本田XR-V玻璃升降器生锈断裂
- 玻璃托槽坏了,大家有没有遇到过这样的问题副驾驶玻璃托槽生锈坏了,和升降器架链接的地方脱离了,大家有没有遇到这样的问题?是怎么处理的? 查看详情>>
- 瑞虎7行驶途中失速,踩油门不走,去了5次4S店没给处理。瑞虎7行驶途中失速,踩油门不走,去了5次4S店没给解决。全车能索赔的地方都换了一个遍。安全带拉不出来,玻璃升降器换过,减震异响换过(该响还是响),空调出风口卡扣老化断裂,换过。中控骨架生锈换过,现在行驶途中失速,踩油门不走。真心不敢开。那些天天晒旅游,晒自拍的人不知道两年后你们还有没有那个心情晒。 查看详情>>
- 购买新车之后,他的车窗玻璃是不是都要贴膜呢?本田XR-V这款车我比较喜欢,所以准备入手一辆,那么他的车窗玻璃是不是都需要贴膜呢? 查看详情>>
- 10W级家轿别乱选,大众两款新车中期改款,已畅销700万不得不承认,现在国产车的水平已经今非昔比,无论是颜值、性能还是配置,各方面都有了大幅提升,但相比合资车,有些技术还不够成熟,质量也不够稳定。比如之前就有几位同事,非常看好国产车的性价比,买车半年或者一年之后,就开始出现一些小毛病,例如中控异响、玻璃升降器失灵,以及生锈等问题。而那些购买合资车的同事,相对就比较的省心了。而对于消费者来讲,如何买到一款稳定可靠的车型,就成为了比较棘手的问题,其实,在我看来,倒也不难,因为销量有时候就是最好的依据。所以,在这里也提醒大家,对于10W级的家轿,可千万别乱选,而最近,大众两款车型又推出了中期改款,目前已经畅销700万台,下面就给大家介绍一下 查看详情>>
- 后门把手还得找 本田HR-V路试谍照曝光还记得第一次见到本田XR-V时,我和其他小伙伴们找了10分钟后门把手在哪里,根据车主的介绍,很多新车XR-V和缤智车主关于新车的第一个问题就是后门把手在哪,近日,有海外媒体曝光了一组本田HR-V车型的路试谍照,而该车在国产之后即是我们见到的XR-V和缤智车型。由于是首次曝光,因此新车的伪装覆盖十分厚重,但我们依然可以看到,新车的整体尺寸相比现款车型有所增加,同时后车门尺寸和轴距变化十分明显,预计车内乘坐空间将得到比较明显的提升。新车标志性的将后门把手布置在C柱的设计得以保留,同时,新车突出的轮眉设计以及倾斜角度较大的后风挡玻璃等,都让新车进一步彰显了自身的年轻化定位。动力方面,目前并没有确定的动力信息被公布,但根据新车预计覆盖的市场来判断,插电式混沌动力系统以及纯电动或许是最优先的选择。同时,我们非常熟悉的燃油版车型预计也将不会缺席。 查看详情>>
- 本田XR-V的新款车型上市,购买之后需要贴膜吗?听说本田XR-V这款车的新款车型已经上市,非常想购买一辆,那么购买之后是否需要给玻璃贴膜呢? 查看详情>>
- 十代雅阁豪华版改装自动落锁和遥控玻璃升降260豪华版不带行车自动落锁和遥控玻璃升降功能,对于小孩的家庭很不安全,老是忘记锁车门,这点本田很不厚道。我自己在某宝淘了一个自动落锁和玻璃升降器,不知道车友安装没有?对车有没有什么影响?请各位大神谈谈安装好效果 查看详情>>
- 广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹怎么解决?广汽本田奥德赛作为一款豪华MPV,一直以其卓越的性能和高级的配置备受消费者青睐。然而,近期一些车主反映在使用奥德赛时,玻璃防夹功能出现反弹现象,引起了广泛关注。 经过网上一些资料的搜集,发现广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹可能有以下几种原因。首先,玻璃升降器故障可能是造成这一现象的原因之一,车主可以检查或更换升降器来解决。其次,车门密封条过脏可能导致玻璃运动受阻,从而触发防夹功能的反弹,因此需要及时清洁密封条。此外,玻璃开关或变光开关出现故障也可能导致防夹功能反弹,车主应该及时检查并更换这些开关。 除了以上原因外,还有一种情况是车辆行驶在坑洼路面时,受到异常冲击载荷,导致玻璃误反弹,这属于正常现象。在这种情况下,车主无需过于担忧,只需要避免在坑洼路面高速行驶或减小车速,以减少冲击力。 对于遇到玻璃防夹功能反弹的情况,车主可以根据以上可能的原因进行初步检查,如果无法解决问题,应该及时找专业人员进行排查和修复。毕竟,玻璃防夹功能是车辆的重要安全设备,一旦出现问题,会影响到玻璃的关闭和密封,增加行车事故的风险。 在平时的使用过程中,车主也应该注意定期对车辆进行维护保养,包括清洁密封条、检查玻璃升降器和开关等,以确保防夹功能的正常运行。此外,在行驶时也要避免行驶在坑洼路面或者遇到异常冲击时,减小对车辆的冲击力,保护玻璃和其他车辆部件的安全运行。 综上所述,对于广汽本田奥德赛玻璃防夹功能反弹的问题,车主应该根据可能的原因进行排查和修复,确保车辆的安全行驶。 查看详情>>
