本田XR-V机油格盖子老化怎么拆
- 本田XR-V豪华版排挡杆下面的储物格阅读灯怎么打开?本田XR-V豪华版排挡杆下面的储物格阅读灯怎么打开? 查看详情>>
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- 2016款创酷刹车机油壶滤芯怎样拆这个红色滤芯就是刹车机油壶上的,有了解怎么拆的吗?这是购买的刹车油检测笔本人车型:2016款创酷,个人购买了一支刹车油检测笔,到货后满怀兴奋的打开刹车机油壶盖子,当我往里看的时候才发现,刹车机油壶口上有滤芯,用手动了动挺硬朗,不了解怎么拆下那个滤芯,怕弄坏了。有了解怎么拆刹车机油壶滤芯的大神吗?无比谢谢。 查看详情>>
- 2016款创酷刹车油壶滤网怎样拆这个红色滤芯就是刹车机油壶上的,有晓得怎么拆的吗?这是购买的刹车油检测笔本人车型:2016款创酷,个人购买了一支刹车油检测笔,到货后满怀兴奋的打开刹车机油壶盖子,当我往里看的时候才发现,刹车机油壶口上有滤芯,用手动了动挺硬朗,不晓得怎么拆下那个滤芯,怕弄坏了。有晓得怎么拆刹车机油壶滤芯的大神吗?无比谢谢。 查看详情>>
- 买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V|||✅售价偏高 ㅤ 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。 - ✅造型缺乏新意 ㅤ 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化 ㅤ - ㅤ ✅内饰廉价感强 ㅤ 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置 - ✅隔音效果差 ㅤ 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音, ㅤ ㅤ - ✅悬架偏硬 ㅤ 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。 - ✅车漆薄 ㅤ 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金, ㅤ - ㅤ ✅后排中间地板设计不合理 ㅤ 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开 - ✅配置寒碜 ㅤ 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。 ㅤ - ㅤ ✅发动机小毛病多 ㅤ 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。 - ✅后备箱空间小 ㅤ 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳 - 👏🏻XRV还有哪些缺点? 查看详情>>
- 了解一下这样的本田XR-V🦊一:售价偏高😛 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。🚎 二:造型缺乏新意😜 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化🤗 三:内饰廉价感强🙈 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置🙀 四:隔音效果差😛 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音。😺 五:悬架偏硬🚒 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。🌻 六:车漆薄🦁 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金,😸 七:后排中间地板设计不合理🌿 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开😻 八:配置寒碜🐲 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。️ 九:发动机小毛病多👀 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。😲 十:后备箱空间小💘 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳🎁[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 昂科威1.5T发动机部位异响16款1.5T精英,最近车子发动机异响,5年9W公里,冷车启动阶段没有异响,水温上来了就有,是水烧开的哪种声音,咕嘟咕嘟的响,拔掉机油尺或者打开机油灌注口的盖子,声音就消失了。坐在车子里面是听不到的,只有在车前面能听到,想问问大家有碰到过这种问题么,怎么解决的。4S检测不出问题,让拆发动机被我拒绝了。 查看详情>>
