本田XR-V车顶通风窗渗水什么情况有没有
- 日系小型SUV本田XR-V质控很稳定👦👦小型SUV主要面对的是年轻消费者群体,在合资品牌阵营中,东风本田XR-V是很有代表性的选手,进入到中国市场比较早,抢占了先机,再加上这款小型SUV的外观漂亮、空间不错、灵活好开,质控也很稳定,取得了非常好的销量成绩。不过再好的产品,如果长时间不更新换代的话,也容易让消费者产生审美疲劳,而本田XR-V多个年头来只是做着小改款而已,下面说说它的换代车型,新一代本田XR-V的变化很大,下面就让我们来一睹为快吧。👦👦 👌👌首先外观方面,新一代本田XR-V采用了家族最新的设计语言,前脸为六边形的进气格栅,内部有着点阵式镀铬填充,本田的车标Logo进一步放大,看起来要比老款车型更时尚、更精致,大灯配有透镜,就像是一双凶狠的眼睛盯着前方,另外前包围应用了横幅镀铬饰条,拉宽了视觉效果。尺寸方面,新一代本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,比老款车型长一点、宽一点,轴距保持不变,虽然个头不算大,但车身简洁紧凑,比例协调,腰线的位置偏高,从车头一直延伸至了车尾。👌👌 💦💦新一代本田XR-V延续了后门把手隐藏在侧窗后方的经典设计,黑色的轮眉、黑色侧裙都提升了运动感,轮胎规格为225/50 R18,枪灰色的轮毂有质感。车顶到了后方有了些许下溜的趋势,但为了照顾后排乘客的头顶空间,倾斜角度并不大,末端配有小型扰流板,尾部层次分明,车标两侧的尾灯采用了透明灯罩+熏黑处理,造型和本田UR-V比较相似,使用了LED光源,点亮后很迷人,下方后黑色后包围面积比较大,增加了一些厚重感,还使用了横幅镀铬饰条,与车头做到了呼应。💦💦 ✌✌新一代本田XR-V的内饰也有了彻底的改变,中控台布局更简约,采用了黑橙双拼配色,用料方面有所提升,经常碰触的地方会使用软性材质覆盖和皮质包裹,配备了9英寸悬浮式触控液晶屏,内置全新升级的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。本田XR-V还拥有倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、分段式电动天窗、前排手机无线充电、后排空调出风口,安全配置有多个安全气囊以及驾驶辅助系统,整体配置水平会比老款车型高。✌✌ 👧👧本田有着空间魔术师的美誉,新一代本田XR-V的空间表现虽然不能和更高级别的SUV相提并论,但在小型SUV中属于上等水平,如果是身高1.76米的乘客坐在后排,头顶和腿部都不会有拥挤和压抑感,后备厢也够用,魔术座椅折叠放倒起来灵活多变。再来说说动力方面,本田XR-V搭载四缸1.5L自然吸气发动机,传动部分与之匹配的是CVT变速箱,最大功率为91kW,相比老款车型功率有所下调,本田这种操作让人不太明白。👧👧[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 高颜值合资小型SUV带你看本田XR-V💥💥说到合资小型SUV,东风本田XR-V是很有代表性的选手,多个年头来取得了非常好的销量成绩,也留下了省油、好开的口碑,深受广大年轻消费者的喜爱,今天说的是本田XR-V的换代车型,新车的外观和内饰让人眼前一亮,尺寸加大,那么它的表现如何?下面就让我们来了解一下吧。本田XR-V采用了家族最新的设计语言,前脸为黑色六边形的进气格栅,内部使用了点阵式镀铬填充,“H”车标Logo变得更大,下方黑色包围提升了运动感,横幅镀铬饰条的应用,使车头看起来更显宽大。💥💥 👉👉大灯狭长锐利,做了熏黑处理,灯腔内配有透镜,就像是一双凶狠的眼睛怒视着前方,使用的是LED光源,眉毛状的日间行车灯点亮后很引人注意。尺寸方面,长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,属于主流小型SUV的身材,和老款车型相比,长和宽有所增加,轴距保持不变,车身轮廓简洁紧凑,腰线从车头一直延伸至车尾,黑色的轮眉、黑色侧裙以及熏黑轮毂,都进一步提升了运动元素,除此之外,延续了后门把手隐藏在侧窗后方的这一经典设计。👉👉 👗👗尾部比较饱满厚重,车顶末端有小型扰流板,车标两侧为熏黑尾灯,有着贯穿的效果,灯组内部设计很用心,LED光带点亮后有着比较高的辨识度,下方黑色后包围面积比较大,但排气筒被隐藏在了车底。内饰方面,有黑色和黑橙双拼配色,中控台布局很简约,经常碰触的地方,使用的是软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,样式好看,液晶仪表和悬浮式中控大屏是年轻人喜欢的东西,前排储物空间很多,常用的东西都能轻松找到适合存放的位置。👗👗 👈👈内置了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网等,还会配备倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、分段式电动天窗、前排手机无线充电、多个安全气囊以及驾驶辅助系统等。