- 买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V买车避坑指南🙋🏻♂️本田XR-V|||✅售价偏高 ㅤ 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。 - ✅造型缺乏新意 ㅤ 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化 ㅤ - ㅤ ✅内饰廉价感强 ㅤ 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置 - ✅隔音效果差 ㅤ 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音, ㅤ ㅤ - ✅悬架偏硬 ㅤ 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。 - ✅车漆薄 ㅤ 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金, ㅤ - ㅤ ✅后排中间地板设计不合理 ㅤ 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开 - ✅配置寒碜 ㅤ 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。 ㅤ - ㅤ ✅发动机小毛病多 ㅤ 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。 - ✅后备箱空间小 ㅤ 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳 - 👏🏻XRV还有哪些缺点? 查看详情>>
- 了解一下这样的本田XR-V🦊一:售价偏高😛 东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。🚎 二:造型缺乏新意😜 了解过这款车的小伙伴都知道,本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化🤗 三:内饰廉价感强🙈 可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置🙀 四:隔音效果差😛 隔音差应该算是本田品牌的通病了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音。😺 五:悬架偏硬🚒 本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。🌻 六:车漆薄🦁 很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金,😸 七:后排中间地板设计不合理🌿 虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开😻 八:配置寒碜🐲 除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。️ 九:发动机小毛病多👀 本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。😲 十:后备箱空间小💘 本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么发挥也是徒劳🎁[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 更换升降器经验分享及用车感受【序言】 我每次上车前都习惯性使用钥匙的一键升降功能在能感应到的地方提前把玻璃降下来给车内通通风,这天早上也不例外。上了车之后把玻璃升起来时发现主驾驶玻璃升的很慢,感觉像是被什么东西夹紧了一样,声音也比较大,干脆卡在半空中,打电话给4S店,才知道是升降器坏了。 快过年了,赶紧去换一个。“焕”新出发,过年好走亲访友! 【车辆信息】 车型:2015款朗逸1.6L手动风尚版 行驶里程:十三万多 用车情况:以上下班代步及接送孩子上下学为主 用车习惯:喜欢开窗户 【“焕”新细节】 把车开到4S店,接待人员及时安排了师傅帮我更换。 首先,撬开门把手,拧下里面的螺丝,再拆开主控扶手,然后打开门内衬并卸下。这时在门下方有个比较大点的孔,从这里取出坏的升降器,换上新的进去。