本田XR-V后车门儿童锁改造
- 本田XR-V的后尾门是电动尾门吗?有几种打开方式?本田XR-V的后尾门是电动尾门吗?有几种打开方式? 查看详情>>
- 合资紧凑SUV对比,起亚赛图斯和本田XR-V谁更惊喜?你是喜欢拥有全球统一设计的车型?还是喜欢针对中国市场本土化改造过的车型?可能每个人的答案不同,今天,我们便对比一下两款10万级的SUV车型,他们分别是起亚新推出的紧凑型SUV赛图斯,以及在小型SUV市场深得人心的本田XR-V。 查看详情>>
- 全新设计和混动总成,新款缤智于2月18日全球首发据了解,本田新款Vezel(缤智)将于2月18日全球首发,并将在今年4月底在日本率先上市。本田Vezel是一款全球车型,在中国市场则被称为缤智,东风本田还衍生出其姊妹车型本田XR-V,这两款车型在国内市场的表现都很出色。从预告图来看,新车采用了全新的设计风格,隐藏在C柱的后门拉手得到了保留,后尾门的变化也比较大,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计。此外,新车将推出混合动力系统“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 本田XR-V如何打开尾门区域灯?很多买了本田XR-V的车主留言,这款车如何打开尾门区域灯,下面我就来教一教大家。 查看详情>>
- 思域姊妹车型年底广汽本田投产,或命名为“Integra”说到思域,相信各位都不会陌生,作为东风本田的主销车型,它去年销量喜人,更是受到广大年轻消费者的喜爱。而随着本田在国内市场“双车策略”的进一步延展,继缤智/XR-V、皓影/CR-V、冠道/UR-V、雅阁/INSPIRE等多对姊妹车型之后,全新一代思域也将会在广汽本田投产。据此前报道,广汽本田工厂开始对代号为2LN全新思域“姊妹版”车型进行设备导入等适应性改造,新车最快将于2021年底或2022年初投产,或将命名为“Integra”。 查看详情>>
- 本田两款运动概念车预告图发布 将于15日正式亮相日前,我们从相关渠道获悉,本田Access将在1月15日开幕的“2021虚拟东京汽车沙龙”上,推出两款运动概念车,两款车型分别基于本田e以及本田N-ONE RS打造。本田e是一款纯电动车型,运动版概念车将主要针对轮圈、悬架进行改造,同时将拆除后排座椅,并将前排座椅进行运动化改动,将其打造为适合比赛的一款“e-DRAG”赛车。本田N-ONE则是一款经典的Kcar级别车型,运动化概念将对该车的前格栅,前后保险杠,翼子板,尾门扰流板,发动机盖,车轮,悬架,以及内部加装防滚架,将其打造成一款适合拉力赛的小车。 查看详情>>
- 本田新款缤智将于2月18日首发日前,本田官方宣布,新款缤智(Vezel)将于2月18日正式首发,该车在北美市场被称之为HR-V,在国内则是缤智与XR-V的原型车。从曝光的预告片可见,新车采用了最新的家族式设计风格,格栅造型更为传统,尾部则采用了更为简洁的尾门设计。配置上,新车预计将搭载CarPlay功能。动力方面,缤智(Vezel)预计将新增“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 本田新一代缤智发布本田新一代缤智发布:第2代缤智/XR-V内外设计大改。机械最小、人最大的MM理念延续,车高降低,车内空间增大,搭配225/50R18轮胎。人机交互系统升级,配新Honda CONNECT。1.5升直4自吸发动机和1.5混动系统、前驱和四驱可选。其中,1.5 e:HEV混动采用双电机替代原单电机搭配7速DCT的设计,NORMAL普通、SPORT运动、ECON节能3种驾驶模式可选。此外,驾驶辅助和主动安全系统升级。新缤智/XR-V 4月日本上市。初代2013年面世,全球累计销量约384万辆。(本田、MotorFan) 云评:从新缤智和新思域的设计看,加上飞度的MPV定位回归,本田的新一代设计在转向成(平)熟(庸)。但看实车(待更新),精致感确有提升。国产我猜会有本土化设计改造。日规放弃1.5T,大方向上继续推混动,推节能环保。国内我猜会保留1.5T,一来摊低成本,二来市场需求。本田新CEO研发 查看详情>>
