本田XR-V主屏上次加油自己清零
- 探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神,怎么回事 查看详情>>
- 中控屏行驶数据累计km清零了。太难了累计公里数到三千多的时候突然清零了(如下图) 现在累计98km,上次加油后150km。 感觉非常乱套了,百公里油耗也重新计算了… 上网查了一下有网友说:行驶满100h会自动清零,大家有清楚原理的吗?可以设置更长时间清零或者不清零吗?? 提问:中控屏行驶数据累计km清零了?图1 查看详情>>
- 纳米BOX Plus新增车型正式上市!续航提升说起小型SUV,大家都能够想到哪些汽车产品呢?是广汽本田缤智,还是东风本田XR-V?不管是哪一款车型,其售价基本都在十来万左右。这对于预算有限的年轻人来说,可选性属实是有些少。不过,今天小编要跟大家介绍的这款小型SUV—纳米BOX Plus,不仅外观时尚价格便宜,同时它还是一辆无需加油的纯电车。由于该车在上市后颇受消费者们的喜爱跟认可,在今天纳米BOX Plus又迎来了自己的新增车型,售价方面为6.72万—7.12万。如果有感兴趣的老铁,不妨花几分钟的时间来了解一下。 查看详情>>
- 扩充家族产品线 本田HR-V正式上市4月12日,东风本田宣布全新紧凑型SUV本田HR-V正式上市,本次共推出8款车型,售价区间15.99-22.89万,在产品定位上介于本田XR-V和本田CR-V之间。虽然是本田ZR-V的姊妹车型,但从外观上新车依然有着自己鲜明的特点。大尺寸中网造型更为传统,两侧的大灯样式也进行了调整,内侧有与中网相连的LED灯带,让前脸看上去更为饱满和厚重。侧面造型较为简洁,部分车型配有黑化套件,尺寸方面长宽高分别为4569/1840/1621mm,轴距2655mm,有17英寸和18英寸两种尺寸轮圈。透明灯罩的尾灯是东风本田SUV家族的特征,并且中间也有贯穿式灯带。来到车内,对称式中控台造型稳重,蜂窝状空调出风口与思域等车型较为相似。新车配有全液晶仪表盘、中控屏等科技配置,让新车更符合新一代消费者的需求。动力部分,燃油版车型搭载1.5T发动机+CVT的组合,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,混动版车 查看详情>>
- 新款东风本田XR-V简介🐒"在这个"颜值为王"的时代,对于年轻消费者来说。在尺寸方面新款东风本田XR-V车身长度为4328毫米、车身宽度为1772毫米。车侧部分的变化主要是集中在后视镜和轮毂部分,它的轮毂风格和1.5T车型有所不同,尾部的造型更有层次感。😸 中低配车型使用织物材质座椅,高配使用皮质包裹,低配为全真皮材质。中高配车型还提供黑棕双色内饰配色,看上去很有档次。它具有高端车型的材质以及豪华车的质感,并且大屏幕的中央控制系统也是整个系统的一部分。🦊 本田XR-V的配置上有自动驻车、上坡辅助、车窗防夹手等丰富配置。配合上全新样式的多功能方向盘以及大尺寸的中控屏,内部的科技感也十分突出,整体的驾乘体验十分出色。在科技配置上,东风本田对全新XR-V也有着更好的体验。🥰[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 小身材大空间外观漂亮的日系小型SUV👦👦合资小型SUV有着很大需求量,主要面对的是年轻消费者群体,其中东风本田XR-V是这个级别很有代表性的选手,取得了非常出色的销量成绩,本田对XR-V进行了换代,下面来看看它的表现如何?首先外观方面,本田XR-V的前脸为黑色六边形进气格栅,内部有着点阵式镀铬填充,每一个凸点都很立体,格栅上沿的镀铬饰条与左右大灯相连,拉宽了横向视觉效果。大灯狭长锐利,眼神中流露出凶狠,使用了LED光源,另外前包围处有着贯穿镀铬装饰条,两侧还配有弯道辅助的LED前雾灯。👦👦 👧👧尺寸方面,本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,三围相比老款有些调整,而轴距依旧是2610mm,从侧面来看,车身简洁,比例协调,延续了后门把手隐藏在侧窗的经典设计,同时黑色的窗框、黑色的轮眉,再加上轮拱上方的线条勾勒,提升运动感,双五辐熏黑轮毂样式也很好看。尾部看起来和它的大哥本田UR-V相似,采用了透明灯罩+熏黑处理,内部构造清晰可见,点亮效果很棒,下方黑色后包围面积比较大,使该车有了些厚重感,而排气筒被隐藏在了车底。