本田XR-V高度手动可调头枕改装
- 头枕的重要性 不次于椅背💢很多小伙伴,觉得乘坐舒适,只要有一个好座椅(主要指的是椅背的贴合度),就OK了。 💢其实是,好一个好头枕,才是提升行车舒适性和安全性的重要筹码。 💢主驾驶员在开车的过程中,用到头枕的时候也许没有其他坐位的乘员多,但主驾驶座椅的头枕,自带头枕倾斜角度功能,可以给到驾驶员更省力的支撑。 💢无需紧紧贴到后面的头枕上,保证了驾驶的舒适性和安全性。 💢林肯航海家的头枕分两种配置: 一.4向手动可调头枕——尊享版、尊逸版 二.6向手动可调航空头枕(带双翼)——尊逸版 💢头枕的特点: 💫根据中国用户的使用习惯及喜好,特别定制设计。 💫调整头枕倾斜角度,提供头部中下部更好的支撑,增加柔软度。 💫可调节的双翼包裹弧度。 💫带来更贴合、更柔软、更好的承托效果,即使长时间乘坐,始终舒适自在。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:选买理由,69474,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 布局常规,设计时尚,日产MAGNITE概念车内饰官图发布日前,日产官方公布了MAGNITE概念车的内饰官图,布局上看比较传统,中控触屏悬浮式放置,底部的三旋钮空调控制内部集成了温度和风速显示。三辐方向盘的样式很有运动感,多功能按键采用了触控式设计,后方则是液晶仪表盘。中控台下方的非对称设计融入了小扶手和一键启动按键,后方则是常规的挡杆。此外,前排采用了一体式运动座椅,副驾为四向手动调节。后排带有双可调头枕以及中央扶手,坐垫也相对平整。据悉该车将基于CMF-A小型车平台打造,动力搭载1.0T三缸机,最大功率分别为53kW(自吸)和70kW(增压),匹配MT/AMT变速箱,仅限前轮驱动,预计将于2021年初在印度上市。 查看详情>>
- 丰田GR雅力士推改装套件 配赛车记录仪/造型更凶悍近日,Gazoo Racing针对丰田全新GR雅力士车型推出了专属的改装套件,该套件预计将在本周内陆续在日本本土市场发布。外观方面,新车配备了一套全新样式的黑色扰流板与不锈钢材质的运动排气,车身高度也将再降低30mm,营造出更凶悍动感的车身姿态。此外,新车还配备了一套“ GAZOO Racing Recorder”赛车记录仪,具有自动记录模式,可存储速度、加速值、转向、发动机转速和定位信息等数据。 动力方面,新车将继续搭载1.6T三缸涡轮增压发动机,最大功率261hp(约194kW),匹配6速手动变速箱与四驱系统,0-100km/h加速时间5.5秒内。 查看详情>>
- XR-V热力版落地14万,时尚活力SUV#都市车价探享家# 东风本田推出的23款本田XR-V,相比于CR-V、UR-V大型SUV来说,XR-V可谓是小型SUV,14万的价格就能让你完SUV的梦,重点是低油耗养得起。 —— —— —— —— —— 🕹️城市坐标:广东省中山市 🚔探店车型:2023款东风本田XR-V 🔌配置版本:本田XR-V 2023款1.5L CVT热力版 📡车漆颜色:白色 💡库存信息:白色1台、其他颜色需要订车 💸指导价:132900元 💵优惠政策:厂家补贴5000元,赠送2000元精品抵用券 💰购置税:11200元,现在享受购置税减半 💴保险费:4000元,全险(三者20万)。 💶上牌费:300元,可免 💷落地价:140000万元,可谈 分期方案👇 1.两年,三年,月供根据首付多少而定,可0首付 2.金融服务费1500元 3.其他首付比例任意,利率根据比例而变,需详细到店咨询。 赠品:脚垫、头枕、抱枕、灭火器、全车防爆膜、赠送2000元精品抵用券 —— —— —— —— —— —— —— 🔥亮点特色:东风本田系列中的小型SUV,超低油耗及平民化的价格。9英寸中控液晶屏(内置全新升级的 Honda SENSING 安 全超感和 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持 Carlife 连接),提供ACC、BSI的辅助驾驶功能。 个人感受👇 XR-V作为小型SUV的定位,以低油耗、平民化价格让一部分人完了SUV的梦。新一代的设计上显得更加的丰富且规整,内饰上带有思域的一些影子。搭载1.5L地球梦自然吸气发动机与之匹配的是CVT变速箱,让小小的一台XR-V动力输出依然的有力。它适合一些刚毕业,经济实力不足的新一代。 查看详情>>
