本田XR-V4万公里现在上路引擎
- 13年11万公里的本田飞度现在值多少钱,13年11万公里的本田飞度现在值多少钱, 查看详情>>
- 2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎声明大2005年的昂克赛拉,14万公里,现在上路,引擎2500转速以上声明大 查看详情>>
- 轴距2米7紧凑合资家轿,动力强劲,外形时尚,实拍十代思域自2016年上市以来,本田第十代思域凭借时尚、运动的设计和出色的动力表现,成为众多本田粉丝中的“神车”。本田思域2019款轿车220TURBOCVT引擎版国VI,售价11.99-16.69万元。现在我们来看一下。 查看详情>>
- 二手车选购参考:HondaCB650R2019~2023本田好,本田妙,本田大法呱呱叫。本田的650系列在国内可以说是伤透了一批老车主的心,上路12万,3年现在还值个4万,搁谁也受不了,正好没什么太好的新闻写,今天就带大家来看看二手车选购参考,梳理一下年代车款和大概参考价格,大家如果感兴趣后面会对国内的其他车型继续梳理。 查看详情>>
- 本田S600放入千匹2JZ,化身疯狂直线机器一说到本田,粉丝们的思绪满天飞,脑海里出现不同时代的各种性能车,思域、Integra或是NSX,或许还有飞度GK5。本田粉可能万万没想到,现在情怀高涨的本田大法,是从微型车做起的,1963年本田推出了第一款量产车T360 Kei truck,几个月后再推出第二款车型S500 Kei car,而S500基本上就是本田汽车的运动精神始祖。S500搭载的531cc DOHC直列四缸引擎由本田摩托部门研发,说白了就是一颗摩托引擎,红线区直冲9,500rpm,最大可输出44马力@8,000rpm,仅重680kg的S500极速可达129km/h,前置后驱布局,以及四轮独立悬挂,战斗格丝毫不输给现役的本田车型。 查看详情>>
- 细说第四代i-MMD,型格e:HEV有劲又省油的终极原因4月19日,万众瞩目的F1联想中国大奖赛将在上海拉响引擎。很多人不知道的是,在十万+级级别的民用领域,也有一位隐藏的F1大佬。在本田第四代i-MMD赋能下,这位大佬的F1基因已经完全觉醒,成为一台真正的“疾速智能利器”,这位大佬就是曾承载本田极致性能的INTEGRA,也就是现在的广汽本田型格。 查看详情>>
- 这样的巡航车你喜欢么?2020款本田 Rebel 500本田Rebel500首次亮相是1985年,当时就十分的受欢迎,涂黑的外观、简洁的设置、低座高,轻巧,狭窄的471cc平行双引擎等等,就是放在现在也十分的受欢迎。2020款还是保留了原有的配件,但对Rebel500进行了进一步的升级,例如LED照明套件(前灯,尾灯,转向信号灯等),辅助离合器、悬挂,以及一大堆新的本田配件。(先上图) 查看详情>>
- 美规Civic Type R抢先公布动力输出今年 7 月 21 日,以本田第 11代思域为基础的性能版本 Civic Type R 正式亮相揭露完整面貌,但关于新车的详细规格如动力输出等数据,并没有跟着新车现身同步提供。而现在,新世代 Civic Type R 的详细资料终于公布,搭载 2.0 升涡轮增压引擎,最大马力达 315 匹,扭矩则为 420牛.米。 查看详情>>
- #美图赏析#新BAC Mono更轻、更凶悍BAC引擎声浪一直是独一无二的,现在这家汽车制造商推出了更新版本。新BAC Mono有了一个全新的设计,比之前拥有了更多的动力,更轻的重量。由于采用了新的涡轮增压四缸发动机,它在欧洲各地的道路上也是可以合法上路的,符合欧盟严格的排放和噪音法规。 新的2.3升引擎由Mountune开发,产生332马力和400牛顿米的扭矩。BAC还更新了Mono的底盘、变速箱和传动系统组件。新的Mono可以在2.7秒内达到100公里/小时,最高时速可达274公里/小时。 查看详情>>
- 和宋PLUS EV相比,可持续OTA的零跑C11把我征服作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机,之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病,车况很差,动不动就要去保养维修。我就寻思着,反正这辆车已经开了这么久,不如赶时髦买一辆纯电SUV,体验一下智能化带来的出色体验。另外,新车空间一定要大一点,这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后,我在零跑C11和宋PLUS EV中,选择了零跑C11尊享版(长续航车型)。 查看详情>>
