本田XR-V亏电续航测评
- 本田XR-V测评:空间大、动力强、保值率高年轻人在预算有限的情况下,总希望能买到一辆既有面子,性能相对较好的车。在合资小型SUV市场里,有这么一个常年的霸主车型,东风本田的XR-V,从上市至今都月销量领先,数据说明一切!我们今天就来看看,这辆车究竟有什么样的魅力? 查看详情>>
- 亏电油耗2.9升 续航2100km 比亚迪两款新车上市亏电油耗2.9升/ 综合续航2100km!比亚迪秦L DM-i/海豹06 DM-i 查看详情>>
- 亏电油耗4.2L,最长续航1300km,汉DM-i预售2022年3月19日,比亚迪超混旗舰轿车汉DM系列正式开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。主打极致节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L,综合续航可达1300km;主打卓越性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s,NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。当旗舰IP遇上超级混动,汉DM-i与汉DM-p将颠覆性能与节能的认知,配置全面焕新,豪华与运动兼得,满载惊喜而来。 查看详情>>
- 2.9L亏电油耗,续航2100km,比亚迪第五代DM来了2.9L亏电油耗,2100公里综合续航里程,发动机热效率46.06%,比亚迪又一次造出了行业领先的混动技术。果然,能打败比亚迪DM技术的,也只有比亚迪自己。 查看详情>>
- 亏电油耗2.9L综合续航2100km,解析第五代DM-i5月28日,比亚迪在西安发布了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款新车,除了9.98万的起售价之外,百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100km两大产品亮点也引发了广泛关注。这两款车型之所以能达到如此低的能耗和如此高的续航,主要得益于第五代DM-i技术。 查看详情>>
- “油改电”到“油抄电”?本田XR-V正式发布文/王科旗 查看详情>>
- 亏电油耗5L/纯电续航130Km 长安iDD确实有点香在油价居高不下,电动车续航焦虑又没有完全消除的今天,想要找一种便宜好用的出行方式并不容易,不过近期国产车肉眼可见得开始卷了起来,尤其是在混动车辆上,不仅亏电油耗越来越低,纯电续航也越来越高。目前国产车中,续航超过100公里、亏电油耗仅需5升/百公里的车型已经不再是少数,例如长安的UNI-K iDD。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航 亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想 ONE,同理,这也是 XCX-Test 测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- XCXTest22 腾势X PHEV纯电续航亏电油耗测试新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动车型进行了完整的续航测试,本期我们的测试对象是插电式混合动力阵营的一位新挑战者 —— 腾势 X PHEV 运动版。作为一款基于比亚迪 DM 3.0 技术平台所打造的腾势全新一代产品,在 XCX-Test 测试标准下会表现如何呢?接下来让我们来一起看看吧。至于试驾体验方面的详细文章,将会在本周五放出,敬请期待。 查看详情>>
- XCX-Test23 理想ONE纯电续航、亏电油耗测试新出行建立XCX-Test测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,而本期我们迎来了增程式阵营的一位重量级选手——理想ONE,同理,这也是XCX-Test测试的第一款增程式电动车。 查看详情>>
- 纯电续航85km 皓影锐·混动e+将上市 亏电也有低油耗日前,广汽本田官方透露,旗下的皓影锐·混动e+车型将于10月18日上市,新车是皓影的插电混动版本,在支持纯电动模式行驶的同时,亏电状态下也维持了混动版车型比较低的油耗水准。 查看详情>>
- 混动车型夏测结果出炉,续航里程亏电油耗原形毕露日前,由有关机构发起的2023年度夏测结果已经出炉。该项测评活动在吐鲁番举行,在高温满载场景下,对目前中国车市主流的数十款新能源车进行了多维度测评。其中,目前在售的部分主流混动车型也参与了测评,测评结果显示,几乎所有车型的亏电油耗均没有达到厂方标定的水平,有的甚至相差很远。 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动来了,纯电续航80km近日,我们了解到一组关于本田CR-V插电混动车型的消息。作为本田在中国市场投入的首款插电式混动车型,新车搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电最大续航为80km。 查看详情>>
- 广汽本田EA6即将上市,纯电续航超500km广汽本田EA6即将上市,纯电续航超500km。轱辘哥近日从相关渠道获悉,广汽本田EA6将于明日式上市。新车定位于纯电动紧凑型轿车,基于广汽新能源Aion S(埃安S)打造而来,在外观等细节方面进行了调整。动力方面,新车搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180 xYA2601驱动电机,最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米。此外,官方称其NEDC续航里程为510km。 查看详情>>
- 别克又添“好车”,保值率超过本田XR-V,续航600km,没让人失望各位好,我是昂科拉驾驶者,当前行驶18个月,下面为大家分享《别克又添“好车”,保值率超过本田XR-V,续航600km,没让人失望》。现今的汽车界可以说是此起彼伏,年代发展之时,汽车驾驶者们的买车痛点却有所区别,如果仅仅仰仗一项优点,出色的车型总会落后于其他同类车。 查看详情>>
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