本田XR-V防侧滑报警转速变高
- 防侧滑灯报警,转速变高车子正常行驶,防侧滑灯突然报警了,也消除不了,只能重新关火重启消除。侧滑灯报警后转速变高,60码能到2500转,换挡有强烈的打齿轮感。有好友遇到过么?怎么解决的,感谢指导! 查看详情>>
- 2015年9月的自精防侧滑失效,无法启动目前跑了10万公里,冷车启动正常,发动机舱温度高之后无法启动,显示防侧滑失效。启动三四次着车后,转速表不显示,防侧滑失效,挂档冲档。 查看详情>>
- 丰田硬派越野车LC76高配,经典,沙漠黄,19年上牌,手动四驱,比原来的老款增加了,胎压报警,防侧滑,ABS,遥控钥匙,双气囊,自动巡航功能,上山下河无所不能,号称陆地巡洋舰的祖师爷! 查看详情>>
- 思域的失速门啊,让人胆战心惊我的1.5T,高速上先是车子突然顿了一下,然后20秒以后直接完全失去动力,靠着惯性勉强滑到应急车道,捡回一条小命,车上行车电脑几乎全部报警,过了一会重启以后,动力有了,转速变高,所有报警都在。 查看详情>>
- 谁的实力能够超越对方 xrv对比昂科拉🎻🎻🎻 昂科拉的车身尺 为 4295/1798/1616mm,轴距为 2570mm,本田 XR - V 的车身尺寸为 4328/1772/1610mm,🎤🎤🎤 轴距为 2610mm。昂科拉在车身宽度、高度方面占据优势,而本田 XR - V 在长度、轴距方面的表现要好一些。👾👾👾 🎲🎲🎲 安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。昂科拉多了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。🎷🎷🎷 舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。昂科拉多了定速巡航、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调,🏆🏆🏆本田 XR - V 多了防紫外线玻璃。 从整体配置表现来看,昂科拉占据优势。[_LinkTopic:昂科拉,7338,23] 查看详情>>
- 2015年/大众朗境/1.4T高功高配2015年/大众朗境/1.4t最高配/高功率/七速双离合/无钥匙进入/一键启动/真皮座椅/座椅加热/定速巡航/换挡拨片/天窗/胎压监测/防侧滑……个人一手/92600km/缓慢增加中…… 查看详情>>
- 本田奥德赛G. EX:平成26年,快来取本田奥德赛G. EX:平成26年,行走10万公里 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 车检到令和5年3月。2.4排量,7座, ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 双侧电动门,LED大灯,高清导航,电视,倒车影像,蓝牙连接,USB,ETC ,一键启动,防侧滑,发动机自动启停,定速巡航, 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 个人一手车,内外漂亮。 🉑️办理贷款,利率2.9起~ #奥德赛##倒车影像# 查看详情>>
- 国产SUV即将上市,配1.5T与8速自动挡,媲美奥迪Q3谈及80后、90后的消费观念,或许“一分钱一分货”这个认知更为普遍,多数人认可大品牌的高价格,便是默认大品牌的产品质量出色、有独到之处。在这样的认知下,大品牌打造的产品便理所当然的变贵,从而形成了“品牌溢价”。这一点在汽车市场中有很直观的体现,合资车的价格比同级别的国产车昂贵,而进口车、豪华车又比同级别的合资车昂贵。但是这种观念,在国产品牌实力日渐提升、造车底蕴不断加强的如今,却有些偏颇了,因为如今很多国产车的产品力已经不输给同级别的合资车,甚至完全可以比肩合资车,比如说由新宝骏打造的小型SUV,新宝骏RS-3,它的产品力就完全不输同级别的本田XR-V。 查看详情>>
- 全新本田HR-V海外红色实车!搭载混动将引入!提到本田的SUV,大家第一个想到的肯定是CR-V,但其实在其定位之下的XR-V在同级别中的销量同样非常惊人,而在海外全新换代的车型也已经发布,未来也会引入国内,不仅仅是内外设计上会有较大变化,同时还会引入全新的混动系统。外观方面,首先红色的车漆看起来非常扎眼,车头采用了一体式的中网,看起来一体性非常高,并且在中网上方还有一条饰条连接两边的灯组,再加上相对比较简洁的保险杠设计,整体设计非常简约时尚。车侧可以发现整体的轮廓和大哥冠道特别相似,溜背式的造型看上去更加动感,标志性的后隐藏门把手依然被保留。车尾可以看到双色的贯穿式尾灯,并且灯腔的内部也十分精致,档次感提升明显。 查看详情>>
