本田XR-V侧围外板总成更换
- 奥迪Q5L侧围外板班组获2022年“全国工人先锋号”称号五一劳动节前夕,在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上,一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。 查看详情>>
- 一汽-大众侧围外板班组荣获2022年全国工人先锋号称号五一劳动节前夕,在中华全国总工会召开的“2022年庆祝五一国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会”上,一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间AudiQ5L区域侧围外板班组被授予2022年“全国工人先锋号”称号。这一荣誉的取得,既是对该班组的认可与肯定,更是对一汽-大众人勇于创新、坚守匠心的嘉奖与鼓励。 查看详情>>
- 本田XR-V如何更换侧转向信号灯/ 紧急指示灯灯泡?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V如何更换侧转向信号灯/ 紧急指示灯灯泡呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 理想汽车新专利:通过对车辆B柱组件的改进来提升内部空间本实用新型实施例提供一种车辆B柱组件及车辆,属于车辆技术领域。其中,车辆B柱组件包括:B柱外板、B柱内板、第一加强结构和侧碰传感器,B柱内板设于B柱外板的一侧,并与B柱外板围合形成空腔,第一加强结构贴合于B柱内板朝向B柱外板的一侧,侧碰传感器固设于第一加强结构上。本实用新型实施例通过将第一加强结构贴合在B柱内板上,使得第一加强结构的强度好,进而将侧碰传感器安装在第一加强结构上,从而提升了侧碰传感器安装点的动刚度;同时,通过将第一加强结构贴合于B柱内板朝向B柱外板的一侧,侧碰传感器固设于第一加强结构上,即第一加强结构和侧碰传感器均位于空腔内,防止了第一加强结构和侧碰传感器占用车辆内部空间。 查看详情>>
- 本田XR-V更换侧转向信号灯/ 紧急指示灯灯泡,应适用哪种型号?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V更换侧转向信号灯/ 紧急指示灯灯泡,应适用哪种型号呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 哈弗神兽混动版申报信息曝光 DHT尾标彰显身份近期,旭车评从相关渠道获悉,哈弗神兽混动版申报信息曝光。新车大灯采用分体式,贯穿前位灯的设计,新车采用小溜背的设计,尾部采用造型夸张的尾灯,DHT尾标彰显身份,新车采用双边共双出排气布局,排气口采用梯形设计,新车采用绿色荧光装饰,在格栅、前唇、侧裙、翼子板、车尾部采用荧光绿色的饰条,一装饰条提供红色、橘黄色等,轮圈提供多种样式可供选择(18英寸和19英寸),新车提供双色车身版本,可选装车窗、车顶颜色、行李架、天线、侧围外板、侧封窗亮条、翼子板装饰件、车门板装饰件、侧雷达、后保险杠装饰条、后保险杠尾喉、后部标识,新车提供全方位个性化定制服务。 查看详情>>
- 本田XR-V换代换了个寂寞?😊从月销15366辆,到月销1319辆,本田XR-V换代换了个寂寞?众所周知,本田XR-V是一款非常热门的小型SUV,颇受都市年轻消费群体的欢迎。在今年6月份的时候,本田XR-V月销量还能达到15,366辆,之后8月份迎来了换代,9月份本田XR-V的销量就跌至3000左右,在刚刚过去的11月份,本田XR-V的月销量甚至只有1319辆。😊 👷新款本田XR-V目前总共推出了三个配置,售价在13.29~15.29万之间。说实话,我认为新款本田XR-V的设计还是很成功的。整体外观造型变得圆润简洁,前脸六边形中网内部充斥着点阵状格栅设计,在阳光的照射下闪闪发光,给人的感觉精致又高贵。新车的大灯十分修长,全系车型均配备LED远近光灯,并拥有自动大灯功能。车身尺寸方面也有所升级,新款XR-V的长宽高分别为4830×1790×1590毫米,相对老款车型长度和宽度增加,高度降低,所以车型变得更加修长和低趴,轴距方面不变,但实际体验后发现,整体乘坐空间表现略有改善。👷 😻内饰方面,无论是造型设计还是用料做工,新款XR-V相对老款均有提升,除最低配车型外,均配备7英寸液晶仪表和9英寸中控,车机系统升级明显,新款车型支持车联网、语音交互、手机互联和远程OTA升级。中高配车型还配备了主动刹车、并线辅助、L2级驾驶辅助、真皮座椅、后排出风口等配置。13.29万起的售价,相对之前的老款车型其实并没有涨价,在颜值、配置、空间等方面还均有改善,那为什么换代后的XR-V销量却“一落千丈”呢?😻 👲原因主要有两点,第一点是动力总成缩水。新款车型搭载的1.5升发动机只有124匹的最大马力,峰值扭矩为145N·m。而之前的老款车型,1.5升发动机可输出131匹的最大马力,峰值扭矩为155N·m。本来1.5升版本的动力就够弱了,现在动力还进一步缩水,而之前的1.5T发动机新款又没有上,所以很多消费者接受。👲 😋再就是价格原因,老款本田XR-V终端能有3万左右的让利,而新款XR-V目前终端优惠幅度只有5000左右。虽然定价相仿,但结合优惠来看,新老款落地差距很大。如今买新款车型的价格已经能够买到老款1.5T车型,所以不着急用车的朋友都在持币观望,坐等新款本田XR-V降价。