👧👧 👨👨本田XR-V的内饰焕然一新,中控台布局更容易让人接受,并且车厢内使用到了较多的软性材质覆盖,提供了黑色以及双拼配色。仪表盘的左侧是液晶屏,右侧是数字指针,这种组合看着还是比较新颖的,悬浮式9英寸中控屏增加了科技感,内置了Honda CONNECT 3.0系统,要比之前本田的车机智能很多,中控屏左侧保留了几个旋钮和物理按键,多功能方向盘支持4向调节,新车会配备无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、分段式电动天窗等。本田有着空间魔术师的美誉,而本田XR-V和老款车型一样,拥有小身材大空间的特点,坐在后排,腿部空间有着2拳左右的距离,头顶空间有着4指多点的富余。👨👨 👩👩这样的表现虽然不能和更高级别的SUV相提并论,但在小型SUV中属于上等水平,车内的储物槽也很多,而且后排座椅折叠放倒起来灵活多变,平整度很高。动力方面,本田XR-V搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,和老款车型相比(老款为131马力),功率所有下调,这点有些让人想不明白。而传动部分,与之匹配的是CVT变速箱,这套组合主打平顺经济性,日常驾驶起来轻松好开。总的来说,本田XR-V的外观漂亮,内饰好看,空间不错,三大件技术稳定可靠。👩👩[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 牺牲一定动力换来智能驾驶和车机新XR-V本田XR-V一直卖得挺好,其中一个原因离不开产品符合国人的审美需求,看上去时尚、精致,不过这么多年没有太多改变,难免会让用户产生审美疲劳。于是,全新本田XR-V就进行了一次彻头彻尾的改变。🦊 全新本田XR-V采用了本田最新的家族式设计造型,不再采用太多复杂线条,而是通过标志性中网、简单线条让车辆看上去更整体,与此同时,新车仍没有忘记时尚元素,包括全车的黑色包围、位于C柱的隐藏式门把手、贯穿式后尾灯、大溜背、“鲨鱼鳍”天线等,都是当下年轻人比较喜欢的东西。💖 在内饰部分,新车同样摒弃了复杂设计,T型中控台十分简洁,在使用悬浮式中控屏时,仍保留了部分实体按键,搭配全新方向盘样式、黑色内饰、独特的挡把区域,运动感甚至不输最新款思域。🌼 全新本田XR-V车长相比老款车型有一些提升,车长为4380mm,但轴距没变,依旧为2610mm,尺寸看上去不长,但实际内部空间相当不错,甚至比紧凑型SUV日产逍客还宽敞,同时后排腿部空间,也要比同级的起亚KX3傲跑、丰田奕泽IZOA更大。而在实用性方面,全新本田XR-V依旧延续了自己的传统,车上遍布大大小小的储物格,并且后门板上的杯架也被移动到了靠上的位置,用起来更加顺手,另外之前广受用户好评的“魔术座椅”也被保留了下来,进一步提高车辆的空间拓展能力。😚 作为一款主打年轻家庭的SUV,全新本田XR-V的配置表现也是大家关心的话题。相比老款车型,全新本田XR-V 最让老车主羡慕的其实是一个简单实用的配置,那就是中配以上车型配备了后排出风口,此外全系标配自动空调、氛围灯、LED大灯、LED日间行车灯,其中有一些是之前中低配车型没有的配置,而氛围灯则是之前全系缺失的,这意味着配置得到了进一步下放。🚛 另外,从全新本田XR-V整体配置水平来看,中配以上车型所增加的驾驶辅助系统以及最新的本田智能车机,也是比较有看点的配置。例如,在悬浮式9寸中控屏之下,内置的是Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,这也是用户期盼已久的配置,包括导航、语音控制、手机远程控制、OTA、车联网等功能,相比现款车型提升非常明显,尤其是智能语音、app远程控制功能,在用车过程中具备相当高的实用性,领先同级多数合资品牌的车机系统。🌵 在驾驶辅助方面,全新本田XR-V中、高车型配备了Honda SENSING 安全超感系统,具备碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持居中等功能,并且新车对广角设计头进行了升级,扩大了感知范围,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者等等,驾驶辅助的功能表现要比丰田奕泽IZOA等同级车型更加好用、齐全。