本田XR-V杂物搁板上扬声器罩改装
- 广东小伙花2千元改装本田XR-V,黑武士前脸,pad中控大屏别有风格很多人愿意买本田汽车,因为他们买本田汽车后可以拿来改装,或许本田就具有年轻运动的气息,它和丰田还有日产不同,从汽车的外观造型上就能看出来了,本田XR-V、雅阁、思域、皓影的车身造型都具有着一种运动的狂放美,不过日系车的内饰风格都一样,都是优缺点并存的。 查看详情>>
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- 浅谈XRV给我生活和出行带来的乐趣浅谈XRV给我生活和出行带来的乐趣 整体表现还是不错的,没什么大问题,本田的车质量肯定没问题,最主要还是看性价比,外观挺好的内饰也不错,空间性能也不错,油耗在SUV里。算是中上游吧。动力总成也很不错。 方向盘有点重,让我感觉有点不适应。把方向盘做轻一点不是更好吗?我比较好奇的是方向盘重一点的话开车是有什么好处吗。 XR-V这车的动力确实不错,动力输出平顺,响应积极,日常超车是没有什么问题的,并且油耗的表现非常可观,像这台XR-V的话,百公里的综合油耗才7个左右。 前后排空间充足,车内的储物格也很多,可以放杂物和小东西。后备箱空间还不错,放东西没问题。 坐上去还是很柔软舒适的座椅里面的填充物也非常软,坐在上面的体验感就很不错,车顶也有个天窗,视野状态很好。 这车在空间和动力上的表现非常不错,尤其是倒车影像反应真的很快,比大众好很多,而且不卡顿。 后排座椅可以竖起,这就是本田在空间上的造诣,高大的东西不能放在后备箱里,可以从后面塞进去。 总的来说这台车家用的话性价比还是很可观的,而且新款XR-V最近还有些优惠政策,有想买车的可以去看看。 查看详情>>
- 黑色魅力XRV我的爱车东风本田XR-V小黑的内饰风格,也是非常经久耐看的,织物的座椅面和车门内面,都是采用黑红色系搭配,包括中控台上装饰板也是这个色系,个人感觉非常显高级感,更添了一份神秘,非常喜欢,我的这款车虽然不是顶配车型,但是中控多媒体个人感觉也是完全够用,操作起来也非常的方便,原车后改装的LED大灯,以及日行灯,效果也非常不错,夜间效果更是惊艳,整体而言,对东风本田XRV小黑都是非常满意的,会一直开下去👍[_LinkTopic:XRV炫彩车生活,79660,37] 查看详情>>
- 9.99万元起!各方面不输本田XR-V起亚赛图斯是一款全球车型,在海外名为赛图斯,售价区间为10.99-13.99万元,优惠后为9.99-12.99万元,对于定位紧凑型SUV的它,价格可谓相当有诚意。😽 而本田XR-V一直以来都是该细分市场最畅销的合资SUV之一,它取胜的秘诀过去都仰赖于强大的品牌号召力、可靠耐用及省油保值等产品特性。不过如今完成换代的本田XR-V,综合实力也有所提升,其售价区间为13.29-15.29万元,相对会高一些,但出于公平,会选取价位相近来对比。💜 在颜值至上的时代背景下,造型设计成为越来越多消费者重点关注的地方,一款设计精致且富有高级感的车型,往往能给人留下更深刻的印象。而起亚赛图斯在同级别里面无疑是最具设计感的,其所呈现的气质和气场更像是一台20万级SUV,既拥有硬派越野SUV的特征,又有城市型SUV的时尚与动感,这样的设计风格完美契合当下消费者的审美。️ 而本田XR-V一如既往的简约风格,造型虽谈不上亮眼但也有这自己独特的韵味,开始朝向主流的市场设计妥协,属于非常典型的城市型SUV。凌厉的大灯组造型、贯穿式尾灯、流畅的车身线条及多幅式熏黑轮毂等设计,呈现出非常运动时尚视觉效果。️ 本田XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm;而起亚赛图斯的长宽高分别为4385/1800/1650mm,轴距为2630mm,全面完胜。🚒 相比于外观造型拥有较强的主观意识,内饰对比就显而易见了,起亚赛图斯采用家族式最新设计语言,配备由10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏组成的双联屏,符合当下主旋律,搭配三辐式多功能方向盘、飞机挡把式换挡机构,具有不错的视觉效果。🤔 在本田XR-V上也有所体现,只是相对更加保守一些。在科技的营造氛围上也是稍孙一筹,仅采用7英寸全液晶+9英寸中控屏的组合,加上用料也较为常规,视觉效果并不突出,略显稳重。🎊 而起亚赛图斯,除了常规的黑色内饰,还提供了黑/灰双拼色搭配,看起来更加年轻时尚一些,且用料也更为讲究,采用大量钢琴漆进行装饰,以及大面积镀铬装饰,提升了车内的精致感和高级感。