空间方面虽不能和更高级别SUV相提并论,但在同级别小型SUV中是上等水平,如果是身高1.76米的乘客坐在后排的话,无论头顶还是腿部空间都是不错的,后备厢拉些日常行李也够用。👈👈 💢💢并且本田有着空间魔术师的美誉,魔术座椅折叠放倒起来灵活多变,实用性让人满意。动力方面,本田XR-V搭载四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为91kW,传动部分匹配的是CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。总的来说,本田XR-V的外观漂亮,内饰精致,配置和用料方面也得到了升级,再加上本田强大的品牌号召力,对年轻人还是有吸引力的,不过相比老款车型1.5L功率下调,这波操作让人不太明白。💢💢[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 10万级SUV比智能!赛图斯🥜XR-V当下新能源车型之所以热销,除了较低的用车成本外,出色的智能化也是年轻用户所关注的重点。但续航焦虑、更高的定价……是不得不面对的痛点,所以对于大多数年轻消费者来说,10万级的紧凑型燃油SUV仍是首选。那么,市场上有没有兼顾智能化与低成本的合资SUV呢?起亚赛图斯给出了答案。下面,对比下本田XR-V,看赛图斯如何取胜。👀 首先,在最直观的价格方面,起亚赛图斯的官方指导价为10.99-13.99万元,同时还有八重购车礼,综合优惠后惊艳价仅9.99万元起,而本田XR-V则为13.29-15.29万元,高下立判。但低价并不代表低质,赛图斯的车身尺寸(长宽高4385/1800/1650mm,轴距2630mm)相比本田XR-V(长宽高4380/1790/1590mm,轴距2610mm)更有优势,妥妥的“降维打击”。😎 而面对年轻用户注重的科技感与智能化,起亚赛图斯通过双10.25英寸智能一体式显示屏、LCD可视换挡杆以及多色动态氛围灯等配置,将车内的科技氛围拉满,并搭载新升级的Kia Connect智能互联系统,不仅提供智能语音交互、BLE蓝牙钥匙、QQ音乐、百度智能导航、爱奇艺、喜马拉雅有声读物等功能,也支持S-OTA升级,打造出了属于Z世代的智慧座舱。🚚 相对而言,本田XR-V的内饰采用平直式的中控布局,搭配9英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表、各种物理按键/旋钮以及机械挡把,整体讲究的是简洁、实用,很难让年轻人心动。而且,14.49万的热浪版才会配备Honda CONNECT智导互联系统,且智能化表现也没有起亚赛图斯出色。此外,可开启式全景天窗、360度全景影像、电动调节/加热/通风座椅、代客模式以及后排静音模式等配置也是本田XR-V所没有的,无疑,赛图斯更能打动挑剔的年轻人。🦁 至于更重要的智能辅助驾驶层面,赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统,可实现基于导航智能巡航控制(NSCC)、高速公路驾驶辅助(HDA)、前方防止碰撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LFA)以及智能限速辅助(ISLA)等功能,称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。而本田XR-V由于缺少NSCC、HDA以及ISLA等,只能达到L2级,明显逊色于起亚赛图斯。☘ 最后在动力方面,赛图斯提供1.4T和1.5L两款发动机可选,前者最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米,“碾压”本田XR-V的124马力、145牛·米;后者最大功率115马力,峰值扭矩143.8牛·米,匹配IVT智能无级变速器,百公里综合油耗低至6.05L,比本田XR-V的6.3L更省。可以说,兼顾实用、经济与省心的赛图斯,更能理解年轻人的用车痛点,而诸多智能配置、便捷体验的赋能,又展现出十足的魅力,可谓是“紧凑型理想智驾SUV”,更是年轻人的首选。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 合资低价SUV1.5L,本田新XR-V新本田XR-V目前在售7款,售价13.29—15.29万。☃ 首先来看看本田XR-V的外观设计,相比老款车型,新车通过更多平直硬朗的线面组合,共同打造出更加精干的车身风格,前脸使用了全新的设计方式,满天星式的六边形中网将视觉感从车标开始向外面进行发散,带来更强的视觉冲击力,两侧的楔形头灯内角与中网相连,内部的LED灯组平整排列,前包围带有凸出的型面特征,前唇上方带有梯形轮廓的进气口,整体变得比老款更显凶狠。