🚒 相比设计、配置等方面的全面升级,全新本田XR-V在动力方面的表现似乎存在一些争议,主要原因是在取消了之前动力强劲的1.5T车型后,热销的1.5L车型版本其发动机最大马力也有所下调,只有124马力,比之前低了7马力,依旧匹配CVT变速箱。😀 单看这样的数据,全新本田XR-V的动力确实有一定缩水,不过1.5L发动机7马力的变化相信对于用户感知是不明显的,日常行驶几乎感受不到差别。另外,从售价来看,新车起售价和老款1.5L自动挡最低配保持了一致,仍为13.29万元,只有高配车型的售价进入了到了老款1.5T车型的售价区间内。但考虑到新车在安全配置、科技配置、实用配置几大方面有了全面升级,其配置水平也远超之前的顶配车型,所以整体来看,牺牲一定动力性能,换来更多实用、科技配置。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- #故事# 十代雅阁,原装8寸carplay屏幕主机。本田现在每更新一台车的车型都#故事# 十代雅阁,原装8寸carplay屏幕主机。本田现在每更新一台车的车型都在减配,雅阁也不例外,包括从最低的飞度凌派到雅阁,中控主屏只能通过自己后续去改装,挑选合适自己的。 查看详情>>
- 赛图斯VS本田XR-V🍓10万级SUV在这个看脸的时代当中,高颜值可谓是吸引消费者买车的一个“敲门砖”,起亚赛图斯则秉承了“颜值即正义”的原则。🏵 首先从造型方面来看,起亚赛图斯延续了起亚家族式的全新“Opposites United”设计语言,前脸部分搭载的“虎啸式”前进气格栅,通过与立体菱格状中网以及修长纤细的大灯组结合,不仅让整车的层次感无比分明,同时也让起亚赛图斯看起来无比年轻、时尚。😛 本田XR-V虽然在刚上市时,也针对新车努力地作出了不少调整。例如在前脸部分采用了点状式的设计,通过改变车身的高度、宽度和离地间隙的方式,让本田XR-V看起来有型且年轻。但是相比起精致感十足的起亚赛图斯,本田XR-V略显普通的造型设计,注定只能成为一款代步的家用SUV。🌲 其次在车身尺寸方面,本田XR-V作为一款标榜为“空间魔术师”的SUV,它的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm。相比于长度为4385mm、宽度为1800mm、高度为1650mm,轴距达到了2630mm的起亚赛图斯。本田XR-V不仅表现得略逊一筹,同时也让起亚赛图斯在很多想要“花小钱办大事”的消费者心目中再加一分。🦁 在内卷的时代中,单靠颜值这一招来征服消费者显然是行不通的,毕竟只有做到内外兼修才能脱颖而出。起亚赛图斯作为全球化的车型,它搭载了全新的双10.25英寸智能“一体式”显示屏幕、全新的LCD可视换挡杆等配置。😺 本田XR-V则搭载了传统的9英寸悬浮式中控屏,虽然语音助手,天气,导航等功能,本田XR-V都能满足日常的需求,但是起亚赛图斯却搭载更先进的Kia Connect智能互联系统。该系统不仅采用了全球标准化5W新界面设计,并且它还能通过High-tech为主题的方式,为每位用户提供了全新的视觉交互体验。在新潮的科技感氛围表现中,起亚赛图斯足以让每个“科技控”都纷纷被其种草。🤜 最后是很多人所重视的安全方面,起亚赛图斯搭载了同级别中领先的L2+级智能驾驶、LFA车道保持辅助、HDA高速公路驾驶辅助、ISLA智能限速辅助等多种智能功能;本田XR-V则配备了ACC主动巡航控制系统、BSI盲点监测系统、LKAS车道保持辅助等基础常见的功能。🎊 而在实际的驾驶过程中,起亚赛图斯可以完美地利用车道保持辅助、智能巡航控制、车道防止偏离辅助、360全景影像等高度智能化的“黑科技”,为用户带来安全感十足的出行体验。相比之下,智能化程度匮乏的本田XR-V则完全没有一战之力。🌿 动力方面,起亚赛图斯提供1.4T、1.5L两款动力供消费者选择,本田XR-V仅仅只提供了1.5L发动机。从动力配置来看,起亚赛图斯非常人性化地照顾到了想要速度或家用的两批消费者的需求,而本田XR-V全系主打家用的选项,也让它注定与想要尽享驾驶乐趣的消费者无缘。🌼 从各方面的对比来看,相对于本田XR-V而言,起亚赛图斯可谓是当之无愧的“六边形战士”。它不仅在颜值、尺寸、内饰、动力等多个方面全线压制本田XR-V,同时高度智能化的表现和10.99万至13.99万的高性价比定价,也让起亚赛图斯圈粉了无数“科技控”。相信起亚赛图斯必然会凭着出色的实力,成为10万级SUV中的冉冉新星。