☘ 本田XR-V搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持CarLife手机互联、多媒体语音系统、APP远程控制、车联网及卫星导航系统等,相对而言也还可以,但并未搭载最新的Honda CONNECT 4.0 智导互联系统,多少还是落后一代。🙀 两款车都配备了6安全气囊、L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、远程启动、自动空调、后排空调出风口等配置,都挺有诚意的。另外,起亚赛图斯还配备了疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、Type-C充电接口、6扬声器音响等配置。😹 而本田XR-V还配备了分段式不开启全景天窗、ETC装置、第二排靠背调节、单色氛围灯、车内化妆镜等配置,虽各有各的优势,但总体还是起亚赛图斯更丰富一些。🙂 动力和油耗表现始终都是消费者买车重要的衡量标准,起亚赛图斯和本田XR-V都搭载1.5升四缸自然吸气发动机,其中起亚赛图斯所搭载的1.5L发动机最大功率115马力,峰值扭矩143.8牛·米;本田XR-V所搭载的1.5L发动机最大功率124马力,峰值扭矩145牛·米,本田XR-V略胜一筹。🚜 不过在传动系统方面,起亚赛图斯匹配的是钢链式CVT无级变速箱,而本田XR-V则是钢带式,从实际的使用表现来看,钢链式结构的CVT变速箱更抗造耐用,且使用寿命也更长。简单理解,就起亚赛图斯可以更随意的地板油起步,不怕变速箱受损。🐲 且值得一提的是,起亚赛图斯所搭载的1.5L发动机,它不仅有更好的低扭表现,同时油耗控制上也相对不错,起亚赛图斯WLTC工况综合油耗为6.05L/100km。而一向以省油耐用著称的本田XR-V,其WLTC工况综合油耗也仅为6.3L/100km。🤪 更重要的是,起亚赛图斯的油箱容积为50L,理论上它的综合续航里程超过了800km,而本田XR-V油箱容积为40L,续航里程仅600多km。更大的油箱容积不仅续航更长,同时减少去加油站的频次,节省时间成本。🍀 另外,起亚赛图斯还提供1.4T+7DCT动力版本,最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米,具有更好的动力响应性,配合其仅5.4米的转弯半径,能给用户带来更酣畅淋漓的驾驶体验。🌾 当然,相比于以上这些数据化对比,消费者或许更关注车辆本身的质量、可靠性等维度,这也是本田XR-V持续畅销的秘诀,而这也是起亚被大家最容易忽略的一环。在很多人的印象中,起亚汽车都是以高颜值、高性价比著称,但其实能让起亚畅销全球的关键秘诀还是在于其出色的质量。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 想要聚会免尴尬,我劝你买台长安UNI-T现在越来越多的人不怎么喜欢过年,其中一个主要原因是觉得太麻烦,但眼看着2022年马上结束,2023年春节又特别的早,那么年轻人自然要开始准备应对“怎么不被催婚”“不被念叨”以及“同学聚会”等问题,因为一旦处理不好,结果可能就会是“尬聊”“攀比”甚至是“扎心”。试想一下,当别人开着新车、靓车去聚会,而你开着你爹的2015款帕萨特“招摇过市”,那画面简直不要太美丽。所以问题来了,该如何打破这种尴尬局面呢?长安UNI-T和本田XR-V,都能带你不尴尬尴尬源于面子,而面子则源于你的“打扮”,想要避免尴尬,一台足够惊艳的座驾必不可少。当然,这里并不是要你去攀比、炫富,购置一台豪车去显摆,而是在合理预算下,买一台能够解决你过年期间所有烦恼的新车。 综合来看,能够满足需求的新车必须具备以下几个特征,首先是要够新,这里的新不单指车型上的新,而是要带给人耳目一新的感觉。第二是要够炫,产品不能传统,要符合年轻时尚潮流,最好是年轻人热捧的产品。第三是买得起,满足以上两点的车型很多,但是如果超过预算就本末倒置了,所以一定要是年轻人买得起的座驾。另外还有一点同样重要,那就是一定要是市面上的热销产品,大家一看就知道是什么牌子、什么车,并且口碑、颜值等各方面都是公认的好。 所以最后的答案就落到了长安UNI-T和本田XR-V这两款车上,它们产品很新鲜,第一眼看去就让人觉得很酷,更重要的是大厂大牌,价格方面也都不贵,多数家庭都买得起,一切都OK。聪明、够帅、好开,该选UNI-T还是XR-V?长安UNI-T和本田XR-V都是能够解决过年尴尬问题的两款车,但仔细看来,两车无论品牌、配置、动力、产品理念都还是存在一些差异的,因此最后挑选起来还得进行更深入的对比。 