本田XR-V延长线自由充电桩必备充电
- 实现充电桩充电自由!!充电桩报装教程🥳🥳 终于可以不用满大街找充电桩了 因为我有续航焦虑 305km的续航其实通勤一周没问题 但是我实在受不了电掉到40以下装了充电桩安心多了 第一步 需要一个固定车位 然后要物业出具一个证明允许安装 第二步 下载网上电网 申请充电桩报装 然后会有人给你打电话 供电局的人过来勘察后确定电表位置 因为我家的二楼三楼都装满了电表 只能把我的装在四楼了 高层的电车一定要抓紧装!不然会越来越高 第三步 供电局的人会来装电表 这一步不用管 师傅装好就走了 可以不用跟着师傅 第四步 联系安装充电桩 我是在朋友圈看到我买车的销售发的 本来只想装一个公牛插座 销售说随车充太慢了 还是选了五菱7kw的充电桩 功率大快一点 充电桩和安装包五菱app都有价格 第五步 等师傅来安装 不得不说我遇到的这个师傅真的挺好的 做事特别认真 而且真心实意的帮我省线 四楼到负一楼到车位,用了59米 ,花费3358搞定[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>
- 按上专用充电桩,实现充电自由[_LinkTopic:新能源充电,42783,37]#新能源充电#[_LinkTopic:极狐 阿尔法T,22558,23] 😚😚😗生活每天都要充满希望,斗志满满啊,就像我们的小狐狸载我们走过风雨兼程的街道,也可以伴我们看见晴空万里的蓝天,不管最后多么精疲力尽,电量耗尽,第二天依然可以电量蓄满,从新出发啊。说到小狐狸,真的自从提了车每天都有跟他息息相关的故事啊,今天是给小狐狸升级装备的一天啦。 1.😥😥😥特来电私充不划算 由于刚提车的时候以为没有充电桩的一些优惠活动,所以我们就联系了小区对外的特来电安装了一个充电桩,但是每充一度电就得收取6毛的服务费,自己还要出电费,这样算下来长期使用就不划算啦。所以后期使用过程中,我们一直很关注充电桩的事情。 2.😍😍😍适配极狐厂家充电桩 在提车大概一个多月后申请到了专门适配小狐狸的充电桩了,接下来就是自己衡量是否需要安装的事情啦。我们先是联系了物业,提交了安装充电桩所需的资料,与物业协商好后,就是供电局备案,联系供电局过来勘查安电表的合适楼层了。 3.👍👍👍供电局勘察电表位置并安装 在2023年2月14日供电局工作人员过来查看各楼层电井后,找到了二楼的电井内有空位可以安电表。他们的工作效率还是很高的,2月15日早上就过来半个小时就搞定了电表安装。 4.👏👏👏极狐充电桩服务人员勘察 接下来就是请极狐的工作人员过来测量电缆线的长度了。2月16日上午小狐狸派了两个负责安装充电桩的大哥过来测量,红外线测量仪很快就测算出来从我们负一楼的车位到二楼的电井一共需要100米电缆线,由于距离过远,为了安全保障,本来3×6mm的规格需要升级成3×10mm的粗电缆线,后者每米50元,前30米升级每米10元,免费赠送30的电缆线,这样一共算下来就需要3800,再加上一个空气开关就是3860元就可以搞定充电桩的安装啦。为了以后小狐狸充电更方便,自己安装了长期使用也不用再给第三方交服务费,我们决定安装。 5. 🔋🔋🔋极狐服务上门按桩 师傅需要回去公司准备要用的电缆线,所以第二天才能过来安装,果然次日中午就接到师傅的电话,等我下去地下室看的时候,已经开始拉了一截线了。开始矮一点的地方把线穿过低电压桥架还比较轻松,等穿到楼层之间的地方就难得多了。我开玩笑的说,电工师傅他们的工作真的对身材和体重都还是有要求啊,也真的是很危险的,这份工作也不容易啊?看他们爬上爬下,熟练的动作和技能后隐藏了很多的心酸和汗水,为你们的专业和工作态度点赞👍👍👍。 6.👌👌👌安装调试及服务 安装的过程大概有2个小时多一点就完成了,安装后的垃圾他们都有细心的收拾干净,还给我耐心细致地讲了关于充电桩的使用方法和充电最便宜的时间段,以及后期的一些注意事项。安装后的停车位看上去有点吸睛哟,小狐狸的标志很有特色,与众不同。以后就能安心又便捷地使用自己家的充电桩啦,小狐狸也多了一个好伙伴。 ✊✊✊总结:充电桩之路最大的阻碍一定是物业,任何小区应该都是,只要过了物业这关就没问题了,国网供电局的效率都很高的,四川成都这边应该有考核,会有定期的回访,响应很快。其次极狐这边勘察到准备材料到安装好整个过程48小时以内就搞定了,而且施工过程中你可以全程观看,不懂得也可以问,师傅比较有耐心的。小狐狸真的安心,放心,省心。 查看详情>>