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田小型SUV外观时尚个性好开又好停💫💫合资小型SUV有着很大的市场需求量,其中东风本田XR-V凭借着较高的颜值,稳定可靠的质控,取得了非常好的销量成绩,是这个级别中很有代表性的选手,接下来说说这款本田XR-V,看看它的各方面表现如何。首先外观方面,本田XR-V采用了本田家族最新的设计语言,能够给我们带来很强的新鲜感,前脸黑色的六边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,看起来比较精致,而且“H”车标进一步放大,下方贯穿式的包围拉宽了横向视觉效果。💫💫 ✊✊本田XR-V的大灯狭长锐利,使用的是LED光源,眼神中流露出几分凶狠,尤其是眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,虽然个头不大,但能保障了车辆的灵活性,而且车身简洁紧凑,比例协调,看着并不小气,延续了后门把手隐藏在了侧窗的设计,黑色的轮眉提升了些运动感。✊✊ 💑💑尾部看起来有些像小号的本田UR-V,贯穿式尾灯使用了透明灯罩+熏黑处理,点亮后效果很好,下方黑色后包围增加厚重感,排气筒隐藏在了车底。本田XR-V的内饰相比老款也是焕然一新,中控台布局简约又富有层次,多功能方向盘款式好看,悬浮式中控屏也跟上了时代潮流,并且设计师在储物空间方面花了心思,一些储物槽设计巧妙且实用,用料方面要比老款有进步,但车厢内还是能找到较多的塑料材质。💑💑 🎩🎩本田XR-V共有3款车型,入门热力版车型没有倒车雷达和倒车影像,这对于新手司机不太友好,而且多功能方向盘是塑料的,座椅是织物的,看着比较廉价,配备的是4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏,车机系统功能很少,好在安全配置还算齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。中配热潮版车型,增加了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车车侧预警、🎩🎩 🌟🌟全速自适应巡航、分段式不可开启的天窗、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮和织物混搭座椅、9英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,高配热爱版车型,可以享受到前后驻车雷达、前排手机无线充电、真皮座椅等。空间方面,谈不上特别宽敞,毕竟尺寸和级别在这摆着呢,后排坐满3名乘客,横向空间会有些不足,后备厢也偏小,但本田XR-V的表现在同级别车型中已经是上等水平,坐在后排,头顶以及腿部都不会感到拥挤和压抑,并且座椅折叠放倒起来灵活多变,这点让人满意。🌟🌟 👊👊本田XR-V搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为124马力,最大扭矩为145牛·米,功率相比老款有所下调,而且还没有了1.5T版本,实际开起来动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服。CVT变速箱和发动机的匹配默契,日常行驶轻松好开,掉头和转弯时很灵活,再加上个头比较小,停入车位也很方便,只是急加速会欠缺点爆发力,后段速度上升稍显缓慢,深踩油门发动机声音容易传到车内。👊👊 💏💏底盘依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,但经过减速带和坑洼烂路的时候,就能感觉到悬架有些生硬,后排乘客会比较颠簸,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,本田XR-V虽然不足之处,但是这款合资小型SUV的外观时尚个性,内饰好看,中高配车型配置齐全,空间够用,三大件稳定可靠,车很不错,适合年轻人家用代步。💏💏[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 领克06VS本田XR-V谁更值得入手😺领克06与本田XR-V,谁才是年轻人的第一台车,到底入手哪款更值🙂?