首先来看设计,长安UNI-T和本田XR-V之所以都能够得到市场的肯定,得益于它们都有着够新、够炫的造型,但是在潮流“完成度”上,长安UNI-T要更彻底一些,例如,长安UNI-T从诞生之初就是为了打破传统而生的,隐藏式门把手与车身融为一体,当你携带钥匙靠近时,门把手会自动感应弹出,仪式感倍增;无边界前格栅区别于传统中网,有着几何数字化的美感,“四叶草”隐藏式格栅灯搭配原有的锐利灯组,提高了车辆的昼夜行车时的辨识度,参加同学聚会时,远远的就能分辨出这是一台长安UNI-T。长安UNI-T运动版车型还配备有运动外观套件,包括全车包围、大尾翼等,搭配20寸铝合金轮毂,战斗感爆棚,同时也会让你成为聚会时的焦点。 当然,本田XR-V做得也不错,换代后对原有风格有了一次创新,家族化的感觉更强,隐藏在C柱上的车门把手、贯穿式尾灯等设计也都被延续了下来,整体的潮流属性算是合资车中的佼佼者。 相比外观,不少朋友觉得长安UNI-T的内饰要更出彩一些,这是因为坐进车内,看到12.3英寸双联屏、平底多功能方向盘、类似飞机操纵杆样式的挡把、一体式运动座椅等,会有一种开新能源汽车的感觉,带来的科技潮流感是同级燃油SUV很难给到的。相比之下,本田XR-V则是另一种运动风格,没有刻意追求科技元素,但是通过中控台的设计、不同材质的搭配,也营造出了年轻的视觉效果。 为了更加直观的对比两车配置,我们将分别选择售价13.39万元的长安UNI-T“2022款 1.5T 旗舰型”以及售价14.59万元的本田XR-V“2023款 1.5L CVT热潮版”进行对比。从价格上看,本田XR-V售价更贵,但这里我们并不是找不到售价更接近的车型(本田XR-V还有一款CVT热潮版,售价13.29万元),只是在同等价格下,国产车肯定会稳赢,所以这里就有些让着本田XR-V的意思,挑选了一个更贵的“CVT热潮版”,和长安UNI-T“旗舰型”进行对比。 在常规配置方面,长安UNI-T优势明显,拥有包括前后倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢等实用配置,而这些在日常用车过程中都有着很高的使用频率,少了任何一项都会造成不便。另外,在座椅方面长安UNI-T配备了主副驾电动座椅调节、前排座椅加热以及驾驶位记忆功能,可以说将前排座椅功能都拉满了。 长安UNI-T的智能化配置做得就更高级了,首先,它有着车道保持、全速域自适应巡航、主动刹车等功能,能实现L2级驾驶辅助,相比本田XR-V它还多出了疲劳提醒、开门预警两项功能,安全表现要更为全面。另外,智慧领航型还能实现L2+级驾驶辅助能力。在车机方面,长安UNI-T搭载的UNI Life车载智能交互系统能通过面部识别功能感知车内场景,主动提供相应服务;当中控屏处于熄值得一体的是,作为年轻人的SUV,长安UNI-T还配备了大家喜欢的无线充电以及11扬声器的SONY音响,这些毫无疑问是不少20万元级以上车型才有的配置,因此总体来看,同价位上,长安UNI-T的表现更好。 查看详情>>
- 本田飞度 配置分析推荐目前在售的飞度是第四代,刚上市的时候由于最低配连扬声器都没有而响沸网络,另外在实际表现上也不如上一代存粹,上一代因为低廉的价格和很不错的零百加速收获了很多拥趸,这代远不如上代成功,销量也说明了这个问题。 现在最新款的飞度是2022款,只有2个配置,停掉了没有扬声器的那个最低配,具体如下: 1、1.5L 潮享天窗版 9.08万 2、1.5L 無限MUGEN版 9.68万 连本田的改装信仰無限MUGEN都祭出来了,可见本田被逼得多惨,先看看低配的配置是否还那么寒碜。 后制动器依旧是鼓式,手刹依旧是机械的,依旧没有前后雷达,大灯依旧是卤素的,空调依旧是手动的,不过倒是有了天窗,有了USB、有了2个喇叭,说实话哈,依旧是很寒碜。 然后看下所谓的無限MUGEN,配置跟低配一模一样,不对,比低配还少了天窗,只不过外观变得运动了,贵了6000,这... 结论: 如果你无限信仰無限MUGEN,那可以选择9.68万那款,如果你就是想买个小车代步,那低配那款够用。#飞度# 查看详情>>