️ 车身侧面最大的变化莫过于车窗线和车顶设计了,从新车尾部可以看到新款CR-V的设计影子,熏黑材质封边的车窗线在尾部形成的尖角轮廓更为平缓,后门把手依然被设置在尾窗部分,腰身的贯穿线条设计拉伸了整体的视觉长度,较为清晰的边角轮廓增加了车身的力量感,加上车门下方内凹式的处理,都让车身的光影效果得到了提升,新样式的锻造轮毂采用了熏黑处理,让整体运动感进一步增强。👀 车尾部分的设计紧凑饱满,车顶上方配有一款半包式的扰流板,并在中间搭配了横向的刹车灯带,尾灯组设计换为了时下流行的贯穿式设计,灯组中间还配有一块黑色饰条连接,点亮后能获得比老款更强的辨识度,梯形轮廓的号牌区域下方配有外扩的后包围,车底也采用了更大面积的黑色组件包覆,隐藏式排气的布局也让尾部更显大气简洁。😀 走进车内,新款XR-V采用了标准的T型中控结构,台面利用贯穿式的出风口和饰条的搭配,起到了上下隔断的叠层化作用,台面大量采用了软性面料进行包覆,台面的边角和按键处还使用了镀铬材质进行装饰,使得整体质感依然有较高水准,台面中央配有一块悬浮中控屏,下方则保留了简单的按键和旋钮搭配,仪表部分则保留了机械指针,显示效果简洁明了。🌱 除了热力版车型的中控屏尺寸为8英寸之外,其余版本均为9英寸,在功能配备上有一定差异,8英寸的中控内部相对功能较少,只可通过Carlife进行手机互联后进行使用,而9英寸屏则更符合当前的主流需求,Honda CONNECT智联车机不仅提供了常规的GPS和多媒体功能,还带有车联网和4G网络,可根据用户需求进行更多应用方面的扩展,除此之外,除了热力版车型外,其余车型全部搭载了L2级辅助驾驶功能。🐸 定位小型SUV的本田XR-V有着4380*1790*1590mnm的车身尺寸和2610mm的轴距,虽然看着参数不太占优,但在空间魔术师本田的加持下,车内无论是乘坐还是储物空间都有极高的利用率,座椅整体保持了宽大厚实的设计,符合日系大沙发的一贯定位,后排纵向距离足够满足175cm的成年人乘坐,同时腿部空间还会有不少剩余,后排座椅支持放平,使得后备厢容积能有较大幅度提升。💋 动力方面,本田XR-V全系均采用了1.5L的自吸发动机,拥有91kW(124Ps)的最大功率和145N·m的最大扭矩,匹配CVT变速箱,动力的整体特点便是轻盈平顺,虽然动力的爆发不及小排量涡轮机来得迅猛,但自吸产生的线性输出配合CVT的无缝衔接,都让加速过程没有丝毫顿挫感,同时偏积极的油门响应也带来足够轻盈的加速姿态。经济性方面,本田XR-V的WLTC综合油耗仅有6.3L(6.4L)/100km,非常符合家用需求。🚙 底盘部分采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合,整体的调校依然为舒适方向,虽然后悬架的结构天然对于路面的颠簸和振动有着偏弱的过滤表现,但偏柔和的阻尼设定还是发挥了最大功效,大部分多余的振动都能被隔绝,转向的力度保持了线性轻盈的设定,平时无论城市通勤还是中长途出行都更为轻松。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 合资小型SUV本田缤智空间表现不错🌟💫说起合资小型SUV,广汽本田缤智和东风本田XR-V是这个级别中的热门选手,两车也是同平台姊妹版车型,凭借着漂亮个性的外观以及稳定可靠的质控等优点,受到了众多年轻消费者的喜爱,在全新XR-V完成换代上市后,缤智也迎来换代,下面让我们先来一睹为快吧。首先外观方面,全新缤智采用了家族最新设计语言,前脸为六边形进气格栅,但内部是车身同色的横幅饰条填充。飞翼式大灯狭长锐利,眼神有些凶狠,眉毛状的LED日间行车灯点亮后很引人注意,另外前包围的样式和全新XR-V也有些区别。🌟💫 👸👸全新缤智的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,相比老款车长增加,车高降低了点,轴距保持不变,从侧面来看,车身简洁紧凑,较为硬朗的腰线从车头一直延伸至车尾,拉长了视觉效果,延续了后门把手隐藏在侧窗后方这一经典设计,新车将会提供6种车色,还会有格陵兰白/黑顶双色、藤花紫/黑顶双色方案供选择。全新缤智的车顶到了后方有了些下溜的趋势,尾部设计风格向着UR-V/冠道靠拢,贯穿尾灯使用了熏黑透明灯罩,点亮效果很好,后包围上面有着金属护板,排气筒隐藏在了车底。👸👸 💫🌟全新缤智的内饰设计和全新XR-V相同,两车仅是在配色和细节上有些差异,中控台布局简洁,配备了7英寸液晶仪表和9英寸悬浮式触控液晶屏,内置了Honda CONNECT 3.0系统,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。本田汽车有着空间魔术师的美誉,全新缤智秉承了本田MM理念,针对乘坐空间进行了优化,后排腿部空间要比现款更充足,并且魔术座椅折叠放倒起来灵活多变。💫🌟 👳👳动力方面,全新缤智搭载了地球梦科技1.5L自然吸气发动机,最大功率为91千瓦(124马力),相比现款1.5L车型动力下调(现款功率为96千瓦,131马力)。