- 深圳奔驰V260L内饰升级改装,加高顶黑黄拼色,气场十足奔驰V260L有着出色的空间优势,不知不觉已经有越来越多的老总把它当成出席各种商务场合的首选座驾,内饰的改装升级是这辆车必有的蜕变过程。 个性双色纳帕真皮整车包裹是内饰升级必有的项目,这次采用了黑黄拼色,大方时尚个性,还配有豪华桃木的镶嵌,更显奢华。打开车门,迎宾踏板自带氛围灯设计,让人眼前一亮。 主副驾驶都是多功能电动座椅,提高了驾驶体验感,也让长途驾驶变得更加从容和舒心。中控台的配置也是非常豪华的,高清触控屏,柏林之声环绕系统,美固冷藏冰箱,都让汽车生活变得更加精彩。 中排2座航空座椅,从头枕到脚托都根据人体工学设计,大人和小孩也可以根据自己习惯调整到最舒服的坐姿。 后排沙发座椅的实用性也很强,前后移动扩大后备箱储物空间,自带私密抽屉,可自由调整高度,放平的时候睡两个大人也是没问题的。 查看详情>>
- 本田XR-V换代换了个寂寞?😊从月销15366辆,到月销1319辆,本田XR-V换代换了个寂寞?众所周知,本田XR-V是一款非常热门的小型SUV,颇受都市年轻消费群体的欢迎。在今年6月份的时候,本田XR-V月销量还能达到15,366辆,之后8月份迎来了换代,9月份本田XR-V的销量就跌至3000左右,在刚刚过去的11月份,本田XR-V的月销量甚至只有1319辆。😊 👷新款本田XR-V目前总共推出了三个配置,售价在13.29~15.29万之间。说实话,我认为新款本田XR-V的设计还是很成功的。整体外观造型变得圆润简洁,前脸六边形中网内部充斥着点阵状格栅设计,在阳光的照射下闪闪发光,给人的感觉精致又高贵。新车的大灯十分修长,全系车型均配备LED远近光灯,并拥有自动大灯功能。车身尺寸方面也有所升级,新款XR-V的长宽高分别为4830×1790×1590毫米,相对老款车型长度和宽度增加,高度降低,所以车型变得更加修长和低趴,轴距方面不变,但实际体验后发现,整体乘坐空间表现略有改善。👷 😻内饰方面,无论是造型设计还是用料做工,新款XR-V相对老款均有提升,除最低配车型外,均配备7英寸液晶仪表和9英寸中控,车机系统升级明显,新款车型支持车联网、语音交互、手机互联和远程OTA升级。中高配车型还配备了主动刹车、并线辅助、L2级驾驶辅助、真皮座椅、后排出风口等配置。13.29万起的售价,相对之前的老款车型其实并没有涨价,在颜值、配置、空间等方面还均有改善,那为什么换代后的XR-V销量却“一落千丈”呢?😻 👲原因主要有两点,第一点是动力总成缩水。新款车型搭载的1.5升发动机只有124匹的最大马力,峰值扭矩为145N·m。而之前的老款车型,1.5升发动机可输出131匹的最大马力,峰值扭矩为155N·m。本来1.5升版本的动力就够弱了,现在动力还进一步缩水,而之前的1.5T发动机新款又没有上,所以很多消费者接受。👲 😋再就是价格原因,老款本田XR-V终端能有3万左右的让利,而新款XR-V目前终端优惠幅度只有5000左右。虽然定价相仿,但结合优惠来看,新老款落地差距很大。如今买新款车型的价格已经能够买到老款1.5T车型,所以不着急用车的朋友都在持币观望,坐等新款本田XR-V降价。相信随着时间的推移和市场的反馈,年后本田XR-V的优惠幅度会逐渐放开,如果让利幅度能够达到2万以上,相信新款本田XR-V一定还会“满血复活”,重新成为都市年轻人喜欢的车型。😋[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 唐Dmi🌟中大型SUV配置综合续航1200km纯电续航252km百公里油耗5.5L提供六座、七座可选 🌟大六座布局二排独立电动座椅 一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,全方位舒缓身心💢💢。 💚一、二排座椅按摩功能10点式按摩、5种按摩模式、3种按摩强度💚 二排独立电动座椅4向调节+4向腰撑+高度/侧翼可调头枕+通风😌😌/加热功能二排双杯托+USB充电接口+手机储物槽。[_LinkTopic:唐DM,9335,23] 查看详情>>