- 颜值高性价比好,这些车你值得拥有!姐妹们,现在的车型越来越好看了,而且价格也相对合理。若你想买一辆既颜值高又性价比好的车,这里有几款推荐! 1. 名爵MG5天蝎座 为了年轻人,这款车被设计得充满活力和动感。其黑化处理的车身和红色卡钳让人一眼就能看出是原厂改装。高配车型甚至还配有两块12.3英寸双联屏和YAMAHA音响。动力也十分充沛,6.9秒破百,让你在路上尽情狂飙。 2. 本田型格 它是与思域同平台的车型,将运动感贯彻到底。姐妹们还可以在尾部加上小鸭尾,在高配车型中还可以享用全液晶仪表的配置。型格全系采用本田明星产品1.5T涡轮增压发动机和可选的CVT和手动变速箱,呈现出年轻的风貌。 3. 广汽传祺影豹 影豹全身设计都散发着运动的气息,如亮黄色的卡钳罩和18英寸轮毂,还有整体的溜背风格和桌子般的中控台。但这台车真正吸引人的是其1.5T发动机,拥有177马力骁勇神速,在路上比谁都快。 4. 福特福克斯 福克斯是极受欢迎的车型,特别是两厢版的。福克斯不仅在舒适性上表现不错,在车机系统上也一样。其多媒体屏幕大小达到12.3英寸,与百度合作的系统互联部分更符合用户习惯。这次的福克斯升级在过去的底子上做了更多的改进。 综上所述,这四款车型皆颜值高、性价比极佳,而其动力和智能配置也很不错。希望对于姐妹们的选车有所帮助哦! 查看详情>>
- 💪本田十代雅阁汽车音响改装小知识🙏本田雅阁的外形趋向稳重,但不乏动感,而且有种“源于讴歌但高于讴歌”的色彩。🚓 值得一提的是,很多车友都评价本田是:买发动机送汽车。🚑 由此可以看出,本田汽车的发动机是这款车价值最高的地方,也是本田雅阁车主最省心的地方。🚨 其中也有让车主不省心的地方,就是原车音响喇叭的先天不足,实在是有违车主追求更加舒适美好的驾驶乐趣🚲 本田十代雅阁汽车音响改装配置:🏍 DSP功放:优美声AUTO.4.6🚜 前声场:德国艾索特AK165两分频套装🚛 后声场:德国艾索特A165同轴🚚 低音喇叭:德国艾索特备胎低音SW-15L🚐 隔音:GT环保隔音🚒 首先对门板进行隔音施工,四门双层GT环保隔音。🚔 透过滚轮深度压紧的每一处细节,我们可以看到的是严谨精致的防谐振频率工艺,可以听到的是大幅减少的风噪路噪。🚍 前声场选择安装的是德国艾索特AK165两分频套装,它能为车内带来富于满足感的听觉享受,清晰透丽细腻自然使音乐富于说服力,在古典音乐和流行音乐方面,有着音色丰富和质感细腻的基本属性。中低音安装在原车位上🚘 在安装德国艾索特AK165的中低音单元之前西安车乐汇的改装师都会为喇叭加装一对红色防水罩,避免以后因为进水原因影响到喇叭发声,对于这些细节,西安车乐汇是十分讲究的。🚖 而德国艾索特AK165的高音单元则使用雅阁专车专用三角高音罩安装在门板三角位处,高音的安装让整个声场的声音更有层次,更为分明。🚡 本田雅阁不同于其他车型,它的后声场比较特殊,不是在后门板上,而是在后台板上,为了喇叭不受钣金震动的影响,首先将后台板上使用GT隔音进行止震处理,为喇叭营造一个好的发声环境。🚠 隔音环境打造好了,然后在后声场搭配一套德国艾索特A165同轴作辅助,同是艾索特品牌更了解彼此,相辅相成,琴瑟和鸣,使得整个声场更为饱满平衡。🚟 而为了净化音源,在音源端添加了一台优美声AUTO.4.6,它自带智能混音功能,当有两种音源同时输入的状只需降低其中态下,只需降低其中一个音量,它可以智能的切换音源的输入方式,标配原车音频智能修复技术。🚃 而为了增加低音部分的下潜力度,改装师则为汽车音响系统添加了一只德国艾索特备胎低音🚆SW-15L,这种自带低音功放的备胎低音既能够让低音充分的表现,又不占用尾箱空间的低音安装方式很受广大发烧友的欢迎。🚂 本田十代雅阁音响改装完成后,再经过调音之后,车主便迫不及待上车播放了一曲自己喜爱的歌曲🚞 在经过音响改装后的音响系统将原汁原味的人声及乐器声还原,让车主不由自主的跟着节奏舞动了起来,沉浸在欢乐的音乐海洋中。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] 查看详情>>
- 汽车音响改装案例本田缤智改装小常识!🍌提起本田缤智想到的是它那瞩目风靡的外观,羽翼式LED前大灯,飞翼式的动感前脸,直观的魅力,引爆你的占有欲。👨👩👧👦 多变灵感的空间,打造高效实用的驾乘空间,澎湃的动力,操控灵活,带给人一种年轻有活力运动的感觉,在市场上占有了足量的份额。👨👩👧 作为一名旅途爱好者,休闲舒适的旅途生活怎能少得了发烧音乐的相伴呢?👨👩👦 本田缤智车主是一位对汽车音乐有独特爱好追求的发烧友,原车喇叭都廉价的纸盆喇叭,质量较差,高音浑浊不清晰,声音单薄没有力度感。👩👩👦👦 很难满足车主的高标准的听音需求👩👩👧👧 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格,听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。