传动部分,匹配的是CVT变速箱,没有提供手动挡车型,而底盘方面,采用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。总的来说,全新缤智的外观年轻时尚,内饰焕然一新,能够给我们带来一定的新鲜感,空间表现在同级别小型SUV中有优势,1.5L+CVT变速箱的组合主打平顺经济性。👳👳[_LinkTopic:缤智,9139,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本田全新SUV定名HR-V,思域同款动力不知道你有没有发现,这两年日系品牌都在疯狂地铺设新产品,通过双车模式来进一步完善品牌在细分市场的覆盖,例如丰田就推出了锋兰达和卡罗拉锐放来填补入门级紧凑SUV市场,而广汽本田为了应对丰田的“进攻”也带来了全新ZR-V致在。🌳🌳 🌹🌹那既然广汽本田都已经推出了新车,东风本田这边怎么可能不跟上呢,在前段时间就发现了一台东风本田全新SUV,从新车尾标来看,这台SUV将命名为HR-V。与广汽本田ZR-V致在的定位一样,HR-V将介于目前在售的XR-V以及CR-V之间。🎍🎍 🐽🐽从造型也能看出,东风本田HR-V主打方向会更侧重于家用市场这一块,全车大量的平直线条还有规整的格栅造型营造出相当规整的姿态,扁平细长的前大灯组内部也采用了更加繁复的设计手法,并且在中网内部还设计了横向的LED贯穿式灯带,预计能够带来更强的辨识度。👉👈 🦀🦀车身侧面还是能看到一些比较年轻动感的设计元素,全黑的侧窗边框以及门板底部的黑色装饰条能在一定程度上压缩整个侧面的视觉高度,营造出低趴紧凑的运动感🚴🏻♂️🏄♂️🧗🏻♀️。在尺寸方面,东风本田HR-V长宽高分别为4569/1840/1621mm,轴距为2655mm。 🌟🌟🌟 HR-V车尾也沿用了东风本田家族化的设计语言,贯穿式尾灯组还有双边共两出的排气布局,看着挺帅气。🌙🌙 内饰部分,和ZR-V致在保持同样的布局,整体思路与十一代思域保持一致,将配备有贯穿式的空调出风口、悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘,整体科技感以及座舱质感都会比现款XR-V更具竞争力。 ☄️🌈🌈🌈☄️ 动力方面,东风本田HR-V将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,最大扭矩240牛·米,匹配的还是CVT无级变速箱。 在自主品牌以及新能源市场的“双重夹击”下,合资车型这两年的销量的确没有早些年那么强势,所以各个合资品牌最近也是在大力开拓全新的细分市场,以满足更多用户的购车需求。不知道各位会觉得这台东风本田HR-V值不值得期待呢? 查看详情>>
- 💰十五万预算|想买精致的小型SUV🤔这一期表面上是四台车,其实讲了六台车,有没有小伙伴知道为什么呀🎍?☘😺 🌈🌸 1⃣️本田XR-V:🚛 本田车向来很保值,XR-V自然也不例外🧡。XR-V开起来动力还是可以的,1.5T的发动机还小有冲劲😇。虽然本田比较省油,但是动力和油耗只能二选一🦁🚜 另外,这个车第二排座椅可以往前放平,实用性有显著性提升🐵 但是这个小车噪音有些些大😁😸 还有,广汽本田的那个缤智🚙,其实和XR-V都一样,只是在外观、内饰细节配置有差异,小伙伴们可以考虑哪个好看,哪个优惠大就好啦🌷 🌈🌸 2⃣️丰田C-HR:😏 外观年轻时尚,重要的是颜色丰富,很多靓色可选,车身与车顶也可以有不同的颜色🉑🚜 C-HR轻松好开,2.0+CVT没什么推背感,但开起来平顺舒适,油耗表现还不错👄。底盘质感非常不错,滤震表现到位🍀🚌 全系标配十气囊、电子手刹、自动驻车,除低配外,都配有车道保持、主动刹车,主被动安全在这个级别来说可以说相当不错😹🚜 如果,有谁惹了你,请把他关在C-HR后排去反思,毕竟它的后排那么黑暗🤛😌 既能靠脸吃饭,又能凭实力混江湖的C-HR怎么能不惹人爱呢😆?🦁 一汽丰田的奕泽🚙,和它是亲兄弟,也是在外观、内饰以及细节配置有区别,看哪个好看,哪位优惠大就可以考虑它😌🙉 🌈😛 3⃣️马自达CX-30:🤛 马自达的车外观向来差不了,尤其配上水晶魂动红颜色❤😘 内饰比以前的马自达进步很大,层次感分明💛 动力系统调教同级别当中属于很不错的存在,车非常好开,顺手又听话,底盘稳定性很棒🙊😁 虽然这个车后排不黑暗,但是空间确实不大🍁🏎 🌈🙂 4⃣️日产逍客:🌵 都说日产是“沙发厂”,买沙发送车🤗,座椅舒适性确实表现不错🥰 车开着也是挺舒服的,虽然没啥驾驶乐趣🎈。🤪 没乐趣也没关系,好在它油耗表现不错🙄 逍客这个外观个人感觉还是很好看的🥰 切勿经常暴力驾驶你的小逍客,它的变速箱稳定性不如同级别其他小车稳定🍃,正常开没问题的🤝💝 🌈😉 虽然这几台小车不能把方方面面照顾的很到位,但它们各所所长,各有性格,大家按照自己需求选择一台自己对口的哈😾[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23][_LinkTopic:汽车,31912,37] 查看详情>>
