡玻璃。 干刮镀膜后,前期使用中,在玻璃上有一条灰色粉末状物,不用慌!,为胶条润滑材料,干刮结束后,用抹布擦干或喷水刮净即可。 镀膜后,可能因为风挡年限不同,会导致在刮刷过程中,出现异响,适当调整雨刮器和刮刷速度即可。 日常保养: 日常使用环境中,灰尘、树油、尾气的油墨等,会落在雨刮片上,可能影响雨刮片刮试后玻璃的清晰度,洗车时,建议对雨刮片也进行清洁。 定期查看雨刮器的雨刮臂的压力是否全部用在风挡玻璃上。 [_LinkTopic:易车众测,80843,37] [_LinkTopic:MINI,6610,23] 查看详情>>
- #暴雨季用车技巧#暴雨季车辆使用技巧(22)大家好,我是来自于黑龙江省#暴雨季用车技巧# 暴雨季车辆使用技巧(22) 大家好,我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主,车辆购置于2019年,车型是1.5自动经典版,目前行驶2.5万公里! 暴雨天行车技巧之保证视野大雨到暴雨的天气中,车主的行车视线肯定会受到影响,及时打开雨刷器,并根据雨量的大小调整到适当的雨刷速度,如遇到大暴雨天气变暗时,车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。其实雨天开车打灯,并不完全是为了让自己看清别人。最重要的是要让别人看清车主的车。如果是在高速公路上行驶最好打开“双闪”以提示后车距离。如果前风挡玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前风挡玻璃;如果后风挡玻璃有霜气,则要打开后风挡玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 车友们,你们还有哪些暴雨季节车辆使用小窍门?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 本田XR-V换代换了个寂寞?😊从月销15366辆,到月销1319辆,本田XR-V换代换了个寂寞?众所周知,本田XR-V是一款非常热门的小型SUV,颇受都市年轻消费群体的欢迎。在今年6月份的时候,本田XR-V月销量还能达到15,366辆,之后8月份迎来了换代,9月份本田XR-V的销量就跌至3000左右,在刚刚过去的11月份,本田XR-V的月销量甚至只有1319辆。😊 👷新款本田XR-V目前总共推出了三个配置,售价在13.29~15.29万之间。说实话,我认为新款本田XR-V的设计还是很成功的。整体外观造型变得圆润简洁,前脸六边形中网内部充斥着点阵状格栅设计,在阳光的照射下闪闪发光,给人的感觉精致又高贵。新车的大灯十分修长,全系车型均配备LED远近光灯,并拥有自动大灯功能。车身尺寸方面也有所升级,新款XR-V的长宽高分别为4830×1790×1590毫米,相对老款车型长度和宽度增加,高度降低,所以车型变得更加修长和低趴,轴距方面不变,但实际体验后发现,整体乘坐空间表现略有改善。👷 😻内饰方面,无论是造型设计还是用料做工,新款XR-V相对老款均有提升,除最低配车型外,均配备7英寸液晶仪表和9英寸中控,车机系统升级明显,新款车型支持车联网、语音交互、手机互联和远程OTA升级。中高配车型还配备了主动刹车、并线辅助、L2级驾驶辅助、真皮座椅、后排出风口等配置。13.29万起的售价,相对之前的老款车型其实并没有涨价,在颜值、配置、空间等方面还均有改善,那为什么换代后的XR-V销量却“一落千丈”呢?😻 👲原因主要有两点,第一点是动力总成缩水。新款车型搭载的1.5升发动机只有124匹的最大马力,峰值扭矩为145N·m。而之前的老款车型,1.5升发动机可输出131匹的最大马力,峰值扭矩为155N·m。本来1.5升版本的动力就够弱了,现在动力还进一步缩水,而之前的1.5T发动机新款又没有上,所以很多消费者接受。👲 😋再就是价格原因,老款本田XR-V终端能有3万左右的让利,而新款XR-V目前终端优惠幅度只有5000左右。虽然定价相仿,但结合优惠来看,新老款落地差距很大。如今买新款车型的价格已经能够买到老款1.5T车型,所以不着急用车的朋友都在持币观望,坐等新款本田XR-V降价。相信随着时间的推移和市场的反馈,年后本田XR-V的优惠幅度会逐渐放开,如果让利幅度能够达到2万以上,相信新款本田XR-V一定还会“满血复活”,重新成为都市年轻人喜欢的车型。😋[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 跨过山川只为拥抱你😬😬😬作为东风本田打造的一款小型SUV,我们很容易看出其车身设计与在售的X-NV保持一致,同时前脸设计风格更有纯电动车的风格,前大灯组采用全LED光源,并在前包围两侧增加单独的LED光源设计,看起来更加年轻。💨💨 👏👏👏尾部来看,新车采用了黑底色尾灯组,使得整个后风挡玻璃区域更加宽大,同时内部使用LED光源,呈现出贯穿式尾灯设计✋✋✋ 💨💨💨侧面整体的轮廓可以说跟XR-V没有任何差异,17寸的五幅式轮毂,配的米其林Primacy4D的静音省油轮胎,后车门采用隐藏式的门把手,也是跟XR-V也是一样的,车尾比较大的一个亮点就是LED尾灯,造型是悬浮贯穿式设计的,跟本田的UR-V的风格较为接近。🙊🙊🙊[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>
- 一探究竟 睿蓝7超低风阻系数是如何来的前几天刷微博,看到了睿蓝7这款车,于是自己也了解了一下,风阻系数一直是SUV车型比较看中的地方,尤其是新能源汽车,风阻系数低不单单可以提升安全系数,也可以提高续航能力,睿蓝7的外观时尚的造型以及遛背的设计都是为了降低风阻系数,睿蓝7做到了堪比运动轿车的0.238CD风阻系数,今天和大家说说睿蓝7的风阻系数为何这么突出。 第一点,睿蓝7配备了半封闭式低风阻轮辋,通过提高轮辆的平整度和密封度,来减少气流的切向力对轮胎的影响,降低了风阻系数。第二点,睿蓝7的前风挡雨刮也采用了隐藏式设计,让前部气流通过前机盖之后,就直接上到前风挡玻璃上,中间的雨刮系统隐藏在前机盖内部,最大化的减少了雨刮凸起对气流的阻挡。第三点,睿蓝7的底部装载了全覆盖式空气动力学套件,能够完美覆盖下车体,在保护电池的同时使下车体平整化,让底部气流可以快速通过,兼顾安全性和总体风阻。 当然通过这些细节可以降低风阻,还有原始的车身造型,睿蓝7的外观不仅仅是时尚的代名词,也是20万以内车型风阻系数的代名词。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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