本田XR-V启停功能有效吗
- 本田XR-V自动启停功能太鸡肋了本田XR-V作为一款小型SUV,其搭载的自动启停功能是提高燃油经济性和环保性的一项重要技术。但是,从车主的角度来看,实际使用过程中,这个功能并不一定好用。 首先,自动启停功能需要借助车辆的电瓶和发动机进行控制,这就需要车辆在启停过程中频繁地切换电源,会对电瓶和发动机产生一定的负荷,长期使用容易导致电瓶老化和发动机损坏,需要更换维修。此外,自动启停功能的响应速度也存在问题,当车辆在低速行驶或缓慢起步时,启动和熄火的时间不够稳定,容易产生抖动或者突然熄火的情况,给驾驶带来不良体验。 其次,自动启停功能也会对驾驶习惯产生一定的影响。由于自动启停功能的作用,驾驶者需要在熄火状态下等待一段时间才能重新启动,这就需要驾驶者在起步之前要有一定的等待时间,不得不说,这也对驾驶者的耐心和细心有一定的考验。 当然,也有部分车主认为自动启停功能是个好东西,可以帮助减少油耗和排放。但无论如何,车主们需要根据自己的实际情况和驾驶习惯来决定是否需要使用这个功能。如果车主对环保和燃油经济性非常看重,那么自动启停功能还是有很大优势的。但如果车主对这个功能不是很熟悉,或者在实际使用中遇到不便之处,那么就可以考虑关闭这个功能,以确保车辆的正常使用和舒适性。 查看详情>>
- 本田新一代XR-V上市本田新一代XR-V上市:13.29-15.29万元。其中,热力版13.29万元,热潮版14.59万元,热爱版15.29万元。 查看详情>>
- 本田思域启停功能:环保还是鸡肋?本田思域,这款紧凑型轿车以其动感的外观、澎湃的动力和丰富的配置,赢得了年轻消费者的青睐。然而,其中的启停功能却引发了一些争议。 启停功能的设计初衷是在车辆静止时自动熄火,再通过踩油门自动点火,旨在节省燃油和减少排放,看似环保且高大上。然而,实际使用中,这个功能却带来了一些不便和隐患。 首当其冲的问题就是舒适性的影响。每次启停都会带来一种抖动感,尤其在夏天开空调时,启停后空调风量会变小,车内温度会升高,给人带来不舒服的感觉。此外,启停功能还可能增加发动机的磨损,降低发动机的寿命。 另一个问题是,启停功能并未能有效节省燃油。一些测试数据显示,启停功能在城市道路上最多只能节省5%左右的油耗,在高速公路上基本没有效果。更糟糕的是,如果车辆频繁启停,反而会增加油耗和排放。 虽然本田思域的启停功能看似环保,但实际上可能带来的问题更多。它并没有什么实际意义,反而可能带来一些麻烦。所以,对于本田思域的启停功能,我们或许可以说,它更像是一个鸡肋。 查看详情>>
- 本田“摇钱树”!解读全新一代本田XR-V!承认标题有博眼球的私心,但这样的说法确实是建立在事实基础上的:以XR-V对本田的销量贡献值来看,它确实是配得上本田“摇钱树”这个称号的,极其稳定的月度销量,对于本田自家而言是安心,对于竞争对手而言是噩梦。而今,对XR-V的竞争对手而言,更致命的是,XR-V于8月28日正式完成了更新换代——共推出3款车型,售13.29-15.29万元。 查看详情>>
- 本田思域启停功能真的是鸡肋吗?本田思域,这款紧凑型轿车以其动感的外观、澎湃的动力和丰富的配置,赢得了年轻消费者的喜爱。然而,其中的启停功能却引发了一些争议。 启停功能的设计初衷是在车辆静止时自动熄火,再踩油门时自动点火,旨在节省燃油和减少排放。这听起来似乎是个环保且高级的功能,但实际使用中却存在一些问题。 首当其冲的就是舒适性问题。每次启停都会带来一种抖动感,尤其在夏天开空调时,启停后空调风量会变小,车内温度会升高,给驾驶者带来不小的困扰。此外,启停功能可能会增加发动机的磨损,对发动机的寿命造成影响。 另一个问题是,启停功能并未能有效节省燃油。一些测试数据显示,启停功能在城市道路上最多只能节省5%左右的油耗,在高速公路上基本无效。更糟糕的是,如果车辆频繁启停,反而会增加油耗和排放。 本田思域的启停功能是否真的是个鸡肋,值得我们深思。虽然它的设计初衷是好的,但在实际使用中却带来了一些问题。这也提醒我们,在选择车辆配置时,不仅要看功能的高级与否,更要考虑到实际使用中可能带来的问题。 查看详情>>
- 2020款本田XR-V,你感兴趣吗?本田-本田XR-V 查看详情>>