- 本田冠道漏机油不要慌冠道是本田旗下的一款中大型SUV,以空间大、动力强、配置高而受到不少消费者的喜爱。但是,冠道也有一些常见的问题,比如漏机油。漏机油不仅会影响发动机的性能和寿命,还会增加油耗和污染环境。那么,冠道漏机油是怎么回事,怎么解决呢?下面就来给大家介绍一下。 冠道漏机油的原因 冠道漏机油的原因可能有以下几种: 密封衬垫破损或位移。密封衬垫是用来防止机油从发动机各个部件之间的缝隙渗出的,如果密封衬垫磨损、老化或者安装不当,就会导致机油泄漏。 密封部件安装不规范。密封部件是指发动机上的各种垫圈、密封圈、O形圈等,它们也起到了阻止机油泄漏的作用。如果密封部件安装时没有按照规定的扭矩、顺序或方向进行,就会造成密封不严或者损坏。 机油添加过多或错误。如果机油添加过多,会导致曲轴箱内压力过高,使得机油从通风管或其他部位溢出。如果机油添加错误,比如使用了不符合本田规定的粘度或级别的机油,会影响发动机的润滑效果和清洁效果,造成积碳或磨损,进而导致漏机油。 发动机使用时间过长。发动机在长期使用过程中,会因为高温、高压、高速等因素而产生磨损、变形或老化,使得发动机内外压力差过大或者间隙过大,造成漏机油。 低温短途行驶。这个原因主要针对冠道的1.5T车型,在低温短途行驶时,汽缸中的汽油没有完全雾化点燃,部分汽油会进入曲轴箱通风系统,使得机油增多。这种情况下,并不是真正意义上的漏机油,而是机油稀释。本田针对这个问题已经开展过召回,并更换了相关零件。 查看详情>>
- 修车作业——R55换气门油封解决烧机油问题!R55买回来跑了两万多公里,还是逃不了通病——R系N1214烧机油,我的车现在两千公里烧一升!本想着不收拾了,等着换55S。可现在夏天停路边怠速开空调超过五分钟,再行驶排气管就浓烟滚滚,成为路上的焦点也为了环保着想,换气门油封吧!——更换美国加强型油封……洗干净了再开工,哈哈开盖干活,免拆式更换气门油封。13年跑了11万公里的发动机舱看着还凑合准备本次要换的配件:气门油封,气门室盖垫,节温器垫,机油,机油格开始开拆气门室盖打开看发动机还不错,磨损很轻微不愧我6-7000公里就美孚一号保养的结果专用工具免拆中缸更换气门油封ing气门油封一拆下来就预料之中的事情中心圆孔对比一下发现原车的气门油封老化严重,所以烧机油如此严重。经过了大半天师傅的辛勤付出,终于完工。收拾干净,看着发动机舱就是舒服。启动一下尾气也原原来的臭+刺激串鼻了。再启动行驶试车发现加速更平顺了,动力感觉也有所改善了。各位车友可以试试…… 查看详情>>
- 5万公里的本田飞度保养经验~说到保养问题,一定是车主jrs最头疼的吧?我自己是本田飞度的车主给大家讲讲我去店里怎么保养吧!我前段时间带着5万公里的本田飞度去做保养,正常是换机油和机油滤,但是之前4万公里的时候我是要换汽油格和波箱油的。这里兄弟们要注意了,汽油格建议慎重,劣质汽油格会造成加油不起。自动变速箱建议4万公里换油,而且最好用机器换,不用加添加剂。因为本田的自动变速箱油滤是要解体变速箱才能更换的,所以保养是不会换波箱油滤的。为了节省4万公里一次的变速箱油钱,可能会导致油滤堵塞,烧变速箱。那就得不偿失了呀!各位jrs还有什么养车的经验啊? 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#变速箱保养分享首先根据保养手册cvt的变速#分享爱车,最高可得3700车币# 变速箱保养分享 首先根据保养手册cvt的变速箱油是4万公里或2年,我的车已经两年了。时间比较忙就抽空去做了一次更换。 这次使用重力法更换,使用一桶变速箱油,一个清洁剂,滤芯。一共花费600元左右。过程很简单,和更换机油流程差不多的。 我每星期跑一趟100到200公里路,基本上都是国道或者高速,红绿灯起步2000转,超车偶尔3 4000,出来的变速箱油还是黄色透明的,跟新油一样,我感觉是不太需要2年一换的。 下面讲讲4s的套路: 进4s店首先就给我推了1100多的套餐,没写具体项目就一个更换变速箱油,问清楚之后是两桶4l的油,什么清洗剂,油格,工时费加起来的,如果你碰到这种情况,请直接说我只需要换油和油滤,其他不需要。一套下来600左右。当然如果你是4年才去的也可以考虑他的套餐,洗得可能比较干净。但是你两年的感觉没有必要。 最后分享一点经验: 另外就是一定要先去预约不要傻乎乎的直接开过去4s店,等几个小时都不一定行。开始保养的时候一定要跟进去看着,我说一下我这边的情况。 我在外面一直盯着我的车,进工位后我一直在旁边看着,和机油一样先拆护板卸放油螺丝放油,放完就锁上放车下来,拆开进气那个盒子,拆油滤。重点来了,顾问叫了个新手过来拆,摇了进气箱半天才拆下来,换完之后装了10分钟没装回去,期间用力按,拍,喷润滑剂都不行,然后拆开盖子空滤拿出来继续装还是不行,我一直在旁边看着,我直接叫他你还是叫你同事来吧,我赶时间。同事来了之后看了一下就开始下面掏,掏出一个胶垫,所以说这个新手装了大半天没装上是因为拆的时候掉了一个胶垫下去!如果我没让他换人,很有可能就这么装上去就算了,强行装上去在底下你也看不出来,建议各位保养还是自己在旁边看一下 查看详情>>