今天我们来扒一扒💗~🙃 本田XR-V❣ 指导💴:11.19-15.99W🎁 动力:1.5T 6挡手动/CVT无级变速🐵 油耗:6L-6.3L/100KM🦊 领克06😛 指导:11.66-14.34W😚 动力:1.5T 7挡双离合🙂 油耗:5.9L-6.6L ✨外观内饰:😹 1、 定位都是小型SUV,领克家族式外观更加新颖,分体式灯光设计,未来感十足;合资XR-V外形偏传统,力量感较强;😳 2、 内饰上,领克豪华感更强,液晶仪表和中控大屏非常醒目;XR-V老式指针仪表和内嵌式中控屏就显得比较拉跨,谈不上惊艳🤫 3、领克06使用大面积真皮+软质材料包裹,不仅照顾到司乘舒适性,档次提升上也很到位;可能是定位与成本的原因,XR-V的塑料感较强,稳重感有了,但年轻人谁愿意买一台中年人开的SUV?💜 ✨空间使用 1、95%买SUV的人都不是为了越野,而是看中了它的大空间💕。两车前后排空间都差不多,而在后备箱上,领克06有自动开合功能,XR-V只能手动,但领克06的后备箱要比XR-V小一点🐰 2、在主副驾驶物品空间储存上,XR-V杯座挡板可拆卸,中央扶手空间较小,而车门只能放1瓶水;领克06前排空间很丰富,挡板、中央扶手比XR-V大,有手机无线充电的空间,车门可以放3瓶水🎍 ✨功能配置:🐒 1、领克06耀 halo搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率177马力,匹配上7速湿式双离合,完全满足日常动力所需,而本田XR-V 1.5升舒适版,仍搭载了一台1.5升自然吸气发动机,最大马力只有131匹,这样的动力可能只适合老年人开了吧 2、360度全景影像+180度透明底盘,手机无线充电,后排2个USB接口这种科技型很强很实用的配置也都是只有领克06才配备🙈。在配置的布局和功能性上,本田XER-V又一次输给了领克06🌺 3、 领克06智能化突出, 配置LDW车道偏离警示系统,TSR交通标识识别系统,CVW车辆快速接近警示,DOW开门预警系统等,这些不仅能帮助你在行车的时候保证你的安全,还可以保证道路上其他车辆的安全🙂 总体而言,领克配置很适合新手朋友和女司机,反观XR-V除了顶配车型有LDW车道偏离警示系统,其他的配置都没有配备😆[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 十万级合资SUV,赛图斯对比本田XR-V近几年,虽然国内新能源车的市占率越来越高,但不可否认的是,燃油车依然占据市场主导地位,而年轻人又是当今汽车消费市场的主力军。起亚作为全球知名车企,顺应市场趋势,以年轻潮流一族为目标群体,重磅推出全球车型起亚赛图斯。但面对经典的热销车型——本田XR-V,起亚赛图斯究竟又有多大的优势。🤔😼 外观方面,赛图斯作为全球车型,其外观实现全球统一设计,采用起亚“Opposites United”的全新设计理念,其前脸采用与狮铂拓界类似的大嘴造型,匹配Star map标志性LED前大灯,正面颇具未来科技感,而本田XR-V整体设计风格较为传统,其前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅,搭配两侧狭长的LED大灯,整体力量感十足。🌵😆 赛图斯的侧面则以流畅的车身姿态,再搭配17英寸铝合金镜面加工轮毂,呈现出了大气且面向未来的设计感,而本田XR-V侧面的水平腰线贯穿前后,延伸至尾灯,顶部略带溜背式设计,整体视觉效果较为简洁。车身尺寸方面,赛图斯的长宽高分别为4385/1800 /1650 mm,轴距为2630mm,本田XR-V的长宽高分别为4380/1790 /1590 mm,轴距为2610mm。🤟️ 车尾部分,起亚赛图斯采用高亮黑保险杠,搭配贯穿式LED尾灯,整体呈现出与前脸具有统一感的坚韧形象,年轻、灵动、时尚气息扑面而来。本田XR-V的尾部同样是采用了贯穿式LED尾灯,再配合熏黑的下包围,层次感分明,运动气息浓郁。🎊😀 总体来看,起亚赛图斯的外观时尚靓丽,更加符合年轻人的审美需求,而本田XR-V的造型更加传统。从车身尺寸来看,起亚赛图斯也占据一定优势,更长的轴距,更高的车身尺寸,可为用户提供更宽敞的车内驾乘空间。😻🎉 内饰方面,赛图斯采用双10.25英寸的大联屏设计,其车机系统还内置了Kia Connect&百度智能互联系统3.0,高度集成了信息娱乐和智能互联功能,极大提升了车内的科技感和氛围感。