👨👨👦 本田缤智汽车音响改装配置:👨👨👧 主机:阿尔派A09数字播放器👨👨👧👦 音频处理器:德国HELIX DSP.2一台👨👨👦👦 前声场:***ES 165K套装👨👨👧👧 后声场:德国HELIX L6X.2同轴👚 功放一:德国HELIX M ONE 单路功放🍏 功放二:德国HELIX M FOUR四路功放🍎 电容一:德国BRAX IPC1000电容一只🍐 电容二:德国HELIX CAP33电容一只🍊 超低音:德国HELIX K10E超低音🍋 原车喇叭与***ES 165K中低音对比效果,原车喇叭质量较差,声音单薄没有力度感。🍋 前声场***ES 165K中低音原车位安装,出色的设计成就高品质,新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。🍌 控制了线圈温度,限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍉 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计,这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素:刚性、重量和阻尼。🍇 前声场***ES 165K高音仪表台三角位原车位安装,***ES 165K高音设计采用FocalTNK内凹式高音M形设计,减压密封IAL技术,音质更佳精准、清晰、饱满。🌶 后声场德国HELIX L 6X同轴喇叭采用原车位安装。🍆 德国HELIX L 6X同轴喇叭由圆顶高音单元和低音单元组成。🍅 高音采用了钕磁铁,确保了更好的高频响应,声音明快清朗,干净利落;中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕,量感更加充足,防震、防潮性能好。🍍 德国HELIX DSP.2音频处理器、德国HELIX M ONE单路功放、德国HELIX M FOUR四路功放、德国BRAX IPC1000电容和德国HELIX CAP33电容放置在后备箱下方,阿尔派A09数字播放器采用光纤信号给到德国HELIX DSP.2,处理整车音响系统的调试🍊 M ONE单路功放推动超低音,保证了低频的澎湃震撼;一台M FOUR四路功放推动前后门喇叭🍒 为了保证整套音响系统播放大动态音乐时电源充足,搭配一台德国BRAX IPC1000电容🍈 阿尔派A09搭配一台德国HELIX CAP33电容,起到滤波作用,使声音更加细腻通透。🍓 接线处加装保险可以保护整套音响的器材。👕 德国HELIX K 10E超低音安装在后备箱位置,K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈,采用纯手工纸盆,使低音下潜深,低频的量感丰富,给人澎湃强劲的低音效果。👖 而且瞬态反应好,震憾力强,这种震憾力,不仅能用耳朵体会到,还能用全身感受到。👔 汽车音响改装完成接下来是最重要的电脑调音环节,器材搭配合理是一套好听的汽车音响首要的门槛,配置安装调试好才是一套完整的汽车音响发挥!👗 所以,只有汽车音响安装技术细节和调音的高度发挥,才能叫做一台车的音响!👘 在经过改装师们精心的施工与调试后,本田缤智的音响系统升级完成。💄 升级后的本田缤智高音特别清晰透亮,中音圆润饱满细腻丰富,低频深沉有力,震撼十足,听感上特别自然顺畅,每首歌曲都犹如亲临现场的感觉。💋 如此悦耳的音乐表现瞬间就打动了车主,车主对音响升级非常满意。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 试驾Honda HR-V,又一款真香车型今年,是东风Honda成立的20周年,旗下当家花旦思域大家都很熟悉了,基于思域平台打造的HR-V是本次文章的主角,也是其重磅引入一款全球车型,可以说,未来东本的销量如何,HR-V会有重要的作用和意义。 😀😀 HR-V是介于CR-V和XR-V之间的一款车型,如果你觉CR-V偏大,XR-V偏小,那么HR-V就正合适了。可以说,HR-V的推出,完美的丰富了东风本田SUV家族的产品线。 HR-V有燃油和混动两个版本,扉旅汽车小编本次体验的车型是1.5T的燃油版顶配! HR-V车型的外观配色有7种,以这台赤霞红为例,我们能看到颜色还是很鲜艳的,主打运动与时尚,符合当下潮流与年轻人的喜好。 车身线条并不明显(尤其是从侧面看),但却显得很饱满,不像一般紧凑型的SUV那么干瘪。 😒😜 车尾采用了贯穿式的尾灯,配合H的标志,有那么点豪华与高档的味道,双边单出的两个排气,货真价实,并不像“大众”车型那样糊弄人! 