本田XR-V功能规格需要地方整体
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- 功能规格有需要优化的地方,对奕歌整体表现满意最近有这个想法,想将车子改一些东西,或者叫加装。比如电动后视镜折叠和锁车自动折叠功能,还有四门一键升降。我的信念版奕歌当时属于次顶配的车型,上面就只有一个四驱真我版了,居然没有电动后视镜折叠功能和锁车自动折叠,这确实有点让我遗憾。不过像四驱真我版也没有四门一键升降功能,也只有主驾车窗支持一键升降。电动后视镜折叠和锁车自动折叠是属于很实用的配置,在狭窄道路会车的时候,还要用手去扳后视镜就有点尴尬了哈哈。而且有锁车自动折叠也能很明显的知道车子锁没有,不用按了无钥匙进入/锁车按钮以后,还要拉一下车门检查车子锁没。四门车窗一键升降就是稍微方便点,稍微重一点力度按压和提拉车窗控制键就能松手了,车窗就自己开启和关闭,不用手一直在车窗控制键上。这个也只是目前有这个想法,又不太想去花钱哈哈,要是原厂出厂就配置了该多。选择奕歌的大部分还是因为外观和乘坐空间的表现,当然必不可少的还是奕歌的动力和操控性,确实是非常棒的。就问这前脸帅不帅哈哈,我是觉得很酷的,而且有点凶猛除了上面说到的一些配置上的小问题外,不过奕歌其他的表现我是很满意的,这只能说是瑕不掩瑜吧,毕竟都是一些小功能配置而已,对行车影响不大。奕歌确实是一辆看而且也很开的车,外观设计足够漂亮,符合我的审美,体现了运动感和时尚感,前脸的造型虽然是家族式的设计,但是奕歌也有自己的特点,整个脸型是不太一样的。奕歌的前大灯其实我是有点意见的哈哈,看着像双光源大灯,但其实是单光源的,最外侧的是装饰。就不能像欧蓝德一样两个都配置上光源嘛,这样亮度也会更一些。奕歌大灯的功能还不错,自动开闭和自动远近光,行车过程中基本不用管大灯了,一切交给车子自己处理。现在车子的科技功能是越来越丰富了,自动驾驶,防疲劳,主动安全等,确实能够提高一些行车的安全性,不过依然最主要的还是自己开车要小心,不急不躁随时注意四周环境等。奕歌的车尾也算得上独树一帜了,分段式的尾窗设计,中间是贯穿式的尾灯灯杠,杠杠的腰线立体且显得很锋利中控屏的尺寸不大,和现在的大横屏没法比哈哈多功能旋钮控制区域,操作中控屏的,很方便的电子手刹和自动驻车,在安全带系的情况下,都是轻点油门即可解除刹车状态座椅的坐垫长度不短,能够将腿有很的支撑主驾支持电动调节后排的乘坐空间我很满意,大多数车友也是这样认为的前后分段式的天窗设计,这样虽然没有全景大天窗看,但是车身刚性要稍微一些的 查看详情>>
- 开惯本田XR-V,再换电动车,2个月后,车主发现3个问题我的第一辆车是结婚之前买的本田XR-V,本田XR-V吸引我的地方有很多,比如1.5T的发动机所带来的强劲动力,比如本田XR-V独特且个性的颜值设计,再比如本田过硬的品质做工与较为不错的保值率。不过,在结婚生小孩之后,本田XR-V的空间对我来说就越发不够了,我难免会考虑换车。终于,我在今年把本田XR-V卖掉,提了理想ONE这款国产豪华车。 查看详情>>
- 考虑入手本田XR-V了,整体来说配置如何啊?考虑入手本田XR-V了,整体来说配置如何啊?够用不? 查看详情>>
- 本田XR-V这款车带ACC自适应巡航功能吗?怎么样啊?想要买一辆本田XR-V,但是个人比较喜欢ACC自适应巡航功能,想问一下本田XR-V这款车带ACC自适应巡航功能吗?怎么样啊? 查看详情>>
- 本田XR-V自动启停功能太鸡肋了本田XR-V作为一款小型SUV,其搭载的自动启停功能是提高燃油经济性和环保性的一项重要技术。但是,从车主的角度来看,实际使用过程中,这个功能并不一定好用。 首先,自动启停功能需要借助车辆的电瓶和发动机进行控制,这就需要车辆在启停过程中频繁地切换电源,会对电瓶和发动机产生一定的负荷,长期使用容易导致电瓶老化和发动机损坏,需要更换维修。此外,自动启停功能的响应速度也存在问题,当车辆在低速行驶或缓慢起步时,启动和熄火的时间不够稳定,容易产生抖动或者突然熄火的情况,给驾驶带来不良体验。 其次,自动启停功能也会对驾驶习惯产生一定的影响。由于自动启停功能的作用,驾驶者需要在熄火状态下等待一段时间才能重新启动,这就需要驾驶者在起步之前要有一定的等待时间,不得不说,这也对驾驶者的耐心和细心有一定的考验。 当然,也有部分车主认为自动启停功能是个好东西,可以帮助减少油耗和排放。但无论如何,车主们需要根据自己的实际情况和驾驶习惯来决定是否需要使用这个功能。如果车主对环保和燃油经济性非常看重,那么自动启停功能还是有很大优势的。但如果车主对这个功能不是很熟悉,或者在实际使用中遇到不便之处,那么就可以考虑关闭这个功能,以确保车辆的正常使用和舒适性。 查看详情>>
- 不是XR-V不良心,而是捷达VS5太硬,1.4T配6AT放在以前,本田XR-V是很多年轻人在买车的时候会优先考虑的车型,他们觉得本田XR-V的综合实力比较强。作为本田旗下比较入门的一款SUV,本田XR-V起步价为12.79万,拥有本田的1.5L/1.5T发动机加持,还有灵活的空间、较为丰富的配置、可靠的品质等等,整体表现堪称“良心”。只不过,现在很多年轻人都不怎么选择本田XR-V了,而是会考虑新捷达VS5这种合资车型,这是为什么? 查看详情>>
- 售12.59万元,本田XR-V热诚版上市,属次低配车型日前,笔者从东风本田官方获悉,2024款本田XR-V热诚版已正式上市,指导价12.59万元。新车可以视为2024款本田XR-V的次低配车型,主要针对功能配置做出了调整,动力方面依旧搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱。现阶段,2024款本田XR-V共有5款车型可选,售价区间为11.99万-13.99万元。 查看详情>>
- 分期买一辆本田XR-V前期需要准备多少钱?之前在陪朋友看车的时候,朋友喜欢上了本田XR-V这款车,想贷款买,帮他问一下分期买一辆本田XR-V前期需要准备多少钱? 查看详情>>
- 真羡慕现在的年轻人,能买到这么优秀的SUV年轻消费者需要一台怎样的SUV,初代本田XR-V其实已经给出了回答。而如何在一张已经是高分的答卷上更进一步,全新XR-V便是本田带来的答案。 查看详情>>
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- 全新本田XR-V上市 售价12.79万起 顶配车型最划算本田XR-V是合资小型SUV市场上的代表性车型,它与本田缤智、日产劲客等日系车型长期占据着市场主导地位。虽然整体配置水平不高,但靠着长期以来积累的口碑和CR-V小弟的名头,本田XR-V依然取得了非常不错的销量。12月1日,2021款本田XR-V正式上市。 查看详情>>
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