- 谁的实力能够超越对方 xrv对比昂科拉🎻🎻🎻 昂科拉的车身尺 为 4295/1798/1616mm,轴距为 2570mm,本田 XR - V 的车身尺寸为 4328/1772/1610mm,🎤🎤🎤 轴距为 2610mm。昂科拉在车身宽度、高度方面占据优势,而本田 XR - V 在长度、轴距方面的表现要好一些。👾👾👾 🎲🎲🎲 安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。昂科拉多了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。🎷🎷🎷 舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。昂科拉多了定速巡航、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调,🏆🏆🏆本田 XR - V 多了防紫外线玻璃。 从整体配置表现来看,昂科拉占据优势。[_LinkTopic:昂科拉,7338,23] 查看详情>>
- 与海外版一致,标配1.0T三缸机,全新本田锋范专利图曝光日前,有媒体曝光了一组广汽本田全新一代锋范的专利图,外观方面可以看出采用了全新一代本田的设计语言,贯穿式的镀铬饰条涵盖了整个车头的宽度,同时与之结合的狭长头灯也有几分凶狠。两侧的雾灯框没有雾灯,而是做了类似导风槽的处理,具体是否为封闭式暂且未知。侧面腰线比较舒展,车身高度预计会比广本的凌派要低一些,使得不会过于臃肿。尾部依旧是横置尾灯,但是有所突出的折线式LED示宽灯有几分新3系的影子。牌照框并没有放置在后保险杠处,使得有一大片留白,仅在外侧有开口设计,用来放置反光条。内饰方面,参考海外版本,中控布局回归常规,线条也比较平直规整,同时配备了换挡拨片、定速巡航、自动空调、真皮挡把、多功能方向盘、后排独立头枕和中央扶手。动力方面标配1.0T三缸机,最大功率90kW,峰值扭矩173N·m,匹配可模拟7速的CVT变速箱。 查看详情>>
- 改装座椅:驾驶手动上下调节,靠背手动调节,驾驶高度也可以调节,可以比原车降低4-5公分,坐姿多一个拳头,副驾驶前后以及靠背都为手动,一键翻转折叠功能,超级好呀!查看详情>>
- 比亚迪元PLUS对比本田XR-V😀价格相近接近15万左右的两款车型:本田XR-V 23款 1.5L 热潮版,指导价14.59万,在广东地区报价14.56万,落地价为158060元。元PLUS 22款 430KM 尊贵型,指导价14.48万,落地价为150387元。🌴 本田XR-V 热潮版在报价方面只是比元PLUS 尊贵型高800元,但是最终落地价却高出8000元左右,主要的原因是现在购买新能源车可以免购置税。尽管本田XR-V符合目前购置税减半的政策,但也得多支付8000多元的购置税。🤓 普通老百姓,在买车时对预算的控制也比较重视。从购车预算方面来看,免掉购置税的元PLUS尽管和本田XR-V价位接近,但是落地价却低了不少,这也是元PLUS的优势之一。🌿 外观方面,两台展示车型呈现出不同的风格,元PLUS强调精致感多一些,本田XR-V的运动风格更加明显一些。😀 元PLUS的前脸是无格栅式设计,线条造型比较柔流畅,镀铬饰板和前大灯相连,看起来比较大气,镀铬饰板中间有一个篆体“元”标志。本田XR-V前脸格栅采用点阵式六边形设计,配合大灯和前脸下方熏黑装饰,看起来有不错的运动感。🌺 车身侧面,元PLUS的侧面看起来比较有层次感,轮毂看起来比较像一朵花,辨识度不错。本田XR-V的侧面相对简洁一些,条幅式轮毂看起来中规中矩。👄 车尾部分,元PLUS采用贯穿式尾灯设计,点亮后会比较显眼一些,车尾造型较为圆润饱满。本田XR-V的车尾设计简洁规整,车尾部分有黑色包围,各部分结构很分明,有不错的立体感。😲 内饰方面,元PLUS中控台采用双色设计,以弯曲柔和的线条营造出比较温馨的风格,空间出风口以及多功能方向盘都用到银色来点缀装饰,车内也用到较多软质装饰,看起来质感不错。而本田XR-V的内饰设计比较简单,通过对称式设计布局,来营造出简单朴素的家用风格。😛 大屏配置方面,元PLUS的中控屏幕达到12.8英寸,本田XR-V为9英寸,尽管两者匹配搭载的功能差别不大,本田XR-V还比元PLUS多了CarLife手机互联功能和道路救援服务功能,但是元PLUS的屏幕具有更好的清晰度和流畅度。🚚 乘坐方面,两者的座椅都符合人体工学设计,元PLUS的座椅用到仿皮材质,本田XR-V为皮织混搭,元PLUS的座椅更为柔软一些,主驾驶位支持电动座椅调节。