- 探歌XR-V都败下阵来,2023年或许你真看不上大众本田现在中国汽车市场中的消费人群结构已经有所改变了,消费主力逐渐成为“Z世代”年轻人。因为成长环境、消费理念、科技发展等因素的影响,年轻消费者买车并不是简简单单把汽车当作出行的工具,而是将汽车作为自己的社交名片,利用汽车改造自己的生活方式。也正因此,年轻消费者更倾向于选择设计有个性且功能性强的车型,各家车企也开始针对年轻消费者的需求打造一些比较年轻化的车型。比如大众探歌、本田XR-V就是合资车中比较年轻化且定位相对接地气、适合年轻消费者的车型。这些车型在设计上比较年轻化,而且在配置、动力方面也表现不赖,确实收获了不少消费者的认可,销量也比较不错。 查看详情>>
- “全新途昂X 按键使用说明书”按键说明 1~大众途昂X的驾驶员车门处: ①后车门儿童锁的开关 ②四门车窗一键升降控制开关 ③外后视镜调节开关(角度,折叠,加热功能) ④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方 2~危险警报灯(俗称双闪灯) 起到警示作用,在紧急或特殊情况下使用。 3~驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能,通过报警以及视觉直观反馈,为车主排查周围的障碍物。#新车说明书# 查看详情>>
- 增压自动空间够用,本田XR-V2023年,本田公司即将推出全新款的XR-V车型,这款车型将会在造型设计、内饰配置、动力性能等方面进行全面升级和改造,给消费者带来更加出色的用车体验。 😀😀😊 本田XR-V采用了全新的外观设计,整车延续了本田飞行家家族式的设计元素,车身线条流畅,硬朗有力。车头采用了更加锐利的大灯设计,前保险杠中央加入了镀铬饰条,这些设计都使得本车更加具有时尚感和现代感。 😊😊😊 本田XR-V也进行了全方位的升级。车内采用全新的材质和装饰,门板、仪表盘、座椅等各处均采用了时尚的钢琴烤漆、皮革等高档材质,营造出一个高雅舒适的驾乘空间。此外,中控台配备了液晶屏和Infotainment智能娱乐系统,并增加了人工智能语音识别功能,使得驾驶者可以通过语音指令控制各类系统,如导航、音频系统等。 😀😀😀 本田XR-V搭载的是一台全新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩为260牛·米。与之配合的是CVT变速箱,全时四驱系统和安全驾驶辅助系统,使车辆在操控性和安全性上都更加出色。 😀😀😀 总的来看,2023款本田XR-V是一款以时尚、舒适、动力等方面为主要特点的SUV车型。此外,本款车还增加了超前的智能科技配置,满足了当下消费者多元化的用车需求。这款车型的推出必将引起轰动,让消费者有更多的选择,同时也将进一步推动SUV市场的发展。 😀😀😊[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 有娃家庭进来看❗奔驰的儿童锁如何开?作为家长还不知道奔驰的两个儿童锁要如何开的 满满的干货记得要马住~‼️‼️ - 1️⃣启用/停用后侧窗儿童安全锁 在主驾驶座的车门上有一个“后侧窗超越控制功能”按键,按下按键后指示灯亮起💡,这个时候就会关闭后排所有窗户的控制权,可以避免宝宝一不小心触碰到后排窗户开关啦~👏🏻 2️⃣启用/停用后车门儿童安全锁 打开我们的左右两侧车门,在它们的中间位置都有一个拨动式的儿童安全锁👌🏻,两个车门都是单独控制的。自己带娃出门的时候把它们打开,就无法从车内打开后侧车门啦,需要爸爸妈妈们从车外协助打开。👍🏻 ✅向上拨动:开启 ❌向下拨动:关闭 温馨提醒:如果有小朋友乘车,建议把后排车门和车窗的儿童锁一并开启。🚗但是请不要单独把孩子留在车内以免发生危险噢~‼️ 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰CL级,4335,23] 查看详情>>
- 本田XR-V如何使用儿童门锁?汽车儿童锁是当后排座位上有儿童时,可防止儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险。 本田XR-V儿童锁在后车门门锁下方,儿童锁的使用方法是将拨动式儿童安全锁拨动片拨向有儿童安全锁止的一端,关上车门就可以了。 查看详情>>