前置前驱的类型并不能让HR-V真正的“越野”,但得益于较高的离地间隙,轻度越野还是游刃有余,当然,主打舒适与运动的HR-V更多的应用场景还是在城市道路。 1.5T涡轮增压发动机可提供182匹马力、240牛·米扭矩的动力,再配合CVT变速器,动力储备足够,但调教并不激情,而是偏“柔和”,以舒适与省油为主,发动机盖上的隔音棉用料扎实,面积也够大,如果能把手动支撑换成液压就更完美了。 燃油版的CVT变速器是传动的档把形式,如果是混动版本,则是“本田特色”的按键式换挡。 😜😜 大灯依然是近光反光碗,远光透镜的“本田特色”。受制于场地和时间限制,扉旅汽车小编没有测试大灯的照明效果,从颜值上来说,这灯确实漂亮,以后有机会,扉旅汽车会给大家带来较为详细的大灯评测。 HR-V装备了Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统,你可以把它理解为高级的L2辅助驾驶,除了常用到的ACC和车道保持外,还有交通拥堵辅助、自适应驾驶光束以及自动远光等功能,此外,车辆装备了HUD,导航信息也可同步在HUD抬头显示中,在这个级别中,配置算是比较全面的了!上图这个摄像头,是L2辅助驾驶的眼睛,也是实现自动大灯必备的基础配置。下方的6个白点,是自动感应雨刷的传感器和光线传感器。 😀😀 有一点值得表扬,HR-V的后排以及尾窗采用了隐私玻璃,既好看又实用,在重庆这样的日照并不常见的城市, 贴膜都可以省掉了。这让我想起来同事吐槽自己的宝马X5(进口),80多万的SUV,都没有隐私玻璃。 通俗的讲,本田就没有空间小的车,即便是飞度,跟同级别其他品牌车型相比,也是大的一批;HR-V的空间同样不俗。单纯看车的侧面,你想不到竟然后备箱有这么长的纵深,而后排的腿部空间也绝对是“B级”车的水准。 HR-V的上的BOSE音响有12个扬声器,带有重低音,支持动态随速调节,遗憾的是只支持2.1声道,不支持更为常见高端的5.1和7.1声道。 😃😃 中控屏幕虽然不大,但显示效果还是不错的,且带有触摸功能,虽然没有装备Carplay,但支持百度的Carlife,后期通过购买转接盒(200元左右)可实现无线Carplay功能。 Honda CONNECT 3.0 智导互联支持语音交互、数字钥匙、在线OTA和能手机联动(•联动汽车和智能手机·智能家电在 车内进行家电操作)! 没有试驾混动版本比较遗憾,但小编对HR-V的混动技术丝毫不会怀疑,毕竟在多款车上已经有了非常Nice的表现。本次体验的1.5T版本没有太大的惊艳,动力和油耗都比较均衡,属于一款典型的1.5T动力该有的表现,除此之外,相信HR-V的1.5T相比其他品牌,在可靠和耐久性上应该更为出色,毕竟本田就是玩发动机的。😀😀[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>
- 小型SUV常青树,本田新XR-V热爱版外观方面,本田新XR-V热爱版相比之前风格大变,整体造型更加趋于圆润化,配合略显敦实的轮廓,显得更有体量感,细节处也融入了不少现阶段主流元素,时尚气息提升明显。🦊 车头部分,新一代XR-V相比老款线条变得更加简练,饱满的前脸有些类似现款CR-V和皓影风格,外观设计采用的是亚洲版本,和北美的HR-V主要的区别就是中网的造型。中网上沿处细长的镀铬边框,两端与日间行车灯带连接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度;中网内部采用密集的点阵式镀铬结构,每一个凸点都很立体,表面的哑光色涂装和周围黑色边框,比较符合年轻人口味。😘 大灯造型锐利,内侧采用开眼角设计,将细长的日间行车灯带衬托的格外传神;全系远近光灯组均采用LED光源,热爱版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、以及大灯高低调节等功能。热爱版上保留了车前雾灯装置,采用LED光源的雾灯造型隐蔽小巧,周围由多根横向辐条组成的下格栅,则有助于提升前脸的视觉层次感。😲 新车相比老款在高度、长度以及宽度都有调整,整体给人感觉更修长,轴距没有变化,依旧是2610mm;作为一辆小型SUV,这样的表现算得上中规中矩。🎈 后视镜集成LED转向灯带,支持电动调节/折叠,缺少镜片加热功能。前排主副驾驶位车门均支持无钥匙进入,车内有无钥匙启动和远程启动系统。