此外,赛图斯还配备了全新设计的LCD可视换挡杆,可以清晰的显示挡位信息,进一步提升了座舱的美观度。️🐹 相对而言,本田XR-V的内饰风格与思域类似,其采用平直式的中控布局,搭配9英寸悬浮式中控,整体讲究的是简洁实用。相比起亚赛图斯富有科技感的内饰,本田XR-V的内饰则强调居家实用性。😝☺ 配置方面,为了更加突出两款车各自的特点,在这里车叔选取价格相近的两款车型来作对比,分别为起亚赛图斯1.5L 尊贵版和本田XR-V 热力版。在智能化方面,赛图斯领先于本田XR-V,其拥有Kia Connect &百度智能互联系统3.0内置丰富的娱乐功能,而在智能驾驶辅助方面,赛图斯更是技高一筹。此外,赛图斯还拥有三大特色功能,分别是代客模式、BLE蓝牙钥匙和后座静音模式,可有效提升驾乘舒适性和便利性。总体来看,起亚以全球统一化配置的标准,为赛图斯打造出了属于Z世代的SUV智慧座舱。🚚☘ 动力方面,起亚赛图斯拥有1.5L和1.4T两种动力版本,其中1.5L车型匹配IVT智能无级变速器,最大功率84.8kW,峰值扭矩143.8N·m,WLTC综合工况油耗为6.05L/100km,而1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱,最大功率103kW,峰值扭矩可达242N·m,WLTC综合工况油耗为6.26L/100km。😄🌸 本田XR-V则全系搭载LIFE同款1.5L发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为91kW,峰值扭矩为145N·m,WLTC综合工况油耗为6.3L/100km。️🙉 从动力方面来看,起亚赛图斯的1.5L车型主打燃油经济性,适合注重养车成本且追求高附加值的消费者,1.4T车型则侧重运动性,追求酣畅淋漓的驾驶快感。而本田XR-V更加注重经济实用性。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 全新东风本田XR-V🍏诚意满满之作💝东风本田XR-V这次提供了多款外观颜色,炽热橙是一种非常透亮的颜色,象征着满满的热情,让人一看到它就觉得心情舒畅。🎋 东风本田XR-V的中网部分有一处不太明显的折叠设计,中网先是有一块与地面平行的部分,然后垂直落下形成了类似阶梯的形状。中网的装饰则是添加了一个个银色的小方块,方块采用了点阵式的分布,看上去有一种动态的感觉,但又不会让人觉得眼花缭乱。东风本田XR-V的LED大灯造型修长,搭配着中网一起显得整个车头的设计风格更加年轻化。🦁 另外,设计师还在前包围处增加了一个独特的设计,那就是在车牌的右侧有一个律动的符号。这个符号很小,不刻意去观察可能都注意不到,但是当知道它的存在之后,它就成了整个车头不能忽略的亮点。虽然不太清楚它具体有什么用,但只从美观性来讲,这处专属于东风本田XR-V国内版的设计,让它与其他版本都与众不同。🌸 东风本田XR-V侧身的腰线拉长了整个车身,让它显得更加修长,另外新款车辆也在原来车型的基础上对高度、长度、宽度进行了调整,分别达到4380mm,1790mm,1590mm。不过它的轴距却没有发生变化,依旧是2610mm。🐲 东风本田XR-V的车尾处没有特别大的变化,依旧是将LED的尾灯做了贯穿式的设计,让整个车尾看起来简单、大方。😛 其实东风本田XR-V之前的外观就已经挺好看了,但是设计师还是在这次改进中展现了足够的诚意。在车身设计增加了更多的细节,也尽量将它往年轻化的方向设计,符合时尚潮流和大部分人的审美,才会让整个车型都变得更有型、更美观。🤤 东风本田XR-V在内饰部分的配色还是以黑色为主,只有中间的换挡操作区有部分橙色的撞色设计。但是也是这小部分的橙色,改变了整个车内部分原本会存在的沉闷气氛。🌴 东风本田XR-V中控台左侧的仪表的设计比较独特,它将小块的液晶屏幕放在了整个圆形的仪表中间,屏幕上可以查看可行驶里程和油耗、车速、时间、导航、电话等,功能非常强大。🚗 中控台9英寸的中控屏尺寸稍小一些,但它搭载了全新升级的Honda CONNECT 3.0系统,从而使整个中控屏的功能更加智能。另外中控屏的左侧还采用了实体按键和模拟按键搭配的方法,能够让驾驶员更加便利的进行操作。😳 前排的乘坐空间比后排充足的多。一米八的驾驶员在主驾驶位置就坐时,腿部留有足够的空间,驾驶时也不会觉得有挪动不开的情况,头部和车顶也有一拳的距离,让驾驶员不必担心碰头问题,后排座椅可以完全放平,从而将后备厢的空间扩展到最大,车主就算用它搬家都可以轻轻松松。