本田XR-V轮胎胎压降低
- 本田新一代XR-V上市本田新一代XR-V上市:13.29-15.29万元。其中,热力版13.29万元,热潮版14.59万元,热爱版15.29万元。 查看详情>>
- 本田“摇钱树”!解读全新一代本田XR-V!承认标题有博眼球的私心,但这样的说法确实是建立在事实基础上的:以XR-V对本田的销量贡献值来看,它确实是配得上本田“摇钱树”这个称号的,极其稳定的月度销量,对于本田自家而言是安心,对于竞争对手而言是噩梦。而今,对XR-V的竞争对手而言,更致命的是,XR-V于8月28日正式完成了更新换代——共推出3款车型,售13.29-15.29万元。 查看详情>>
- 2020款本田XR-V,你感兴趣吗?本田-本田XR-V 查看详情>>
- 轮胎胎压打多少最合适?轮胎乃是汽车与地面接触的唯一零部件,它对车辆的安全性至关重要,对于车主而言,平时使用车辆时,一定要按养轮胎。汽车轮胎有一个重要保养项目就是轮胎胎压,汽车胎压打多少最合适?该问题一直困扰着90%以上的车主! 查看详情>>
- 备受年轻人喜爱的本田XR-V本田XR-V作为本田旗下的小型SUV,一直备受当代年轻人的喜爱,长期霸占小型SUV销量排行榜的第一名的位置。是性价比?还是高性能?今天我们就一起来看一下本田XR-V,探寻一下它为什么会如此受欢迎。 查看详情>>
- 冬季要不要降低胎压?冬季要不要降低胎压? 很多车友怕冬季开车轮胎抓地力不足,为了增加轮胎和地面的接触面积,就将胎压保持的很低,其实这样是不对的。轮胎是橡胶制品,橡胶的特性就是低温下变硬和变脆,降低胎压能看的见的,是轮胎接触地面的面积变大,轮胎胎侧挤压也显而易见,这个是非常危险的!轮胎高速滚动的时候,胎侧时刻保持扭曲和形变,很快就会造成局部升温,非常容易爆胎,冬季爆胎的危险性就不再多介绍了。还有一点就是,冬季人们普遍穿着厚重,若车上有多人乘坐,增加的重量在正常胎压下不成问题,在低胎压、寒冷的用车环境,轮胎的压力是非常大的。依据热胀冷缩原理,冬季胎压自然就会下降,人为释放胎压,轮胎内的有效胎压往往会更低,所以保持标准胎压即可,不需要刻意降胎压。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 本田新一代缤智/XR-V曝光本田新一代缤智/XR-V曝光:新车专利图曝光。据此前曝光,第2代缤智/XR-V将采用新的家族化设计语音,轴距或加长,动力或包括1.5直4涡增发动机和1.5混动。新缤智/XR-V将于2月18日发布。(Autocar India) 云评:设计风格更成(无)熟(聊)了,就像新思域成了小雅阁,新缤智也成了小CRV。飞度也回归了小MPV的本质。那个“年少轻狂”的本田越走越远了。 查看详情>>
- 本田新一代缤智/XR-V预告本田新一代缤智/XR-V预告:预示新一代缤智/XR-V尾翼、C柱、尾灯等造型设计。据此前曝光,新车将继承家族化设计语音,轴距或加长,动力或包括1.5直4涡增发动机和1.5混动,预计于今春发布。(图2 BestCar绘制,非官方假想,仅供参考。)(本田、BestCar、Motor1) 查看详情>>
- XR-V换代,是否很本田?7月底,东风本田官方正式亮相了新一代XR-V车型。新车整体造型与此前在海外亮相的全新一代缤智十分接近,而作为XR-V在国内的姊妹车型,广汽本田申报的新一代缤智也保留与海外版一致的造型,其中XR-V在部分细节上依据国内的审美喜好需求进行了优化调整。相比老一代国产XR-V和缤智,新一代车型两者在外观上的辨别难度系数上无疑大大增加了。 查看详情>>
- 本田XR-V在今年是否能够发力前不久本田XR-V新款上市,售价12.79--17.59万元。动力搭载的是1.5L和1.5T两种动力的发动机,这款发动机是本田自主的地球梦发动机。对动力和油耗都有很大的提升。 查看详情>>
- 大家有没有觉得轮胎胎压总是会降低,什么情大家有没有觉得轮胎胎压总是会降低,什么情况呢? 查看详情>>
- 新车解析:2020款本田XR-V近日2020款本田XR-V正式上市。新车的售价为12.79—17.59万元,车型级别为小型SUV。相比于老款车,整体外观改动较少,但是配置有了一定程度的提升。 查看详情>>
- 天气炎热需要降低胎压吗?虽说现在还是春天,但是白天给人的感觉就像夏天一样,开着小七出门看见道路上很多人都开始穿半袖了,冬天的时候听人说,轮胎的胎压要适当调高一些,好像是因为热胀冷缩的原理,那么天气炎热之后,胎压是不是需要适当的降低一些? 查看详情>>
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