- 💰十五万预算想买精致的小型SUV🤔这一期表面上是四台车,其实讲了六台车,有没有小伙伴知道为什么呀? 🌈 1⃣️本田XR-V: 本田车向来很保值,XR-V自然也不例外。XR-V开起来动力还是可以的,1.5T的发动机还小有冲劲。虽然本田比较省油,但是动力和油耗只能二选一🏃 另外,这个车第二排座椅可以往前放平,实用性有显著性提升 但是这个小车噪音有些些大 还有,广汽本田的那个缤智🚙,其实和XR-V都一样,只是在外观、内饰细节配置有差异,小伙伴们可以考虑哪个好看,哪个优惠大就好啦 🌈 2⃣️丰田C-HR: 外观年轻时尚,重要的是颜色丰富,很多靓色可选,车身与车顶也可以有不同的颜色🉑 C-HR轻松好开,2.0+CVT没什么推背感,但开起来平顺舒适,油耗表现还不错。底盘质感非常不错,滤震表现到位💃 全系标配十气囊、电子手刹、自动驻车,除低配外,都配有车道保持、主动刹车,主被动安全在这个级别来说可以说相当不错👯 如果,有谁惹了你,请把他关在C-HR后排去反思,毕竟它的后排那么黑暗 既能靠脸吃饭,又能凭实力混江湖的C-HR怎么能不惹人爱呢? 一汽丰田的奕泽🚙,和它是亲兄弟,也是在外观、内饰以及细节配置有区别,看哪个好看,哪位优惠大就可以考虑它 🌈 3⃣️马自达CX-30: 马自达的车外观向来差不了,尤其配上水晶魂动红颜色 内饰比以前的马自达进步很大,层次感分明👫 动力系统调教同级别当中属于很不错的存在,车非常好开,顺手又听话,底盘稳定性很棒 虽然这个车后排不黑暗,但是空间确实不大 🌈 4⃣️日产逍客: 都说日产是“沙发厂”,买沙发送车🤗,座椅舒适性确实表现不错 车开着也是挺舒服的,虽然没啥驾驶乐趣。 没乐趣也没关系,好在它油耗表现不错 逍客这个外观个人感觉还是很好看的👼 切勿经常暴力驾驶你的小逍客,它的变速箱稳定性不如同级别其他小车稳定,正常开没问题的 🌈 虽然这几台小车不能把方方面面照顾的很到位,但它们各所所长,各有性格,大家按照自己需求选择一台自己对口的哈 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 本田型格,思域姊妹版,搭载1.5T发动机本田汽车在中国市场很喜欢用双车战略,比如UR-V和冠道、雅阁和英仕派、CR-V和皓影、全新思域和型格、XR-V和缤智等,都是同平台下的姊妹版车型。🏵 广汽本田型格的售价区间为12.99-16.69万元,其中22款 240TURBO CVT豪华版的指导价格为15.29万元。🍃 外观方面,本田型格的车头扁平低趴,前脸看起来并不张扬,而大灯狭长,使用了全LED光源,并带有自适应远近光和转向辅助灯。😽 整车长宽高分别为4689*1802*1415mm,轴距为2735mm,定位紧凑型轿车级别,型格的车身轮廓和全新思域一样,看着简洁修长,溜背车顶倾斜角度自然,侧窗上方有着镀铬装饰条,17英寸的轮毂样式好看。🎃 型格尾灯的造型和全新思域有所不同,鲜红色的L状灯带清晰可见,而排气筒采用了双边两出式布局,但被隐藏在了车底,如果能够外露出来的话,会更符合年轻消费者的审美。🤑 本田型格和全新思域的内饰设计保持一致,T字形的中控台简简单单,蜂窝状的空调出风口很有特点,真皮多功能方向盘大小适中,握感舒服,10.2英寸的液晶仪表和悬浮式9英寸中控屏提升了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过据一部分车主反馈,车载导航不好用,还有刚提的新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多。😇 本田型格 22款 240TURBO CVT豪华版,配备了倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动防眩目内后视镜、自动空调等,只是没有倒车雷达是小小的遗憾。️ 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等🖤 动力方面,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,开起来动力输出畅快且平稳,日常驾驶感觉很轻松,深踩油门提速比较快,变速箱和发动机匹配默契,超车动作完成的干净利落,实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L之间😺 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市路况下,底盘的滤震性还行,过弯和并线时,悬架对车身支撑比较好,但是遇到非铺装路面胎噪明显,经过烂路时底盘欠缺些扎实厚重感,车速超过了90之后,胎噪和风噪偏大,急加速发动机声音也容易传到驾驶舱。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 合资低价SUV13.29万起本田XR-V虽然当前新能源车凭借着更高的经济性和智能配置逐步成为了家庭购车的首选,但对于经常跑长途的用户而言,燃油车依然是最佳的选择,如果要兼顾经济性的表现,则日系则是优中选优,新款本田XR-V便是家用的好选择之一,新车目前在售7款,售价13.29—15.29万。