- 备受年轻人喜爱的本田XR-V本田XR-V作为本田旗下的小型SUV,一直备受当代年轻人的喜爱,长期霸占小型SUV销量排行榜的第一名的位置。是性价比?还是高性能?今天我们就一起来看一下本田XR-V,探寻一下它为什么会如此受欢迎。 查看详情>>
- 本田新一代缤智/XR-V曝光本田新一代缤智/XR-V曝光:新车专利图曝光。据此前曝光,第2代缤智/XR-V将采用新的家族化设计语音,轴距或加长,动力或包括1.5直4涡增发动机和1.5混动。新缤智/XR-V将于2月18日发布。(Autocar India) 云评:设计风格更成(无)熟(聊)了,就像新思域成了小雅阁,新缤智也成了小CRV。飞度也回归了小MPV的本质。那个“年少轻狂”的本田越走越远了。 查看详情>>
- 本田新一代缤智/XR-V预告本田新一代缤智/XR-V预告:预示新一代缤智/XR-V尾翼、C柱、尾灯等造型设计。据此前曝光,新车将继承家族化设计语音,轴距或加长,动力或包括1.5直4涡增发动机和1.5混动,预计于今春发布。(图2 BestCar绘制,非官方假想,仅供参考。)(本田、BestCar、Motor1) 查看详情>>
- XR-V换代,是否很本田?7月底,东风本田官方正式亮相了新一代XR-V车型。新车整体造型与此前在海外亮相的全新一代缤智十分接近,而作为XR-V在国内的姊妹车型,广汽本田申报的新一代缤智也保留与海外版一致的造型,其中XR-V在部分细节上依据国内的审美喜好需求进行了优化调整。相比老一代国产XR-V和缤智,新一代车型两者在外观上的辨别难度系数上无疑大大增加了。 查看详情>>
- 本田缤智自动启停功能太鸡肋了!作为一名本田缤智的车主,我想分享一下自己对于这款车上自动启停功能的看法。首先,自动启停功能是一种为了降低油耗和减少污染排放的环保措施,一些新能源车型或者部分燃油车型都配备了这个功能。 然而,在日常实际使用过程中,我发现这个功能并不是那么完美。首先,当汽车处于堵车或者交通拥堵情况下,启停频繁启动会对发动机造成额外的磨损,长期使用可能会影响发动机寿命。其次,启动时有时会有明显的抖动感,对于乘坐舒适性也有所影响。另外,启停功能也存在一定的延迟和响应不及时的问题,有时会造成短暂的停顿和不便。 当然,这个功能也不是完全没有优点。在开车经过短暂的停留点时,启停功能能够显著减少油耗和排放,节省能源。另外,对于长时间的等红绿灯等待时间较长的情况下,启停功能也能够减少怠速时间,更加环保。 总的来说,自动启停功能在环保和能源节约方面有一定的作用,但是在实际使用中也存在一些不便和问题。对于有需要的车主来说,可以选择根据自己的需求开启或关闭这个功能,或者考虑其他的环保和节能措施。 查看详情>>
- 本田XR-V在今年是否能够发力前不久本田XR-V新款上市,售价12.79--17.59万元。动力搭载的是1.5L和1.5T两种动力的发动机,这款发动机是本田自主的地球梦发动机。对动力和油耗都有很大的提升。 查看详情>>
- 新车解析:2020款本田XR-V近日2020款本田XR-V正式上市。新车的售价为12.79—17.59万元,车型级别为小型SUV。相比于老款车,整体外观改动较少,但是配置有了一定程度的提升。 查看详情>>
- 二手车分析:东风本田XR-V购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为东风本田XR-V各年款车型,详细分析见以下内容。 查看详情>>
- 售12.59万元,本田XR-V热诚版上市,属次低配车型日前,笔者从东风本田官方获悉,2024款本田XR-V热诚版已正式上市,指导价12.59万元。新车可以视为2024款本田XR-V的次低配车型,主要针对功能配置做出了调整,动力方面依旧搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱。现阶段,2024款本田XR-V共有5款车型可选,售价区间为11.99万-13.99万元。 查看详情>>
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