相信随着时间的推移和市场的反馈,年后本田XR-V的优惠幅度会逐渐放开,如果让利幅度能够达到2万以上,相信新款本田XR-V一定还会“满血复活”,重新成为都市年轻人喜欢的车型。😋[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8吉利银河l7.NVH静音工程 发动机舱8处适配:发动机装饰罩、引擎盖吸音棉、发动机舱上盖板、发动机舱底护板、前围外隔音垫,引擎盖周边密封条,流水槽下隔音垫,制动器与前围增加海绵密封垫乘员舱38处适配:前围内隔音垫、仪表吸音棉、地毯、后轮罩内隔音垫(2处)、A柱上饰板吸音棉(2处)、B柱下吸音棉(2处)、C柱上吸音棉(2处)、前门饰板吸音棉(2处)、后门饰板吸音棉(2处),尾门饰板吸音棉,四门挡水膜增厚(4处)、车身空腔隔(18处)动力底盘系统71处:发动机悬置(4处,其中1个为液压悬置)、冷却模块隔振垫(4处)、进气系统隔振垫(5处)、排气系统隔振垫(5处)、空调管路隔振垫(6处)、燃油管路隔振垫(6处)、真空管路隔振垫、燃油箱(6处),前减震器隔振垫(2处)、前控制臂村套(4处)、后减震器隔振垫(4处)、后弹黄隔振垫(2处)后多连杆村套(14处)、后副车架(4处),低噪声轮胎(4处)·车身阻尼43处:地板和后轮包阻尼片(38处)、后侧围外板加强片(2处)、车身地板外侧大面积PVC涂层(3处) 开起来什么都听不到 铝合金防撞梁 7系铝合金(7003)+6系铝合金(6063)吸能盒使用双“目”字形断面,长度高达 288mm:“目”字型横截面结构设计,相比传统的“口”字型,总成承载能力提升30%主体宽度1330mm,占比车身宽度60-65%,主体厚度前5.0mm/后4.0mm70%,优于行业标准的高度由58mm增加到139mm防撞主梁厚度同级别第一,甚至超越奔驰C级等多款豪华品牌车型,行业领先密度约为钢的1/2,比强度(抗拉强度与屈服强度的比值)高达300MPa以上,降低车身重量的同时还提升了强度不易吸附空气中的水分和其他物质,耐腐蚀,寿命更长 比同行业厚了一倍有了解的一起学习哦! 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 🔋更换遥控钥匙电池🔋🔋🚘🚘更换遥控钥匙电池 很多车友都不知道电池要怎么更换?今天和车友们聊一聊要怎么更换🎉🎉🎉🎉 🔋🔋🔋如使用遥控钥匙多次尝试解锁/闭锁车辆,而无法实现车辆解锁/闭锁时,则需要更换遥控钥匙电池🎉🎉🎉❗️ 🎈🎈🎈使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,😏😏撬起并取下遥控钥匙底盖。😬😬😬 🧐🧐🧐用塑料撬板取下旧电池后,嵌入一块新的CR2032电池,请注意“+”侧朝向底盖(零跑标志侧)。 ⚠️⚠️⚠️警告⚠️⚠️⚠️ 🎈🎈拿取电池时只能轻握其边缘。触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命😄😄😄😄❗️🎉🎉🎉 🎉🎉🎉更换完成后,将底盖按压到位🎉🎉🎉 [_LinkTopic:T03用车小技巧,67108,37] 查看详情>>
- 2006年上牌的手动挡车子,凭什么卖到3万元?有幸在从事二手车事业,让我每年总是能遇到一些稀有的车型,而今天的主角就是一台06年手动挡马自达6,并且是2.3排量的轿跑车型,在中国市场可以说是非常稀有了,感觉比马自达6wagon还稀有(我也曾拥有过,嘻嘻嘻)即使这车龄已经14个年头了,但是放到现在外观还是不落伍,外观跟普通马6的区别在于全新前后运动包围后侧裙,尾部增加一个扰流板,掀背的造型带来更流畅的外形,并且扰流板是能真正带来下压力。相对于普通版本的马6在外观整体视觉上能更加的运动感。这台马六轿跑在整体车况上并不那么完美,后围板切割,更换后机盖,实际车况如记录,但是考虑到这么长的年份,并且是一手车,实表14万公里不到,而且是比较稀有的车型,所以有些伤是在所难免的。好在这个伤在尾箱,我个人认为还是能接受,相对于水箱框架一套爆气囊、ABC柱切割又或伤到一些底盘、减震塔顶部位等一些相对于安全系 查看详情>>
- 捷达汽车真好看!高级大气上档次捷达VS7作为一款中型SUV,具有广阔的改装空间,可以通过各种创意改装来打造出独一无二的个性化车辆。以下是一些捷达VS7的改装创意: 右侧围改装:可以更换更加个性化的侧围挡板,可以选择一些碳纤维或铝合金材质的侧围挡板,让车辆更加个性化和美观。更换侧围挡板可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加引人注目。 右侧门改装:可以更换右侧门,通过更换右侧门可以实现更加独特的设计和图案,让车辆更加个性化。这种改装可以实现更加独特和个性化的外观设计,让车辆更加特别。 油箱锁改装:可以更换更加独特和个性化的油箱锁,这种改装可以实现更加独特的外观设计,让车辆更加特别。同时,更换油箱锁也可以提高车辆的安全性。在科技配置方面上也更全面实用, 新捷达VS7全新升级的360°全景影像,不仅增加了切换颜色,还能显示车门开闭状态功能、转向联动功能,给你更安全的停车环境;另外新捷达VS7配备的是8英寸高清液晶仪表,科技感十足,且行车信息一目了然,既高端又上档次; 新捷达VS7还配备了ACC自适应巡航和FrontAssist预碰撞安全系统,ACC自动跟随前车加速、减速减轻驾驶疲劳感,让用户的出行更安全;预碰撞安全系统自动识别前方障碍物,将采取制动操作防止碰撞发生,保障驾驶安全,新捷达VS7还标配了疲劳驾驶提醒可谓是用心满满。 捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1624mm,轴距为2730mm,定位于中型SUV。车内空间表现相当出色,空间在同级别中也是数一数二的,后排乘坐腿部空间充足,配合皮质包裹的座椅,整体乘坐舒适性十分出色,顶部还搭配有大尺寸全景天窗。来到车内,内饰布局满满的大众风格,车内主要以黑色为主,中控台采用大量软性材质包裹,副驾前方点缀了一块亮面的木纹饰板,提升了内饰的整体质感。 查看详情>>