🚗 首先来看看本田XR-V的外观设计,相比老款车型,新车通过更多平直硬朗的线面组合,共同打造出更加精干的车身风格,前脸使用了全新的设计方式,满天星式的六边形中网将视觉感从车标开始向外面进行发散,带来更强的视觉冲击力,两侧的楔形头灯内角与中网相连,内部的LED灯组平整排列,前包围带有凸出的型面特征,前唇上方带有梯形轮廓的进气口,整体变得比老款更显凶狠。💖 车身侧面最大的变化莫过于车窗线和车顶设计了,从新车尾部可以看到新款CR-V的设计影子,熏黑材质封边的车窗线在尾部形成的尖角轮廓更为平缓,后门把手依然被设置在尾窗部分,腰身的贯穿线条设计拉伸了整体的视觉长度,较为清晰的边角轮廓增加了车身的力量感,加上车门下方内凹式的处理,都让车身的光影效果得到了提升,新样式的锻造轮毂采用了熏黑处理,让整体运动感进一步增强。💓 车尾部分的设计紧凑饱满,车顶上方配有一款半包式的扰流板,并在中间搭配了横向的刹车灯带,尾灯组设计换为了时下流行的贯穿式设计,灯组中间还配有一块黑色饰条连接,点亮后能获得比老款更强的辨识度,梯形轮廓的号牌区域下方配有外扩的后包围,车底也采用了更大面积的黑色组件包覆,隐藏式排气的布局也让尾部更显大气简洁。💛 走进车内,新款XR-V采用了标准的T型中控结构,台面利用贯穿式的出风口和饰条的搭配,起到了上下隔断的叠层化作用,台面大量采用了软性面料进行包覆,台面的边角和按键处还使用了镀铬材质进行装饰,使得整体质感依然有较高水准,台面中央配有一块悬浮中控屏,下方则保留了简单的按键和旋钮搭配,仪表部分则保留了机械指针,显示效果简洁明了。🚛 除了热力版车型的中控屏尺寸为8英寸之外,其余版本均为9英寸,在功能配备上有一定差异,8英寸的中控内部相对功能较少,只可通过Carlife进行手机互联后进行使用,而9英寸屏则更符合当前的主流需求,Honda CONNECT智联车机不仅提供了常规的GPS和多媒体功能,还带有车联网和4G网络,可根据用户需求进行更多应用方面的扩展,除此之外,除了热力版车型外,其余车型全部搭载了L2级辅助驾驶功能。☺ 定位小型SUV的本田XR-V有着4380*1790*1590mnm的车身尺寸和2610mm的轴距,虽然看着参数不太占优,但在空间魔术师本田的加持下,车内无论是乘坐还是储物空间都有极高的利用率,座椅整体保持了宽大厚实的设计,符合日系大沙发的一贯定位,后排纵向距离足够满足175cm的成年人乘坐,同时腿部空间还会有不少剩余,后排座椅支持放平,使得后备厢容积能有较大幅度提升。🐷 动力方面,本田XR-V全系均采用了1.5L的自吸发动机,拥有91kW(124Ps)的最大功率和145N·m的最大扭矩,匹配CVT变速箱,动力的整体特点便是轻盈平顺,虽然动力的爆发不及小排量涡轮机来得迅猛,但自吸产生的线性输出配合CVT的无缝衔接,都让加速过程没有丝毫顿挫感,同时偏积极的油门响应也带来足够轻盈的加速姿态。经济性方面,本田XR-V的WLTC综合油耗仅有6.3L(6.4L)/100km,非常符合家用需求。🥰 底盘部分采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合,整体的调校依然为舒适方向,虽然后悬架的结构天然对于路面的颠簸和振动有着偏弱的过滤表现,但偏柔和的阻尼设定还是发挥了最大功效,大部分多余的振动都能被隔绝,转向的力度保持了线性轻盈的设定,平时无论城市通勤还是中长途出行都更为轻松。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 车界中的“良心货”当然,本田品牌为了进一步赢得自己的市场份额。旗下是不断地推出新车型,比如说这款车界中的“良心货”,2.0T+9AT,爆出272Ps,顶配才32.98w,😄说的就是东风本田UR-V。 这款东风本田UR-V,上市之后就一直备受国人的喜爱,很快就成为了本田旗下的爆款车型。值得注意的是,这款东风本田UR-V不仅有着魁梧的外观,而且动力方面十分给力。所以,相比同级车型来说,东风本田UR-V诱惑力更大。话不多说,今天我们就来看看这款东风本田UR-V。首先,在外观造型方面。东风本田UR-V做得就比较的时尚漂亮。前脸采用了非常具有运动气息的黑色格栅设计,两侧是刀锋式全LED大灯,再搭配上飞翼式镀铬饰条的装饰之下,看上去很精致美观。车身侧面的话,东风本田UR-V整体给人感觉比较的沉稳大气,溜背式的造型也增添了一丝丝的运动感。🥰此外,熏黑过的A柱设计,营造出了悬浮式的车顶造型,看上去比较的时尚。而贯穿式的腰线设计在一定程度上增加了整车的肌肉感和力量感。底部车裙位置加入的贯穿式镀铬饰条更是能提升整车的高级感。尾部方面的造型更不用说了,精致的尾灯组搭配上双出的排气孔布局,将运动气息和科技气息体现得淋漓尽致🥰然后,空间方面。