- 每日奔驰用车小知识|儿童安全锁开启指南� ‼️家有小宝进来看 奔奔儿童安全锁如何每日奔驰用车小知识|儿童安全锁开启指南� ‼️家有小宝进来看 奔奔儿童安全锁如何开启最安全 ✨以全新GLC SUV为例 ①启用/停用后侧窗儿童安全锁 🕹️在主驾驶座的车门上有一个“后侧窗超越控制功能”按键 💡按下按键后指示灯亮起,这时候后排所有窗户的控制权都会关闭啦~可以有效避免小朋友不小心触碰后排车窗开关引发安全事故啦 ②启用/停用后车门儿童安全锁 👉🏻打开后车门,在后车门的侧面有一个儿童锁按钮,向上拨动开启安全锁,这样在里侧就无法打开车门啦,只能从外侧开启 💭向下拨动关闭安全锁,车门可正常开关。两个车门是单独控制的,最大程度方便家长,提高驾驶安全性 关注我,了解更多奔驰用车小知识哦~ 查看详情>>
- 第三代XR-V,1.5L+CVT空间大增第三代XR-V与上一代车型不同的是,XR-V与缤智也一样也开始拥有特供身份。但与此同时,又不能说它是一台特供车,因为它虽然使用上了RZ代号,而非全球市场中的RV代号,可它除了在中国市场销售外,也同样是属于北美市场的版本,只不过它在那里被称为HR-V,也就是每隔几年就会盛传一次入华的“全新SUV”,如今它也算是借第三代XR-V到来了。😜 本田XR-V有了不少扁平化的低风阻设计,比如车头呈现出飞菱视觉效果的进气格栅中网,就给人一种半封闭的感觉,实际上,它不论是中网的聚拢,还是大灯通过装饰带在其间完成的穿越,亦或是保险杠上方车体分层等等,都以更扁平的方式来优化风阻。🌻 与此同时,前保险杠与下格栅的衔接部也开始出现更多引导气流的配件设计,它内部出现在的复杂分区气孔,会在提供通过性优化的同时,也会优化车辆的车头下压力从而实现空气动力学综合改善,这改善效果里就包括了降低风阻。🌵 侧后方向来看,本田XR-V还是使用着隐藏式后车门把手,它还是被隐藏在C柱的车窗末尾,贯穿式高腰线富有立体感,但却又保持简洁效果。可比起旧款,新一代本田XR-V还是有了更显著的掀背、直角效果更出色的尾门等等。同时,贯穿式尾灯、全方位的底盘包围以及后保险杠抬升处置,也强调了车辆的多路况实用性。😀 可能对于本田XR-V的车身尺寸会有不少消费者表达质疑,其4380/1790/1590mm的车身与2610mm的轴距,虽完成了52mm的长度增长,可它不变的轴距、更矮的身高却让不经令人担忧起它的内部空间。️ 本田XR-V的空间值得大家表扬,本田新架构的车身塑造能力,即便是身高180cm的体验者在驾驶舱中仍可实现最大1拳的头部空间,而后排虽说头顶会下降到3指,但依旧比现款要出色不少,而且同时还能有最大2拳+的腿部余辆,这在旧款上是无法实现的。而且后排地板现在有足够的中央位置余量,地台隆起也不算大,这空间表现是比尺寸要表现得出色不少。😳 进入到驾驶舱之内,新架构带来的设计与电子电气架构支持跟思域十分接近,标配8.0英寸触控只能提供基础多媒体功能,想要获得Honda Connect智能互联系统则需要通过中高配的9.0英寸触控屏,它将同时覆盖4G网络、实时导航、CarLife手机互联、在线车联、远程车控等等功能,而智能语音交互除了导航、多媒体、辅助功能外,也支持对空调的操作,而远程车控则能控制引擎、车门、空调等。🐲 辅助与安全方面,本田XR-V确实没有丰田出手阔绰,它没有像卡罗拉那样提供标准化的辅助驾驶与主动安全系统,但从中配开始覆盖可支持L2级辅助驾驶的Honda SENSING超感智能安全系统,并得到盲区监测、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等系统支持,实现带盲区的倒车影像、全速自适应巡航等,也算是实现了能跟自主车抗衡的智能水平。🤫 但在其它配置上,本田XR-V还是显得有些吝啬。标准化配置里,它的方向盘是塑料、座椅上是织物、车顶也是封闭的,对比旧款同价格车型,其在舱内功能配件上就仅仅是加了ETC、氛围灯与无钥匙启动,并把空调升级为了自动的,想要获得独立后排出风还是得中配才行。🤛 至于说核心硬件,坚持高效率是当下不少制造商都在做的,本田这样做也无可厚非,所以采用L15CE型号1.5L发动机入门是可以理解的。然而,就从购车感官来说,要让消费者接受换代车的发动机遭遇功率、扭矩下调是不太容易的,二者91kW的最大功率与145N·m的最大扭矩放在SUV市场里也很难再谈所谓的“地球梦技术优势”。当然,匹配上CVT无级变速箱,车辆6.3-6.4L/100km的WLTC油耗还是比较省油的。🌴 而最后的底盘之下,本田XR-V前桥还是麦弗逊,而后桥继续使用纵臂扭转梁,要谈调校只能等动态实测,但我们对于非独立悬架的期待值不会太高。💚[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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