位置不是很大,手不太好伸进去,师傅取出和安装的时候都比较小心。把坏的拿过来,不仔细看根本看不出问题,原来是钢丝生绣时间长了就一点一点的断在里面卡住了最终无法拉伸,导致玻璃升降失灵。钣金师傅娴熟的手法很快就换好了。 本次花费:工时费用279.5元,材料费430元,合计709.5元,实际支付700元 【总结】 本次更换玻璃升降器与我的用车习惯有一定的关系,升降器坏的原因是生锈断裂,而我喜欢开窗户,下雨天车内起雾我就会开一点窗户通气,又不经常维护。所以我们用车的时候,天气晴朗时要经常打开车门通风晒一晒,尤其是在下雨及洗车之后,将升降器的水份及时晒干,减缓损坏的速度。 【用车感受】 用车八年多,行驶了13万多公里,基于定期的养护,除了易损件,更换的零件很少。朗逸作为家用代步车,空间上内部足够宽敞,外观上线条流畅,经典大气;用车成本上,油耗很低,平均使用油耗在5-7之间,根据路况的不同油耗不同,而且出现的问题少,维修成本小;缺点就是动力稍微小了一点,起步比较肉,日常代步还是够用了。[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 查看详情>>
- 上汽斯柯达芜湖福临售后服务极差,斯柯达厂家处理乏力。自购车1年度内,3次更换玻璃升降器总成,拆装门护板总成数次,近期主驾驶位门拉手松动,检修时发现是内部断裂,焊点脱落,送修芜湖服务站,服务站回复拉手外力影响导致不予理赔,在此请问商家、厂家,门拉手不用外力难道用内力,商家用荒唐的理由拒绝索赔。诉求质保期内服务站应无理由拒绝保内车辆索赔,对斯柯达服务非常抱怨,服务水平差! 查看详情>>
- 谁的实力能够超越对方 xrv对比昂科拉🎻🎻🎻 昂科拉的车身尺 为 4295/1798/1616mm,轴距为 2570mm,本田 XR - V 的车身尺寸为 4328/1772/1610mm,🎤🎤🎤 轴距为 2610mm。昂科拉在车身宽度、高度方面占据优势,而本田 XR - V 在长度、轴距方面的表现要好一些。👾👾👾 🎲🎲🎲 安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。昂科拉多了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。🎷🎷🎷 舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。昂科拉多了定速巡航、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调,🏆🏆🏆本田 XR - V 多了防紫外线玻璃。 从整体配置表现来看,昂科拉占据优势。[_LinkTopic:昂科拉,7338,23] 查看详情>>
- 本田XR-V的造型较于启辰大V更显传统🎃为了进一步提升车体的匀称效果,启辰大V采用了1917mm的车宽尺寸,继而拥有1.18宽高比,也降低了车身的视觉重心。使其整体造型更具视觉冲击力,也更为运动化。而本田XR-V的造型设计相较于启辰大V来说更显传统,没有太过新颖的设计亮点。 🎁启辰大V除了在视觉效果上的美观之外,对于科技元素的运用也非常丰富。顶部的1.7㎡玻璃车顶融入了黑科技,继而能够有效将99.9%的紫外线进行隔绝,并且还能吸收热量。就算是在白天,打开天窗后也不会影响车内的温度环境,还能增加通透感。 🎎这是本田XR-V的天窗不具备的科技技术,即便能够提升采光效果,但时间太久也会影响车内的温度,并且无法隔绝紫外线。所以两款车型虽然都有着天窗,但是在实用效果方面,启辰大V再一次占据着优势 无😍论是底盘下方的障碍物,还是沟沟坎坎,都能清楚的呈现出来。并且除此之外,车型还有着360°实时鸟瞰图,通过四个100万像素超清广角摄像头将周围的场景以清晰立体的图像效果呈现出来,随时可以轻触屏幕切换视角。从这一点,😄启辰大V的实用价值就比本田XR-V高,即使本田XR-V的定价更高,但依旧给不了这个科技能力。 而它的最大马力有着190Ps,🎃最大扭矩性能260N·m,堪比常规2.0T排量的动力条件。虽然😄本田XR-V同样也有着1.5T排量,但是它的最大马力值为的177Ps,最大扭矩220N·m,相比较启辰大V的功率而言,还是存在着明显的差异,启辰大V的动力储备明显更足[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]😍[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
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