东风本田UR-V的表现一样很出色。其长宽高分别为4856*1942*1675mm,轴距来到了2820mm。🥰另外,在工程师的优化下,使得前后排的腿部空间十分宽敞。 不仅如此,后排地板为纯平设计,再加上侧窗电动的遮阳帘,以及后排车门最大支持90°开启,让后排乘客享受到了头等舱的乘车体验。更重要的是东风本田UR-V储物空间方面的表现十分出色,后备厢可轻松装下行李箱或者大件物品,满足了车主的多场景使用需求。🥰最后,配置方面。🥰🥰东风本田UR-V更是一点都不吝啬,配备了后备厢脚部感应开启、全景大天窗以及还搭载了IDM多路况智能驾驶适应系统,4种驾驶模式(雪地、节能、运动、舒适) ,满足到了车主的需求。安全方面的配置更出色,东风本田UR-V搭载了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、 CMBS™碰撞缓解制动系统、 FCW 预碰撞警示系统、 RDM车道偏移抑制系统、 TSR交通标识智能识别系统、 LKAS车道保持辅助系统、 LDW车道偏移预警系统等一系列安全配置,保证车主出行的安全,将每一次出行风险降到最低。🥰当然啦!东风本田UR-V动力方面更是亮点。分别提供了370TURBO和240TURBO两款发动机,集成了一系列的“黑科技”。比如说“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等技术。最值得一提的是370TURBO(2.0T)发动机,动力输出很强,最大功率达到了272匹马力,峰值扭矩370Nm,与之匹配的还是9AT变速箱。不管是起步,还是中高速行驶都有着不错的加速响应。🥰此外,东风本田UR-V在静谧性方面做得比同级车型出色。采用了ANC主动降噪系统,麦克风也从2个频道强化至3个频道,促使ANC在更广阔的范围内发挥作用,可在很大程度上提升了车内的静谧性。以及东风本田UR-V还加入了大量的隔音棉和采用了多层隔音玻璃,得到的隔音效果很好,静如图书馆。😍再来到车内,你会发现东风本田UR-V的内饰设计更符合年轻人的审美。不管是颜色搭配方面,还是做工和用料方面都看出下了很大功夫。尤其是座椅方面采用了高质感真皮材质包裹,增加了舒适感的同时也兼顾了座椅的透气性,这一点值得点赞。不仅如此,部分车型还带有座椅加热、通风等功能,换来的乘坐舒适度更好了。更让你没想到的是东风本田UR-V车内的配置很丰富,像手机无线感应充电、环境氛围灯、三温区独立控温自动空调、电动后排遮阳帘、车载空气净化器等配置均有配备,可谓是做到了要啥有啥。🥰#本田UR-V#🥰 查看详情>>
- 买车的时候选择哪种天窗??#易起投票,寻找话题王#相信很多车友在买车的时候都买车的时候选择哪种天窗?? #易起投票,寻找话题王# 相信很多车友在买车的时候都会在选择天窗上纠结,因为全景天窗可以提升汽车的颜值,而且使得车内感觉更加的宽敞,现在全景天窗已经成为一些车的标配,但在一些合资车型上,全景天窗还是属于高配车型才有的配置。 天窗有很多种; 一、有小天窗,这是最普通的天窗,一般位于驾驶座上方的位置,主要用途还是通风的作用。 二、倾斜天窗,这种天窗只能倾斜,不能打开,比如一些小众车型就是这种天窗,这种全景天窗比小天窗要大一些。 三、天幕,这种天窗属于全景天窗,但是是不可以打开的,也是打开式全景天窗的前身,不能打开。但是也不会出现漏雨渗水的情况。 四、全景天窗。这就是目前主流的天窗,是可以分段打开的。这种天窗比普通的小天窗可打开的部分尺寸更大。 但是天窗也有一些优点和缺点 优点:1、视野开阔,使车内空间感觉更加的宽敞。2、可以更快的散除车内异味,比如说烟味和车内内饰所产生的的有害气体。3、快速除雾,在天气冷的时候,汽车玻璃起雾一直困扰着很多司机朋友。如果车内起雾时,打开天窗可以迅速除去车内雾气。4.高速行车有效降低风噪。在高速行车时如果打开侧窗,车内噪音会非常令人心烦,相对侧开窗,全景天窗更能有效降低车内噪音 缺点:1、增加购车成本,因为带天窗的车型都要比不带天窗的要贵很多。2、维护成本高,一般情况车辆到了后期,天窗都会出现一些问题,比如密封条老化引起的漏水。这方面的配件维修很贵。3、隔音差,薄的玻璃对外界噪音的隔绝也不如传统的车顶,毕竟里头还能布置消音更好的隔音棉,所以平时行驶的风噪会直接传出车内。4、夏季更加的炎热,因为传统车顶使得太阳不容易直接晒进车内,但是天窗虽然有遮阳帘,但是远比铁车顶更加的炎热。 综合优点和缺点分析,你们觉得哪个更加的好?你们购车的时候会选择哪一种的天窗?还是说不会选择天窗? 查看详情>>