- 奔驰S级内饰改色在汽车改装市场中,内饰的改装通常都是两种情况,一种是内饰颜色与皮质的改装,另一种就是功能性的改装,如座椅通风加热,按摩座椅,电动记忆座椅及星空顶等带使用功能性的改装。 这辆16款奔驰S400coupe选择的就是相对来说比较昂贵但效果却是比较好的原厂定制更换, 原车内饰整体为黑色皮质,现在需要更换成主色为棕色,再以黑色为辅的颜色搭配,需要更换的配件有前后座椅皮套,仪表台总成,左右车门内饰板,后排座椅侧板,前后中间马鞍,后挡风玻璃下平台饰板,副驾驶储物箱,前点烟器抽屉饰板及后排出风口饰板。#奔驰S级# 查看详情>>
- 更换遥控钥匙电池🧐🧐如使用遥控钥匙多次尝试解锁/闭锁车辆,而无法实现车辆解锁/闭锁时,则需要更换遥控钥匙电池。 🤩🤩使用合适的工具沿遥控钥匙底部开启缺口处向两侧外边缘轻轻滑动,🤪撬起并取下遥控钥匙底盖。 🤔🤔请使用塑料撬板取下旧电池后,嵌入一块新的CR2032电池,请注意“+”侧朝向底盖(零跑标志侧)。 警告⚠️⚠️⚠️⚠️ 💛拿取电池时只能轻握其边缘。💛触摸电池表面可能会缩短电池使用寿命。 🤔更换完成后,将底盖按压到位。 ❤️❤️提示请按环保的方式妥善处理废旧电池。#T03用车小技巧# 查看详情>>
- 15万左右谁更适合老百姓的家用?🎋预算15万左右,想买一辆SUV,放在以前油价处理低位的时候,很多人可能会优先选择本田XR-V这样的燃油车。🙊 在坊间被称为买发动机送车的本田,其发动机技术成熟,旗下的燃油车有着良好的操控性,受到用户的青睐。而比亚迪作为自主品牌新能源车企领域的主角,其插混车型和纯电动车型给用户带来越来越强的购买信心。💐 那么,预算15万左右,选比亚迪元PLUS还是选本田XR-V?哪一款更加符合老百姓的家用?🌵 选取价格相近的,接近15万左右的两款车型来进行比较。展示车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 2022款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。😾 一、价格对比️ 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。😜 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌲 二,车型特点对比🚚 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😹 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🎋 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。🤣 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。🍀 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。☺ 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🎋 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😌 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😎 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🎈 三、基础性能对比😤 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310Nm,百公里加速为7.3秒。💚 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145Nm,在动力总成上不及元PLUS。💙 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🐒 四、用车成本对比🤟 本田XR-V百公里油耗为6.3L,加92#汽油,参考广东地区22年10月21号油价,为8.21元/升,那么可以计算出每公里油耗为0.49元左右。👀 元PLUS百公里电耗为12.2kWh,参考广东地区电费价格,以平均每度电8毛来计算时,可得出每公里电费花费为0.0977元左右,即是不到一毛钱每公里能耗。️ 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。😚 五,智能化配置对比🚚 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。🚓[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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