️ 东风本田XR-V搭载了1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,行驶时动力输出平顺,前期加速也比较快。不过它在中后段的加速就有些乏力,但也不会对驾驶体验有太大的影响。🐼 新车还在原本车型的基础上,优化了减震设计,当车辆经过颠簸的路面时,可以明显感觉到车内的振动比之前要小,给乘客带来更舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 15万左右谁更适合老百姓的家用?🎋预算15万左右,想买一辆SUV,放在以前油价处理低位的时候,很多人可能会优先选择本田XR-V这样的燃油车。🙊 在坊间被称为买发动机送车的本田,其发动机技术成熟,旗下的燃油车有着良好的操控性,受到用户的青睐。而比亚迪作为自主品牌新能源车企领域的主角,其插混车型和纯电动车型给用户带来越来越强的购买信心。💐 那么,预算15万左右,选比亚迪元PLUS还是选本田XR-V?哪一款更加符合老百姓的家用?🌵 选取价格相近的,接近15万左右的两款车型来进行比较。展示车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 2022款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。😾 一、价格对比️ 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。😜 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌲 二,车型特点对比🚚 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😹 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🎋 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。🤣 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。🍀 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。☺ 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🎋 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😌 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😎 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🎈 三、基础性能对比😤 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310Nm,百公里加速为7.3秒。💚 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145Nm,在动力总成上不及元PLUS。💙 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🐒 四、用车成本对比🤟 本田XR-V百公里油耗为6.3L,加92#汽油,参考广东地区22年10月21号油价,为8.21元/升,那么可以计算出每公里油耗为0.49元左右。👀 元PLUS百公里电耗为12.2kWh,参考广东地区电费价格,以平均每度电8毛来计算时,可得出每公里电费花费为0.0977元左右,即是不到一毛钱每公里能耗。️ 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。😚 五,智能化配置对比🚚 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。🚓[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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