- 谁是假期出行必备神车?丰田锋兰达对比本田XR-V受制于疫情的影响,导致出门旅游困难重重。但国人热衷于出行的心,却没有因此淡化。正好迎来国庆假期,许多人都有自驾游、露营、房车旅游的打算。然而在旅途的路程中,无论目的地是哪里,是不是都希望自己能驾驶一辆外观帅气、动力强劲、回头率贼高的车型? 查看详情>>
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- 新能源车位被占,枪线太短充不上电。不得不说现在许多充电桩车位被汽油车占用已经很常见了,为了能够充上电我建议买一条这样的延长线,完美解决充电桩线够不到充电口的烦恼。我用的这款乔亦延长线小巧便携还不损耗充电速度,最大还支持32A的大电流。用枪什么速度,加上这个延长线还是什么速度。不仅支持充电口电子锁,而且母头还带锁可以防止别人拔线挺好用的,重点是还有保险。 查看详情>>
- 比亚迪又买了一个15米的延长线,对充电功率影响大吗?比亚迪送的充电桩枪线只有三米,又买了一个15米的延长线,对充电功率影响大吗? 查看详情>>
- 你与充电自由之间只差了一个保约21KW直流充电桩https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/17/08261ec4ce154a83a27142397c2c0be9_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 山东服务区充电桩自由,斗胆试下双枪充电,别喷我。顶到腾势D9极限,164.6kW山东服务区充电桩自由,斗胆试下双枪充电,别喷我。顶到腾势D9极限,164.6kW有点猛。 查看详情>>
- 本田XR-V什么情况下仪表盘会提示“检查充电系统”?仪表盘什么情况下会提示“检查充电系统”,关注小易早知道。 表盘出现请检查充电系统的字样时,说明汽车的电力系统出现了故障。汽车的蓄电池不可以对汽车的电力系统进行长时间的充能供电,因此汽车的蓄电池需要进行充电,当汽车的发动机工作时,向蓄电池输出电量,并对蓄电池进行交流电充电。 查看详情>>
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- NACS与CCS1都能用!特斯拉推出万能家用充电桩关心电动汽车的朋友都知道,最近北美正在掀起一场关于充电桩充电头的标准之争。以特斯拉为首的新势力派,力推NACS充电头/充电口,而以本田、日产、通用等品牌为首的传统造车势力,则坚持使用CCS1标准充电头/充电口。这种做法有点类似于当年国内腾讯与360的3Q大战,要求用户必须在两者之间选择一家。 查看详情>>
- 混动之间的强强PK,锋兰达和HR-V谁更适合年轻家庭?想要低油耗,又想要长续航,还不想到处找充电桩?对于很多年轻家庭来说,这或许是购车的最大刚需。广汽丰田锋兰达智能电混双擎和东风本田HR-V e:HEV就是这样的两款车型,它们既有纯电车型的静谧、平顺,也有混动车型的快速补能优势,最为关键的是,它们不需要充电。那么问题来了,这两款车型,该怎么选? 查看详情>>
- 13万混动SUV天花板 哈弗赤兔DHT对比本田XR-V现如今,政策对于传统汽油车的收缩已经初见成效,油价疯长伴随着限号苛刻。而充电难,续航历程焦虑的电动车也不太适合城市中年轻消费者,毕竟一场说走就走的旅行,总不能因为沿途没有充电桩而搁置。所以,拥有更高效节油表现的混动车型,成为了年轻消费者的不二之选。伴随着国货的崛起,混动车型的选择也不在局限于日系两田。目前定位“新次元激擎座驾”的哈弗赤兔混动DHT凭借更强的产品力赶超了多款热门合资车型,甚至与买发动机送车的本田XR-V相比也是占尽优势。 查看详情>>
- 可油可电、娱乐超丰富,AITO问界轻松应对返乡潮春节假期越来越近了,随着疫情政策的放开,2-3年没有回家选择就地过年的“打工人”终于可以趁着春节长假返乡与家人团聚。这些人中,相信有不少朋友都会选择自驾新能源车返乡,一方面自驾更自由,另一方面也避免了人员密集,毕竟“阳康”的朋友们也不想再次“复阳”。但可以预见的是今年春运期间高速堵车和充电桩排队的情况将会恢复到疫情前的状况,那么如何才能摆脱“充电难”的困扰,让旅途更添欢乐呢? 查看详情>>
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