- 本田XR-V车速降低到多少时ABS系统停止工作?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田XR-V车速降低到多少时ABS系统停止工作?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 论通勤 坦克也能城市化7月23日,“潮玩自定义”——坦克300城市版上市发布会在长沙举行。此次上市发布点燃复古风潮,上演了一场潮流不设限的“年代秀”,唤起了80、90年代人群的共同记忆造型上,坦克300城市版更具都市时尚风格,将复古经典和潮流时尚完美融合,拥有与用户共创的“颜值粉”、“种草绿”等专属潮流车色。同时,专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计,让坦克300城市版更加时尚有型,成为潮玩先锋的出街利器。电动侧踏板在开门时自动伸出方便上车,车门关闭后侧踏板自动收回,并带有防夹检测功能,有里更有面儿。坦克300城市版集高颜值和高智慧于一身,搭载L2+级智能驾驶辅助系统,拥有超30项智能驾驶辅助功能。其中,全自动泊车+遥控泊车系统让找车位、停车不再是难题。HWA高速公路辅助驾驶功能,在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上新增变道功能,长途驾驶不必紧绷神经。AEB自动紧急制动功能,能够在车 查看详情>>
- 15万预算选卡罗拉锐放还是本田XR-V?卡罗拉锐放和本田XR-V都是在SUV领域中有着🎀非常高的颜值,而且也很受大家的认可,那么在它们中选择谁呢? 车型定位👀👀👀: 卡罗拉锐放:紧凑型SUV,全系2.0L动力,在售车型5款,售价区间12.98-16.98万。 本田XR-V:小型SUV,全系1.5L动力,在售车型3款,售价区间13.29-15.29万。 卡罗拉锐放在车型定位上要高一些,在售车款及售价区间更广,我们以各自💁中配车型为例,卡罗拉锐放豪华版(14.98万)和本田XR-V热潮版(14.59万)。 车辆尺寸: 卡罗拉锐放:4460*1825*1620mm,轴距2640mm。👍(不管怎么说,的确有着全面的尺寸领先) 本田XR-V:4380*1790*1590mm,轴距2610mm。 外观: 卡罗拉锐放:复刻了美国市场上的Corolla Cross,梯形进气格栅,两侧大灯狭长犀利,整体视觉气势凶狠,👊识别度很高。 本田XR-V:较老款更方正,线条和造型简洁明,六边形进气格栅,👆修长前大灯造型。 动力情况💪💪💪: 卡罗拉锐放:2.0L自吸发动机+CVT无级变速器,最大功率126kW,最大扭矩205N·m,WLTC百公里油耗6.18L。👈 本田XR-V:1.5L自吸发动机+CVT无级变速器,最大功率91kW,最大扭矩145N·m,WLTC百公里油耗6.3L。 卡罗拉锐放的动力👌的确要更强的多,而且有着非常不错的油耗表现。 配置差异: 卡罗拉锐放:胎压显示、主驾膝部气囊等。 本田XR-V:胎压报警、倒车车侧预警💓、并线辅助、车道居中、第二排座椅靠背调节、车内氛围灯等。 选车: 推荐💖卡罗拉锐放,在价格相近的情况下,它的空间相对更大,💘而且动力和油耗表现可以。虽然在😑辅助驾驶方面相对比本田XR-V少一些功能,但是全速自适应巡航等也有配备。 查看详情>>
- 525ac更换10w30机油,震动几乎没有了,参考400x和cbr650的说明书525ac更换10w30机油,震动几乎没有了,参考400x和cbr650的说明书,本田全系列推荐用10w30机油,10w40的7100对震动消除帮助不大,换了30机油以后单缸变四缸, 查看详情>>
- 动力感受:我这个是2.0的,起步的时候,舒适模式很有劲,省油模式差点,轻踩一下油动力感受:我这个是2.0的,起步的时候,舒适模式很有劲,省油模式差点,轻踩一下油门就行,城市路变道,就两个字丝滑,高速路120想超车,就深踩一下油门,然后动力马上就来了,舒适模式个人感觉是最好用的模式,转速不高,动力来的很快,同级车深踩油门转速拉的都非常高,领克这点还是不错的。 查看详情>>
- 家用车多少马力才够用?二改。。。。给一个没开过200p以上的,车技差点的,二把刀的司机一辆350p的车。。。再手贱关掉防侧滑。。。不就是变相杀人么??!!修改一波。。。刚刚和一个朋友聊了聊多少马力够用的问题,他吸了一口烟,一副看着装逼犯人的眼神看着我来了一句。。。兄逮,你开乐风难道也是1800换挡吗?我低头沉思了一下。。。往往大马力车的最佳扭矩转速区间貌似更宽泛。。。。然后搜了一下。。。 查看详情>>
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