撼路者变速箱见解
- 两款变速箱的小见解我个人想法是差钱想省点钱的选双离合,保守不差钱的上AT箱子,适合自己的才是最的,车子行驶是否有顿挫不是靠几次试驾就能定下结论的,毕竟新车机械状态开始都是非常良的,但随后几年长时间用车是否会出现顿挫现象谁敢百分之一百保证?出现顿挫现象是有有点多因素导致的,比如行驶中驾驶习惯,电脑逻辑匹配车速对应档位的反应速度,驾驶环境坏,路面状况,气温极端情况,驾驶人的敏感程度等等,因为两种变速箱工作结构原理上的不同,只是理论上双离合比AT箱出现顿挫的概率要高,但是现实中因为客观因素的影响,出现顿挫概率是随机的,我感觉买车就像买盲盒,你无法保证爱车永远不会出现这样那样的问题,只能精心爱护用车才能有更长久的陪伴,仁者见仁,智者见智。个人一点小见解,不喜勿喷。 查看详情>>
- 值得期待 福特Mustang的发动机和变速箱将上身撼路者我记得应该是在2016年,见到撼路者的时候给我的第一感觉就是这车很臃肿,高大的车身,圆润的外观怎么看都没有霸气,反而更多的是憨厚。后来有幸试驾到了一款2.0T汽油版车型,搭载的是一台6挡手自一体变速箱。不管是油门踏板还是方向盘,调节的非常舒服,不会感到所谓的一窜一窜的感觉;方向盘有些虚位很正常,这么大的车没理由要求指向精准。给我印象最深的还是撼路者的悬架系统,在过减速带和坑洼路面时,车内震动非常小,非常舒缓。 查看详情>>
- 求撼路者变速箱问题!我的车是17年6月下地的16款撼路者旗舰版,如今行驶公里数7万7多,车子在7万4千公里左右开始涌现时速在60~80公里左右时涌现比较严重拉扯感,觉得比如手动挡车子强制连降两档,车头严重点头的觉得,当时没在意,后来涌现次数开始频繁一天有个两三次(我上下班的路程来回差不多70公里),就去了汽车销售服务4S店师傅试了下估摸说改装下变速箱程序再看下,背面开始拉扯感没解决反而又出新问题了,时速在20~40左右原来是持续给油提速的但忽然不给油了转速掉到1500-2000之间跳怎么踩提速踏板都没用,要过个4~5秒才恢复,而且还在正常刹车刚刹停的情况下本身熄火了,这个情况涌现过两次而且当车时速都不快。有无哪位车主遇到过同样的问题,后来怎么解决的? 查看详情>>
- 2020款撼路者升级10AT变速箱 越野性能可圈可点越野车象征着勇敢无畏,而对于越野性能的探索,进无止境。福特撼路者作为一款越野车型,在市场上颇受关注,不论是福特家族SUV品牌的背书、还是其越野性能表现都可圈可点。 查看详情>>
- 福特撼路者,10AT变速箱+四驱福特撼路者是一款高性能的豪华SUV,以其出色的设计和强大的性能而备受瞩目。 首先,福特撼路者的外观设计采用了现代简约的风格,线条流畅而硬朗,彰显出强烈的时尚感和运动感。前脸采用了大型的进气格栅和犀利的前大灯,显得非常霸气。车身侧面线条流畅,车顶配备了行李架,非常适合户外旅行。车尾的设计也非常精致,尾灯采用了LED光源,辨识度高。 😍😍 其次,福特撼路者的内饰设计也非常出色。采用了高质量的材料和精湛的工艺,使得整个内饰显得非常豪华和舒适。中控台配备了8英寸的触控屏幕,支持GPS导航、蓝牙电话、语音识别等功能,非常实用。座椅采用了真皮材质,支撑性好,乘坐舒适。车内空间宽敞,后排座椅支持4/6比例放倒,可以满足不同的载物需求。 再次,福特撼路者的性能也非常强大。搭载了V6发动机,0-100公里/小时加速时间为8.4秒。采用了智能四驱系统,可以适应不同的路况和驾驶需求。悬挂系统采用了独立悬挂,加上多模式驾驶辅助系统和多种驾驶模式选择,可以让你在不同的路况下自由驰骋。😃😃 最后,福特撼路者的安全性能也非常出色。配备了主动安全和被动安全系统,包括前后驻车雷达、倒车影像、盲点监测、车道保持、自适应巡航等功能。可以让你在驾驶过程中更加安心和放心。 总之,福特撼路者是一款非常出色的豪华SUV,无论是外观设计、内饰配置还是性能表现都非常出色。非常适合那些追求高品质、高性能、高安全性的消费者。 😃😃[_LinkTopic:撼路者,9461,23] 查看详情>>
