本田XR-V换挡拨叉改造
- 混动凯美瑞有没有换挡拨叉?谢谢。混动凯美瑞有没有换挡拨叉?谢谢。 查看详情>>
- 本田冠道有换挡拨片吗?好用吗?本田冠道有换挡拨片吗?好用吗? 查看详情>>
- 换挡拨叉会对同步器接合套凹槽产生冲击吗?有网友告诉我,变速箱拨叉是硬怼已往的。但接合套随齿轮高速旋转而变速箱拨叉本身不转动,变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转得风扇都能被打飞~很困惑,希望老司机资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
- 求教版主,换挡时,换挡拨叉会对同步器接合套凹槽产生冲击吗?MT变速箱替挂档时,替挂档变速箱拨叉可以节制同步器接合套轴向移动。不过齿轮在高速旋转而变速箱拨叉不转,变速箱拨叉接触凹槽瞬间会不不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转的风扇都能被打飞~很困惑,希望版主资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
- 手动挡换挡时,换挡拨叉会对同步器接合套产生冲击吗?MT变速箱汽车替挂档时,替挂档变速箱拨叉可以节制同步器接合套轴向移动。不过齿轮在高速旋转而变速箱拨叉不转,移动的瞬间会不不会产生冲击、振动,为甚么咱们替挂档时感受不到这种冲击。终于,咱们拿个东西去触碰旋转的风扇都能被打飞~很困惑,希望老司机资助解释下,不胜感激~ 查看详情>>
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- 比飞度帅,本田全新两厢车,配换挡拨片,1.0T三缸弱鸡?导语:本田飞度一直都是年轻消费者喜爱的两厢车之一。作为一代神车,GK5也是凭借大空间、强动力等优势,备受追捧。而前不久,全新一代飞度上市,似乎并没有延续“神车”的称号,配置和动力等部分都有所简配。那么,如果你觉得全新飞度不够看,那么这款本田全新的锋范两厢版,应该会引起你的兴趣。 查看详情>>
- #这是好开到哇塞的SUV# 全新上市的广汽本田致在有多“志在必得”:铝合金换挡拨#这是好开到哇塞的SUV# 全新上市的广汽本田致在有多“志在必得”:铝合金换挡拨片!5.2M最小转弯半径!18寸运动轮毂!同级别最低臀点!人体工学座椅!拥有同级别最宽的仪表板!集成式智能前雨刮!…… 广州·广州天河体育中心 查看详情>>
- 合资紧凑SUV对比,起亚赛图斯和本田XR-V谁更惊喜?你是喜欢拥有全球统一设计的车型?还是喜欢针对中国市场本土化改造过的车型?可能每个人的答案不同,今天,我们便对比一下两款10万级的SUV车型,他们分别是起亚新推出的紧凑型SUV赛图斯,以及在小型SUV市场深得人心的本田XR-V。 查看详情>>
- 思域姊妹车型年底广汽本田投产,或命名为“Integra”说到思域,相信各位都不会陌生,作为东风本田的主销车型,它去年销量喜人,更是受到广大年轻消费者的喜爱。而随着本田在国内市场“双车策略”的进一步延展,继缤智/XR-V、皓影/CR-V、冠道/UR-V、雅阁/INSPIRE等多对姊妹车型之后,全新一代思域也将会在广汽本田投产。据此前报道,广汽本田工厂开始对代号为2LN全新思域“姊妹版”车型进行设备导入等适应性改造,新车最快将于2021年底或2022年初投产,或将命名为“Integra”。 查看详情>>
- 2020款本田URV中控台图解说明2020款本田UR-V中控台布局规整,手部所接触的地方都会有软性材料包元裹,精致的双缝线与局部的纹理饰板渲染着车厢内的豪华质感。三幅式环形方向盘采用皮质包裹,支持四向调节。同时,方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等。换挡拨片也出现在左右两侧。 查看详情>>
- 全新一代锋范最新专利图,造型酷似思域最近,广汽本田全新一代锋范专利图曝光。新车采用了全新的设计语言,动力搭载一台P10A系列VTEC TURBO 1.0T直列三缸汽油发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速箱,同时提供换挡拨片和定速巡航系统。 查看详情>>
- 新款本田BR-V在东南亚市场发布日前,新款本田BR-V在东南亚市场正式发布,起售价89900马币(约15万人民币)。新车采用本田最新家族式设计语言,粗壮的进气格栅看起来很醒目,尾部采用贯穿式LED尾灯组,底部加入银色护板。内饰配备7英寸中控屏、换挡拨片、自动空调等。新车采用7座布局,行李箱容积为223L,第三排座椅放倒后可拓展至539L。动力方面,搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机,最大马力120Ps,峰值扭矩145Nm,匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
- 定位低于CR-V 本田新款BR-V正式发布近日,从海外媒体获悉,新款BR-V在东南亚市场发布,新车的定位低于CR-V,并且采用7座布局,起售价89900马币(约合15万元人民币)。设计方面,新款BR-V采用本田家族式设计语言,前脸粗壮的镀铬饰条极具辨识度,侧面部分,锋利的腰线设计显得很有力量感,突显出年轻、时尚风格,尾部方面,采用了时下流行的贯穿式LED灯组,视觉上有点XR-V的感觉。内饰方面的布局有点现款飞度的影子,各个功能区的布局很清晰,配置方面有7英寸触控屏、换挡拨片、自动空调、智能钥匙等配置。空间方面,BR-V采用了7座布局,空间实用性很高,并且行李厢容积为223L,如果有搬运需求的话还能将第三排座椅放倒,从而使得行李厢容积可以增大到539L。动力方面,新款BR-V搭载1.5L i-VTEC自然吸气发动机,最大输出功率为88kW(120Ps),峰值扭矩145Nm,传动方面系统匹配CVT变速箱。 查看详情>>
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