- 本田crv舒适版,落地价多少钱,加上其他支出上路现在多少?CRV和荣放还有威兰本田crv舒适版,落地价多少钱,加上其他支出上路现在多少? CRV和荣放还有威兰达,从实用性上来说哪个更好呢? 查看详情>>
- 不再执着内燃机的骄傲 本田带着e:NS1杀入乱局!大家一直都喜欢说本田是买发动机送车,虽然是对本田整车工艺的一种调侃,但本质原因是本田的发动机确实足够优秀。哪怕本田现在已经退出了F1领域,F1的夺冠热门的红牛车队依旧采用了来自本田的引擎技术。足够出色的地球梦系列发动机也在之前掀起了“GK5超跑”和“三台思域同行视为飙车”的网络热梗,甚至玩本田车都已经形成了一种“烂仔文化”。只不过这些辉煌似乎就要随着更加严苛的排放法规和各国政府强制推行新能源汽车而要终结,也许还带着对燃油机时代的留恋,本田随着e:NS1的推出,也终于正式迈进了纯电动时代的大门。 查看详情>>
- 搭载非双引擎的本田DCT大叛逆者Rebel 1100亮相本田Rebel500(叛逆者)在国内上市时就掀起了一波热度,总的来说这款车对女骑手和新手相当友好,现在搭载本田非双引擎的大哥Rebel1100将在明年1月正式发布了,经过调整非双的1084cc引擎在Rebel1100身上可发挥出86bhp的最大功率和97.6Nm的扭矩,虽然峰值扭矩略低于非双但它在4750rpm就可以达到这一数值,最重要的是和非双一样的DCT六速双离合变速箱技术同样来到了Rebel1100身上,电子方面除了新的线控骑行系统和运动功能外还有可选择的牵引力控制、三种骑行模式,巡航控制功能,整车轴距1518.92毫米,干重223公斤,35度倾角,预紧力均可调的43毫米前叉以及双Showa后减,足够的离地间隙让车辆稳定性和操控性都得以兼顾,复古风格的4.7英寸LCD圆形仪表、6.9英寸LED圆形大灯,还有可通过开关开启的座位下方还有3升存储空间,用本田的话来说Rebel1100“简 查看详情>>
- CBX六缸复活?日媒爆料本田将推出公升级X型号新车本田经典的气冷四缸车型CB1100系列在环保法规无法通过的情况下,在2021年推出Final Edition之后宣告落幕,让无数车迷感到惋惜之余,近期日本媒体获得了有关全新公升级车型的相关消息,根据日媒的消息来源称,本田似乎准备在2024年推出全新的公升级X型号车款,让人怀疑是否曾经出现在专利图的CBX车系即将复活回归?其实早在2018年前后,本田就曾经注册过CBX的相关专利,而且用上的还是一具直列六缸引擎,配上左右各三、总共六支排气管的超浮夸Cafe Racer造型设计; 但回到现在这个油电转换的关键时刻,本田要重新开发推出一颗直列六缸的引擎似乎太过疯狂,因此合理的猜测,全新的X型号新车,应该会使用现有的水冷引擎来做为动力心脏。2018年本田曾经曝光过CBX六缸的Cafe Racer风格专利图左右各三支,总共六支排气管的组合根据日本媒体的猜想,最有可能入选的无非就是来自Africa Tw 查看详情>>
- 本田Type R车型将率先应用固态电池相信绝大部分喜爱性能车的人都会想要拥有强大的引擎作为后盾,虽然电动马达的加速相当猛烈,但是内燃机动力才是真正的性能灵魂所在。不过,世界的潮流正在朝向电动化迈进,未来,燃油车将在许多地区都无法贩售。因此,就算车迷再怎么喜欢燃油引擎,油电化是车厂一定要面对且正在进行的程序,现在Honda(本田)就表示,他们的Type R性能车也将会走向这条道路,不过,他们将会用上更轻、能量密度更高的固态电池,事实上,他们已经投入了3.1亿美金在这项科技上,计划将从2024年开始生产固态电池应用于车辆当中。 查看详情>>
本田XR-V上路热门推荐
- 本田XR-V规格上路
- 本田XR-V上路亮了怎么办
- 本田XR-V改装都是怎么上路
- 本田XR-V开车上路有什么
- 本田XR-V通过上路一样
- 本田XR-V4万公里现在上路引擎
- 本田XR-V可以正常上路
- 本田XR-V没有开车上路怎么处罚
- 本田XR-V没有机动车上路怎么处罚
- 本田XR-V开车第一次上路
- 本田XR-V1.5t上路多少钱
- 本田XR-V合适女生入门新能源上路
- 本田XR-V上路过程行车感受
- 本田XR-V最低配上路多少钱
- 本田XR-V苏州上路多少钱
- 本田XR-V三厢上路多少钱
- 本田XR-V两厢上路多少钱
- 本田XR-VMT上路多少钱
- 本田XR-V2.0上路多少钱
- 本田XR-V1.8上路多少钱
- 本田XR-V1.6上路多少钱
- 本田XR-V1.5上路多少钱
- 本田XR-V1.4上路多少钱