热爱版上采用的是18英寸铝合金轮毂,造型立体的黑色双五辐样式,视觉效果时尚大气;轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列,规格为225/50 R18;车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格,车内标配胎压报警功能。😻 车尾部分同样十分简洁,相比老款角度更大的溜背式设计,配合车顶大块扰流板,显得更具动感气息。贯穿式尾灯采用了熏黑处理,中间本田车标将其分割,夜间点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的黑色包围,配合侧面的黑色侧裙,多了几分SUV上应有的粗犷味道,车型采用右侧隐藏式单出排气布局。热爱版配备了前后方驻车雷达、倒车影像、UI及倒车车侧预警系统。😉 内饰方面,新一代XR-V车内采用了本田最新家族化设计,在造型和用料方面,相比之前都有着显著提升。中控台依旧是横平竖直的布局,使得前排座舱看起来更显宽敞,同时也具有不错的层次感;而且车身A柱采用了更窄的设计,车外后视镜位置后移,带来更优秀的驾驶视野。车系提供了两种内饰风格,区别主要表现在黑色配色的覆盖面积,中控台表面采用大量搪塑材质覆盖,搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆,整体做工和质感都有着不错的表现。🌺 三辐式多功能方向盘造型精致,尺寸也刚刚好,两侧烤漆按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。🌵 仪表盘依旧是本田车型上常见的半液晶配置,左侧是大尺寸彩色液晶屏幕,右侧为机械指针时速表,虽然看起来不如主流的全液晶仪表盘高级,好在左侧屏幕尺寸足够大,而且能够显示的信息也足够丰富,诸如导航、车辆信息、多媒体等均有提供。💝 主动安全方面, 热爱版配备Honda SENSING辅助驾驶系统,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等功能。被动安全方面,全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘;车内胎压报警装置,仅能起到一定的提示作用,无法看到每个轮胎具体胎压数值。😴 中控部分,热爱版上采用9英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕左侧保留了常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作;内置Honda Connect车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含空调的语音识别控制、以及车联网、OTA升级和百度CarLife手机互联等诸多时下主流功能。车内音响配置略显不足,全车仅提供前后4扬声器单元;热爱版配备了前排手机无线充电模块。🚎 热爱版上配备的是前排双温区自动空调,空调面板为传统大尺寸三旋钮组合,日常使用便捷顺手,后排出风口和车内PM2.5过滤装置也没有缺席。🚎 其它车辆辅助/操控配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、运动模式切换、以及全速自适应巡航功能等功能,在热爱版上悉数配备。🤩 动力方面,全新一代本田XR-V依旧搭载的1.5L自然吸气发动机,最大功率91kW/124Ps,最大扭矩145Nm,匹配CVT变速箱。发动机动力表现一般,中途再加速的能力表现不佳,满载情况下会略显动力不足;CVT变速箱进行了优化升级,除了发动机会模拟升降挡以外,在刹车时车辆也会自动降挡,如果传感器侦测到转弯的横向加速度时,车辆会保持住发动机的转速,从而获得更好的动力表现。😏[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 岚图提升幸福感的改装配件第三期1000个岚友有1000种岚图free, 岚友们你的free是什么样子?改装的脚步还是停不下来,继续给大家分享一些无损安装的改装配件。 ①翻毛皮防滑运动方向盘把套 这个形状的方向盘个性十足,装上后提升整个内饰运动感,颜色也很显眼,低调的岚友也可以选灰色或骚气的绿色。看看安装效果图。 安装时是有些费劲,很难塞也很难对准,总之大力出奇迹,不要心疼方向盘。安装之后这运动感蹭一下就上来了~ ②轮毂保护圈轮胎防刮蹭保护套 这个保护圈是唯一一个下单了又退款的,看了很久,评论区里装上都很靓也有一定的保护性,但有好多条评论说装完后几天轮胎漏气。。