- 奇瑞E3加油跳枪了,油表不满格,还差一格,维修过程前两天发了一个跳枪不满格的贴子,看到大家的回复,我总结了几个原因,1,油位传感器故障,有坏的,有卡的,2,仪表坏了,3.油箱盖堵了,4.还有说碳罐堵.5.还有让断电的。我都做了以下操作,:由于没有人帮忙拍照,所以都是示意图。1.第一次发现油表不满格的时候修车的哥们给人晃了晃车,没有效果,2.自己也是踩门上晃,踩后背箱晃,不行3.打开油箱盖,没有反映,4.断电,就是拆掉电池的负极,过一会在接上电,没有作用。5.拆后座,发现油位传感器是3线的,上网查资料了解工作原理,有两根线是最大阻值,一根是油位滑动极线,6.我量了下油泵上探头里中间三针的电阻值,217欧姆+77欧姆=294欧姆,我测算了一下294是整个有表,217占油表的73%,跟油表显示的一至,因此断定油表没有问题。7.根据测出的数值可以断定这5针里的信号线,3号是滑动极,在1和2的电阻之间滑动,1-3、2-3的阻止变化控制油表的变化。8.我找了两个电阻,一个200多欧姆,一个25欧姆的电阻,短接了油泵插头,因为没有人帮忙,就没法子拍照,还按图做图示吧,接之后,停了十几秒,油位突然满格了,那就排查油浮子吧。9.我把油泵的管拆了,第一次拆,也不知道怎么拆,研究了一下,按压油管接头上的两个方按钮,使劲向后推,把掉了,感觉有吸力,流出了点汽油,注意要有防火意识,把另外一个油管也拆掉了,打算拆油泵看看油浮子,没有专业工具很拆,搞了一会儿没动静,我想在去晃一晃试试,站在后门框上使劲晃了几下,发现满格了。总结,不确定是晃了晃了,还是把油泵的两个管拆了后的,还有我在试图拆掉油泵的时候用锤子支起来敲打了几下油泵盖子都会影响到油位传感器。但是车友可以先确定下是油表的问题还是油浮子的问题。 查看详情>>
- 我的老爷车大整备记前不久,我对我的老爷车进行了一次全面大整备,把它换成了崭新的模样。这辆车在我手中已有一年的时间,车况其实很好,除了换过4个空气悬挂,外观整备内饰整备换轮毂轮胎,花费了5万元。然而,13年的岁月却留下了不少老化、开裂和发动机轻微渗油的问题。 为了让老爷车更加完美,我决定进行全面大整备。经历了半个月的时间,我找到了专业人士,并跑了一趟川西。最终,我可以放心的驾驶着它行驶在道路上。 整备的明细如下: - 元宝梁衬套:4个 - 曲前油封:1个 - 前下悬挂三角臂总成:2个 - 前差速器胶套:2个 - 前平衡杆拉杆:2个 - 大油底壳油压密封圈、机油散热密封圈、机油压力阀密封圈等各种密封圈 - 马牌一套3个过轮 - 机油格盖子:1个 - 点火线圈:8个 - 发动机机脚:2个 - 火花塞博世4爪:8个 - 正时前盖垫子:4个 - 发动机上机脚 - 变速箱油:7升 - 分动箱油:1升 - 前后差速器油:2升 - 瓦尔塔启停 105AH启停电瓶 - 正时一套进口品牌迈乐 - 气门室盖垫:2个 - 火花塞垫子:8个 - 凸轮轴电磁阀内胶圈:2个 - 冷却液 - 冷媒1 - 液压助力油 虽然整备耗费了我3万元多,但它让我的老爷车焕然一新,我可以依旧驾驶着它在青山绿水之间穿梭。 查看详情>>
- 21款530LI,17000公里二保,1、2缸火花塞有机油和积碳🤗最近网上大家一直在说,B48TU机器1、2缸烧机油,有机碳的问题💞。觉得自己这台车也是没跑,叫师傅先拆的火花塞😃。 拆开后,发现1、2缸积碳挺严重的,而且螺纹位置有机油;3、4缸没有机油,积碳也没有1、2缸那么多🐒。 1、3缸火花塞表面的积碳对比,1缸的火花塞上也是能看到有油渍🐽。4S店师傅说可能是发动机缸盖密封性不够,宝马厂家应该是知道有这个问题,而且有专门业务指导培训🌾。后续需要先给厂家发电子邮件,厂家确定后,再给处理意见💚。当天初四,厂家没人上班,就没换火花塞,重新装回,等上班后再去更换,其它保养先做🎋。 两个空调滤芯,也是挺脏的🐹。价格算工时费1017元,挺贵,下次在外面换吧🚎。 我和师傅商量,机油加了5.25升,自己带走半升🐹。因为上次保养完,加了5.75升,我发现动力确实不如以前畅快,直观感受是首保后油门变重,油门响应变慢,油耗增加🧡。跑了5000公里后才有所改善,这可能就是社区里大神说的机油有消耗,但还是在最大值范围,所以机油量显示还是在满格🙂。 今天再去更换火花塞,需要先打开发动机缸盖,拍照,发给厂家,等待厂家分析结果,再最后确定如何修😆。估计维修师傅心里明白的知道怎么回事,要么怎么敢轻易拆发动机缸盖🧡。 换新机油,跑了3天,100多公里,1、2缸的火花塞上的机油明显比上次跑17000公里时候还多,3、4缸上也有了油渍😛。 发动机缸盖被掀掉,拍照等厂家确认🤑。等待一天没有等到厂家回复,车只能扔在店里,没有代步车🚒。#宝马5系##保养# 查看详情>>
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