- 本田全新纯电SUV,套壳凯迪拉克?“买发动机送车”这句话,想必大家都不陌生,形容的便是本田。其超强的发动机技术在近20年来,为本田在赛车和民用车上迎来了无数荣耀,但随着当下电动化的发展,即便有再出色的内燃机技术,也得应对市场的变化。 👍👍👍 而就在近期,本田亮相了旗下全新电动SUV车型—Prologue,该车型基于通用Ultium平台所打造,新车有望于明年在国内正式发布并投产,并计划将于2024年正式开售,未来将对标凯迪拉克LYRIQ锐歌、雪佛兰Blazer EV等纯电SUV。 👍 外观方面,本田Prologue采用了全新的家族设计语言,整体偏简洁运动风,前脸虽采用封闭式设计,但顶部进行了黑化处理,与两边大灯相连,给人一种类似中网进气格栅的感觉。底部采用倒梯形进气口,配合着两边精致的导流口,整体设计更偏向传统燃油车,让人在审美上更容易接受。 👍 车身侧面看起来更为圆润,侧面并没有过多明显的车身线条,配合着六辐式铝合金轮毂,给人一种舒缓的感觉。与其他新能源车型不同,本田Prologue依然采用的是传统式门把手,可以看出设计师在尽可能地保留传统车型的用车习惯。在尺寸方面,该车长宽高分别为4877/1989/1643mm,轴距达到了3094mm,从轴距数据上来看,已经超越了众多中大型SUV,想必本田这次是有备而来。 👍 车辆尾部与前脸相呼应,贯穿熏黑镀铬连接至两边大灯,与底部防刮护板形成更有层次感的视觉冲击,车顶还配备了白色扰流板以此增添运动气息,整体风格还是偏向年轻运动化。 👍 内饰方面,本田Prologue依然采用以实用性为主的设计,11英寸仪表盘+11.3英寸中控屏带来了更直观的驾驶信息,中控下方和方向盘保留着规整的物理按键,整体突出实用与简约二词。 ✋✋ 动力方面目前暂未获得详细信息,不过参考凯迪拉克Lyriq车型参数来看,新车预计将提供四驱版本可供选择,并且预计配备容量约100千瓦时锂离子电池,续航有望超过500公里。综合来看,该车在尺寸和动力方面都有着不错的表现,那其市场表现究竟有没有优势?我们接着往下说。 ✋ 客观来说,本田在新能源转型方面,明显要比竞争对手慢了一点,新款中大型SUV Prologue的到来,无疑将是本田注入新能源市场的强心剂,同时也意味着本田也不仅仅满足于紧凑型SUV,而是慢慢往中大型市场延伸。而根据此前本田的规划表示,计划在未来将陆续推出30款新能源车型,并且将于2040年停售品牌旗下的燃油版车型。 👍👍👍 因此新车Prologue对于电动化起步较晚的本田来说尤为重要,依托于通用汽车Ultium平台算是帮助本田度过产品空窗期,为下一步的电动化打下更加牢固的基础。同时,本田也将从2026年开始推出基于自研架构E:Architecture研发的纯电车型,以此应对接下去的纯电布局。不过基于这两点消息来看,本田要想在新能源领域做到现在燃油车领域的成就,恐怕还有很长的路要走。 👍👍👍 作为新能源车型,又有着超3米的轴距优势,本田这次也算是抓住了国内消费者的一大选车软肋,但以目前自主品牌越来越内卷的程度看,本田的优势也不算大,至于什么时候能等到本田自己独立研发的车型,可能就要等到2026年后才知道了。 👍👍👍[_LinkTopic:本田Prologue,62432,23] 查看详情>>
- 买车要不要带天窗?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]🚘天窗好比阳台,少了阳台的楼房,总感觉差了点什么。有数据显示,15万以上的汽车,不配天窗,都不好卖出去。.🍀天窗的优点有哪些?.1⃣️改善车厢内通风换气情况,特别是有人吸烟时。2⃣️在高速路上,使用天窗比车窗要降低80%的噪音。3⃣️夏季车辆停在室外,开天窗能更快降温,比直接开空调要节能。4⃣️视野变开阔,压抑感减少,心情更好。5⃣️相比侧窗,使用天窗能减少灰尘。6⃣️除雾更方便,前窗和侧窗都容易有雾气,某些季节利用天窗来除雾比开空调更舒适。7⃣️提高汽车档次,更美观。.🍀为什么有人不喜欢天窗呢?.🌈(详情见图).🍀哪些情况不能开天窗?.1⃣️有挡住车窗的障碍物,会损坏天窗。2⃣️雨雪天气,避免酸雨、水珠进入天窗缝隙,导致金属生锈、胶条老化。3⃣️室外结冰时,强行打开天窗,可能会损坏内部零件,甚至把电机烧掉。4⃣️在颠簸道路上行驶时,开着天窗,由于天窗与导轨之间振动过大,易变形。.🍀天窗怎么养护呢?.1⃣️养护的三步骤分别是清洗胶条、清理排水管、润滑导轨,滑石粉做润滑是不错的选择。2⃣️导轨上积累的灰尘会影响润滑度,以及密封圈的老化,都会影响到密封性,造成渗水。3⃣️洗车时要检查天窗的导轨、凹槽部分有没有沙粒或异物;可以一个季度清洁一次密封圈;保养时要请工作人员对天窗进行润滑。4⃣️高压水枪洗车时,避开天窗的密封圈,压力过大会变形。.🍀天窗经常会出现哪些小问题?.1⃣️吱吱响,这种情况说明车主平时很少用天窗,用一次便发出响声,经常使用就可以避免。🌸解诀办法:参照上面的日常清洁方法,每个季度对车窗组件做一次清理,除掉异物,擦拭干净,橡胶表面涂上少量滑石粉。.2⃣️关不严,说明车主长期忽视保养天窗,导致滑轨上灰尘太多,关不严就容易漏水,可不是小问题。🌸解诀办法:先把天窗打开,让一头翘起来,之后长按开关,天窗又会翘起来一部分,反复几次就能关上了。·💖是否选择带有天窗的车,要根据车主的用车xi惯,适合自己蕞好,你说呢? 查看详情>>
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