想装但还是被劝退了,漏气还是比较麻烦也危险。并且安装一般要拆轮子放气,安装困难。喜欢的可以试试但不建议安装,并不是所有安装的都漏气,有各种因素导致吧。但装上你就是这条街最靓的仔~岚友们自行斟酌。 ③皮革挡把套 喜欢把手放在档把上的岚友们举个手,我就非常喜欢一只手把方向盘,另一只手放在档把上,即使不用换档也习惯一直握着,感觉些许情怀在手,总觉得自动挡方便的同时,也少了些驾驶乐趣。 冬天还是有点冷,套个档把套就刚刚好。看看实物图,选的是碳钎纹款。 ④磁性反光车贴 想贴车贴,又怕难撕下来,找到这种磁性车贴,贴上开了好几个月都不会掉,吸力很强。晚上还能反光,提升一定的行车安全性。 定制了个全车监控中,吓唬吓唬那些不怀好意的人,多多少少还是有点用的。 ⑤空调出风口保护罩 在座位底下,一般人不知道这个东西,把座位调到最前或者低下头来就能看见了,原来是空空的露在外面,确实容易进垃圾杂物,罩上去安心多了。 ⑥中网防虫网 这个防虫网装上去,确实有用,可防虫子老鼠柳絮等。但是,如果非必要,不建议安装,更不建议自行安装,车牌下面可以自已费点劲装,上面完全自已装不了,师傅安装相当困难,拆车拆到心痛的程度,拆开了也不好装,安装缝隙塞不一只手掌,连防虫网也是暴力塞进去的,不介意的可以装,暴力安装,耗时耗力,价值不高,代价又大。 来看看装上的效果图。 你们觉得这些小配件有用吗?改装不停,岚友们下期再见👋🏻[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23][_LinkTopic:岚图追光,66086,23] 查看详情>>
- “真是让老外笑掉大牙了!都2023年了,为啥还有人买丐版本田?比如飞度! 1、没“真是让老外笑掉大牙了!都2023年了,为啥还有人买丐版本田?比如飞度! 1、没有车内扬声器,连收音机都听不了! 2、用的五菱宏光同款钢轮毂! 3、2023年了,连个中控屏都没有! 我就纳闷儿了,买这个车的,你图个啥呀?配置奇低没有能坏的地方,但是如果极低的配置带来的是极差的使用体验,你买车到底是为了啥?为了受罪的吗?轮毂跟五菱宏光是同款,看着就搞笑!2023年了,恐怕也就日系车敢给你钢轮毂了吧?要是8w的国产车给你配钢轮毂,还不得被喷死? 再说了,五菱宏光人家至少能拉货能拉人,还能跑烂路,而且就算是最低配的,收音机还有两个喇叭,而且才4万块!论耐用度,五菱宏光的耐用度绝对比飞度强,我表叔的五菱宏光,手动挡,老发动机,没任何技术含量,基本上属于手机中的老年机了,除了烂路走得多经常磕底盘有点漏油外,还有空调坏了,车玻璃摇不起来外,开了13年了,跑了36万多公里,没任何其它问题! 现在都2023年了,谁买车不讲个用车体验?车子尽量大一些,跑高速更稳;空间尽量大点儿,后排也不用腿挨腿,从容坐仨人;中控功能多点儿,起码能连蓝牙能导航吧?再有个无钥匙启动无钥匙进入,也不用掏钥匙了。 再看看你丐版飞度呢?连扬声器都没有,想在车里头听个音乐,听个收音机都听不了!一个收音机,成本也就是几百块而已,可惜人家就是不给你,你说气不气? 我只能说日系车是上一代人的梦想,这一代年轻人不吃这套了,说句实话,这种丐版车,我都不好意思开着出门,更别说带妹出去玩了,人家一上车,内饰素的就剩方向盘和椅子,想想都觉得尴尬!” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 首先,个人认为,丐版本田飞度这款车,应该是专门为改装爱好者准备的,毕竟有句话是“飞度不改,不如推下海”,如果玩改装的话,轮毂肯定是必改项目之一,所以丐版飞度给你配一个钢轮毂也无所谓,反正早晚也要换。而至于音响系统,如果玩深度改装的话,自己花钱出去改一套音响,比原厂的会强很多。 说白了,车辆上面的这些配置,都是可以后期改装的,音响、大屏、座椅,这些东西本身就不怎么值钱,甚至很多改装件都完爆原厂件,所以从这个角度上来分析的话,丐版飞度给你整这么“寒酸”的配置,也不是不能理解。 其次,飞度这款车除了配置略低之外,其他方面的优势还是非常明显的: 1、这个车省油,油门随便踩,百公里也就是6个油左右; 2、保值率高,1年保值率能达到94%,5年保值率能达到62%; 3、动力猛,1.5L发动机别看只有131匹马力,但是开起来动力猛得一批; 4、内部空间宽敞,日系车确实很擅长在车内“掏”空间; 5、轴距短,车身小巧好停车,随便找个犄角旮旯就能停下。 查看详情>>
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