- MINI COUNTRYMAN/撼路者全面对比在30万级SUV中,不少人选车都会在MINI COUNTRYMAN和撼路者之间纠结,到底这两款车该怎么选?为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息,力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。 查看详情>>
- 新撼路者发布,你期待吗?撼路者怎么样?开过它的人最有说服力。但从销量来看,这款车肯定没法让制造它的江铃福特满意,每个月一、两百的销量实在是对不起它的名头和车头的蓝色椭圆标。 查看详情>>
- 如何领跑行业?江淮汽车项兴初有着独到的见解近日,在2020中国汽车论坛上,安徽江淮汽车项兴初发表的演讲引起广泛关注。在领跑行业方面,江淮汽车项兴初有着独到的见解。 查看详情>>
- 原创 福特这次厚道了,新款撼路者匹配10AT变速箱,2.3T沃德十佳发动机福特作为百年历史的汽车品牌,在北美地区汽车市场,皮卡销量高,但在国内汽车市场,近些年的发展比较艰难,无论轿车领域还是SUV领域,终端销量不如德系大众、日系本田、丰田、和日产,尤其福特在国内投放的一款硬派越野车撼路者,本来是竞品丰田普拉多的,但销量却少得可怜,原因也有几点。 查看详情>>
- 中国登山队携撼路者旗帜登顶珠峰2020款撼路者全程助力珠峰测量行动 查看详情>>
- 点燃硬派越野文化,“撼路者之家”启航在福特的整个中国市场体系中,你会发现,除了F-150这样的产品,真正能够谈得上硬派越野的已经越来越少了,而现在最有代表性的产品,恰恰是归属于江铃福特的福特“撼路者”。作为福特旗下现在少有的硬派选手,撼路者在越野圈层的名声极为响亮,而硬派越野圈层的文化基因也让撼路者有了更多的圈层用户和文化赋能的空间。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(上)作为重卡越野房车界中的扛把子,坐拥万千粉丝。它一出场就自带高光,转瞬间成为全场焦点,它就是由梅赛德斯奔驰乌尼莫克U4023/U5023底盘改造而来的诺马迪森“撼路者”越野房车。如今“撼路者”家族再添一员,这款越野房车也成为了诺马迪森越野房车系列轻量化的先锋者,率先采用了多项轻质高强度材料和设备对越野房车重量做减法,它也有了自己新的名字“撼路者Ⅲ”。 查看详情>>
- 撼路者Ⅲ-轻量化重卡越野房车先锋(中)对于乌尼莫克底盘的强悍性能无需多质疑,很多朋友对于乌尼莫克的驾驶室是兴趣盎然,咱们先来看看这款“撼路者Ⅲ”的驾驶室吧。 查看详情>>
- 野马跑车动力+10AT!福特新款撼路者今日预售4月25日消息,我们从官方获悉,江铃福特旗下旗舰SUV——新款撼路者将于今日开启预售,新车最大的变化就是换装了“野马”同款2.3T发动机,匹配同级罕见的10AT变速箱。 查看详情>>
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