😂 另外,元PLUS的底盘后悬挂为多连杆式独立悬挂,本田XR-V仅配置到纵臂扭转梁式非独立悬挂。😺 空间方面,元PLUS的轴距为2720mm,比本田XR-V的2610mm长了不少,另外元PLUS在车身宽度和高度也更有优势,由此带来更加宽敞充裕的后排纵向和横向空间。🤑 元PLUS搭载永磁同步电机,电动机总功率为150kW,总扭矩310N•m,百公里加速为7.3秒。🐭 本田XR-V搭载1.5L自吸发动机,最大功率为91kW,最大为145N•m,在动力总成上不及元PLUS。🦁 通过这两款车的动力参数对比可以发现,同样预算15万左右,选择元PLUS时会获得更强的动力。🙄 在用车成本方面,元PLUS在能耗方面的优势比较大,这也是新能源车尤其是纯电动车对比燃油车的主要优势之一。🤤 元PLUS尊贵型搭载DiLink智能网联系统4.0版本,支持手机APP远程控制,搭载6个摄影头,6个超声波雷达,1个毫米波雷达。这些是本田XR-V热潮版所没有配备的。在智能化配置上,元PLUS具备更多的高级感,让家用车也有更多的可玩性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 航海家这套座椅品规 快赶上领航员了😙全新一代林肯航海家前排座椅 真香 不劝 💢💢座椅调节💢💢 ➢ 前排24向电动座椅调节 ➢ 6向手动可调头枕 ➢ 加热、通风、记忆功能 💢💢按摩功能💢💢 💥➢ 全新按摩模块 💥➢ 21个按摩气囊 💥➢ 5种全新的按摩选择以及3种强度 💥➢ 同级独有的座垫按摩功能 💥➢ 同级独有的电动侧翼调节 ◆ 同级独有的座垫按摩功能,使按摩体验得到全面提升。 ◆同级独有的电动侧翼调节,为各种体型的客户达到良好的包裹效果。 ◆同级独有的可独立左右调节腿托,左右腿按照需求提供不同支撑。 ◆ 座椅通风功能为“吸风式”,自然带走热量,减少长时间使用的不适感。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:晒主驾驶座椅,38975,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 搭配了可调头枕来到揽巡后排,我最喜欢的老板位,可以手动调节靠背倾斜角度,搭配了可调头枕,中间位,依然是所有SUV车型的通病,扶手式靠背硬,扶手拉下来不仅有两个杯架,还有一个小盒子的储物空间,应该是放私房钱的吧,空间上通过图片就可以看得出来的敞亮,中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度,两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量,你翘二郎腿在后排完全不是问题,我想这就是北方的气魄,由于车身本身就宽大,我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节,门把手的机械钥匙孔是漏出来的,总觉得不美观,虽然把手触摸可以无钥匙解锁,用不到机械,但总觉得这个细节挺突兀的!由于天气较好,没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现,期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧! 查看详情>>
- 还有一个小盒子的储物空间来到揽巡后排,我最喜欢的老板位,可以手动调节靠背倾斜角度,搭配了可调头枕,中间位,依然是所有SUV车型的通病,扶手式靠背硬,扶手拉下来不仅有两个杯架,还有一个小盒子的储物空间,应该是放私房钱的吧,空间上通过图片就可以看得出来的敞亮,中间的地台高度大概日常鞋子的一半高度,两边乘坐空间完全不需要用拳头去衡量,你翘二郎腿在后排完全不是问题,我想这就是北方的气魄,由于车身本身就宽大,我整个人可以完全在躺倒在后排休息。有个小细节,门把手的机械钥匙孔是漏出来的,总觉得不美观,虽然把手触摸可以无钥匙解锁,用不到机械,但总觉得这个细节挺突兀的!由于天气较好,没有机会体验雪地模式以及四驱在湿滑路面的表现,期待后期有更多车友来分享这款车的驾驶体验吧! 查看详情>>
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